موتورسیکلتهای ۱۵۰ میلیونی بازار را بشناسید؛ هیچ گزینه صفری وجود ندارد!

در این گزارش به بررسی موتورسیکلتهای ۱۵۰ میلیونی بازار می‌پردازیم و به شما می‌گوییم که هر کدام چه ویژگی‌هایی دارند و برای کدام افراد مناسب هستند. گفتنی است که متاسفانه در حال حاضر حتی با بودجه ۱۵۰ میلیون تومان نیز هیچ موتورسیکلت صفر کیلومتری قابل خرید نیست!

بیت ران – مجتبی اسماعیلی: با افزایش وحشتناک قیمت موتورسیکلت در کارخانه و به طبع آن در بازار، بسیاری از افراد به فکر خرید موتورسیکلت کارکرده افتاده‌اند. چرا که با بودجه ۱۵۰ میلیون تومان هیچ موتورسیکلت صفر کیلومتری قابل خرید نیست. لذا در این گزارش به معرفی و بررسی هفت مورد از موتورسیکلتهای ۱۵۰ میلیونی بازار می‌پردازیم که هر چند کارکرده‌اند اما بیشتر شناخته شده‌هستند. متاسفانه این مبلغ به نوعی قیمت پایه‌ی خرید برای این وسیله اقتصادی و دم دستی است!

بیشتر بدانید: افزایش قیمت موتورسیکلت در کارخانه؛ هوندا ایرانی ۳۰۰ میلیون را رد کرد!

موتورسیکلتهای کلاس شهری، کاب و اسکوترها در بازه قیمتی مورد بررسی ما قرار می‌گیرند که با شناخت آنها به طبع انتخاب بهتری خواهید داشت.

هوندا ایرانی جزو شناخته شده‌ترین موتورسیکلتهای ۱۵۰میلیونی 

با افزایش شدید قیمت انواع هوندا ایرانی صفر کیلومتر از ۲۵۰ میلیون تومان آغاز و به ۳۱۵ میلیون تومان هم می‌رسد. در این شرایط خرید انواع کارکرده عقلانی‌تر و به صرفه‌تر است.

در حال حاضر هوندا ایرانی کارکرده‌ی سالم با برندهای مختلف با مدل ۱۳۸۴ تا مدل ۱۴۰۳ قابل خریداری است. محدوده قیمتی آنها نیز از حدود ۷۰ میلیون تومان تا ۱۵۰ میلیون تومان بر آورد می‌شود. برای خرید باید دنبال موتورسیکلتی باشید که تصادف شدید نکرده‌و شاسی آن سالم است. چرا که قطعات فنی آن قیمت چندانی ندارند و با صرف هزینه نه چندان زیاد بازسازی می‌شوند.

مدلهای ۱۲۵  سی سی حدود ۱۰ اسب بخار قدرت و مدل ۱۵۰ سی سی حدود ۱۱ اسب بخار قدرت دارند. گیربکس نیز از نوع چهار دنده دستی است.

ایمنی و ترمزهای ضعیف، صدا و لرزش زیاد پیشرانه، سواری خشک و… از معایب هوندا ۱۲۵ هستند. شتاب و سرعت خوب، ابعاد جمع و جور و مانور پذیری مناسب، استهلاک نسبتا پایین، فراوانی قطعات یدکی و تعمیرکار و… نیز از مزایای این موتورسیکلت هستند. اگر به دنبال موتورسیکلتی ارزان برای حمل بارهای سنگین و ترددهای زیاد و طولانی مدت شهری هستید باید بدانید که این موتورسیکلت همچنان بهترین گزینه است.

باجاح باکسر مدل ۹۵ 

اگر دنبال یک موتورسیکلت شهری در بین موتورسیکلتهای ۱۵۰ میلیونی بازار هستید اما به خرید هوندا ایرانی تمایلی ندارید می‌توانید سراغ باجاج باکسر ۱۵۰ کاربرات بروید. یک موتورسیکلت جان سخت هندی که پیشرانه آن حدود ۱۲.۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و گیربکس آن از نوع چهار سرعته‌ی دستی است.

مدل ۱۳۹۵ این موتورسیکلت اگر سالم باشد قیمتی در حدود ۱۵۰ میلیون تومان دارد. باکسر توان خوبی برای حمل بار و سرنشین دارد و در دسته موتورسیکلتهای کار طبقه بندی می‌شود. همچنین پتانسیل خوبی برای کاستوم کردن هم دارد. سوای نرم، شتاب مناسب، صدا و لرزش کم پیشرانه، دوام فنی خوب قطعات (تقریبا دو برابر هوندا ایرانی) و… از مزایای باجاح باکسر هستند. اما روغن‌ریزی مکرر پیشرانه، لرزش زیاد در سرعت‌های بالا (عمدتا” به دلیل چهار دنده بودن)، وجود برخی ایرادات در بخش سیمکشی، ترمزهای ضعیف و… نیز از معایب این موتورسیکلت هستند. توصیه می‌شود اگر از موتوسیکلت کار خیلی زیادی می‌کشید به همان هوندا ایرانی فکر کنید!

بیشتر بدانید: هوندا ایرانی ABS یورو پنج با قیمت فضایی وارد بازار شد؛ بررسی مشخصات فنی و قیمت

موتورسیکلتهای شرکت باجاج هند به ویژه پالس و پولسار زمانی یکه تاز بازار ایران بودند. اما پس از تحریم‌ها باجاج از ایران خارج شد و تنوع محصولات این شرکت بسیار کاهش یافت. اگر به دنبال خرید موتورسیکلتی هستید که شتاب و سواری کاملا متفاوتی با هوندا ایرانی و باکسر و… داشته باشد، باید به پالس هم فکر کنید.

پالس ۱۸۰ UG4 به یک پیشرانه‌ی ۱۷۸ سی سی مجهز است که قادر به تولید حدود ۱۷ اسب بخار قدرت و ۱۴ نیوتون متر گشتاور است. گیربکس موتورسیکلت نیز از نوع پنج دنده است. مدل ۱۳۹۱ تا ۱۳۹۳ این وسیله بسته به مقدار کارکرد و سلامت فنی و بدنه با قیمت حدودی ۱۵۰ تا ۱۸۰ میلیون تومان قابل خرید است.

شتاب خوب، سواری و هندلینگ مناسب، ترمزهای قوی، طراحی اسپرت، پنج دنده بودن و… از مزایای این موتورسیکلت هستند. در مقابل قیمت بالای لوازم یدکی (در مقایسه با هوندا ایرانی و باکسر و…)، مشکلات کاربراتور، کارکرد بالا و… از معایب آن هستند.

آپاچی ۱۸۰

دیگر گزینه قابل خرید در بین موتورسیکلتهای ۱۵۰ میلیونی بازار آپاچی ۱۸۰ RTR است که با مدل ۱۳۹۰ قابل خرید است. پیشرانه ۱۸۰ سی سی این موتورسیکلت قادر به تولید ۱۷ اسب بخار قدرت و ۱۵.۵ نیوتون متر گشتاور است. پالس شتاب و کشش بیشتری نسبت به آپاچی دارد. اما سواری آپاچی نرم‌تر است و ارگونومی بهتری هم دارد.

استهلاک پایین، شتاب خوب، سواری نرم، طراحی جذاب (نسبت به زمان تولید)، ترمزهای قوی جفت دیسکی و… از مزایای آپاچی است.در مقابل مدل پایین بودن، کارکرد بالا، قطعات یدکی گران قیمت و غیر اصل و… از معایب آن هستند.

راکز ۱۲۵ جذابترین گزینه‌ در بین موتورسیکلتهای ۱۵۰ میلیونی!

راکز ۱۲۵ محصولی از شرکت تی وی اس هند است که یکی از با کیفیت‌ترین و بزرگترین تولید کنندگان موتورسیکلت در هند و جهان شناخته می‌شود. این موتورسیکلت که در کلاس کاب (بین شهری و اسکوتر) طبقه بندی می‌شود از یک پیشرانه ۱۲۴.۵  سی سی استفاده می‌کند که قادر به تولید ۹.۳ اسب بخار قدرت و ۹.۷ نیوتون متر گشتاور است. گیربکس نیز از نوع چهار دنده دستی است.

نکته قابل توجه درباره گیربکس راکز، نیمه اتوماتیک بودن آن است. یعنی بدون نیاز به گرفتن کلاچ نیز دنده‌ها تعویض می‌شوند و در صورت گرفتن کلاچ نیز سرعت تعویض دنده‌ها افزایش می‌یابد. همچنین شما قابلیت نیم کلاچ کردن را هم دارید. این نکته راکز را به گزینه ایده آل برای افراد مبتدی تبدیل می‌کند. در عین اینکه حرفه ای‌ها هم می‌توانند از آن لذت ببرند.

این موتورسیکلت به درگاه USB، ضبط صوت با کلیدهای کنترلی و بلندگو نیز مجهز است که در این کلاس قیمتی بسیار کمیاب است.

شتاب و هندلینگ خوب، تعویض دنده‌های نرم، امکانات قابل قبول، سواری نرم، ترمزهای قوی، قابلیت اطمینان بالا و… از مزایای این گزینه در بین موتورسیکلتهای ۱۵۰ میلیونی بازار هستند. راکز از سال ۱۳۹۰ تا اکنون در بازار ایران حضور داشته است. مدل ۱۳۹۰ و ۱۳۹۱ این وسیله جذاب با قیمت حدودی ۱۵۰ میلیون تومان قابل خرید هستند. اما برای مدلهای جدید باید تا ۴۵۰ میلیون تومان هزینه کنید. پس کافی است وقت بگذارید و یک نمونه سالم قدیمی را خریده و از آن لذت ببرید.

بیشتر بدانید: هوندا تویین آفریکا CRF1100L با تعلیق الکترونیکی؛ سطح جدید از ماجراجویی آفرود

اس وای ام SR130

یکی دیگر از موتورسیکلتهای کلاس کاب در بین موتورسیکلتهای ۱۵۰ میلیونی بازار اس وای ام SR130 است که موتورسیکلتی جمع و جور و با کیفیت از شرکت SYM تایوان – چین است. پیشرانه ۱۳۰  سی سی این موتورسیکلت می تواند ۷.۸ اسب بخار قدرت تولید کند. گیربکس نیز از نوع چهار دنده دستی است.

استهلاک پایین، سواری و شتاب خوب، طراحی اسپرت و… از مزایای این موتورسیکلت هستند. در مقابل اما نا شناخته بودن، بازار دست دوم ضعیف و کمبود قطعات یدکی از معایب آن به شمار می‌روند.

مدلهای ۱۴۰۰ این موتورسیکلت با کیفیت که توسط شرکت نیرو موتور عرضه می‌شود در حدود ۱۵۰ میلیون تومان قیمت دارند. این وسیله نیز ارزش خرید بالایی دارد.

طرح کلیک ۱۵۰ تنها اسکوتر بین موتورسیکلتهای ۱۵۰ میلیونی

اگر قصد خرید موتورسیکلت اسکوتر در بین موتورسیکلتهای ۱۵۰ میلیونی بازار را دارید باید بدانید که گزینه های زیادی ندارید! یکی از آنها طرح کلیک ۱۵۰ است که با برندهای مختلف کویر، هانی، همتاز و… عرضه شده‌است. مدلهای ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ این اسکوتر در صورت کارکرد کم و سلامت فنی و بدنه در حدود ۱۲۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان قیمت دارند.

پیشرانه این موتورسیکلت حدود ۹ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و گیربکس آن نیز از نوع اتوماتیک CVT است. کیفیت پایین فلاپ ها و رنگ، ترمزهای بسیار ضعیف، شتاب نه چندان مناسب، ایرادات پر شمار برقی، افت قیمت شدید، بازار دست دوم ضعیف، کیفیت پایین قطعات فنی، کمیاب بودن قطعات یدکی و قیمت بالای آنها، هوا خنک بودن و… از معایب این اسکوتر هستند. در مقابل اما امکانات مناسب مانند کی لس استارت، چراغ های LED، قیمت پایین و… از مزایای اسکوترهای طرح کلیک هستند. این اسکوتر تنها برای استفاده کوتاه مدت و مسیرهای شهری نزدیک توصیه می‌شود.