میگ ۳۵ که بهعنوان جنگنده نسل چهارم پلاس روسیه معرفی شدهاست، بهدلیل مشکلات تولید و تکنولوژی قدیمیتر نسبت به هواپیماهای نسل پنجم، نتوانسته به موفقیت دست یابد.
بیت ران – الهام زهره وند: میگ ۳۵ که بهعنوان جنگنده نسل چهارم پلاس معرفی شدهاست، قرار بود شکوهِ شرکت هواپیماسازی میگویان را احیا کند. اما این پروژه، با مشکلات زیادی مواجه شدهاست. با وجود برخی قابلیتهای پیشرفته، میگ ۳۵ در مقایسه با هواپیماهای نسل پنجم همچنان قدیمی بهنظر میرسد.
میگ ۳۵ بهعنوان جنگندهای با تکنولوژی پیشرفته در سال ۲۰۱۷ معرفی شد و هدف آن بازگرداندن جایگاهِ برتر شرکت میگویان در صنعت دفاعی روسیه بود. با اینحال، این هواپیما نتوانسته است به انتظارات پاسخ دهد و در مقایسه با هواپیماهای نسل پنجم که از فناوریهای بسیار پیشرفتهتری برخوردارند، قدیمی بهنظر میرسد.
بیشتر بدانید: سرعت ناو هواپیمابر چقدر است؟ کدام کشور سریع ترین ناو هواپیمابر را دارد؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
با وجود نیاز فوری روسیه به هواپیماهای جنگی پیشرفته در جنگ اوکراین، شرکت میگویان تا کنون تنها ۶ فروند از ۳۷ فروند میگ ۳۵ سفارش داد شده توسط وزارت دفاع روسیه را تحویل دادهاست. این کمبود در تولید، نشاندهندهی مشکلات مداوم میگویان در تطبیق با محیط اقتصادی پس از فروپاشی شوروی است.
تلاشهای میگ ۳۵ برای موفقیت، پرسشهای زیادی را دربارهی آیندهی شرکت میگویان به وجود آوردهاست. بهویژه، با توجه به شدت گرفتن جنگ در اوکراین.
بیشتر بدانید: جنگنده KF-21 محصول مشترک کرهجنوبی و اندونزی تولید میشود
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
میگ ۳۵ : تنها ۶ فروند تولید شدهاست
شرکت هواپیماسازی میگویان در گذشته جواهر تاج صنعتی دفاعی شوروی بود. اما از پایان جنگ سرد، این شرکت دچار افول شد. مشکلات میگویان پس از شکست پروژهی جنگنده نسل پنجمی میگ ۱.۴۲/۱.۴۴ آشکار شد. این شرکت که توان بازیابی خود را نداشت، سعی کرد با واقعیتهای جدید و سختتر اقتصادی روسیهی پساشوروی تطبیق پیدا کند.
میگ ۳۵ که در سال ۲۰۱۷ معرفی شد، قرار بود به بازگشت شکوهِ میگویان کمک کند. با این حال، در حالیکه این جنگنده دارای قابلیتهای نسل چهارم پلاس است، اما همچنان یک جنگنده نسل پنجمی بهحساب نمیآید. مانند سوخو ۲۷، میگ ۳۵ نیز فقط یک “نسل چهارم پلاس” است.
این بدین معنی است که با وجود تمام تبلیغات این پروژه، میگویان نتوانسته است جنگندهای جدید و نوآورانه طراحی کند. آنها فقط به تقلید از الگوی نظامی روسیه، تکنولوژی نسل پیشین را با ظاهری جدید عرضه کردهاند.
بیشتر بدانید: منجنیق ناو هواپیمابر چگونه کار میکند و چقدر سریع است؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
میگ ۳۵ : نسل چهارم پلاس چیست؟
به تازگی در پایگاه نیروی هوایی آمریکا با یک خلبان جنگنده اف-۱۶ صحبت شدهاست. بسیاری از همکاران او در حال انتقال به برنامه اف-۳۵ هستند، و دلیل این انتقال را از او پرسیدم. او دلایل متعددی ارائه کرد، اما به صراحت اعتراف کرد که اف-۱۶ یک هواپیمای قدیمی است.
در نظر داشته باشید که اف-۱۶ یک جنگنده نسل چهارم است. این هواپیما در مقایسه با میگ ۳۵ قدیمیتر است، اما در اصل هر دو متعلق به یک خانوادهاز هواپیماهای جنگنده هستند. و همانطور که این افسر نیروی هوایی توضیح داد، جامعه اف-۱۶ در حال مواجهه با مشکلات بیشتری برای حفظ رقابتپذیری با سیستمهای جدید است. حتی با اینکه میگ ۳۵ قطعات جدیدتری دارد، اما همچنان یک هواپیمای نسل چهارم است که ممکن است در مقابل هواپیماهای نسل پنجمی دشمن قرار گیرد.
آنهایی که معتقدند میگ ۳۵ فراتر از یک هواپیمای نسل چهارم است، شاید درست میگویند. زیرا مانند اف-۱۵EX Eagle II یا سوخو ۲۷، میگ ۳۵ هم برخی از اجزا و تواناییهای نسل پنجمی را دارد که سیستمهای خالص نسل چهارم از آنها بیبهرهاند.
بیشتر بدانید: ۸ جنگنده نسل ششم هوشمند با ساختار بال پرنده را بشناسید
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
مشکلات میگویان
بههر حال، میگویان در تولید انبوهِ این هواپیما با مشکلات زیادی مواجه شدهاست. این وضعیت موقعیت استراتژیک روسیه را بهویژه، در شرایط جنگ اوکراین تضعیف میکند. آنها به هواپیماهای جنگنده نیاز دارند، اما میگویان تا کنون تنها ۶ فروند از ۳۷ فروند میگ ۳۵ سفارش دادهشده توسط وزارت دفاع روسیه را تحویل دادهاست.
بسیاری معتقدند که جنگ اوکراین منابع کلیدی روسیه را تحلیل بردهاست. در ابتدای کار قطعا اینطور بود، اما کسانی که همچنان این استدلال را مطرح میکنند، نادیده میگیرند که صنعت روسیه تاکنون توانسته است از تحریمهای غرب جان سالم بهدر ببرد. علاوهبر این، اقتصاد روسیه، با وجود اینکه به اندازهی اقتصاد آمریکا پررونق نیست، آنچنانکه اقتصاددانان غربی پیشبینی میکردند پس از تشدید تحریمها فروپاشی نکردهاست.
حتی بخش هوافضای روسیه توانسته است به کسب قطعات غربی که بسیاری از هواپیماهای پیشرفته این کشور به آنها متکی هستند ادامه دهد، حتی با وجود تحریم این سیستمها.
بیشتر بدانید: فهرستی از قدرتمندترین هواپیماها ، پهپادها، خودروها و دیگر تسلیحات نظامی
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
با این حال، کارخانههای میگویان این هواپیما را در تعداد مورد نیاز روسیه تولید نکردهاند. این بهنفع اوکراینیها است، چرا که بدون شک با این هواپیماها کشته میشدند. اما از منظر روسیه، این کمبود مفید نیست، زیرا آنها به هر جنگنده پیشرفتهای که بتوانند برای پایان دادن به جنگ بهنفع خود از آن استفاده کنند، نیاز دارند.
روسها تاکنون زمان و منابع قابلتوجهی را در این هواپیما سرمایهگذاری کردهاند. این جنگ باید فشار لازم را به میگویان وارد میکرد تا وظیفه خود را به پایان برساند.
بنابراین، به احتمال زیاد، مشکل از خود میگویان است. این اولین بار نیست که میگویان در انجام تعهدات خود ناکام میماند. با توجه به اهمیت جنگ اوکراین، ممکن است این بار آخر باشد.
بیشتر بدانید: هلیکوپتر جدید ارتش آمریکا با طراحی عجیب
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
منبع: nationalinterest
اگر روسیه خیانت نمی کرد و اف ۳۵ ها را به ایران میداد الان اوضاع اینجوری نبود روسیه خیلی ضربه زده به اعتبار این کشور یعنی هشت سال جنگ ایران را با کل دنیا بی ارزش کرده یعنی ایران را بازیچه کرده یا هواپیما یا بای یا شکست یا بدون هواپیمای روسی برنده یعنی پایان پوتین یا اینور یا انور
چیزی که باعث افت شدید فروش جنگنده های روسیه شده است چندین عامل هستن ، اول اینکه اکثر سفارشات خرید جنگنده ها با توجه به مناسبات سیاسی انجام میگیره ، نکته بعدی و مهم این هست متاسفانه در طول سالیان جنگنده های صادراتی شوروی و بعد روسیه از کیفیت یکسان با جنگنده های در حال خدمت ارتش خودش برخوردار نبود و اکثرا نسخه های ضعیف تر و نا کارآمد بودن خصوصا جنگنده های نسل سوم و چهارم ، فقط چین توانست با تولید تحت امتیاز و مهندسی معکوس جنگنده های با کیفیت مشابه تولید کند حتی هند هم در به روز رسانی های متعدد با کمک اسرائیل توانست میگ های ۲۹ و سوخو ۳۰ خودش را با رادارهای پیشرفته و موشکهای حرارتی و راداری اسرائیلی آپ دیت کنه ، نکته مهم بعدی تعمیر و نگهداری هست که خصوصا کمپانی میگ بسیار بسیار در این زمینه بد عهدی کرده که شامل میگ های ۲۹ ما هم میشه ، بهتر می دانید وقتی کشوری جنگنده ای سفارش میده هزینه های تعمیر و نگهداری هم بهش اضافه میشه که سود سرشار شرکت سازنده در همین جاست که شرکت میگ با بهانه های مختلف از این تعهد سر باز میزنه ، یکی از دلایل نخریدن میگ ۳۵ توسط ما همین بوده چون می دونیم شرکت میگ باز هم تعهدی نداره حتی به سفارش ارتش خودش پایبند نیست بخاطر اینه که ایران سوخو ۳۵ رو انتخاب کرد که صد البته چند پله بالاتر از میگ ۳۵ قرار داره
خدایی نامرد تراز این روسا هیچ کس نیست حق شونه هرچی سرشون بیاد
بله،
روسیه نتوانسته است، و احتمالا در آینده هم آنطور که باید و شاید نخواهد توانست، چون مشکل فقط شرکت میگویان و احتمالا مدیریت ضعیف آن نیست، روسیه از مشکلات اساسی تری در لایه های عمیق تر خود رنج می برد،….
همون طور که در مقاله ذکر شده شرکت میگ با مشکلات زیادی بعد از فروپاشی شوروی مواجه شد. ولی به این معنی نیست که توان تولید نداره. روسیه در تحویل اولین سری آزمایشات و سخت گیری زیادی داره که در صنعت هوانوردی کاملا عرف هستش
اینکه ما نتونستیم از میگ خدمات بگیریم بنظر من بیشتر به ما مربوط میشه، در تکنولوژی مدرن بروزرسانی بهتر از نگهداری تجهیزات قدیمی است چیزی که بدلیل اقتصاد ضعیف ما کمتر مورد توجه قرار میگیره
میگ ۲۹ و در نتیجه ۳۵ بهترین هواپیمای اسکرامبل دنیاست.
هر چند در جنگ مدرن فرض بر درگیر نشدن هست یعنی جنگنده های سنگین و پنهانکار وظیفه کنترل آسمان رو دارن ولی هیچ کسی نمیتونه بدون درگیری پیروز آسمان باشه.
واقعیت اینه یه جنگ تمام عیار با اون چیزی که قدرتها انجام میدن خیلی فرق داره. مثل جنگ ایران و عراق که میگ ۲۹ شکارچی قدرتمندی در مقابل فانتوم ها بود. یا حتی تک حمله اسرائیل به ایران که با ظرفیت بالایی انجام شد. ما مقابل اف ۱۶ اونا میگ ۲۹ داشتیم استفاده از جنگنده تاکتیکی در چنین جنگهایی ضروری است.
در داگ فایت و اسکرامبل قابلیت های تاکتیکی به مراتب ارزشمندتر از پنهانکاری است. قطعا وجود یک هواپیمای تاکتیکی در سرزمین کوهستانی مثل ایران برای هر دشمنی یه کابوسه.
ناوگان هوایی ایران قدیمی است و از کمبود تجهیزات و موشکهای مدرن رنج میبره و بایستی تقویت بشه و فحش دادن به روس ها کمکی نمیکنه. زمان به ضرر ایران و ایرانی است. برای اینکه ما ۵۰ جنگنده مدرن دریافت کنیم به پنج سال زمان نیاز داریم