تارا سه سیلندر توربو به بازار عرضه میشود. این خودرو قرار است به موتور سه استوانه توربو با کد IK3LB تجهیز شود. این خودرو در سیستم کلاچ و جعبه دنده، نیز تغییراتی دارد. همچنین قرار است در این خودرو نیز مانند ریرا، از شبکه برق و الکترونیک جدید ایرانخودرو موسوم به IKBCM استفاده شود. در ادامه گزارش مشخصات فنی و زمان عرضه به بازار این خودرو را بخوانید.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: محمود خادم مدیر طرح خودرو تارا دربارهی تارا سه سیلندر توربو گفت: “این طرح براساس راهبردهای کلان ایرانخودرو و سبد محصول تارا با قوای محرکه مختلف از جمله موتور کم مصرف سهسیلندر و دستیابی به اهداف کمی مصرف سوخت محصولات و کاهش آلایندگی تعریف شدهاست.”
به نقل از ایکوپرس وی افزود: “در این محصول، حجم موتور IK3 نسبت به پیشرانه TU5 به میزان ۳۰۰ سیسی و مصرف سوخت آن ۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش یافتهو این در حالی است که توان موتور ۱۰ درصد و گشتاور آن نیز ۲۵ درصد افزایش پیدا کردهاست. تغییرات ایجاد شده، در سامانه کلاچ و همچنین بهرهگیری از جعبهدندهMT6، شتابگیری بهتری را برای تارا جدید به ارمغان میآورد.”
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تغییرات تارا سه سیلندر
خادم دربارهی سایر تغییرات تارا سه سیلندر توربو افزود: “در اینطرح، علاوهبر انطباق یک موتور جدید روی خودرو، سیستمهای جانبی همچون انتقال قدرت، ترمز، دسته موتورها، ورودی هوای موتور، سامانه اگزوز، سوخترسانی، خنککاری، کولر، برق و الکترونیک و کالیبراسیون موتور و نیز حسگرهای مختلف مرتبط با موتور نیز طراحی و تکوین یافته و مجموعه کاملی را در محفظه موتور تشکیل میدهد.
وی افزود: به دلیل توربو بودنِ پیشرانه سهسیلندر تارا، قطعات جدیدتری نظیر اینترکولر نیز در این خودرو نصب شدهاست تا نسبت به محصول پایه، کارایی و عملکرد بالاتری فراهم شود.”
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
بیشتر بخوانید: موتور سه سیلندر GDI هم توان با موتور EFP ایران خودرو/ بازنشستگی موتورهای EF7
مشخصات فنی تارا سه سیلندر توربو
هر چند مدیر طرح تارا به جزییات مشخصات فنی تارا سه سیلندر توربو اشارهنکردهاست، اما باید بدانید که این موتور در ابتدا با کد ۳F3L در نمایشگاهِ موتور ایپکو معرفی شد.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
پیمان شرقی مدیر پروژهی موتور سه سیلندر ایپکو در گفتوگویی با «بیت ران» دربارهی مشخصات موتور تارا سه سیلندر توربو اظهار کرد: “این موتور دومین عضو از خانواده موتور سه سیلندر با کد ۳F3L است. توانِ این موتور ۱۲۰ اسب بخار و گشتاور آن نیز معادل ۱۸۵ نیوتونمتر است. سیستم سوخترسانی موتور نیز از نوع تزریق درگاهی است که به توربو شارژ هم مجهز شدهاست. در خانواده موتور سه سیلندر، هم نمونه ضعیفتر (سه سیلندر تنفس طبیعی) و هم نمونه قویتر (سه سیلندر توربوGDI) وجود دارد. اما براساس نیاز ایران خودرو و پورتفولیو موجود، این موتور قرار است زودتر از دو موتور دیگر به بازار عرضه شود.”
شرقی در رابطه با گیربکس خودرو تارا سه سیلندر توربو نیز گفت: “این موتور قرار است روی تارا و دنا نصب شود که ما فعلا تارا را انتخاب کردیم. تارا با جعبه دندهی شش سرعته دستی پکیج شدهاست. این پکیجینگ بهنحوی است که سطح تعمیر پذیری و دسترسی به قطعات با سهولت انجام شود.”
بیشتر بخوانید: موتور سه سیلندر ایپکو روی تارا ایران خودرو + مشخصات فنی موتور
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
استاندارد R16 برای کمربند ایمنی
ظاهرا با نصب شبکه جدید برق و الکترونیک ایران خودرو موسوم به IK3LB، امکانات جدیدی که تجهیز آنها تا کنون در خودروهای داخلی ممکن نبود، امکانپذیر میشود. یکی از این امکانات که قرار است در تارا سه سیلندر توربو هم استفادهشود، استاندارد ایمنی R16 است.
مدیر طرح خودرو تارا در این زمینه اعلام کردهاست: “صندلیهای تمامی سرنشینان مجهز به حسگر سرنشین و براساس استاندارد اجباری R16 دارای هشدار صوتی و تصویری بستن کمربند ایمنی خواهد شد که این موضوع تغییراتی در سامانه برق و الکترونیک، صندلی و کمربندهای ایمنی خودرو به همراهداشته است. این نخستین محصول ایرانخودرو خواهد بود که مطابق با استاندارد R16 است. همچنین با توجه به تغییر فیزیکی و ابعادی موتور و قطعات جانبی، استانداردهای تصادف سرنشین و عابر پیادهنیز مورد بررسی و آزمایش قرار خواهد گرفت.”
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
زمان عرضه و تیراژ تولید
مدیر طح تارا دربارهی زمان عرضهو تیراژ تولید تارا سه سیلندر توربو تصریح کرد: “شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو در حال انجام اقدامات مرتبط با کالیبراسیون و اصلاحات نهایی پیشرانه این محصول است. از تیرماه امسال، مرحله نمونهسازی برای انجام آزمونهای اولیه کارخانهای و بومیسازی آغاز میشود. پس از دریافت بازخوردها و انجام اصلاحات لازم، نسبت به ساخت و تولید قالب قطعات اقدام خواهد شد. در انتهای سال جاری نیز آزمونهای اعتبارسنجی خودرو انجام خواهد شد. در نهایت این محصول در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ تجاریسازی و آماده عرضه به بازار خواهد شد.”
وی دربارهی تیراژ تولید خودرو نیز گفت: “براساس برنامهریزیهای صورتگرفته، شمارگان تولید این نسخه از تارا در نخستین سال تولید ۱۰ هزار دستگاه و در سال دوم ۳۵ هزار دستگاه خواهد بود که بر اساس تقاضای موجود، قابل افزایش خواهد بود.”
بیشتر بخوانید: تارا جوانان با موتور ۱۶۰ اسب بخاری و تارا ۳ سیلندر در یک قدمی بازار
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
آفرین به مرکز تحقیقات ایرانخودرو که در مسیر خوبی هست. چین با اون اقتصاد و عظمت هنوز یک موتور از خودش طراحی نکرده و فقط به انجام تغییرات اونهم زیر نظر مشاوران خارجی بسنده کرده.