گروه خودروسازی سایپا برنامه توسعه خانواده جدیدی از موتورهای بنزینی را دنبال می‌کند؛ موتورهایی که براساس اطلاعات ارائه‌شده از سوی این خودروسازی با هدف افزایش توان، کاهش مصرف سوخت، افزایش عمق ساخت داخل و فراهم‌کردن امکان استفاده در محصولات متنوع توسعه یافته‌اند. در ادامه با موتورهای جدید سایپا آشنا شوید.
بیت ران – امین آزاد: در خانواده جدیدی از موتورهای بنزینی سایپا سه نسخه با نام‌های M15N، M15NT و M15NTD دیده‌می‌شود که از نظر قدرت، گشتاور و فناوری با یکدیگر تفاوت دارند.
M15N؛ نسخه پایه با مصرف ۵.۵ لیتر
در این مراسم نسخه M15N به‌عنوان نسخه پایه این خانواده معرفی شد. این موتور می‌تواند ۱۲۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.
مصرف سوخت اعلام‌شده برای M15N حدود ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. سایپا همچنین اعلام کرد، برای این موتور قراردادهایی منعقد شده، و بهره‌برداری از آن در سال ۱۴۰۶ پیش‌بینی شده‌است.
M15NT؛ موتور توربوشارژ ۱۴۸ اسب‌بخاری
نسخه دوم، M15NT، یک موتور توربوشارژ است که قدرت آن به ۱۴۸ اسب‌بخار و گشتاور آن به ۲۳۰ نیوتن‌متر می‌رسد.
مصرف سوخت این موتور براساس اطلاعات ارائه‌شده، ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شد.
در بخش برنامه توسعه M15NT، افزون‌بر انعقاد قرارداد و تأمین داخلی برخی اجزا، بهره‌برداری در سال ۱۴۰۶ پیش‌بینی شده‌است.
M15NTD؛ قوی‌ترین موتور جدید سایپا
اما مهم‌ترین عضو این خانواده، M15NTD است. این موتور که در ارائه سایپا به عنوان نسخه برتر معرفی شد، که توانایی تولید ۱۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
مصرف سوخت اعلام‌شده، برای M15NTD برابر با ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. همچنین، سایپا برای این موتور عمق ساخت داخل ۶۰ درصدی را در نظر گرفته و بهره‌برداری از آن برای سال ۱۴۰۷ برنامه‌ریزی شده‌است.
بیشتر بدانید: تحریم ایران‌خودرو و سایپا | صنعت خودرو در آزمون جدید مقاومت
بیشتر بدانید: قیمت لوازم یدکی خودرو در ۱۴۰۵؛ رشد ۳۰ تا ۸۰ درصدی و کوچ رانندگان به قطعه استوک
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
هدف سایپا؛ تولید سالانه حداقل ۳۰۰ هزار موتور
براساس اطلاعات ارائه شده‌از سوی سایپا در این مراسم، سایپا تنها به توسعه‌ی موتورهای جدید بسنده‌نکرده‌است. این شرکت برنامه‌ای برای راه‌اندازی خطوط تولید و مونتاژ و افزایش عمق ساخت داخل نیز در نظر گرفته‌است.
یکی از اهداف اعلام‌شده، رسیدن به ظرفیت دست کم ۳۰۰ هزار دستگاه موتور در سال است.
سایپا همچنین چهار مزیت اصلی را برای این خانواده موتورها اعلام کرد:
۱. عملکرد و بهره‌وری: توان و عملکرد بالاتر در کنار مصرف سوخت کمتر.
۲. فناوری آینده: توسعه موتور مطابق با فناوری روز و فراهم‌کردن قابلیت توسعه هیبرید برقی و گازسوز.
۳. صنعتی‌سازی و ساخت داخل: راه‌اندازی خطوط تولید و افزایش عمق ساخت داخل.
۴. انعطاف پلتفرمی: امکان استفاده‌از این موتورها در پلتفرم‌های اختصاصی گروهِ سایپا و همچنین محصولات شرکای تجاری.
آیا این موتورها جایگزین M15 فعلی می‌شوند؟
آنچه از این اطلاعات می‌توان برداشت کرد این است که سایپا قصد دارد خانواده M15 را به یک مجموعه جدیدتر و متنوع‌تر تبدیل کند؛ از M15N اقتصادی ۱۲۰ اسب‌بخاری گرفته تا M15NT توربوشارژ ۱۴۸ اسب‌بخاری و در نهایت M15NTD با ۱۶۰ اسب‌بخار و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور.
البته اعداد اعلام‌شده، مربوط به برنامه توسعه و مشخصات ارائه‌شده از سوی سایپا هستند و برای قضاوت درباره‌ی عملکرد واقعی، مصرف سوخت و دوام این موتورها باید منتظر ورود واقعی آنها به کالبد خودروها، و تست و بررسی جاده‌ای خودروها ماند.
