دنا پلاس ارتقا یافته بدون کنترل پایداری به مشتریان تحویل داده شد

دنا پلاس ارتقا یافته، که باید به سیستم کنترل پایداری، TPMS و سنسور نور و باران مجهز باشد، بدون وجود این امکانات به برخی از مشتریان تحویل داده‌شده‌است. یکی از مخاطبان «بیت ران» با ارسال یک ویدئو، مدعی این موضوع شده‌است. این ویدئو درباره‌ی لحظه تحویل یک دستگاهِ دنا پلاس بدون تجهیزات یاد شده‌است. ماجرا چیست؟

بیت ران – مجتبی اسماعیلی: برخی از مدل‌های دنا پلاس ارتقایافته، در پایان سال ۱۴۰۲ بدونِ الزامات ۸۵ گانه‌ به مشتریان تحویل داده‌شده‌است. این در حالی است که مطابق قانون، خودروسازان از مرداد ماهِ ۱۴۰۲ موظف بودند که کلیه خودروهای خود را به استانداردهای ۸۵ گانه تجهیز کنند. این استانداردها شامل سیستم کنترل پایداری (ترمز ESC)، سیستم پایش و هشدار فشار و دمای تایر (TPMS)، سنسور نور، سنسور باران، دی لایت و … است.

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

نیاز به یادآوری است که براساس اعلام پیشین وزارت صمت، خودروسازان باید از ابتدای مرداد ۱۴۰۲ همه استانداردهای ۸۵ گانه را روی خودروها نصب می‌کردند؛ در غیر این صورت، امکان شماره‌گذاری از آنها سلب می‌شد.

اما یکی از مخاطبان بیت ران با ارسال یک ویدئو از لحظه تحویل گرفتنِ دنا پلاس ارتقا یافته، ادعای نبود تجهیزات استانداردهای ۸۵ گانه‌ را مطرح کرده‌است.

بیشتر بخوانید: نقص ترمز تارا منجر به تصادف شد + اظهارات مالک خودرو

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

مالک یک دستگاه دنا پلاس در گفت‌وگو با بیت ران گفت: “زمانیکه اقدام به ثبت نام دنا پلاس کردم، ظاهرا سازمانِ استاندارد، ایران خودرو را ملزم به اجرایِ استانداردهای ۸۵ گانه کرده‌بود. هم زمان با من، چند نفر از دوستانم نیز این خودرو را ثبت نام کردند.

خودروهای تحویل شده‌به آن‌ها، دنا پلاس ارتقایافته بود که امکاناتی مانند ESP و… را داشت. اما وقتی من برای تحویل خودرو مراجعه کردم گفتند که خودروی شما ESP و… ندارد.”

وی افزود: “مسئول تحویل خودرو در آنجا به من گفت که ایران خودرو همین است، به برخی‌ها با این امکانات داده‌است و به برخی هم نداده‌است”.

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

وی از تلاش خود برای درک دلیل این امر گفت: “با سازمان استاندارد تماس گرفتم و آنها مرا پاس‌کاری کردند. با یک سری جاهای دیگر هم تماس گرفتم. اما در نهایت پاسخی نگرفتم و مجبور شدم خودرو را تحویل بگیرم.”

این مخاطب درباره‌ی دنا پلاس ارتقا یافته‌ای که ثبت نام کرده‌بود، توضیح داد: “کد کلاس خودرویی که من ثبت نام کردم با یک بخش‌نامه شامل ESP می‌شد. اما یک هفته قبل از تحویل خودرو، آن‌را تغییر دادند و ESP را از روی‌اش حذف کردند. وقتی با سازمان‌استاندارد تماس گرفتم به من گفتند ایران‌خودرو ملزم به نصب این تجهیزات نشده‌است. می‌تواند بگذارد و می‌تواند این تجهیزات را نگذارد.”

نیاز به گفتن است که شرکت ایران خودرو و سازمان‌ملی استاندارد با وجود تماس‌های مکرر بیت ران، هنوز پاسخی در این زمینه نداده‌اند.

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

بیشتر بخوانید: معایب دنا اتوماتیک از زبان مالک خودرو

مشخصات فنی

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

دنا پلاس ارتقا یافته، براساس قانون به استانداردهای ۸۵ گانه‌مجهز شده‌است. دناپلاس توربو اتوماتیک ارتقا یافته، مجهز به موتور ۱.۶۵ لیتری EF7 توربو (TC7) است. جعبه دنده‌ی این خودرو نیز نسل هفتم گیربکس اتوماتیک AT شش سرعته ساخت شرکت DAE چین است.

این خودرو دارای چهار ایربگ، سانروف برقی، سامانه‌های کنترل پایداری و کنترل شروع حرکت در سربالایی، صندلی‌های جلو برقی، سنسورهای نور و باران، استارت دکمه‌ای، آینه‌های برقی، چراغ روشنایی روز، نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، سنسور عقب، رینگ‌های ۱۶ اینچی آلومینیومی، سنسور TPMS، کروز کنترل، تریم پارچه‌ای صندلی‌ها و… است.

باید یادآور شد که در نسخه‌های جوانان و آپشنال این خودرو، یک فرمان D کات ناموزون، به این‌خودرو اضافه شده‌است و تیغه‌های برف پاک‌کن، با نمونه ژله‌ای تعویض شده‌اند.

در کانال آپارات بیت ران ببینید: