گرانی وحشتناک خودرو پس از آتش بس و در شرایطی که نرخ ارز افزایش چندانی نداشتهاست کاملا دور از انتظار بود. در روزهایی که نرخ ارز تلاطم چندانی ندارد و اولویت مردم از خرید خودرو به سمت معیشت و طلا تغییر کرده، قیمتهای نجومی در بازار خودرو با هیچ منطق اقتصادی سازگار نیست. اما سوال اصلی اینجاست: وقتی خریداری در بازار نیست، چرا قیمتها بالا میرود؟
بیشت بدانید: افزایش قیمت خودرو در مقابل ثبات نرخ ارز / جهش ۱۳ درصدی قیمتها در یک هفته
در این اوضاع تقاضا در بازار به شدت کاهش مییابد. افزایش قیمتهایی مانند سوخت، حقوق کارگر، قیمت ارز و… نیز یا تفاوت چندانی نداشته است یا دست کم تاثیر آن روی قیمت خودرو به میزان افزایش آنها نیست. از طرف دیگر با نگاهی به روند افزایش قیمت خودروهای کارکرده نسبت به سال گذشته، متوجه افزایش نه چندان زیاد آنها میشویم. پس علت گرانی وحشتناک خودروهای صفر کیلومتر در بازار چیست؟
آسیب به فولادسازی و پتروشیمی باعث گرانی وحشتناک خودرو است؟
همانطور که میدانید تقریبا تمام یک خودرو از ورق های فولاد و مواد پتروشیمی تشکیل میشود. اما آیا آسیب به فولاد مبارکه و پتروشیمی باعث گرانی وحشتناک خودرو شدهاست؟
جواب خیر است! چرا که انبارهای این شرکتهای مادر و همچنین خود خودروسازها برای ماهها ذخیره دارد و تاثیر نبود آن به این سرعت نمایان نخواهد شد. از این گذشته به تازگی شرکت فولاد مبارکه اقدام به عرضه ۱۶۰ هزار تن ورق گرم با قیمت پایینی (در بورس کالا) کرد که حتی از نیاز خودروسازان هم فراتر بودهاست. برخی از کارشناسان معتقدند که این موضوع حتی قیمت ورق فولادی را تعدیل کردهاست و دست دلالان را کوتاه!
بیشتر بدانید: فولاد مورد نیاز خودروسازان تامین شد/ برخورد با متخلفان
آیا پای خودروسازان در میان است؟
خودروسازان در چند سال گذشته همواره هنگام بحرانها نسبت به افزایش قیمت خود اقدام کردهاند. برای نمونه تنها چند روز پس از شروع جنگ ۱۲ روزه، ایران خودرو و سایپا گران کردند. اما آنها برای افزایش قیمت باید مجوزهای لازم را از شورای رقابت، وزارت صمت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان دریافت کنند. این نهادها هم به طور پیش فرض با افزایش قیمت خودرو مخالف هستند. پس خودروسازان باید بحران و تهدید ایجاد کنند تا مجوزها را بگیرند!
به این ترتیب با بازار سازی یا قیمتسازی (معمولا از طریق درج قیمتهای فضایی در شبکه های پر بازدید فضای مجازی، خرید و فروشهای صوری جهت ثبت قیمت معامله و…) قیمت خودرو در بازار آزاد را به شدت افزایش میدهند. سپس بلافاصله آمارهای افت تولید و زیان انباشته خود را مطرح میکنند و گاهی هم تهدید به تعطیل کردن خطوط تولید میکنند. این فشارها در نهایت نتیجه میدهند و نهادهای قیمت گذاری مجبور میشوند جهت جلوگیری از تشدید بحران و گران شدن بیشتر قیمت خودرو، به خواست خودروسازان تن بدهند. در این موقعیت خودروسازان اختلاف قیمت کارخانه و بازار و دلال بازی را عامل گرانی وحشتناک خودرو قلمداد میکنند. آنها نهادها را مجاب میکنند تا اجازه دهند این اختلاف را با نزدیک کردن قیمت کارخانه به قیمت بازاری که خودشان ساختهاند جبران کردهو دست دلالان را کوتاه کنند!
در نهایت قیمت کارخانه ها افزایش مییابد و قیمت بازار آزاد نیز اندکی کاهش مییابد تا این اقدام خودروسازان مفید و به نفع بازار قلمداد شود! یعنی خودروسازان نه تنها عامل تولید خودروهای بی کیفیت هستند بلکه باعث گرانی خودرو در بازار هم میشوند.
در این گرانی وحشتناک خودرو خرید به صلاح است؟
قبل از هر چیز باید بدانید که تقریبا هیچ خودرویی با قیمتهای فعلی خرید و فروش نمیشود. کافی است نگاهی به قیمت خودروهای کارکرده بیندازید تا متوجه شوید با پول خرید یک شاهین پلاس اتوماتیک صفر میتوان یک کیا سراتو تمیز خرید! در این شرایط بهتر است دست نگه دارید تا خودروسازان قیمت خود را افزایش دهند و پس از آنکه قیمتها در بازار اندکی تعدیل شد، نسبت به خرید اقدام کنید.
