سایپا پارس نوآ در واقع تندر ۹۰ ایرانیزه است که در بخش قوای محرکه، طراحی بیرون و داخل، ایمنی کابین، امکانات و… ارتقا یافتهاست. این خودرو زودتر از موعد تحویل دادهشد. همچنین نسخه اتوماتیک این خودرو نیز در راه بازار است.
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: نخستین سری خودروی سایپا پارس نوآ، محصول جدید شرکت پارس خودرو، با حضور مدیرعامل و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا و زودتر از موعد مقرر به مشتریان تحویل دادهشد. این محصول در آذر ماه سال جاری با قیمت ۸۷۸ میلیون تومان، پیش پرداخت ۴۳۵.۳۱۰.۰۰۰ تومان و موعد تحویل دی الی اسفند ۱۴۰۵ پیش فروش شد.
بیشتر بدانید: اولین تست و بررسی خودرو پارس نوآ یا ال ۹۰ جدید؛ امین آزاد پشت فرمان پارس نوآ
علی شیخزاده مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در آیین تحویل محصول جدید سایپا پارس نوآ با اشاره به ارتقای چشمگیر این محصول نسبت به مدلهای پیشین خانواده رنو، گفت: “در نسخه اولیه این خودرو که با نام تندر ۹۰ شناخته میشد، تمرکز اصلی بر ویژگیهای اقتصادی و فنی بود و طراحی ظاهری در اولویت قرار نداشت. اما در پروژه «پارس نوآ» این کاستی برطرف شدهو طراحی خودرو بهروز و متناسب با سلیقه بازار ارتقا یافتهاست. این موضوع به عنوان نخستین مزیت این محصول محسوب میشود.”
زمان عرضه نسخه اتوماتیک سایپا پارس نوآ
شیخزاده مزیت دیگر پارس نوآ را بهرهمندی از پیشرانه جدید عنوان کرد و افزود: “موتور ME16 تنها در دو محصول گروه سایپا شامل شاهین پلاس و پارس نوآ مورد استفاده قرار گرفتهو براساس برنامهریزیهای صورتگرفته؛ نسخه مجهز به گیربکس اتوماتیک این خودرو نیز سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.”
شیخزاده تصریح کرد: “سایپا پارس نوآ از نظر پلتفرم و مجموعه قطعات، بهطور کامل داخلیسازی شدهو توسعه آن بر پایه توانمندیهای مهندسی و صنعتی کشور انجام شدهاست.”
وی با اشاره به تحویل پیش از موعد پارس نوآ به مشتریان تأکید کرد: “روند تحویل این خودرو به خریداران با سرعت ادامه دارد و برنامهریزی شدهاست تا پایان سال، تعداد قابل توجهی از این محصول تحویل متقاضیان شود.”
بیشتر بدانید: اولین تست آریا سایپا / معایب و مزایای خودرو آریا سایپا مشخص شد
مشخصات فنی
سایپا پارس نوآ از همان پلت فرم تندر ۹۰ استفاده می کند. البته بخشهایی از بدنه جهت افزایش استحکام و ایمنی بدنه ارتقا یافتهاند. این خودرو به جای پیشرانه K4M از پیشرانه ME16 که در شاهین هم استفاده شده، بهره گرفتهاست. این پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر قادر به تولید ۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتون متر گشتاور است. گیربکس سایپا پارس نوآ نیز از نوع پنج دنده دستی و مشابه شاهین است.
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| نام خودرو | پارس نوا (ال ۹۰ جدید) |
| سازنده | پارس خودرو |
| موتور | TU5 پلاس (M16/EC5) – چهار سیلندر خطی، تنفس طبیعی |
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر |
| قدرت | ۱۱۱ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۵۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | دستی ۵ سرعته کابلی (منبع برلیانس/میتسوبیشی) |
| نوع انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو (FWD) |
| سیستم فرمان | برقی، سهحالته (کامفورت، نرمال، اسپرت) |
| سیستم تعلیق جلو | مکفرسون |
| سیستم تعلیق عقب | نیمهمستقل |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | کاسهای |
| سیستم ایمنی | ESP، ABS، EBD، تقویت شاسی و ستونها با فولاد استحکام بالا |
| طول خودرو | حدود ۸.۵ سانتیمتر بیشتر از ال ۹۰ قدیمی |
| وزن | حدود ۹۰ کیلوگرم بیشتر از تندر ۹۰ |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| ظرفیت سرنشین | ۵ نفر |
| فضای عقب | جادار، مناسب سه بزرگسال |
| محدوده قیمت (اعلامی) | ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان |
امکانات ایمنی و رفاهی
دو عدد ایربگ، سیستم کنترل پایداری و کشش، مانیتور لمسی ۷ اینچی، سیستم تهویه مطبوع نیمه خودکار، دیلایت، اتولایت، ترمز ABS، فرمان برقی D-Cut با دکمه های کنترلی، صفحه کیلومتر دیجیتال، کروز کنترل و… از جمله امکانات ایمنی و رفاهی پارس نوآ است.