سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) با تأکید بر استمرار سیاستهای واردات خودرو، اعلام کرد که نوسانات اخیر نرخ ارز و تورم، توجیهی برای افزایش قیمت افسارگسیخته در بازار خودرو نیست. وی همچنین از برنامهریزی برای واردات خودروی دست دوم و ورود ۵۰ هزار خودروی جدید به کشور خبر داد.
چرا قیمت خودرو در بازار گران شد؟
عزتالله زارعی، سخنگوی وزارت صمت، در خصوص تلاطمهای اخیر بازار خودرو اظهار داشت: «ما دغدغههای مردم را درک میکنیم و پیگیر ساماندهی این وضعیت هستیم. اگرچه عواملی مثل نرخ ارز، تورم و محدودیتهای عرضه بر بازار اثرگذارند، اما تحلیلها نشان میدهد که تغییرات نرخ ارز و تورم در سال ۱۴۰۵ نسبت به سال گذشته، به قدری نبودهاست که منجر به این جهش قیمتی شدید شود.»
بیشتر بدانید: سخنگوی وزارت صمت: تصمیمگیری درباره تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ در راه دولت/ توقف ثبت سفارش خودرو صحت ندارد
وی تأخیر ۱۵ روزه در شروع تولید خودروسازان داخلی به دلیل شرایط جنگی ابتدای سال را تأیید کرد اما افزود که این موضوع هرگز نمیتواند چنین موج گرانی بزرگی را ایجاد کند.
آخرین وضعیت واردات خودرو: ۵۰ هزار دستگاه در راه است
زارعی با رد شایعات مربوط به توقف واردات، آمار امیدوارکنندهای ارائه داد. وی گفت: “از واردات ۱۲ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۲ به ۷۵ هزار دستگاه در سال گذشته رسیدیم.” زارعی درباره عملکرد سال ۱۴۰۵ گفت که علیرغم چالشهای موجود، حدود ۴ هزار و ۸۰۰ خودرو ترخیص و وارد گمرکات شدهاست. هماکنون نیز حدود ۵۰ هزار دستگاه خودرو در مراحل حمل قرار دارند و واردکنندگان با یافتن مسیرهای جایگزین، موانع ترانزیتی را برطرف کردهاند.
تأمین ورق فولادی و قطعات؛ مشکلی وجود ندارد
یکی از نگرانیهای اخیر بازار، آسیب دیدن کارخانجات فولادی در حملات و احتمال کمبود ورق بود. سخنگوی وزارت صمت در این باره گفت: «هفته گذشته ۱۶۰ هزار تن ورق فولادی در بورس عرضه شد که تنها ۷۰ هزار تن آن خریداری شد؛ این یعنی مازاد عرضه داریم و خودروسازان هیچ بهانهای برای کمبود مواد اولیه ندارند.» همچنین ارز مورد نیاز برای واردات قطعات نیز با همکاری بانک مرکزی تأمین شدهاست.
واردات خودروی دست دوم
زارعی در پایان بیان داشت: در حوزه واردات نیز روند همچنان استمرار دارد و حتی در سال ۱۴۰۵ برنامه واردات خودروی دست دوم را داریم. این برنامه از سال ۱۴۰۴ آغاز شد و حدود یکهزار دستگاه ثبت سفارش شد، اما به جهت قیمت بالای خودروی دست دوم در بازار، واردکنندگان انگیزهای برای ادامه واردات این خودروها ندارند.
