بازار ۳۱ مرداد خودروهای وارداتی / کاهش یک میلیارد تومانی این خودروی خارجی

واردات خودرو دوسالی است شروع شده، اما تنها امسال ابعاد قابل توجهی پیدا کرده‌است. مسعود پزشکیان رئیس جمهوری دولت چهاردهم هم در صحبت‌های پیش از انتخابات از آزادسازی واردات دفاع کرد. بازار خودروهای وارداتی به واسطه این اتفاقات در حال بزرگ شدن و تاثیرگذاری بر بازار خودروهای مونتاژی و ایرانی است. اما در بازار ۳۱ مرداد خودروهای وارداتی چه گذشت؟

بیت ران – رضا نوروزی: از اول امسال بازار خودرو برخلاف سال پیش در رکود بود. دلیل این رکود، ثبات نسبی نرخ ارز، افزایش تولید و تحویل خودرو، کاهش اختلاف قیمت بازار و کارخانه، و همچنین افزایش قابل توجه ترخیص و تحویل خودروهای وارداتی بود.

از ابتدای امسال تا ۲۰ مرداد، بنابر اعلام گمرک کشور، بیش از ۱۳ هزار خودرو از گمرکات کشور ترخیص شده‌است. برای مقایسه در سال ۱۳۹۵ که یکی از پر رونق‌ترین سال‌های واردات بود، حدود ۴۲ هزار ۵۰۰ دستگاه خودرو وارد کشور شد. بنابراین در صورت تداوم روند فعلی واردات، ورود حدود ۴۰ هزار دستگاه دور از انتظار نخواهدبود.

در این گزارش به بررسی قیمت خودروهای وارداتی در سامانه و بازار، و همچنین مقایسه آن با بازار ۱۸ تیر پرداخته‌ایم. قیمت امروز دلار ۵۸هزار و ۳۵۰ تومان است.

جدول قیمت روز خودروهای داخلی را اینجا ببینید.

مقایسه قیمت بازار ۳۱ مرداد و ۱۸ تیر خودروهای وارداتی

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

مقایسه قیمت سامانه و بازار ۱۸ تیر با قیمت ۳۱ مرداد خودروهای وارداتی

بیشترین کاهش قیمت در بین تمام خودروهای وارداتی با اختلاف بسیار زیاد به جتا VS7 ناردوگری می‌رسد. این خودرو از بدو ورود در دی ماه ۱۴۰۲ و اعلام قیمت پنج میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان در دهه اول بهمن، با روندی پرشتاب تا به امروز بیش از ۱۱۹ درصد کاهش قیمت داشته‌ و قیمت آن بیش از نصف شده‌است. خودرویی کاملا بی‌متقاضی که با وجود تبلیغات گسترده و ادعاهای زیاد، خریدار ندارد و قیمت فعلی آن در بازار هشت درصد زیر قیمت سامانه است. قیمت سامانه این خودرو دو میلیارد و ۵۳۵ میلیون تومان و قیمت بازار آن دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان است.

۱۸ تیر رکورددار بیشترین اختلاف قیمت بین سامانه و بازار مربوط به هیوندای توسان بود. خودرویی که در سامانه دو میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان عرضه شد. اما در بازار بیش از چهار میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان و ۸۵ درصد بالاتر قیمت داشت. این اختلاف اما در یک ماه و نیم اخیر ۳۵۰ میلیون تومان معادل ۷.۷۴ درصد کاهش قیمت داشت و اختلاف سامانه و بازار را به ۷۰.۲ درصد رساند.

دومین خودرو با بیشترین اختلاف قیمت کیا K5 دو لیتری بود که در سامانه دو میلیارد و ۵۹۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد. اما قیمت آن در بازار ۱۸ تیر چهار میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان اعلام می‌شد. کیا K5 دو لیتری یا همان اپتیما سقف قیمتی پنج میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان را نیز در اوایل اردیبهشت ماه به خود دید. اما نبود تقاضا، قیمت این خودرو را بیش از یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان کاهش داده‌است. هرچند که همچنان هم تقاضای چندانی با این قیمت برای آن وجود ندارد.

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

در مقام بعدی چانگان CS55 قرار دارد که با قیمت یک میلیارد و ۴۸۵ میلیون تومان به بازار عرضه شد. اما در بازار ۱۸ تیر به‌علت تاخیر زیاد سایپا در تحویل و تقاضای مناسب برای این خودرو، قیمت در بازار دو میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان اعلام می‌شد. در ادامه با افزایش عرضه و تحویل چانگان CS55 و اعلام برنامه مونتاژ آن توسط سایپا، قیمت ۳۱ مرداد به دو میلیارد و پنج میلیون تومان رسیده‌است.

بیشتر بخوانید: ری را در برابر رقبا / آیا ریرا ۲۷ هزار دلار می‌ارزد؟ 

در بازار ۱۸ تیر اختلاف قیمت بازار و سامانه‌ سه خودروی گک امپو ۱.۵، سوزوکی سیاز ۲۰۲۳ و هونگچی H5 2024 در محدوده ۵۲ تا ۵۴ درصد بود. در یک ماه و نیم اخیر گک امپو که قیمت آن در بدو ورود به بازار سه میلیارد ۷۰۰ میلون تومان اعلام قیمت می‌شد، با کاهش به سه میلیارد ۱۰۰ میلیون تومان رسیده‌است. سوزوکی سیاز هم که در بدو ورود به بازار با قیمت‌ بسیار غیر منطقی سه میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان آگهی می‌شد، در کمتر از چهار ماه و نیم ماه، یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان کاهش را تجربه کرد.

هونگچی H5 2024 نیز کاهش قیمت زیادی از زمان ورود به بازار یعنی اوایل اردیبهشت ماه تا به حال داشته‌است. این خودرو از پنج میلیارد و ۴۰۰ میلیون به سه میلیارد و ۶۳۰ میلیون رسیده‌است. البته به دلیل تقاضای ضعیف این خودرو، امکان کاهش بیشتر دور از انتظار نیست.

بیشتر بخوانید: دلیل زیان ده بودن ریرا از زبان دبیر انجمن خودروسازان

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

در بازار ۱۸ تیر تفاوت قیمت سامانه چهار خودروی هیوندای کرتا، کیا سونت ۱.۵ لیتری، تویوتا کرولا ۱۸۰۰ هیبرید ۲۰۲۳ و تویوتا کرولا ۱.۲ توربو مدل ۲۰۲۳ با بازار، در محدوده ۴۱ تا ۴۵ درصد بود. اما در یک ماه و نیم اخیر کرتا که از اواخر پارسال تا به ۱۸ تیر ۱۴۰۳ یک میلیارد تومان کاهش قیمت داشت، ۳۱۰ میلیون تومان کاهش دیگر را تجربه کرد. کیا سونت ۱.۵ لیتری نیز که ۱۸ تیر، تنها سه هفته از ورود آن به بازار گذشته‌بود، تا به امروز ۳۵۰ میلیون تومان از سقف قیمتی خود ارزان‌تر به فروش می‌رسد.

تویوتا کرولا ۱۸۰۰ هیبرید ۲۰۲۳ در این فاصله از سه میلیارد ۹۵۰ میلیون به سه میلیارد ۱۹۰ میلیون تومان رسیده‌است. این خودرو دو ماه و نیم است که به بازار آمده‌است. تویوتا کرولا ۱.۲ توربو ۲۰۲۳ نیز از ۱۹ فروردین امسال که سقف قیمتی چهار میلیارد ۲۵۰ میلیون تومان را به خود دید، یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان ارزان‌تر برای فروش آگهی می‌شود.

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

بیشترین کاهش قیمت در ۳۱ مرداد نسبت به ۱۸ تیر

سه خودرویی که بیشترین کاهش قیمت را در این فاصله داشتند هیوندای کونا، سوزوکی سیاز و چانگان CS55 بودند. هیوندای کونا از قیمت غیر منطقی پنج میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان رسیده‌است. تعداد زیادی از این خودرو در حال ورود به کشور و آماده عرضه به بازار است که می‌تواند تاثیر بسیار مهمی در قیمت آن داشته‌باشد. سیاز نیز در این فاصله ۵۰۰ میلیون تومان معادل ۲۲.۷ درصد کاهش را تجربه کرد. چانگان CS55 مدل ۲۰۲۴ نیز در این فاصله ۴۲۵ میلیون تومان کاهش را تجربه کرد.

بیشتر بخوانید: قیمت سهند s در بازار در دست دلالان / اختلاف ۱۴۰ میلیونی قیمت بازار با کارخانه

در کانال آپارات بیت ران ببینید: