صنعت خودروسازی ترکیه تاکنون بیشتر بر قطعه سازی و مونتاژ خودروهای مدرن از برندهای رنو، پژو، فیات، فولکس واگن، تویوتا و….تمرکز داشته است، اما طی چند سال گذشته خبرهایی مبنی بر تولید یک خودرو ملی با برند اختصاصی ترکیه شنیده می شد که حالا رنگ واقعیت به خود گرفته است.
بیت ران – این خودرو که طی روزهای گذشته تصاویر تاری از آن به نمایش در آمده بود، یک کراس اوور نسبتا جمع و جور است.
خودروی ملی ترکیه با سرمایه گذاری ۳ میلیارد دلاری ساخته شده است.
ترک ها برنامه دارند تا این خودرو را در قالب پنج مدل مختلف راهی بازار کنند.
جالب ترین نکته در مورد اولین خودرو ملی ترکیه، استفاده از موتور برقی برای نیرو بخشیدن به آن است.
در واقع ترکیه در اولین گام، به بالاترین و مدرن ترین سطح خودروسازی رسیده است.
هنوز جزییات فنی دقیق این خودرو اعلام نشده است.
صادرات و معافیت های مالیاتی برای اولین خودرو ملی ترکیه
بنا به سیاست گذاری های دولت ترکیه، مقصد صادراتی اولین خودرو ملی این کشور، کشورهای همسایه خواهند بود.
گفتنی است که ترکیه دارای یکی از بالاترین تعرفه های گمرکی برای خودروهای وارداتی با موتورهای پرحجم (بیش از ۲۰۰۰ سی سی) است.
بنابراین راندن خودروهای قدرتمند وارداتی در ترکیه بسیار گران تمام می شود.
در نقطه مقابل دولت ترکیه قصد دارد تا معافیات های مالیاتی ویژه ای را برای خریداران اولین خودرو ملی این کشور در نظر بگیرد.
براساس اطلاعات اولیه، اولین مدل از خانواده خودرو ملی ترکیه سال آینده میلادی راهی بازار خواهد شد.
تولید خودروهای برقی تحولی را در صنعت خودرو ایجاد کرده است که باعث کاهش فاصله کشورهای فعال در این صنعت شده است.
طی سال های اخیر، چین نیز به شکل گسترده ای به تولید خودروهای برقی روی آورده تا از آلودگی هوا بکاهد.
با توجه به تعلل خودروسازان ایرانی در ساخت خودروهای برقی، استفاده از دانش فنی کشور همسایه می تواند سود بخش باشد.
هنوز قابلیت پیمایش با یکبار شارژ و قیمت تمام شده اولین خودرو ملی ترکیه مشخص نیست.
خاک بر سر ایران خودرو وسایپا
عشقه
سلام
خودروی ملی ترکیه در سه پیکر بندی سدان، کراس و SUV معرفی شده و به زودی پیکربندیهای هاچبک و MPV (یا همون ون) هم معرفی خواهند شد. اولین نسخه که SUV هست در بهترین حالت در سال ۲۰۲۲ وارد بازار خواهد شد
نسخه SUV تمام الکتریکی با دو آپشن موتور ۲۰۰ اسب بخاری و دو چرخ عقب متحرک و ۴۰۰ اسب بخاری با چهار چرخ متحرک ارائه خواهد شد
صفر تا صد نسخه ۴۰۰ اسبی ۴.۸ ثانیه و نسخه ۲۰۰ اسبی ۷.۸ ثانیه هست
این خودرو با دو آپشن ظرفیت باتری ۳۰۰ و ۵۰۰ کیلومتر برد خواهد داشت
سرعت شارژ هم ۸۰ درصد در ۳۰ دقیقه هست
تا سال ۲۰۲۲ بیش از ۴ هزار ایستگاه شارژ در ترکیه راه اندازی خواهد شد
قیمت پایه این خودرو ۱۵۰ هزار لیر هست که حدود ۳۰۰ میلیون تومن میشه
نمی دونم ولی این محصولات ایران خودرو و سایپا یک نوع خودکشی اقتصادی هست که دارن اینجور با برند داخلی برخورد می کنند
سلام
حالا ترویه از ایران پیشی گرفت
چقدر مسولان بی کفایتند که به دو شرکت بزرگ خودرو سازی اجازه تولید چنین خودروهای بی کیفیت را میدند و همه اش دنبال سود و منفعت طلبی اند نه کیفیت و تولید خودروهای جدید با تکنولوژی جدید
سایپا که فی المعطله تمامی زه های و قالپاق و …. را بعنوان آپشن از خودرو جدا میکنه و وقت فروش فقط یکی را اجازه انتخاب میدهد بعنوان آپشن و پولش را هم جدا میگیرد
ایرانخودرو هم که قطعات بی کیفیت چینی و داخلی را روی خودرو نصب میکنه
پژو ۴۰۵ که چه ماشین خوبی بود الان بدترین خودرو هست….
ترکیه روز بروز مدرن تر می شود، آنهم بدون نفت. بایک بار شارژ برقی ۵۰۰ کیلومتر راه رفتن ماشین برقی فوق العاده است
ترکیه هر روز پیشرفته تر میشه، ایران هم دنده عقب میره!
خدا خانم ابتکار و پشتیبانانش را لعنت کند
سال ۸۱ جلوی حمایت از تولید خودروی ملی را گرفت
خو مملکت ما همین رو می خواد پیشرفت در ایران معنی ندارد همه به فکر مردم کشورشان هستن دوست دارند بهترین در اختیار آنها قرار می دهند ولی در کشور ما فقط دادگاهای دنبال اختلاص گرها هستند بگن آره ما داریم و پیگیری هستیم در صورتی که همش نمایش هستش
نمی دونم چرا اینجوری هستن یه خورده ای که سی سال مار می کنه هنوز داره کار می کنه و بعد ماشین ما می زنیم بنام پراید
درود به شرفتون