آغاز پیش تولید موسو گرند خان تنها کره‌ای مونتاژی بازار خودرو ایران

آغاز پیش تولید موسو گرند خان تنها کره‌ای مونتاژی بازار خودرو ایران از سوی صنایع خودروسازی ایلیا اعلام شد.

صنایع خودروسازی ایلیا آذرماه ۱۴۰۳ به صورت رسمی از پیکاپ دو کابین دو دیفرانسیل موسو گرند-خان از ساخته‌های شرکت KGM کره جنوبی (سانگ‌یانگ) رونمایی کرد تا ورود تنها کره‌ای مونتاژی به بازار خودرو کشور را جشن بگیرد.

حالا در مدت زمانی کوتاه، پس از این رونمایی، اولین بخش از سری قطعات منفصله (K D) موسو گرند-خان جهت پیش تولید یا همان فرآیند تست خط تولید و سپس آغاز مونتاژ داخلی به ایران رسیده‌است. در نتیجه به‌زودی شاهد تردد اولین سری از خودروهای تولیدی موسو گرند-خان در دو تیپ سیگنیچر (تیپ فول آپشن) این محصول کره‌ای در خیابان‌های کشور خواهیم بود.

بر خلاف آنچه در پلتفرم‌های اجتماعی غیر تخصصی مبنی بر چینی یا هندی بودن محصولات KGM رواج یافته‌است، باید تاکید کرد که این تصور اشتباه‌از همکاری و سرمایه‌گذاری مشترک میان سانگ‌یانگ و ماهنیندرا در حدود یک دهه‌ی پیش سرچشمه گرفته، و همچنین تشابه نام و حروف و کلمات کره‌ای با چینی در اذهان، چینی بودن این برند شکل گرفته‌است.

بیشتر بدانید: فضای بار موسو گرند خان با پیکاپ‌های دیگر مقایسه شد؛ یک اقیانوس فضا!

بیشتر بدانید: تست موسو گرند-خان ؛ معجزه گیربکس آیسین روی یک تانک ۲.۲ تنی

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

از این رو تنها خط تولید محصولات سانگ‌یانگ امروزی از شرکت KGM کره‌جنوبی در شهر پیونگ تائک (Pyeongtaek) واقع در استان چیونگی (Gyeonggi) واقع در جنوب سئول (شمال غرب کشور کره‌جنوبی) است.

همچنین، باید تاکید کرد که وجود خط تولید سانگ‌یانگ در یک کشور ثانویه (همانند خط تولید صنایع خودروسازی ایلیا یا سایر نقاط جهان) به معنای تملک خط از سوی کشور مونتاژ کننده‌نیست. از این رو قطعات رسیده‌ی موسو گرند-خان به بازار ایران مستقیما در خاک کشور کره‌جنوبی تولید شده، و به ایران ارسال شده‌است.

موسو گرند-خان یک پیکاپ دو کابین دو دیفرانسیل کاملا مدرنِ لوکس و اسپرت است که بر خلاف سایر شاسی بلندها که بر پلتفرم خودروهای پیکاپ شکل می‌گیرند، مستقیما بر پلتفرم شاسی بلند رکستون G4 توسعه یافته‌است. از این رو ضمن داشتن پیشرانه ۲.۰ لیتری توربو تزریق مستقیم (T-GDI) توانمند با استاندارد آلایندگی یورو ۶ به توان ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون.متر، سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل موقت انتخابی (۴WD) با کنترل الکترونیکی و قفل دیفرانسیل عقب، به دلیل در اختیار داشتن سیستم تعلیق جناغی دوبل در جلو و مولتی لینک (از نوع ۵ لینک) در عقب، سواری آفرود بسیار نرم و لذت‌بخش و پایداری درون شهری بی‌مانندی به همراه‌دارد.

بیشتر بدانید: دو تیپ پیکاپ موسو خان چه تفاوت‌هایی دارند؟ با سیگنیچر و ساهارا آشنا شوید

بیشتر بدانید: پیکاپ موسو گرند-خان ارزش خرید دارد؛ بررسی ۱۰ دلیل خرید پیکاپ کره‌ای

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

یکی از مهم‌ترین برگ‌های برنده‌ی موسو گرند- خان در بازار پیکاپ‌های دو کابین دو دیفرانسیل سایز متوسط بازار امروزی ایران ضمنِ داشتن کیفیت ساخت بسیار بالا و سطح امکانات رفاهی قابل توجه (مخصوصا در تیپ فول آپشن سیگنیچر)، داشتنِ قیمت بسیار رقابتی ۳ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومانی در تیپ پریمیوم سیگنیچر و ۲ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومانی در نسخه آفرودی ساهارا است. گارانتی ۵ ساله یا ۱۵۰ هزار کیلومتری نیز برای هر دو تیپ یکسان است.

در نتیجه، این محصول از برند خوشنام کره‌ای سانگ‌یانگ در بازه‌ی بسیار رقابتی میان ژاپنی‌های دست دوم گران‌قیمت و بسیار نزدیک به رقبای چینی مونتاژی بازار قرار می‌گیرد.

بیشتر بدانید: عرضه خودرو اونترا در جوینت ونچر جدید صنعت خودرو / مشخصات AVENTRA

بیشتر بدانید: با انواع شاسی خودرو آشنا شوید

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

بررسی و تست ریرا ایران خودرو

معایب خودرو ریرا در تست ریرا: لرزش موتور، مشکلات الکترونیکی