قیمت اطلس G سایپا یا همان کوییک فیس لیفت، از سوی این خودروساز اعلام شد. اطلس از پیشرانه جدید تیبا استفادهمیکند که برای اولین بار، با این خودرو به بازار آمدهاست. بررسی معایب و مزایای این خودرو را از دست ندهید.
بیت ران – بنابر اعلام سایپا قیمت اطلس G دنده ای در مرداد ماه ۱۴۰۳ به شرح است:
| خودرو | قیمت پایه (تومان) | مبلغ عوارض (تومان) | قیمت مصرفکننده (تومان) |
| اطلس G | ۳۴۴ میلیون و ۱۸۷ هزار و ۶۳۱ | ۶۵ میلیون و ۵۰۷ هزار و ۲۷۹ | ۴۰۹ میلیون و ۷۵۷ هزار و ۹۱۱ |
اطلس دنده ای G سایپا یا همان کوییک فیس لیفت، جدیدترین خودرو سایپا است که از پیشرانه جدید تیبا استفاده میکند که برای اولین بار، با این خودرو به بازار آمدهاست. امکانات این خودرو نیز بهروز شدهاست. این خودرو با وجود استفاده از پلت فرم قدیمی، قیمت بالایی دارد. بهطوریکه با پول آن میتوان حتی شاهین در حد صفر سایپا را هم خرید. اطلس دندهای چه قدر ارزش خرید دارد؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
بیشتر بدانید: قیمت کوییک GX-L و قیمت GXR-L اعلام شد
رسیدن به شجرهنامه اطلس دندهای کار سختی نیست. کوییک یک فیس لیفت از تیبا هاچ بک است و اطلس نیز فیس لیفت کوییک است. در واقع باید گفت اطلس دندهای فیس لیفت ضربدر دو تیبا هاچ بک است. اما مهم اینجاست که هیچ ارتقا فنی ویژهای روی این فیس لیفتها صورت نگرفتهاست. فقط پیشرانه اطلس با کد M15 GSI، قادر به تولید اندک توانی بیشتر از نسخه پیشین است.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
پیشرانه اطلس دنده ای
موتور M15 GSI اطلس دنده ای میتواند ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. این نیرو و گشتاور توسط گیربکس پنج سرعته دستی به محور جلو این خودرو منتقل میشود.
این پیشرانه به دریچه گاز برقی و سیستم VVT هم مجهز شدهاست. موتور M15 قبلی نصب شده روی خانواده تیبا و کوییک، دارای حداکثر قدرت ۸۷ اسب بخار و ۱۲۷ نیوتنمتر گشتاور است.
هر چند اضافه شدن VVT روی پیشرانه باعث شتابگیری بهتر خودرو در شروع حرکت میشود، اما باید دید الزامات آلایندگی سازمان استاندارد، قرار است چقدر این شتاب را محدود کند.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
بیشتر بدانید: قیمت سهند سایپا اعلام شد / بررسی مشخصات فنی خودرو
پلت فرم اطلس G سایپا
اطلس دنده ای همچنان از پلت فرم قدیمی X200 سایپا استفاده میکند، که ترکیبی از پلت فرم ریو و پراید است. این پلت فرم سواری نرم و هندلینگی بهتر از پراید دارد، اما ایمنی آن مناسب نیست.
بررسی کامل اطلس G سایپا و مقایسه قیمت آن با رقبا را در این لینک بخوانید.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
سایپا باید این شرایط مسخره نخریدن خودرو در ۴۸ ماه گذشته رو کنار بزاره ، من دنبال خرید یه اطلس یا نهایت یه کوییک GXR هستم ولی با این شرایطی که گذاشتن امکان پذیر نیس اطلس به قیمت حدود ۴۱۰ میلیون ارزش خرید داره ولی قیمت بازارش حدود ۵۳۰ تومنه که خیلی بالاس ولی خب از نزدیک دیدمش رخ خوبی داره ماشین امکانات هم به نسبت رقباش خوبه واقعا سانروف ، مانیتور ، طراحی جدید داشبورد و رودری ها و صندلی ها … در کل به دلم نشست این ماشین فقط مشکلمون این شرایط فروش سایپا اس کاش تغییرش بدن ، موتورش هم که تغییر کرده شده m15gsi که در ارتقا یافته اس میگن قدرت و شتابش خیلی بهتر شده و سر و صدا داخل کابین خیلی کمتر شده و حس بهتری داره هنگام رانندگی من ۲۰۷ دنده ای هم داشتم اونقدر ها که الان مشتری پیدا کرده و معروف شده خوب نیس واقعا ارزش نداره مثلا ۳۰۰ میلیون بیشتر براش هزینه کنی
من اطلس گرفتم خداییش از کوییک خیلی بهتره . کوییک داشتم یه سرگردن از کوییک بالاتره . اطلس شتاب و قدرتش خیلی بیشتره مخصوصا شتاب اولیه
من فروردین ماه اطلس رو از بازار به قیمت ۶۲۰ تومان خریدم الان قیمتها پایین آومده ولی خوب کسی تو این مملکت از یک ماه دیگه خبر نداره .
آپشنهای اطلس هم خوب مخصوصا کنترل پایداری که واقعا برای خودرو خیلی واجبه باید روی کلیه خودروها نسب بشه .