تولید خودرو کادیلا آغاز شده و این خودرو به احتمال زیاد در سال جاری وارد بازار خواهد شد.
بیت ران – در این گزارش به بررسی تولید و مشخصات فنی کادیلا، نسخه ایرانی شده ال ۹۰، میپردازیم. این خودرو که قرار است بهزودی وارد بازار شود، با پیشرانه جدید ME16 عرضه خواهد شد. در ادامه، نگاهی به ویژگیهای این خودرو و تفاوتهای آن با ال ۹۰ خواهیم داشت.
بیشتر بدانید: تست جامع خودرو ریرا: بررسی عملکرد، کیفیت و مشکلات احتمالی
بیشتر بدانید: لوازم یدکی تقلبی خودرو بلای جان مردم / ۷۰ درصد لوازم یدکی چراغ برق تقلبی است!
پیشرانه و قدرت فنی کادیلا
پیشرانه ME16 که در این خودرو بهکار رفته، یک موتور ۱۶ سوپاپ با حجم ۱۵۸۷ سیسی است.
حدود ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن متر گشتاور توسط این موتور تولید میشود. به گفتهی احسان جابری، رئیس هیات مدیره مگاموتور، این پیشرانه به سیستم VVT (تغییر زمانبندی سوپاپها) و اویل پمپ متغیر مجهز شدهاست که باعث افزایش بازدهی و کاهش مصرف سوخت میشود.
البته موتور کنونی از نظر توان و گشتاور چندان متفاوت با تندر ۹۰ یا ال ۹۰ نیست، اما دربارهی هماهنگی با گیربکس و دوام باید منتظر تست خودرو بود.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
کیفیت کادیلا در مقایسه با ال ۹۰
یکی از سوالات مهم درباره کادیلا، مقایسه کیفیت آن با ال ۹۰ است. ال ۹۰ بهدلیل نظارت سختگیرانه شرکت رنو و استفاده از شبکه جهانی تامین قطعات، کیفیت بالایی داشت. اما با خروج رنو از تولید در ایران، نگرانیهایی دربارهی کیفیت و دوام کادیلا وجود دارد. تغییرات در بخش موتور و گیربکس میتواند تاثیر زیادی بر عملکرد و دوام خودرو بگذارد.
بیشتر بدانید: تصادف وحشتناک دنا؛ امنیت خودروهای ایرانی زیر سوال است؟
بیشتر بدانید: MVM X33 کراس ارزش خرید دارد؟ مزایا و معایب از زبان مالک خودرو
چهره جدید کادیلا: طراحی و جذابیت
این خودرو با طراحی جدید و بهروز شده به بازار عرضه خواهد شد. اما سوال اینجاست که آیا این تغییرات ظاهری میتوانند جایگاه ال ۹۰ را در میان خریداران ایرانی حفظ کنند؟ بررسی واکنش مصرفکنندگان به طراحی جدید و تغییرات فنی این خودرو میتواند در موفقیت آن در بازار تاثیرگذار باشد.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
جمعبندی: آیا کادیلا ارزش خرید دارد؟
این خودرو با پیشرانه بهینهسازی شده و امکانات جدید وارد بازار میشود. اما سوالاتی درباره کیفیت و دوام آن نسبت به ال ۹۰ و توانایی رقابت در بازار وجود دارد. آیا کادیلا میتواند اعتماد خریداران را جلب کرده و جایگزین مناسبی برای تندر ۹۰ باشد؟








خلاصه کوپی برداری وخریدقطعات ازچین وسرهم کردن چی درمیادمیدن دست ملت که صف می کشن سرش دیده میشه ولی تهش ن فیمتش دستاینهاست خدایی
احسنت
ای کاش سقفش کوتاه تر و از بغل طراحان کاری میکردن از حالت اولیه ال ۹۰ طرح بدنه در و سقف رو، از حالت اولیه خارج میکردن تا ال ۹۰ از حالت اول به ماشین دیگر تبدیل میشد. و کسی نفهمه همون ال ۹۰ هستش، و یه خورده ماشین کشیده تر به نظر میرسید تا در سر پیچ تعادلش و بادشکن تر میشد
آبروی هر چی خودرو وسازو صنعت خودرو را بردید
در نهایت ننگ وپرورویی قطعات چینی و ناشینهای چینی در خودروسازهای ما مونتاژمیشن
سوخت این ماشین چقدره و قدرت ش مهمه
لوگان ۲۰۲۴ بسیار خوشگل و کیفیت عالی نصف قیمت ماشین مسخره شما تو دبی هست مجبورین خودتان اشغال بسازید ؟
داشبورد این لگن رو عوض نکردید اسمش رو عوض کردید.!..کادیلاک.شما لطف کن کادیلاک ۱۹۷۰ راببینید بعد میبینی که لگن هم زیاده
این پلتفرم زشته کاریش هم نمیشه کرد
تولید زباله ای دیگر شروع شده.با پول هنگفت ارابه مرگ جدیدی بخرید و زودتر به لقاءالله بپیوندید
تابلو که میخواسته کم فروشی کنه رنو بهش اجازه نداده
حکایت نخواستن خر و تعویض پالان است و بس . همین همسایه بغل دستی ترکان در صنعت خودرو و … کجا و ما کجا .
احتمالا به سرنوشت پی کی دچار خواهدشد.
در زمانی که ارزان ترین خودرو های چینی پنجاه تا آپشن بیش از خودروهای قدیمی دارن تولید خودروهای ایرانی ناموفق خواهد بود.
به هیچ وجه یک خودروی ایرانی رانمیتوان با خودروی فرانسوی مثل ال ۹۰ مقایسه کردشماهمون پراید اشغالتون رو تولید کنید لطفانرینید تواین خودروهای خارجی
خیر
درود به بیت رانی های عزیز
برگ برنده ال ۹۰ پیشرانه با کیفیت و کم مصرف و ضرایب دنده بسیار عالی جعبه دنده به ویژه در شیبهای تند و کلاچ نرم هست. گرچه خودرو فیس لیفت شده رخ نمون و تریم داخلی نسبتا بهتر و امکانات بیش تری دارد. اما تصور نمی کنم پیشرانه ایرانیزه Ec5 شده و گیربکس کالیبره شده برای این خودرو به پای پیشرانه K4m ال ۹۰ برسد.
نمای پشتش اونجوری که باید باشه نیست و بقیش رو هم باید بیاد بازار دید چجوریه و اگر نسخه هاچ بکشم مثلساندرو تولید بشه فکر کنم بازار خوبیداشته باشه
واقعا خسته نباشین خدا پدرمادر این سازمان استاندارد و بیامرزه که اگر استاندارد فشار نمیاورد به دوستان همچنان بعداز گذشت ۴۵ سال قصد داشتن خودروهارو باهمون پلتفورم و کیفیت تحویل مشتری بدن.فقط جان خودتون صادرات انجام ندین بزاربن حداقل عابروی کشور حفظ بشه
ال نود خودرو زیبایی نبود اما تناسبات طراحی نسبتا معقول و ظاهر ساده اش دلنشین بود اما آیا کادیلا با آن قیافه خرچنگ قورباغه وحجم های ناپخته و خطوط درهم برهم زیباست؟ یاسادگی دلنشین دارد؟ ال نود به لطف موتور و خط انتقال قدرت بادوام هماهنگ و کم استهلاک عالی بود آیا موتور طراحی ایرانی و….. بادوام وبا کیفیت است؟ ال نود هم نابود شد
به بهانه استاندارد عابر پیاده : دیاق و سپر پلاستیک فشره میشن و کاپوت ورق نازک میشه و بدنه هم همینطور ..کیفیت ال نود بخاطر موتور کم استحلاک و هماهنگ با گیربکس والبته شاسی و بدنه خیلی خوب بود .آپشن فدای قیمت پایینتر شد . اگر مدل ایرانیزه بشه ،یه چیزی مثل سورن و شاهین و تارا درمیاد ..فکر نمیکنم مشتری ال نود را بتونه راضی کنه
دقیقا هیچ وقت قابل مقایسه با کیفیت متریال و موتور ال نود نیست تنها موتوری که نتوستن دستکاری کنن همون ال نود بود و الان یه موتور ایرانی چینی میخان بخورنن بهش بدن دست مردم بیچاره تهش چی در بیاد خدا میدونه
این محصول رغیب جدی تسلا خواهد شد
این قدر اراجیف نباشید خودرو با کیفت حق مسلم این مردمه بی واسطه ودلال
یه چچن تا ماشین به اسمای لامبورگ ، شورل، تو یوت، پژ ، فرار، آئود، هم تولید بشه بد نیست.
اگر واردات خودرو آزاد و بازار رقابتی باشد خودرو با کیفیت تری تولید خواهند کرد .اما اگ مثل سایر شرکت های دیگه انحصاری باشد قطعا از فطعات درجه سه چینی استفاده می کنند وخودرو بی کیفیتی با ظاهر بَزَک شده تولید خواهند کرد .
تا انحصار و رانت در این مملکت باشد امکان ترقی و رشد وجود ندارد .
باید بخش خصوصی را فعال کرد تا با ومشارکت کشور های پیشرفته در تولید خودرو و فرا گیری دانش روز بهره بگیرند
بااین توضیحات کلی نشان میدهد جایگزین مناسبی همتراز ال ۹۰نیست فقط ظاهر را عوض کرده اند واز کیفیت(مهمترین بخش تعیین قیمت)کاسته اند
بزرگوار درباره همه چی گفتین آما در مورد امنیت و ایمنی که ال ۹۰ داشت حرفی نزدین ،
آیا شاسی و ورقهای استفاده شده در این خودرو مثل ال۹۰ محکم هستن ،
اولا کیفیت ماشین دقیقا از یکماه بعد از پخش مشخص میشه
دوما، چرا آپشنهایی مثل سانروف و… رو همین اول کاری اضافه نمیکنین ، حتما دونه دونه اضافه میشه که قیمت هم خورد خورد بره بالا
بنده به شخصه با ۱۴۰کیلومتر سرعت زدم به نیسان ،خداروشکر خون از دماغ کسی نیومد فقط کاپوت و یکی از گلگیرها و رادیات تعویض شدند ،بعلاوه صاف کردن سینی جلو
پلتفرمش چیه؟ جدیده؟
بهتون قول میدم اندازه قالپاق ال نود فرانسه کیفیت نداره این ماشین
تولیدات قدیمی بی کیفیت داخلی را میشود با یک زه بغل و یک دست رینگ یا اضافه کردن کلمه پلاس از دور خارج کرد ولی ال۹۰ را نمی توان با کیفیت پایین و کلمه کادیلا از دور خارج کرد.