رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از اسقاط حدود ۲ میلیون و ۶۸۰ هزار دستگاهخودرو از ابتدای اجرای طرحهای نوسازی خبر داد. وی گفت: از این میزان، حدود ۶۸۰ هزار دستگاه مربوط به چهار سال اخیر است که معادل بیش از ۲۵ درصد کل آمار اسقاط کشور به شمار میرود.
بیتران: محمدصادق حاتمی با اشاره به روند اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو و بند مربوط به نوسازی خودروها اظهار کرد: در چهار سال اخیر، با وجود محدود بودن بازه زمانی، سهم اسقاط خودرو به بیش از ۲۵ درصد کل آمار تاریخی کشور رسیدهاست. این موضوع نشاندهنده یک جهش جدی در فرایند نوسازی ناوگان است.
بیشتر بدانید: افزایش نرخ گواهی اسقاط خودروهای فرسوده؛ سواری از ۳۵ به ۶۰ میلیون تومان
بیشتر بدانید: ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها؛ جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی برای جایگزینی
جزئیات طرح نوسازی ناوگان خودرو
وی افزود: در بخش نوسازی و جایگزینی نیز طی سهسال گذشته، حدود ۱۵۰ هزار دستگاهخودروی فرسودهبا خودروهای نو جایگزین شدهاست. این به طور متوسط سالانهحدود ۷۰ هزار دستگاهخودرو در سال ۱۴۰۴ را شامل میشود.
حاتمی با بیان اینکه از هر سه تا چهار خودروی اسقاطی، یک خودروی نو جایگزین شدهاست، گفت: این روند موجب صرفهجویی قابل توجهی در مصرف سوخت شدهاست و برآورد میشود در مجموع نزدیک به ۲ میلیارد لیتر صرفهجویی سوخت و بیش از ۱۰ درصد کاهش انتشار گازهای آلایندهدر کشور رقم خوردهباشد.
ظرفیت اسقاط سالانهو تغییرات آییننامهماده۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو ادامه داد: بر اساس اصلاحات انجامشدهدر آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، ظرفیت اسقاط سالانهکشور میتواند به بیش از ۳۵۰ هزار دستگاهبرسد. در صورت تداوم روند تولید و واردات، این رقم حتی قابل افزایش نیز خواهد بود.
الزام خودروسازان به اسقاط ۲۵ درصد تولید ماهانه
وی یکی از مهمترین تغییرات آییننامه جدید را مربوط به ماده ۱۵ دانست و تصریح کرد: در گذشته به ازای هر ۱۲ خودرو، یک خودرو از چرخهخارج میشد. اما طبق اصلاحات جدید و بر اساس تبصره ماده ۱۰ قانون، این نسبت به یک خودرو به ازای هر چهار خودرو تغییر کردهاست. یعنی خودروسازان باید ۲۵ درصد تولید ماهانه خود را از طریق اسقاط خودروی فرسوده جبران کنند.
حاتمی همچنین به اصلاحات ماده ۸ اشارهکرد و گفت: در بخش خودروهای وارداتی، خودروهای هیبریدی از ۵۰ درصد معافیت و خودروهای برقی تولید داخل از ۱۰۰ درصد معافیت عوارض اسقاط برخوردار شدهاند تا مسیر ورود خودروهای پاک به کشور تسهیل شود.
تسهیلات نوسازی موتورسیکلتهای فرسودهو خودروهای برقی
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) درباره نوسازی موتورسیکلتهای فرسودهگفت: در آییننامه جدید، برای نخستینبار سازوکاری پیشبینی شدهاست در صورت نبود گواهی اسقاط موتورسیکلت، سایر گواهیهای اسقاط نیز میتوانند مبنای شمارهگذاری قرار گیرند و بهاین ترتیب، وابستگی به واریز نقدی حذف شدهاست.
حاتمی تأکید کرد: اصلاحات انجامشدهدر آییننامه جدید، بهویژهدر مواد ۸ و ۱۵، میتواند روند اسقاط و نوسازی ناوگان را شتاب دهد و زمینه کاهش آلایندگی، صرفهجویی در مصرف سوخت و توسعه حملونقل پاک در کشور فراهم کند.
بیشتر بدانید: بنزین بیکیفیت؛ مدرنترین خودروها چگونه در ایران قربانی شدند؟
بیشتر بدانید: زیان ۲۰۰ هزار میلیاردی سایپا و خطر ورشکستگی
وی افزود: برای نوسازی موتورسیکلتهای بنزینی، تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی با بازپرداخت ۳۶ ماههو برای جایگزینی با موتورسیکلت برقی، تسهیلات ۵۰۰ میلیون تومانی وجود دارد. همچنین در این بخش، یارانه اسقاط دو برابر پرداخت میشود.
وامهای میلیاردی برای جایگزینی تاکسی و اتوبوس
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو درباره نوسازی تاکسیها نیز گفت: برای جایگزینی تاکسیهای فرسوده با تاکسی برقی در تهران و کلانشهرها، تسهیلاتی تا سقف ۱.۲ میلیارد تومان پیشبینی شدهاست. برای تاکسیهای دوگانهسوز فرسوده نیز وام یک میلیارد تومانی در نظر گرفته شدهاست.
وی عنوان کرد: برای اسقاط اتوبوس با بازه بازپرداخت ۳۶ و ۶۰ ماهه نیز وام ۱۵ میلیارد تومانی در نظر گرفته شدهاست.
منبع: ایرنا
