33.9 C
Tehran
دوشنبه ۲۵ تیر ۱۴۰۳

شاهین اتوماتیک پلاس به بازار نزدیک شد / مشخصات نهایی خودرو

از دست ندهید

شاهین اتوماتیک پلاس که از موتور جدید ۱۶ سوپاپ و گیربکس شش سرعته خودکار استفاده‌می‌کند، به تولید آزمایشی رسیده‌است. این خودرو با قوای محرکه جدید رقیب مستقیم تارا ایران خودرو است. موتور و گیربکس این خودرو با نمونه فعلی شاهین اتوماتیک کاملا متفاوت است. مشخصات فنی و امکانات شاهین اتوماتیک جدید چیست؟

بیت ران – مجتبی اسماعیلی: به جرات می‌توان گفت شاهین سایپا زیباترین و اصولی‌ترین طراحی در بین محصولات داخلی را دارد. اما استفاده‌ از یک موتور قدیمی هشت سوپاپ توربو در این خودرو، انتخاب شایسته‌ای نبود و طراحی خوب خودرو را به حاشیه راند.

 

اما حالا با تولید موتور ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی توسط شرکت مگاموتور و پکیج آن با گیربکس خودکار شش سرعته‌ که قرار است برای اولین بار روی شاهین اتوماتیک پلاس نصب شود، باید دید این خودرو چقدر متحول می‌شود.

 

بیشتر بخوانید: توقف شماره گذاری نیسان آبی اعلام شد / دلایل از زبان سازمان استاندارد
به گزارش سایپا نیوز “طی سه ماهِ اول سال جاری، تولید آزمایشی محصولات پروژه‌ای شاهین اتوماتیک پلاس و سهند آغاز شده‌، و امید آن می‌رود که در آینده‌ای نزدیک، تولید انبوهِ این محصولات شروع شود.”

هر چند که قرار بود این خودرو در سال ۱۴۰۲ به تولید برسد، اما احتمالا تامین نشدن پیشرانه و گیربکس، یکی از علل به تعویق افتادن تولید این خودرو است.

 

مشخصات فنی شاهین اتوماتیک پلاس

شاهین اتوماتیک پلاس

موتور شاهین اتوماتیک پلاس یک پیشرانه تنفس طبیعی ۱.۶L و ۱۶ سوپاپ با حجم دقیق ۱۵۸۷ سی سی با دو میل بادامک است. این پیشرانه به فناوری‌های VVT و اویل پمپ متغیر نیز مجهز است. ضریب تراکم این پیشرانه ۱۱:۱ است. ضریب تراکم پیشرانه TU5 معمولی ۱۰.۵:۱ و ضریب تراکم پیشرانه EF7 نیز ۱۱:۱ است.

بنابر اعلام شرکت مگاموتور این پیشرانه می‌تواند ۸۵ کیلووات (۱۱۵ اسب بخار) قدرت در دور ۶۰۰۰ و ۱۵۰ نیوتون متر گشتاور در دور ۴۴۰۰ تولید کند.

این در حالی‌است که ایران خودرو توان پیشرانه TU5 پلاس را ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتون متر گشتاور اعلام کرده‌است. با توجه به پایه مشترک هر دو موتور و شباهت زیاد آنها به یکدیگر، باید منتظر ماند و دید که آیا موتور جدید شاهین در عمل هم می‌تواند نسبت به موتور TU5 پلاس برتری داشته‌باشد؟

 

گیربکس شاهین اتوماتیک پلاس نیز از نوع شش سرعته اتوماتیک ساخت شرکت DAE چین است که به نسل هفتم آن ارتقا یافته‌است. این گیربکس در دنا پلاس اتوماتیک، تارا اتوماتیک، دنا جوانان، ریرا و… نیز استفاده‌شده‌است.

با توجه به تشابه قوای محرکه تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک پلاس، این دو خودرو حالا رقیب مستقیم هم هستند. اما باید دید دقت و کیفیت پروسه‌های تولید و کالیبراسیون دو خودرو، باعث برتری کدام یک خواهد شد؟

بیشتر بخوانید: سهند دنده پارس خودرو پلاک شد / چه زمانی تحویل مشتریان می‌شود؟

امکانات شاهین اتوماتیک 

با توجه به انتشار کاتالوگ شاهین اتوماتیک پلاس، این خودرو به امکانات رفاهی مانند داشبورد دو رنگ، مانیتور ۱۰ اینچی اندروید، کی‌لس، استارت دکمه‌ای، سانروف، روکش چرمی صندلی‌ها، کروز کنترل، سنسور نور و باران، دوربین عقب و سنسور پارک مجهز خواهد بود.

سیستم کنترل پایداری، کنترل ایستایی در سر بالایی، ترمزهای دیسکی ABS+EBD، دو ایربگ، هشدار شنیداری و دیداری بستن کمربند و… نیز جزو امکانات ایمنی این خودرو هستند.

صندلی ۶ حالته برقی راننده، گرم کن، آنتن کوسه‌ای، شیشه‌های دودی عقب و … نیز به عنوان امکانات اختصاصی (آپشن) این خودرو در نظر گرفته شده‌اند.

 

شاهین اتومات جدید موفق خواهد بود؟

شاهین اتوماتیک پلاس

در پاسخ این پرسش باید گفت که با توجه به اندک توان بیشتر پیشرانه شاهین اتوماتیک پلاس روی کاغذ، اگر پیشرانه و گیربکس این خودرو با کیفیت تولید شود و کالیبراسیون آن هم به خوبی انجام شود، این خودرو به علت طراحی بهتر و سواری نرم‌تر از تنها رقیب خود یعنی تارا، احتمالا دست بالا را خواهد داشت.

بیشتر بخوانید: خودرو ریرا مجوز شماره گذاری گرفت؛ بررسی مشخصات، زمان عرضه و قیمت

 




1 دیدگاه

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

بازار ۲۴ تیر خودروهای ایرانی/ کدام محصولات ارزان شدند؟

با کاهش نرخ دلار در چند روز اخیر و باز شدن مجدد سامانه وارداتی‌ها، رکود بازار خودرو تشدید و...

پست‌های مرتبط