28.7 C
Tehran
جمعه ۲۶ تیر ۱۴۰۵

مشکلات برقی ریرا چیست؟ پلت فرم برق و شبکه جدید ایران خودرو راهگشا است؟

“bale”

از دست ندهید

مشکلات برقی ریرا از جمله ایرادات این خودرو هنگام تست ریرا توسط بیت ران بود. به گفته‌ایران خودرو، ریرا از پلت فرم جدید برق و الکترونیک این شرکت با نام IKBCM استفاده می‌کند. مشکلات برقی مختلف در خودروهای داخلی مانند تارا، دنا پلاس، شاهین و… باعث ایجاد نارضایتی مصرف کنندگان این محصولات شده‌است. روشن شدن گاه‌و‌بی‌گاهِ چراغ چک، احتراق ناقص و… از مهم‌ترین مشکلات برقی خودروهای داخلی هستند. اما پلت فرم IKBCM چگونه قرار است این مشکلات را بر طرف کند؟ خودرو ریرا در نهایت قابل اعتماد خواهد شود؟

 

بیت ران – مجتبی اسماعیلی: مشکلات برقی ریرا از جمله‌ی ایرادات این خودرو هنگام تست توسط بیت ران بود. تنها اندکی پس از خروج شرکت پژو به‌عنوان مهم‌ترین شریک تجاری ایران خودرو پس از تحریم‌ها، مشکلات برقی خودروهای این شرکت آغاز شد. حتی اگر در یک خودرو از بهترین موتور و گیربکس هم استفاده‌شود، این شبکه برق و الکترونیک خودرو است که باید آنها را کنترل کند.

مشکلات برقی ریرا اما با وجود استفاده‌از شبکه جدید برق و الکترونیک همچنان وجود دارد. آن‌چنان که در خودرویی که برای تست در اختیار بیت ران قرار گرفته‌بود، اتصالی چراغ‌ها، دوربین، مانیتور، احتراق ناقص پیشرانه و… مشاهده‌شد. مشخص نیست که آیا این مشکلات پیش از رسیدن به‌دست مشتریان قابل برطرف شدن هست یا خیر؟

بیشتر بخوانید: تست ریرا زیر میکروسکوپ بیت ران / واقعیت فنی اولین شاسی بلند ایرانی چیست؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:

مشکلات برقی محصولات ایران خودرو چیست؟

مشکلات برقی ریرا

تارا و دنا پلاس به عنوان سردمداران ایرادهای برقی در محصولات ایران خودرو به‌شمار می‌روند. چنان‌که گزارش‌های مستند زیادی از نارضایتی مردم از سیستم‌های برقی این خودروها به بیت ران گزارش شده‌است. روشن نشدن، خاموش نشدن، از کار افتادنِ فرمان برقی، خراب شدنِ سیستم مالتی مدیا، روشن شدن چراغ‌های ABS، کنترل پایداری و از مدار خارج شدنِ آنها از جمله‌ی این مشکلات هستند. ضعف کوئل‌ها و خام‌سوزی موتور نیز از دیگر مشکلات برقی فراگیر این خودروها است.

بیشتر بدانید: مشکلات گیربکس ریرا و کالیبراسیون آن / راه حل چیست؟

مشکلات برقی محصولات ایران خودرو ناشی از چیست؟

زمانی‌که پژو به‌عنوان شریک تجاری در کنار ایران خودرو حضور داشت، پکیج EMS (کامپیوتر، سنسورها، دسته سیم‌ها و…) از شرکت بوش تامین می‌شدند. همچنین سیستم برقی خودروها ساختار ساده‌تری داشت، چراکه خودروها امکانات برقی چندانی نداشتند. نرم‌افزار EMS نیز توسط شرکت بوش نوشته شده‌بود.

اما با خروج پژو از ایران و اضافه شدن امکاناتی مانند VVT، گیربکس اتوماتیک، سانروف، آینه‌های برقی جمع شو، سیستم مالتی مدیا و اضافه شدن استانداردهای جدید آلایندگی، مشکلات برقی محصولات ایران خودرو هم آغاز شد. با اضافه‌شدن استانداردهای ۸۵ گانه، مانند سیستم کنترل پایداری، دی لایت، سنسور فشار و دمای تایر و… این مشکلات به اوج خود رسیده‌اند. چرا که شبکه برق خودروها قدیمی است و زیرساخت مناسب برای اضافه شدنِ نودهای جدید را ندارد. از سوی دیگر دسته سیم موتور و اتاق خودرو نیز از انواع بی‌کیفیتی انتخاب می‌شوند که خیلی زود مستهلک شده، و دچار نوسان و قطعی در بخش‌های مختلفی می‌شوند. خراب شدنِ دسته سیم‌های موتور، گیربکس، اتاق، خام‌سوزی موتور، روشن شدن چراغ چک، چراغ ABS، چراغ سیستم کنترل پایداری و بروز اختلال در عملکرد آنها از مهم‌ترین ایرادات برقی خودروهای ایران خودرو است.

بیشتر بدانید: درگ ریرا و پژو ۲۰۰۸ / اسب‌های جدید ایرانی یا اسب‌های کهنسال فرانسوی؟
بیشتر بدانید: خودرو موسو خان؛ بازگشت یک شاسی‌بلند به بازار ایران
در کانال آپارات بیت ران ببینید:

 

لرزش موتور از مشکلات ریرا

یکی از مشکلات برقی ریرا، لرزش موتور و ریپ زدن این خودرو دست‌کم در نمونه‌ی مورد بررسی از سوی بیت ران است. لرزش موتور ریرا به‌حدی زیاد است که باعث لرزش کابین خودرو می‌شود. با قرار دادن یک بطری آب روی موتور ریرا متوجه شدیم که لرزش موتور ریرا آنقدر زیاد است که بطری می‌افتد! 

با روشن شدن سیستم تهویه و به‌کار افتادن کمپرسور کولر، این لرزش شدت بیشتری هم می‌گیرد. پس از تحت فشار قرار گرفتن خودرو در ترافیک نیز متوجه ریپ زدن خودرو در دورهای پایین شدیم. ایراد لرزش و ریپ زدن به سیستم سوخت رسانی مربوط است و با توجه به نو بودن شمع‌های خودرو می‌توان این مشکل را به کوئل‌ها و دسته سیم موتور ربط داد و آن را از مشکلات برقی ریرا برشمرد. مشکل ریپ زدن و احتراق ناقص یک ایراد فراگیر در موتورهای EF7 است. حالا به‌نظر می‌رسد این مشکل به ریرا هم منتقل شده‌است.

احتراق ناقص باعث افت شدید شتاب خودرو، لرزش و مصرف سوخت بالا می‌شود. چنان‌که با ریرا مصرف سوخت ۲۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را به‌صورت اسمی تجربه کردیم. کامپیوتر خودرو نیز مصرف سوخت ۱۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را ثبت کرد.

بیشتر بدانید: جوش آوردن شاهین اتومات و راه حل آن / جوابیه سایپا به بیت ران
بیشتر بدانید: کیفیت ساخت ریرا چگونه است؟ کیفیت تارا بهتر است یا ریرا؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:

 

اتصالی و هنگ کردن در ریرا

مشکلات برقی ریرا
شبکه برق و الکترونیک خودرو ریرا چه مشکلاتی دارد؟

یکی دیگر از مشکلات برقی ریرا ایراد اتصالی چراغ‌های دنده‌عقب خودرو و چشمک زدن آنها هنگام دنده‌عقب رفتن است. روشن شدنِ چراغ‌های مه‌شکن عقب به‌همراهِ چراغ ترمز نیز از دیگر مشکلات ریرا است.

مانیتور ریرا نیز باوجود کیفیت خوب تصویر گاهی اوقات هنگ می‌کند. در این هنگام تصویر دوربین‌ها نمایش داده‌نمی‌شوند و به‌جای آن مانیتور روی تصاویر پیشین قفل می‌شود.

قفل مرکزی خودرو ریرا نیز پس از مدت کوتاهی از کار افتاد و ریموت خودرو عمل نمی‌کرد. در صندوق عقب ریرا گاهی از روی دستگیره‌ی در باز نمی‌شود و سنسور پا هم عمل نمی‌کند. آینه‌های خودرو با ریموت جمع نمی‌شوند و باید با دکمه‌ی روی دستگیره‌ی در، آن‌ها را جمع کرد.

بیشتر بخوانید: تاثیر واردات در بازار خودروهای ایرانی / بررسی میزان تغییر قیمت خودرو
در کانال آپارات بیت ران ببینید:

 

تاخیر در ادوات برقی

مشکلات برقی ریرا

یکی دیگر از مشکلات برقی ریرا تاخیر در هنگام استفاده‌از ادوات برقی است. برای نمونه وقتی می‌خواهید دسته دنده الکترونیکی خودرو را روی حالت‌های مختلف قرار دهید، باید چند بار تلاش کنید. ترمز پارک برقی هم گاهی به چندبار فشار دادن برای خلاص یا درگیر شدن نیاز دارد.

رادار نقطه کور خودرو نیز خطای زیادی دارد. گاهی اوقات این رادار وجود سوژه، در نقاط کور را تشخیص نمی‌دهد و گاهی هم بدون وجود هیچ سوژه‌ای، بوق هشدار را فعال و چراغ روی آینه را روشن می‌کند.

آیا مشکلات برقی ریرا بر طرف می‌شوند؟

شبکه برق و الکترونیک IKBCM برای اولین بار روی ریرا استفاده شده‌است. با توجه به تجارب پیشین، پیش‌بینی می‌شود که این شبکه در ابتدای عرضه، با مشکلاتی روبه‌رو خواهد شد. اما موضوع اینجاست که سیستم EMS بیشتر خودروهای چینی موجود در ایران از شرکت بوش تامین می‌شوند. در‌حالی‌که ریرا از EMS و تجهیزات برقی یک شرکت چینی استفاده‌می‌کند.

اگر در ریرا از دسته سیم‌های با کیفیتی استفاده شده‌باشد و کیفیت تجهیزات الکترونیکی آن بالا باشد، این مشکلات تا حدی قابل رفع است. اما با توجه به اضافه‌شدن نودها و امکانات جدید در ریرا، اگر مانند دیگر خودروهای این شرکت از تجهیزات و دسته سیم‌های ضعیفی بهره‌گرفته شده‌باشد، ایران خودرو باید خود را حسابی آماده‌ی بر طرف کردن مشکلات برقی ریرا کند.

بیشتر بدانید: بررسی میزان تغییر قیمت خودرو در یک سال و نیم گذشته در بازار
بیشتر بدانید: درگ ریرا و فیدلیتی؛ کدام خودرو پیروز شد؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:

 

“rubika”



1 دیدگاه

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

ادعای «میلیتاری واچ» درباره خرید ۱۲ جنگنده Su-30SM2 توسط ایران

آیا نیروی هوایی ایران به‌زودی میزبان جنگنده‌های Su-30SM2 خواهد شد؟ پایگاه Military Watch Magazine با انتشار گزارشی مدعی شده...

پست‌های مرتبط