موتور کراس اوور آریا سایپا سرانجام توسط شرکت مگاموتور رونمایی شد. این پیشرانه تنفس طبیعی چهار سیلندر قرار است روی اولین خودرو شاسی بلند سایپا موسوم به آریا نصب، و بهزودی راهی بازار شود. مشخصات این پیشرانه چیست و قرار است با چه گیربکسی کوپل شود؟
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: موتور کراس اوور آریا پس از مدتها انتظار یرانجام در نمایشگاه قطعات خودرو تهران رونمایی شد. این پیشرانه از نوع دو لیتری تنفس طبیعی است که قرار است با یک گیربکس اتوماتیک AT شش سرعته کوپل شود و روی خودرو آریا سایپا قرار بگیرد.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
با توجه به فراگیر شدن موتورهای بنزینی مجهز به توربو شارژ در ایران و مشکلات آنها با سوخت بیکیفیت و هوای گرم کشور ما، شنیدن نام یک موتور دو لیتری تنفس طبیعی در نوع خود خوشایند است.
گیربکسی که قرار است با این موتور کوپل شود هم از نوع شش سرعته اتوماتیک AT ساخت DAE چین است که به نسل هفتم ارتقا یافته است.
این مشخصات فنی بسیار نزدیک به سراتو ۲L سایپا است و قرار است برای اولین بار روی کراس اوور سایپا نصب شود. کراس اوور سایپا اولین شاسی بلند گروه خودروسازی سایپا و دومین کراس اوور ایرانی پس از ریرا است.
باید دید این مشخصات فنی چقدر یادآور هماهنگی و شتاب مناسب سراتو سایپا خواهد بود.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
بیشتر بخوانید: تارا سه سیلندر توربو به بازار میآید / زمان عرضه و مشخصات فنی
مشخصات فنی موتور کراس اوور آریا
موتور کراس اوور آریا با کد N20 یک پیشرانه دو لیتری چهار سیلندر خطی با حجم دقیق ۱۹۹۸ است. این پیشرانه قادر به تولید ۱۴۸ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ و حدود ۲۰۴ نیوتونمتر گشتاور در دور ۴۴۰۰ است.
این پیشرانه مجهز به فناوری DOHC است و دارای دو میل بادامک است که هر دو آنها به سیستم VVT مجهز هستند. سر سیلندر موتور هم از نوع آلومینیومی است.
ضریب تراکم این موتور ۱۱.۵:۱ است که شاید کمی به کیفیت سوخت ایران حساس باشد، اما بعید است دچار مشکلات خودروهای توربو شارژر شود.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تاریخچه و پایه موتور
پایه موتور کراس اوور آریا، پیشرانه ۴G63 میتسوبیشی (سری Sirius) است که شرکت DAE چین با مشارکت AVL اتریش آن را توسعه داده. طراحی این پیشرانه مربوط به سال ۱۹۸۰ میلادی است که تا سال ۲۰۰۵ روی مدلهای مختلفی از محصولات میتسوبیشی، کیا، هیوندایی و حتی دوج هم استفادهشدهاست. سری Sirius پیشرانههای میتسوبیشی طیف وسیعی از پیشرانه های ۱.۸L تا ۲.۴L در دو نوع بنزینی و دیزلی را شامل میشوند.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
این پیشرانه از سال ۲۰۰۵ به چین راه پیدا کرد و از آن موقع تا سال ۲۰۱۸ روی انواع خودروهای چینی مانند هاوال، برلیانس، چانگان و… استفاده شد. اما مطابق اطلاعات موجود، این پیشرانه تنها تا سال ۲۰۱۸ در چین مورد استفاده قرار گرفتهاست. چرا که قوانین سختگیرانهو مالیاتهای کشور چین، آن را به سمت استفاده از موتورهای کم حجم توربوشارژر سوق دارد. البته پیشرانه دو لیتری توربو چانگان UNI-K نیز نوع پرخوران و GDI همین پیشرانه است.
موتور کراس اوور آریا ابتدا قرار است به صورت وارداتی روی آریا نصب شود، اما شرکت مگاموتور برای ساخت داخل آن نیز برنامه ریزی کردهاست.
بیشتر بخوانید: سهند دندهای بخریم یا رانا پلاس پانوراما؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
الآن پارسخودرو قراره سری یونی رو به جای واردات مونتاژ کنه
احتمالا پیشرانهاش هم تو مگاموتور با سرمایه گزاری چانگان یا دیاِیای راهاندازی بشه
احتمالا سایپا میخواد همون موتورارو استفاده کنه!
سلام
تور به خدا یه نهادی پیگیر ، عدم تحویل خودرو شاهین اتوماتیک سایپا باشه.
بهمن پارسال فروش فوری و قطعی ، تمام پول ماشین را گرفتند با موعد تحویل ۹۰ روزه.
ولی الان ۵ ماه گذشته هنوز فاکتور هم نکردند و طی تماس های مکرر با نمایندگی و پشتیانی سایپا فقط جواب سربالا میدند.
به خدا بیچاره شدیم رفت.
آریا کراس اوور نیست!!
کوچیک تر از کراس اوور هستش