ناوگان موتورسیکلت پلیس ایران با ورود هوندا آفریکا تویین ۱۱۰۰ سیسی، یکی از پیشرفتهترین مدلهای آفرود دنیا را در اختیار دارد. این موتورسیکلت با سابقه پیروزیهای مداوم در رالی داکار در کارنامهی خود، بهدلیل ویژگیهای فنی و قدرت بالا برای ماموریتهای پلیسی خود انتخاب شدهاست.
بیت ران – امین آزاد: موتورسیکلت هوندا آفریکا تویین ۱۱۰۰ سیسی جدیدترین موتورسیکلت پلیس ایران است که تاریخچهای از موفقیتهای پیدرپی در مسابقات رالی داکار را دارد. این مدل چرا تبدیل به یکی از بهترین موتورهای آفرود جهان شده و پلیس ایران نیز آن را برگزیده است؟
بیشتر بدانید: هایابوسا سوزوکی شاهین صنعت موتورسیکلت؛ قویترین و سریعترین سوزوکی
بیشتر بدانید: هوندا فورتزا ۷۵۰ ؛ قویترین اسکوتر هوندا را بشناسید
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
در قلب هوندا آفریکا تویین، یک موتور دو سیلندر موازی با توان ۱۰۵ اسب بخار قرار دارد. این موتور چهارزمانه، ۸ سوپاپه و آبخنک است و بهطور ویژه، برای مسیرهای آفرود و جادههای چالشبرانگیز طراحی شده. گشتاور بالای آن در دورهای پایین و متوسط باعث میشود تا در مسیرهای سنگلاخی و پرپیچوخم، عملکردی روان، و پرقدرت داشته باشد.
آرایش موازی سیلندرها انتخابی مناسب برای موتورسیکلتهای آفرود است؛ زیرا افزونبر فشردگی ابعاد و سادگی طراحی، پایداری و توزیع وزنِ بهتری را ارائه میدهد. این آرایش، هم تولید گشتاور بالا در دورهای پایین را ممکن میسازد و هم باعث کاهش ارتعاشات و هزینههای ساخت میشود. و همهی این موارد برای شرایط سخت، یک مزیت بزرگ است.
در هوندا آفریکا تویین ۱۱۰۰ سیسی از سیستم تعلیق بسیار پیشرفتهای استفادهشدهاست که در جادههای ناهموار عملکرد فوقالعادهای دارد. سیستم فنربندی شوآ کاتریج تلسکوپی در جلو و مونو بلوک تک بازویی چرخشی در عقب، بسیار چالاک و همهجا رو است. طراحی ارگونومیک و بدنهی آن نیز راحتی راننده را در سفرهای طولانی تضمین میکند. همچنین، این موتورسیکلت به مخزن سوخت ۱۸ لیتری مجهز است که نیاز به سوختگیری را در مسیرهای طولانی به کمترین مقدار میرساند.
بیشتر بدانید: داستان هوندا: از آهنگری تا امپراتوری جهانی، آهنگری که هوندا را ساخت
بیشتر بدانید: موفقترین هونداهای تاریخ : ۱۰ موتور سیکلت برتر
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
سیستم ترمز دیسکی هیدرولیکی با ترمز ضدقفل این موتور، دارای دیسکهای جلوی ۳۲۲ میلیمتری و دیسک عقب ۲۵۰ میلیمتری است که کنترل و توقف در شرایط سخت را تسهیل میکند. افزونبر این، هوندا آفریکا تویین به مجموعهای از تکنولوژیهای پیشرفته الکترونیکی مجهز است که از جمله مهمترین آنها سیستم کنترل کشش ویژهی آن است. این سیستم در شرایط لغزنده، و مسیرهای آفرود، کنترل موتورسیکلت را بهبود میبخشد.
وزن موتورسیکلت هوندا آفریکا تویین ۱۱۰۰ سیسی، حدود ۲۲۶ کیلوگرم است. البته این وزن بدون در نظر گرفتن سوخت و سایر مایعات است. با مخزن سوخت پر و دیگر مایعات، وزن آن به حدود ۲۴۵ کیلوگرم میرسد.
مدل استاندارد آفریقا توئین ۱۱۰۰ سی سی مدل ۲۰۲۴، حدودا ۱۴,۷۹۹ دلار برای نسخهی دستی و ۱۵,۵۹۹ دلار برای نسخهی اتوماتیک Dual Clutch Transmission (DCT) است.
در پایان، هوندا آفریکا تویین ۱۱۰۰ سیسی به دلیل طراحی ویژه، و تواناییهای منحصر بهفرد، انتخابی مناسب برای ناوگان موتورسیکلت پلیس ایران بهشمار میآید. و یکی از بهترین گزینهها برای مأموریتهای سخت و شرایط دشوار جادهای است.
بیشتر بدانید: موتورسیکلت ۶ سیلندر ب ام و K1600 GTL ؛ هرمی از قدرت، طراحی و فناوری
موتورسیکلت برقی CE 02 ب ام و ؛ طراحی جسورانه و محدودیتهای عملکردی
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
آااااخ این موتور رو داشته باشی و بزنی به جاده شمال چه حالی میده اوووف اما افسوس که …….