آغاز تست تصادف خودرو در ایران ؛ یورو انکپ در اولین مرکز تست تصادف خاورمیانه

اولین مرکز تست تصادف ( Crash Test ) کشور با نام شرکت آزمون های ایمنی و کیفیت خودرو ( AQS) مرحله اجرایی خود را آغاز کرده‌است. این اولین مرکز تست تصادف در خاورمیانه است که ممکن است بتواند استانداردهای یورو انکپ را به ایران بیاورد.

بیت ران – مجتبی اسماعیلی: اولین مرکز تست تصادف خودرو کشور جهت ارزیابی ایمنی خودروها به مرحله اجرا رسیده‌است. یک شرکت اسپانیایی با سابقه ایجاد مراکز تست تصادف در جهان، کار مشاوره، ساخت و تامین تجهیزات مورد نیاز را انجام خواهد داد.

تست تصادف ( Crash Test ) یکی از الزامات ۸۵ گانه استاندارد خودروسازی کشور است که در حال حاضر در کشورهای دیگر انجام می‌شود. حالا اما قرار است شاهد انجام این تست در ایران باشیم.

بنا به ادعای مطرح شده، از سوی AQS به بیت ران “این مرکز مشابه تمام مراکز معتبر تست تصادف استاندارد است و همزمان امکان ایجاد آزمون‌های مشابه  Euro NCAP و Chinese NCAP نیز در آن دیده‌شده‌است.

مرکز Crash Test ایران قرار است چه آزمون‌هایی را با چه استانداردهایی انجام دهد و در کجا احداث خواهد شد؟

در ادامه مشروح این اطلاعات را که برای اولین بار از بیت ران منتشر می‌شود بخوانید.

چه آزمون‌هایی در این مرکز انجام می‌شود؟

در موسسات معتبر جهان، تست‌هایی مانند تست تصادف از جلو، تست تصادف جانبی، تست غلتشی (واژگونی)، تست مقاومت سقف، تست محافظت از عابر پیاده، و … انجام می‌شود.

اما روابط عمومی شرکت AQS ( شرکت آزمون‌های ایمنی و کیفیت خودرو ) در گفت و گوی اختصاصی به بیت ران گفت: “به‌منظور پوشش استانداردهای ۸۵ گانه، در گام اول قرار است تست تصادف از روبرو و تست تصادف جانبی که در استانداردهای جهانی الزامی هستند و با نام R94 , R95 شناخته می‌شوند، در این مرکز انجام شوند.

بنابر این گفته‌ها “هر دو این تست‌ها دقیقا مشابه و منطبق با استانداردهای اروپا است. از طرف دیگر برای اطمینان از صحت عملکرد درخواست کردیم به جز سازمان استاندارد یک موسسه معتبر اروپایی نیز این مرکز را ارزیابی و تایید کند. ضمنا زیرساخت کلیه تست‌های تصادف از قبیل موتور برق، ریل‌ها و … نیز در طراحی دیده‌شده‌است تا به مرور تجهیز شوند و کلیه تست‌های تصادف قابل انجام باشد.”

چگونگی شکل‌گیری و تامین سرمایه

روابط عمومی شرکت AQS ( شرکت آزمون‌های ایمنی و کیفیت خودرو ) درباره‌ی چگونگی شکل‌گیری و تامین سرمایه به بیت ران گفت: “تعدادی از تست‌های استانداردهای تایید نوع خودرو (استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی) مانند تست استانداردهای زیست محیطی یا تست استاندارد سیستم ترمز چندین سال است که در کشور انجام می‌شوند.”

به گفته این منبع “تعدادی از استانداردهای ۸۵ گانه مانند تست تصادف به‌دلیل سختی ایجاد مرکز آزمون و هزینه بالای آن، هرگز در کشور انجام نشده‌اند. اما به‌علت اجبار سازمان استاندارد، خودروها برای انجام این تست‌ها به مراکز معتبر آزمون در خارج از کشور ارسال می‌شوند و آزمون‌ها را انجام می‌دهند.”

دلایل تاسیس شرکت آزمون های ایمنی و کیفیت خودرو ( AQS)

شرکت AQS معتقد است با تست تصادف در ایران “علاوه‌بر هزینه بالای تست، ارسال خودرو و … ، زمان‌بر هم هست. چرا که به دلیل تعداد بسیار محدود این مراکز در دنیا نوبت گرفتن از این مراکز کاری دشوار است.

باتوجه به‌همین دلایل حدود یک سال‌ و نیم پیش در شرکت ISQI (شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران) تصمیم گرفته شد این تست‌ها در داخل کشور انجام شود.

بنابرگفته روابط عمومی شرکت AQS “در نتیجه طرحی آماده‌شد که مورد توجه سه گروهِ معاونت علمی و فن‌آوری ریاست جمهوری، وزارت صمت و سازمان استاندارد قرار گرفت. سپس معاونت علمی و فن‌آوری ریاست جمهوری، ما را برای دریافت تسهیلات به بانک صنعت و معدن معرفی کردند.

با توصیه‌های سه گروهِ مذکور مبنی بر همکاری با تمامی دست‌اندرکاران خودرو، مکاتبات با انجمن‌های تخصصی جهت مشارکت در طرح صورت پذیرفت. در نهایت سه شرکت گلدستون ( تولید کننده‌ی تایر )، آذین خودرو ( تولید کننده‌ی صندلی، داشبورد، ایربگ و … ) و هولدینگ رایزکو که انجام تست‌ها برای آن‌ها هم اهمیت داشت، علی‌رغم سودآور نبودن این مرکز به همکاری با ما پیوستند.”

اینجا فیلم کامل تست‌های بیت ران را تماشا کنید:

سمند سورن پلاس تست شد؛ شتاب خوب و دیگر هیچ

تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ

بررسی و تست دنا جوانان با موتور EFP

همه چیز درباره پژو ۲۰۷ مولتی کالر؛ آیا ارزش خرید دارد؟

تست و بررسی دنا پلاس توربو اتوماتیک

تیبا سایپا را دقیق بشناسید

رازهای پژو پارس با موتور جدید؛ تست پرشیا زیر فشار

سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی 

زمان بهره برداری از مرکز و بودجه مورد نیاز

روابط عمومی شرکت AQS درباره‌ی زمان بهره‌برداری از مرکز و بودجه مورد نیاز به بیت ران گفت: “در پایان آبان ماهِ سال ۱۴۰۱ قرارداد نهایی برای احداث این مرکز احداث شد و مدت زمان ۱۸ ماه و بودجه ۴۵۰ میلیارد تومان برای این کار در نظر گرفته شد.

در حال‌حاضر زمین این مرکز به مساحت ۲۶ هزار متر مربع در منطقه صفادشت کرج (به‌دلیل نزدیکی به خودروسازان) خریداری شده‌است و تا پایان سال ۱۴۰۱ عملیات خاکی آن آغاز می‌شود. “

روابط عمومی شرکت AQS ادامه داد: “در زمینه راه‌اندازی و تامین تجهیزات نیز با دو شرکت آلمانی و اسپانیایی جلسات متعددی برگزار کردیم و در نهایت با شرکت اسپانیایی به توافق رسیدیم.

این شرکت نیز کار ساخت تجهیزات را آغاز کرده‌است.

البته خاطر نشان می‌کنیم به‌دلایلی مانند تحریم‌ها (سخت‌گیری‌های جهانی به شرکت‌های خارجی برای کار با ایران) و نوسانات نرخ ارز ممکن است زمان بهره‌برداری افزایش یابد.”

مساحت مرکز

روابط عمومی شرکت AQS در زمینه مساحت مرکز به بیت ران گفت: “مساحت کل زمین ۲۶ هزار متر مربع است که در این زمین سالن تستی به مساحت ۱۲ هزار متر مربع ساخته می‌شود. این سالن حدود ۲۳۰ متر طول و ۵۰ متر عرض خواهد داشت.”

موقعیت جهانی مرکز

روابط عمومی شرکت AQS در زمینه موقعیت جهانی مرکز تصریح کرد: “فعلا این مرکز در خاورمیانه نیز وجود ندارد. حتی کشور ترکیه که جدی ترین خودروساز خاورمیانه است هم این مرکز را ندارد و از لحاظ هزینه و زمان به‌نفع آن‌ها هم هست که این تست را در کشور ما انجام دهند.”

بیشتر بخوانید:

ثبت نام لاستیک دولتی آغاز شد + نحوه ثبت نام و مدارک لازم

دنا جوانان با موتور EFP تست شد؛ قویترین خودرو ایرانی زیر فشار

تست تیبا صندوق دار؛ این خودرو ارزش خرید دارد؟ 

یورو ۷ استانداردی که احتمالاً از سوی خودروسازان رعایت نخواهد شد

استاندارد جهانی عملکرد ایربگ خودرو + دلایل عمل نکردن کیسه هوا در تصادف بهبهان

استاندارد آلایندگی یورو ۵ را بشناسید / آیا در ایران رعایت می شود؟

چرا استاندارد یورو ۷ می تواند موتورهای درون سوز را حذف کند؟