در حالی که انتظار میرفت سیگنالهای مثبت سیاسی قیمتها را کاهشی کند، افزایش ۳۰ تا ۵۰ درصدی قیمت محصولات ایرانخودرو در کارخانه، بازار آزاد را به هم ریخت.
بیتران: قیمت خودرو امروز ۲۸ خرداد ۱۴۰۵ در حالی اعلام شد که بازار با یک پارادوکس بزرگ مواجه شده است. با وجود تفاهمات اخیر ایران و آمریکا که تصور میشد سایه آرامش را بر بازار مستولی کند، دو عامل «اصلاح قیمت کارخانهای محصولات ایرانخودرو» و «رشد هزار تومانی نرخ دلار»، ورق را به نفع فروشندگان برگرداند.
بیشتر بدانید: افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو در کارخانه؛ تارا از کرولا گرانتر شد!
اعلام لیست جدید قیمتهای ایرانخودرو باعث شد تا روند نزولی روزهای اخیر متوقف شده و موج جدیدی از گرانی، بهویژه در محصولات پرطرفدار این شرکت و خودروهای مونتاژی ایجاد شود.
نوسانات قیمت خودروهای داخلی؛ پرواز ۱۱۰ میلیونی سورن و ۲۰۷
در بازار محصولات داخلی، بیشترین شوک قیمتی مربوط به خانواده ایرانخودرو بود. سورن پلاس (XU7P) با جهشی بیسابقه، ۱۱۰ میلیون تومان نسبت به روز گذشته گران شد و به عدد یک میلیارد و ۵۷۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ با موتور TU3 نیز پا به پای سورن، رشد ۱۱۰ میلیون تومانی را تجربه کرد تا با قیمت یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان معامله شود.
در جبهه سایپا نیز اوضاع آرام نبود؛ ساینا دوگانهسوز با رشد ۶۰ میلیون تومانی، به قیمت یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسید. در این میان، کوییک S برخلاف جریان آب حرکت کرد و با ریزش ۲۳ میلیون تومانی، روی پله یک میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان ایستاد.
بازار مونتاژیها؛ تیگو ۹ به مرز ۱۰ میلیارد تومان نزدیک شد
محصولات مونتاژی و چینی نیز از موج گرانی عقب نماندند. تیگو ۸ هیبرید رکورددار افزایش قیمت بود و با ۱۵۰ میلیون تومان رشد، به برچسب قیمتی ۷ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسید. محصول جدید مدیران خودرو یعنی تیگو ۹ نیز با رشد ۱۲۰ میلیونی، اکنون ۹ میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان قیمت میخورد.
محصولات کرمان موتور نیز صعودی بودند؛ کیامسی X5 رشد ۱۲۰ میلیون تومانی را ثبت کرد و به قیمت ۴ میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان رسید. جک J4 نیز با ۵۰ میلیون تومان افزایش، در مرز ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله شد.
در بخش وارداتیهای چینی نیز چانگان CS55 رشد ۸۰ میلیونی و هایما S5 پرو رشد ۴۰ میلیون تومانی را تجربه کردند.
جدول قیمت خودروهای شاخص – ۲۸ خرداد ۱۴۰۵
بازار خودرو نشان داد که حساسیت آن به «قیمت تمامشده کارخانه» و «نرخ ارز» بسیار بیشتر از اخبار دیپلماتیک است. به نظر میرسد تا زمانی که اثر شوک قیمتی ایرانخودرو تخلیه نشود، نمیتوان انتظار بازگشت ثبات به بازار را داشت.
منبع: تجارت نیوز
فساد سازمان یافته و مافیای حکومتی تنها دلیل این اتفاقات است
جالبه سازمان یافته خواستن مقاومت کنند در برابر کاهش قیمت ها.
عجب! پس خودمان به هم وطن خودمان رحم نمیکنیم.
امیدوارم طوری رقابت در بازار شکل بگیره که با همین قیمت خودروساز نتواند بفروشد.