در آستانه سال ۲۰۲۰ قرار داریم، اما فولکس واگن قصد دارد علاوه بر سال جدید، وارد دوران جدیدی شود. این خودروساز آلمانی اعلام کرده قصد دارد طی یک دهه آینده خودروهای الکتریکی بیشتری از آنچه قبلا برنامهریزی کرده بود بسازد. هوندا نیز چنین رویکردی را در پیش گرفته است.
بیت ران- مرتضی قانع: چندی پیش فولکس واگن اعلام کرد قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ میلادی، یک میلیون خودرو الکتریکی بسازد. این شرکت حالا به جای ساخت ۱ میلیون خودروی الکتریکی تا سال ۲۰۲۵، میخواهد تا سال ۲۰۲۳ این تعداد خودرو را تولید کند و رقم آنها را تا سال ۲۰۲۵ به ۱.۵ میلیون خودرو برساند.
این شرکت سال گذشته ۵۰ هزار و امسال ۷۰ هزار خودروی الکتریکی به مشتریان تحویل داده است.
رویکرد متفاوت هوندا
اما هوندا رویکرد متفاوتی نسبت به آینده محصولات برقی دارد. این شرکت که قبلا فقط مدلهایی معدود از محصولات برقی، شامل نسخه الکتریکی هوندا کلاریتی و مدل مخصوص بازار چین VE-1 CUV را به تعداد محدود عرضه کرده، قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ دو سوم خودروهای خودش را به پیشرانه الکتریکی مجهز کند. تاکاهیرو هاشیگو رئیس هوندا موتور در این باره گفته است:
این کار ما لزوما به معنای الکتریکی کردن خودروها نیست، بلکه قصد داریم صرفه جویی در سوخت را بهبود ببخشیم.
به نظر ما خودروهای هیبریدی نقش مهمی در حفظ محیط زیست دارند.
به نظرم طی سالهای آینده شاهد تقاضای خیلی زیادی برای خودروهای برقی نخواهیم بود. استفاده از خودروهای تمام الکتریکی به این زودی در دنیا فراگیر نخواهد شد.
خودروهای الکتریکی یا هیبریدی؟ مساله این است!
فولکس واگن کاملا با ادعای هوندا مخالف است. این شرکت مدلهای مفهومی تمام برقی زیادی را برای آینده معرفی کرده و به نظر میرسد مبلغ قابل توجهی در این حوزه سرمایه گذاری کرده است.
تولید این مدلها سال آینده با فولکس واگن ID.3 هاچبک که مخصوص بازار اروپاست آغاز میشود.
اولین خودروی الکتریکی فولکس واگن که وارد آمریکا خواهد شد کراساوور الکتریکی ID کروز است.
فولکس واگن تاکنون توانسته ۲۵۰ هزار خودروی الکتریکی شامل تمام برقی و پلاگین هیبریدی به فروش برساند.
این محصولات شامل مدلهای هیبریدی e-Golf، گلف GTE و پاسات GTE، و مدلهای تمام الکتریکی e-Up، بورا و لاویدا بودهاند.
