دلیل زیان ده بودن ریرا از زبان دبیر انجمن خودروسازان

تمام ایران را سند بزنند بنام آقای نعمت بخش نمیگند کافیه بازم میگند کمه پنجاه ساله دبیر انجمن خودروسازان هستند اینم وضعیت خودرو حتی به افغانستان نمیتونید صادر کنیداگر انحصار نبود توی ایران یک مشتری ندارید حتی خود آقای نعمت بخش خودروی ایرانی سوار نمیشن اگه واقعا ریرا زیان ده هست خب مگه مرض دارید بسازید نسازید باهمین قیمت بهترین تویوتا میشه خرید

مردم لیاقت ری را، ندارن ولشون کنید آزاد کنید برن همون تویوتا و بنز بخرن با این قیمت، بی لیاقتا رو

واقعاً که نخبه سوزی اینه آخر و عاقبتش یک نخبه مثل هادی ساعی سکان تکواندو بهش دادن ۱۰۰درصد بهره وری داشته بقیه اقتصاد هم بدین به نخبه ها تا بهره‌وری بره بالا ای مسلمون شما کمر بستیم به نابودی دین و ملت و سرزمین نکنید عاقبتش دامن بچه هاتونو میگیره

چه شود هنوز نفهمیدن خودرو سازهای دنیا چه راهی را رفته اند.مردم هم فکر می‌کنند پیشرفتی در راه است.

مجبورید آشغال چینی بنام ایران تولید کنید
اونم با قیمت گزاف برای ملت
ببندید در ایران خودرو را
از امارات و افغانستان هم کمتر شدیم

این نعمت بخش بازنشسته نمیشه یا فقط آقای عزرائیل میتونه بازنشستش کنه

چون مافیای زیر پوستی مذهبی به طور مخفیانه سهم میگیره از خودروسازان

چرا فکر میکنید مردم ابلهند

استخدام های سفارشی یعنی چهل هزار کارمند ایران‌خودرو مفت خور ترین انسانهای کره زمین انگل جامعه تنها ۷ هزار نفر در خط تولید باحقوق کم و کار طاقت فرسا مابقی در کار ستادی سفارش شده خاندان مدیران گذشته و حال کشور مشغول تفریح و گرفتن حقوق نجومی اختلاص و دزدی و حرامی گری و مفت خوری حاصل قیمت بالای خودرو ها

خدایا مرگ ما را هر چه زودتر فرا برسان
اینها پیرو کدام دین و آیین هستن؟

تا نعمت بخش های سفارشی مسئولیت دارن خبری از پیشرفت نیست

درب دو شرکت فاشل شکست خورده و لگن ایران خودرو و سایپا رو تخته کنید. که هم خودتون راحت بشید هم مردم.

کاش از این موشکهای یکیش میخورد نعمت زاده یکیش هم جفت فرغون سازی رانتی

کی این کثافت را جمعش می‌کنند

امیرحسین نعمت بخش پسر ایشون عضو موظف هیات مدیره شرکت نیوان ابتکار سایپا هست و … لطفا تحقیق کنید و با این آقا زاده بیشتر آشنا شوید!!!!استخدام سفارشی را خودتان انجام می دهید آقای نعمت بخش!

بهتره این خودروسازان اول پاک سازی و تعدیل در نیروهای ناکار امد و مدیران سفارشی و نالایق بکنند وبعد نیروهای خوب و کارامد را نگهدارند و از طراحان خوب استفاده کنند و چند خودرو بروز تولید کنند و صفر تا صدشو خود در دست بگیرند وقتی ما همه اش نیروی مازاد نا کارامد و مفت خور استخدام کنیم و همه هم وغم شرکت فکر تامین حقوق مفت خورها باشد معلومه که با زیادن دهی و شکست مواجه میشه بیایین از این بن بست خارج شوید مدیران اضافه رو هدایت کنید به سوی ارگانهای دیگر تا کارامد باشنذ.

نعمت بخش ،زنگنه رو گذاشته جیبش،تا زمان مردنش قرار نیست برکنار بشه،باید مجلس از تعداد پرسنل ایران خودرو و سایپا تحقیق و تفحص کنه،که این همه پرسنل مازاد با حقوق های نجومی و صد البته استخدام سفارشی داره،معلومه که با این همه انگل آویزون زیانده هست،البته مجلس واقعی ،نه مجلسی که با اسم تحقیق و تفحص می‌ره دنگ خودش رو بگیره تا ساکت بشه،گوربابای مردم

اخه نتونستن تا ته بکنن تو پاچه ملت،توله هاشونم اون ور اب پول میخوان،از کجا باید پول عیاشی ولگردیشونو تامین کنن؟اره درسته،از جیب مردم منگول که واقعا برای ایران خودرو وسایپا سنگ تمام گذاشتن و نذاشتن گاریهاشون روی زمین بمونه،به امام حسین هرچی این جماعت ظالم سر مردم بیارن حقشونه،باید یاد بگیرن که لیاقتشون ماشین اروپایی هست نه گاریهای این دو زالو

با این قیمت زیاد چرا میگن ضرر مکنیم چون جبیب مسولان ایران خودرو عمیق پرنمیشه مردم بیچاره بااین گرانی وحقوقهای ناچیز چکار کنند

اگه کشته های جاده ای یک سال جمع میشدن همگی هجوم میبردن ایران خودرو و سایپا رو به آتیش میکشیدند الان وضعیت کاملا متفاوت بود

امیر حسین نعمت بخش پسر ایشونه که عضو هیات مدیره نیوان ابتکاره… دست بر قضا بسیار هم مدعی و پرخرج… هزینه ی تعمیر سراتو و نهار هاش فوق العاده غیر عادیه

اخه این چه وضعیه که درست کردن؟ صنعت خودرو سازی که همش داره ضرر میده ولی حاضر نیستند تعطیلش کنن. برای داشتن همین اشغالها هم باید کلی پول بدی تازه اگه فروشی باشه، و اگه تو قرعه کشی اسمت دربیاد. الان چیکار باید کنیم ؟اگه انتقادی هم کنیم میگن خودتحقیرشدی

شما درست میگید. ببندید در این خراب شده هاتون رو. دزدیشونو میکنن بعد میگن زیان دهه. بمیرید که سیری ندارید ازین همه چپاول خودتون. ایران یه رنسانس نیاز داره مثل اروپا و در راسش باید قدرت از سیستم های نظامی و مذهبی گرفته بشه و بعد به هم اندیشی رسید. نخبه ها رو برگردوند به کشور و ایران ویرانه دوباره ساخت

درششششششششش رو ببندید