شرایط و ضوابط واردات خودرو سواری کارکرده ابلاغ شد؛ فقط برقی / برقی – بنزینی

اردیبهشت ۱۴۰۳ حقوق ورودی خودروهای برقی وهیبریدی از سوی گمرک ایران اعلام شد. بر اساس آن، حقوق ورودی برقی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی معادل نیم واحد درصد، حقوق ورودی برقی برای سایر متقاضیان چهار واحد درصد و حقوق ورودی خودروهای هیبریدی ۱۵ واحد درصد تعیین شده است.

این ابلاغیه به شرح زیر است:

«پیرو بخشنامه ۱۴۸/۱۴۰۲/۱۵۴۶۳۹۳ مورخ ۱۴۰۲/۱۱/۰۱ با مد نظر قرار دادن بند (ت) تبصره (۹) قانون بودجه سال (۱۴۰۳) کل کشور؛ واردات انواع خودروهای سواری نو و کارکرده، با عمر کمتر از پنج سال برقی و برقی بنزینی (هیبریدی) به داخل کشور مجاز بوده، و حقوق ورودی خودروی برقی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهرها در سال ۱۴۰۳ معادل نیم واحد درصد و برای سایر متقاضیان چهار واحد درصد و حقوق ورودی خودروهای برقی بنزینی (هیبریدی) پانزده واحد درصد (۱۵) تعیین گردیده‌است.»

با این ابلاغیه همچنان بازار خودروهای بنزینی در انحصار تولیدکنندگان داخلی است و بی‌هیچ رقیبی به‌کار خود ادامه خواهند داد.

بیشتر بدانید: افزایش قیمت خودرو ایران خودرو و سایپا چه تاثیری بر بازار دارد؟ / گفتگو با کارشناس بازار خودرو

بیشتر بدانید: میانگین حقوق ۴۰ میلیون تومانی کارکنان سایپا دلیل زیان انباشته ۵۱ هزار میلیارد تومانی؟

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

ماده -۲- سازوکار تخصیص ارز مطابق ماده (۲) آیین نامه واردات خودروهای نو موضوع تصویب نامه شماره ۱۹۳۳۷۸ ات ۶۲۰۷۲ هـ مورخ ۱۴۰۲/۱۰/۲۳ می باشد.

ماده ۳- منابع ارزی مورد نیاز این آیین نامه با رعایت ضوابط ارزی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران از محل ارز حاصل از صادرات اعم از کالا و خدمات سرمایه گذاری خارجی با اولویت حمل و نقل عمومی با تأیید سازمان سرمایه گذاری خارجی و سایر منابع مورد تأیید بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران از جمله منابع ارزی با منشأ خارجی تأمین خواهد شد.

تبصره -۱ ثبت سفارش صادره پس از ورود خودرو به کشور جهت ترخیص خودرو از گمرک، فاقد اعتبار است.

تبصره ۲- تخلیه خودرو بدون ثبت سفارش در گمرکات کشور ممنوع است. در صورت تخلیه خودرو ظرف یک ماه مرجوع می‌شود.

ماده ۴- ضوابط فنی واردات خودرو به شرح زیر است:

۱- سن خودرو بر اساس نشان مرتبط با نوع (مدل) سال خودرو در شماره شناسایی خودرو (وی آی ان) در زمان ورود به کشور کمتر از پنج سال و با کارکرد کمتر از (۸۰،۰۰۰) کیلومتر باشد.

بیشتر بدانید: تست موسو گرند-خان ؛ معجزه گیربکس آیسین روی یک تانک ۲.۲ تنی

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

۲- رعایت استانداردهای ایمنی بر اساس انطباق با استاندارهای مورد تأیید سازمان ملی استاندارد ایران و دارا بودن یکی از شرایط زیر:

الف – مشخصات خودرو در فهرست خودروهای دارای صحه گذاری تأیید نوع وجود داشته باشد.

ب- خودرو دارای تأیید نوع کلی خودرو (دبلیو وی تی اِی) مندرج روی پلاک شناسایی باشد.

پ- خودرو دارای گواهی سازنده مبنی بر انطباق خودرو با ایمارک (سی اَ سی) باشد.

ت- خودرو دارای گواهی انطباق عمومی (جی سی سی) از مؤسسه استاندارد کشورهای حاشیه خلیج فارس (جی اس) باشد.

ث- خودرو دارای تأییدیه کشور چین (سی سی سی) باشد.

ج- خودرو دارای تأییدیه اوراسیا (ای اِی سی) باشد.

چ- خودرو کار کرده از ویژند (برند)های معتبر کشورهای اتحادیه اروپا، ژاپن و کره‌جنوبی باشد.

تبصره – موارد فوق به‌عنوان استانداردهای کشور مبدأ محسوب گردیده، و ارزیابی انطباق خودروهای موضوع این آیین نامه از طریق بررسی مدارک به همراه بازرسی فیزیکی در مرحله ورود اولیه مطابق دستور العملهای مرتبط سازمان ملی استاندارد ایران جایگزین استانداردهای ملی مرتبط می‌گردد.

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

۳ – وارد کنندگان خودروهای سواری برقی بنزینی (هیبریدی) و پلاگین ملزم به رعایت استانداردهای آلایندگی یورو (۵) و بالاتر می‌باشند.

۴- واردات خودروهای موضوع این آیین نامه توسط اشخاص حقوقی منوط به اخذ تأییدیه تأمین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش از وزارت می‌باشد.

۵- تمام مسئولیت‌های حقوقی مرتبط با اصالت و انطباق ارکان اصلی خودرو با مدارک شناسایی سوابق اظهار شده تعمیرات و تصادفات خودروی وارداتی بر عهده وارد کننده میباشد و در صورت عدم انطباق خودروی مورد نظر مرجوع خواهد گردید.

۶- واردات خودروی نو و کارکرده برقی بنزینی (هیبریدی) و پلاگین با حجم موتور احتراقی بالای (۲۵۰۰) سی سی ممنوع می‌باشد.

تبصره – حداکثر حجم موتور احتراقی برای خودرو بردافزا (ای آر ای‌وی) (۱۵۰۰) سی سی می‌باشد.

۷- واردات خودروی فرمان راست ممنوع می‌باشد.

۸- باتری مورد استفاده در خودروهای موضوع این آیین نامه از نوع لیتیوم – یون باشد.

بیشتر بدانید: بستیون نات معرفی شد / خودرو برقی ایران خودرو چه ویژگی هایی دارد؟

بیشتر بدانید: خودرو برقی جدید ایران خودرو رونمایی شد + مشخصات و تصاویر خودرو ۹۶ ولتی

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

۹- وارد کنندگان حقوقی مکلف به ضمانت (گارانتی) باتری‌های خودروهای مذکور به مدت حداقل پنج سال یا کارکرد یکصد هزار کیلومتر میباشند.

تبصره – شاخص اتمام عمر باتری خودروهای برقی و برد افزا دارا بودن قابلیت حداقل هفتاد و پنج درصد (۷۵٪) پیمایش اولیه با یک بار تغذیه (شارژ) کامل و شاخص اتمام عمر باتری خودروهای برقی بنزینی (هیبریدی) و پلاگین، دارا بودن قابلیت حداقل پیمایش (۶۰) کیلومتر با محرکه تنها موتور برقی با یک بار تغذیه (شارژ) کامل می‌باشد.

۱۰- بازده راندمان موتور الکتریکی خودرو برقی در حالت نو حداقل هشتاد و پنج درصد (۸۵٪) باشد.

تبصره – مسئولیت این بند بر عهده شرکت‌های وارد کننده می‌باشد.

۱۱- وزارت موظف است به منظور رعایت حقوق مصرف کنندگان نسبت به اعلام فهرست نامهای تجاری خودرو و مشخصات فنی قابل قبول با در نظر گرفتن سهولت دسترسی عمومی به قطعات و خدمات پس از فروش اقدام نماید.

۱۲- خودروی با کارکرد کمتر از (۹۹) کیلومتر بر اساس نام تجاری و نوع (مدل) با نوع (مدل) سال خودرو کمتر از یک سال بر اساس ویژگی (کاراکتر) مرتبط در شماره شناسایی خودرو (وی آی اِن) در زمان ورود به کشور خودروی نو تعیین می‌گردد.

بیشتر بدانید: تست تارا و شاهین اتوماتیک / وقتی تارا با ۱۴۰ کیلومتر سرعت دور خود چرخید!

بیشتر بدانید: آئودی Q4 50 Etron / بازگشت آئودی با یک خودروی برقی به ایران

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

ماده ۵- اشخاص زیر می توانند در چهارچوب این آیین نامه اقدام به واردات خودرو نمایند:

۱- شرکت‌های وارد کننده: شرکت‌هایی که دارای تأییدیه خدمات پس از فروش مورد تأیید وزارت می‌باشند، می‌توانند نسبت به ثبت سفارش اقدام نمایند.

۲- وارد کنندگان حقیقی: اشخاص حقیقی صرفاً به‌منظور استفاده‌ی شخصی و مشروط به عدم امکان واگذاری خودروی وارداتی تا پنج سال، می‌توانند از طریق ثبت آماری و با رعایت سایر ضوابط مقرر نسبت به واردات یک دستگاه خودرو اقدام نمایند.

۳- شرکت‌های حمل‌ونقل: شرکت‌های مورد تأیید وزارت راه‌وشهرسازی (سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای) و وزارت کشور (سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور)، صرفاً به‌منظور تأمین خودروهای مورد نیاز شبکه حمل و نقل عمومی کشور (درون و برون شهری) و مشروط به عدم قابلیت تعویض پلاک به خودروی شخصی تا (۱۰) سال می‌توانند از محل ارز حاصل از صادرات نسبت به ثبت سفارش خودرو اقدام نمایند.

ماده ۶: مبنای تعیین ارزش خودرو بر اساس اصلاحیه تبصره (۶) ماده واحده قانون چگونگی محاسبه و وصول حقوق گمرکی سود بازرگانی و مالیات انواع خودرو و ماشین آلات راه‌سازی وارداتی و ساخت داخل و قطعات آنها مصوب ۱۳۷۱ (موضوع ماده (۱۲) قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۲) می باشد.

بیشتر بدانید: موتورسیکلت KTM EXC وارد کشور شد / بازگشت موتور دوزمانه به ایران!

بیشتر بدانید: موتورسیکلت پلیس ایران مناسب تعقیب و گریز؛ فیلم معرفی هوندا آفریکا تویین

تبصره – تعیین حقوق ورودی مطابق بند (ت) تبصره (۹) قانون می‌باشد.

ماده ۷- ترخیص خودروهای موضوع این آیین‌نامه منوط به ارایه گواهی اسقاط موضوع ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۰ و اصلاحات بعدی آن می‌باشد.

ماده ۸- ضوابط و روش‌های مدیریت اجرایی بازیافت باتری‌های فرسوده‌ی خودروهای موضوع این آیین‌نامه توسط کارگروهی متشکل از وزارت، سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان ملی استاندارد ایران و با مشارکت متخصصین دانشگاهی و شرکت‌های مرتبط تدوین و ظرف یک ماه پس از ابلاغ این آیین‌نامه توسط وزارت ابلاغ خواهد شد.

ماده‌ی ۹- واردات خودروهای موضوع این آیین نامه به مناطق آزاد تجاری – صنعتی و ویژه‌ی اقتصادی در چهارچوب قوانین و مقررات مناطق مذکور بلامانع است.

ماده۱۰- شکایات و اعتراضات مرتبط با نحوه‌ی عرضه، و قیمت خودرو مطابق تبصره (۲) ماده (۳) قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مصوب ۱۳۸۶ خواهد بود.

ماده‌ی ۱۱- حداکثر ارزش خودروهای نو موضوع این آیین نامه (۴۰) هزار یورو (فوب) و خودروهای کار کرده (۲۰) هزار یورو (فوب) مجاز می‌باشد.

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

ماده ۱۲- اولویت ثبت سفارش و تخصیص ارز خودروی موضوع این آیین نامه برای متقاضیان به شرح زیر می‌باشد:

-۱ متقاضیانی که برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در کلانشهرها اقدام نمایند.

۲- متقاضیانی که همزمان نسبت به ثبت سفارش خودرو و احداث نیروگاه تجدید پذیر و تجهیزات ایستگاه تغذیه (شارژ) (متناسب با تعداد خودرو ثبت سفارش شده) اقدام نمایند.

۳- شرکت‌های تولید کننده که نسبت به احداث واحد تولیدی برای خودرو بردافزا و خودرو برقی بنزینی (هیبریدی) پلاگین تجهیزات ایستگاه تغذیه (شارژ) و احداث نیروگاه تجدید پذیر اقدام نمایند.

۴- تولید کنندگانی که نسبت به تولید خودرو برقی تجهیزات ایستگاه تغذیه (شارژ) یا نیروگاه تجدید پذیر متناسب با عمق ساخت داخل با تشخیص وزارت اقدام نمایند.

۵- متقاضیانی که اقدام به ثبت سفارش خودروهای برقی نمایند.

تبصره ۱- سود بازرگانی تجهیزات ایستگاه تغذیه (شارژ) و نیروگاه تجدیدپذیر به همراه خودرو برقی در چهارچوب این آیین‌نامه صفر تعیین میگردد.

تبصره ۲- دستورالعمل این ماده توسط وزارت با همکاری وزارت نیرو و سازمان ملی استاندارد ایران تدوین و ظرف یک ماه پس از ابلاغ این آیین نامه توسط وزارت ابلاغ خواهد شد.

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

ماده ۱۳- وزارت کشور شهرداری‌ها و وزارت راه و شهرسازی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای حسب مورد موظفند با همکاری وزارت نیرو نسبت به بررسی مکان‌های پیشنهادی سرمایه‌گذاران برای احداث جایگاههای تغذیه (شارژ) برقی و نصب آنها اقدام نموده، و همکاری لازم را متناسب با نوع سرمایه گذاری متقاضیان به عمل آورند.

تبصره – وزارت کشور شهرداری‌ها و وزارت راه و شهرسازی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مجازند جهت تأمین زیر ساخت‌های لازم برای ارایه خدمات تغذیه شارژ) به خودروهای حمل و نقل عمومی نسبت به احداث جایگاه‌های تغذیه (شارژ) و ارایه‌ی خدمات مربوط اقدام نمایند.

ماده ۱۴- وزارت نیرو مکلف است با دریافت هزینه تمام شده اتصال به شبکه از سرمایه گذاران نسبت به تأمین زیر ساختها و برق مورد نیاز ایستگاه‌های تغذیه (شارژ) موضوع ماده(۱۲) این آیین نامه و حسب لزوم تعریف بسته انرژی حمل و نقل عمومی اقدام نماید.

تبصره – دستور العمل نحوه‌ی تأمین برق خودروها و ایستگاههای تغذیه (شارژ) توسط وزارت نیرو تدوین و ظرف یک ماه پس از ابلاغ این آیین‌نامه توسط وزیر نیرو ابلاغ خواهد شد.

ماده ۱۵- منابع حاصل از حقوق ورودی خودروهای موضوع این آیین نامه پس از گردش خزانه داری کل کشور در چهارچوب موافقت نامه با سازمان برنامه بودجه کشور توسط وزارت از طریق صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته صرف موارد مصرح در بند (ت) تبصره (۹) قانون خواهد شد.

بیشتر بدانید: آواتر ۱۱ یا آواتار ۱۱ را بشناسید/ Avatr 11 شاهکار نادر فقیه زاده در ایران

بیشتر بدانید: مشکلات گیربکس تارا اتوماتیک از نگاه مشتری / پاسخ نمایندگی: همه همین هستند!

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

تبصره – گمرک جمهوری اسلامی ایران مکلف است حقوق ورودی موضوع این ماده را به حساب جداگانه‌ای که توسط خزانه‌داری کل کشور اعلام می‌شود واریز نماید.

ماده ۱۶- واردات قطعات منفصله خودروهای موضوع این آیین‌نامه به‌منظور تولید آنها در داخل کشور، تولید ایستگاه تغذیه (شارژ) و تولید باتری لیتیوم – یون با عمق ساخت داخل، حداقل سی درصد (۳۰٪) از تخفیف سود بازرگانی صد درصدی (۱۰۰٪) موضوع قسمت دوم بند (ت) تبصره (۹) قانون برخوردار خواهند شد.

تبصره – گمرک جمهوری اسلامی ایران موظف است با تأیید وزارت این تخفیف را اعمال نماید.

ماده ۱۷- واردات خودروهای موضوع این آیین‌نامه که در حمل‌ونقل عمومی به‌کار گرفته شوند، از تخفیف سود بازرگانی پنجاه درصدی (۵۰٪) موضوع جزء دوم بند (ت) تبصره (۹) قانون برخوردار خواهند شد.

تبصره – گمرک جمهوری اسلامی ایران موظف است با تأیید وزارت، این تخفیف را اعمال نماید.