تصادف تیگو ۸ پرو e پلاس یک فوتی و دو مصدوم بر جا گذاشت. این حادثه تلخ در حد فاصل کرمان به مشهد و در نزدیکی شهر دیهوک رخ دادهاست. راننده این خودرو با ارسال تصاویری برای بیت ران مدعی این حادثه تلخ شد. در ویدئوی ارسالی مشهود است که خودرو واژگون شده، و فقط دو ایربگ جلوی خودرو عمل کردهاند. مالک خودرو و فرزندش در این سانحه به شدت مصدوم شدند و همسر ایشان نیز فوت کرد. در ادامه گزارش به بررسی بیشتر این حادثه میپردازیم.
بیشتر بخوانید: تست تصادف ریرا منتشر شد / تست در کجا و با چه سرعتی انجام شده؟
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: تصادف تیگو ۸ پرو e پلاس در حالی اتفاق افتاد و منجر به فوت یکی از سرنشینان شد، که این خودرو به سیستمهای کمک رانندگی ADAS مجهز است. این سیستمها شامل رادار نقطه کور، رادار حرکت بین خطوط، رادار هشدار تغییر لاین، رادار هشدار برخورد از جلو، سیستم ترمز اضطراری و… است. این خودرو همچنین مجهز به شش ایربگ است.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
لحظه تصادف تیگو ۸ پرو e پلاس
مالک خودرو که هم اکنون مصدوم است درباره لحظه وقوع تصادف تیگو ۸ پرو e پلاس به بیت ران گفت: “در حال حرکت به سمت مشهد بودیم که به خاطر خستگی راه، کمی خواب آلود بودم. هوا هم تازه روشن شدهبود. کنترل خودرو از دستم خارج شد و خودرو پس از واژگونی، چند معلق زد. دیگر فقط زمانی را به خاطر دارم که در حال سوار شدن به هلی کوپتر اورژانس جهت انتقال به بیمارستان بودم و چیز دیگری را به خاطر ندارم.”
وی افزود: “تمام رادارها و سیستمهای ایمنی خودرو فعال بودند که هیچ یک عمل نکردند. همانطوری که در تصاویر هم مشخص است، آن بخشی از جاده که ما تصادف کردیم دارای خط کشی واضح است. از آن گذشته ایربگهای پردهای خودرو نیز عمل نکردند و تنها دو ایربگ جلو باز شدند.”
وی درباره علت فوت همسرش افزود: “علت فوت همسرم را ضربه به سر اعلام کردهاند و هیچ جای بدن همسر من دچار جراحت و خونریزی هم نشدهبود.”
هر چند نمیتوان علت قطعی فوت همسر مالک خودرو بر اثر تصادف تیگو ۸ پرو e پلاس را باز نشدن ایربگهای جانبی عنوان کرد، اما بدیهی است ایربگهای پردهای نقشی اساسی در جلوگیری از وارد شدن ضربه به سر و گردن سرنشینان هنگام تصادف از جانب و واژگونی خودرو دارند.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
از این گذشته تیگو ۸ پرو e پلاس به رادارهای حرکت بین خطوط و هشدار تغییر لاین هم مجهز بودهاست. یکی از مهمترین دلایل تصادف به علت خواب آلودگی و بی احتیاطی راننده نسبت به جلو، انحراف خودرو از مسیر است. بنابراین بهنظر میرسد این رادارها عمل نکردهاند یا دست کم به موقع عمل نکردهاند.
بیشتر بخوانید: موتور محصولات جدید سایپا مشخص شدند / جزئیات فنی خودروهای جدید
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
آیا سیستمهای ایمنی خودروهای چینی قابل اعتماد هستند؟
مالک سابق یک خودرو تیگو هشت پرو مکس نیز از مشکلات این خودرو به بیت ران گفت: “روز دوم سوم استفاده از تیگو هشت پرو مکس فهمیدم آدمو به کشتن میده. هر بار که ماشینو روشن میکردم بلافاصله باید همه رادارها رو خاموش میکردم. واقعا شانس آوردم رو ۱۲۰ تا ماشین رو چپ نکرد. امیدوارم اینو جدی بگیرید و بیشتر بهش بپردازید.”
وی درباره مقایسه سیستمهای ایمنی و کمک راننده تیگو هشت پرو مکس با یک خودروی ژاپنی وارداتی که به تازگی آن را تهیه کردهاست گفت: “تصورم این بود که همه این سیستمهای کمک راننده تو ایران به مشکل میخورن. ولی تو این ۳ ماه استفاده از یک خودرو ژاپنی صفر کیلومتر مجهز به رادار، یک بار هم خطای عجیب و خطرناکی ندیدم. اصلا عادت کردم به رانندگی خودکارش.”
بیشتر بخوانید: تست خودرو ریرا انجام شد؛ قیمت، تیراژ تولید و زمان عرضه محصول
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
خدا لعنتت کند … مسولین بی لیاقت سایپا کلاهی سرمردم گذاشتند
گوش اون شرکت وارد کننده و مجوز دهنده ی تیپ و نوع خودرو رو باید حسابی کشید.
اون شرکت تولیدکننده هم شریکه. خدا رحمت کنه همسرشون رو.
همه ی اینا به کنار، خودمون حواسمون به جونمون و استراحت بین راهی باشه.
بزنیم یه آبادی یه روستایی یه خیابونی یه جای امنی حتی شده توی ماشین مون بخوابیم اما اینکارو بکنیم. امن ترین کار.