موتور چندگانه سوخت تویوتا با توانایی استفاده از هیدروژن، به عنوان یک چالش جدید برای خودروهای الکتریکی مطرح میشود و ممکن است پایان آنها را رقم بزند. موتور رنسانس چه ویژگیهایی دارد؟
بیت ران – الهام زهره وند: در نمایشگاه خودروی توکیو امسال، تویوتا فناوری جدید و بیسابقهای در زمینهی موتورهای احتراقی معرفی کرد. این فناوری ممکن است عمر موتورهای احتراقی را برای چندین سال دیگر تمدید کند و خودروهای الکتریکی را تحت فشار قرار دهد. این موتور جدید به نام «موتور رنسانس» میتواند از هر نوع سوختی استفادهکند. میزان انتشار گازهای گلخانهای رنسانس کمی کمتر از موتورهای دیگر است. این موتور در نوع سوخت خود نسبتا کارآمد است و میتواند با بنزین، سوختهای مصنوعی، بیودیزل یا هیدروژن کار کند.
بیشتر بدانید: قدرتمندترین موتور چهار سیلندر تویوتا چه ویژگیهایی دارد؟
بیشتر بدانید: خودرو مدرن با چراغ جلو گرد ؛ ۶ خودرو محبوب تولید شده
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
معرفی این رویکرد جدید تویوتا نشاندهندهی تغییری در گفتوگوهای بیپایان دربارهی اقدامات مناسب برای رسیدن به کربن صفر در صنعت خودرو است. این شرکت بهدلیل اعتماد به رویکردهای زیستمحیطی مختلف برای پاسخگویی به نیازهای انرژی جهان، به این فناوری متعهد شدهاست.
چند منظوره بودن موتور تویوتا: بهرهوری سوخت و تأثیر آن بر بازارهای انرژی جهانی
دسترسی به سوختهای متنوع و بهبود بهرهوری، نمونهی دیگری از چگونگی چند منظوره بودن فناوری موتور جدید تویوتا است که بهخوبی با انواع مختلف سوخت سازگار است. این انعطافپذیری امکان استفادهاز بنزین معمولی و سایر سوختها مانند سوختهای مصنوعی، بیودیزل یا هیدروژن را فراهم میکند.
در توسعهی این موتور، برخی از دانش فنی که تویوتا از ماشینهای مسابقهای با سوخت هیدروژنی مانند GR Corolla که در سری سوپر تایکیو استفادهمیشد، به دست آورد، به افزایش بهرهوری حرارتی کمک کردهاست. موتورهای جدید ۱۰ تا ۲۰ درصد کوچکتر و سبکتر از موتورهای فعلی هستند، زیرا قدرت بیشتری تولید و سوخت کمتری مصرف میکنند. این بهمعنای بهبود طراحی و کارایی موتورهای جدید است که باعث کاهش اندازه، و وزن آنها شدهاست.
بنابراین، این تغییر نوآورانه در طراحی موتور، نگرانیهای اجتماعی را مورد توجه قرار میدهد و توانایی تویوتا را در تغییر برند ویژگیهای استاندارد خودرو تقویت میکند. از آنجاییکه این موتورها توانایی سوزاندن انواع مختلفی از سوختها را دارند، میتوانند نیازهای بازارهای مختلف و سیستمهای انرژی جهانی را برای باقی ماندن در بخش خودروسازی در حال تغییر، برآوردهکنند.
بیشتر بدانید: کوچکترین موتور چهارسیلندر در یک خودروی تولیدی: شاهکار مهندسی هوندا
بیشتر بدانید: کشتی افسانهای جنگ جهانی دوم ؛ ۱۰ کشتی افسانهای به ترتیب از بدترین تا بهترین
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
ادغام هیبریدی: تلاش تویوتا برای کاهش انتشار و بهبود گشتاور در خودروهای برقی با موتور رنسانس
تویوتا قصد دارد این فناوری موتور جدید را به سیستمهای هیبریدی متصل کند. این رویکرد راهی هیجانانگیز برای توسعه مفهوم موتورهای احتراقی است که با افزودن موتورهای الکتریکی، بهدستیابی به تعادل بهتر در مقابله با انتشار گازها کمک میکند. یکی از مزایای مثبت اصلی که از این تحلیل به دست میآید، استفادهاز موتورهای ۱.۵ لیتری در شکلهای توربوشارژ و غیرتوربوشارژ بههمراهِ موتورهای دو لیتری است. این موتورها بیشتر برای خودروهای برقی در سیستمهای پیشرانه هیبریدی طراحی شدهاند و اجزای الکتریکی به کاهش نسبی گشتاور موتورهای احتراقی کوچک تر و سبکتر کمک میکنند. این موضوع با رویکرد چندگانه تویوتا برای دستیابی به کربن صفر در خودروهای برقی سازگار است.
بیشتر بدانید: قدرتمندترین موتور سه سیلندر ساخته شده تا کنون؛ یک فهرست هیجان انگیز
بیشتر بدانید: بهترین موتور خودرو که تولید شده؛ ۱۰ خودروساز برتر در این زمینه
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
شرکتهای استراتژیک: چگونه تویوتا، سوبارو و مزدا آینده موتورهای سازگار با محیط زیست را شکل میدهند
معرفی این فناوری موتور جدید در موتور رنسانس توسط تویوتا، یک تولید منحصر بهفرد نبودهاست. شرکای داخلی مانند سوبارو و مزدا نیز با این شرکت همکاری کردند. آنها میخواهند روی ایجاد موتورهای سازگار با محیط زیست تمرکز کنند و بیشتر به الزامات آینده، در زمینهی کاهش انتشار گازها پاسخ دهند. این همکاری نشاندهندهی همگرایی بین این خودروسازان ژاپنی است که به دنبال پیدا کردن راهحل مناسبی در انتقال از موتورهای احتراقی به خودروهای الکتریکی هستند.
این فناوری مسائل بسیاری را مطرح میکند که میتواند تأثیر قابل توجهی بر آینده داشته باشد، به ویژه، در مورد استراتژی کلی صنعت خودروسازی در مبارزه با انتشار کربن. در حالیکه بسیاری از رقبا بر خودروهای برقی متمرکز شدهاند، استراتژی تویوتا نشان میدهد که موتورهای احتراقی هنوز هم نقشی در انتقال صنعت حمل و نقل بهسوی پایداری بیشتر دارند.
بیشتر بدانید: قدرتمندترین موتور چهار سیلندر که میتوانید بخرید
بیشتر بدانید: سیستم چهار چرخ محرک خودرو چیست؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
استراتژی موتور چندگانه سوخت تویوتا: گامی جسورانه به سوی کربن صفر و سازگاری جهانی انرژی
بهطور خلاصه، توسعه اخیر تویوتا در مورد این موتور جدید چندگانه سوخت، نشاندهندهی رویکردی پیشرو و موضعی مناسب از سوی تویوتا دربارهی سیاستهای مربوط به محیط زیست است.
بنابراین، این خودروساز برای شرایط و نیازهای مختلف بازار انرژی جهانی آمادهمیشود و موتوری برای خودرو ایجاد میکند که میتواند انواع مختلف سوختها، از جمله سوختهای کربن صفر، را بسوزاند. این استراتژی همچنین، به پیامدهای اقتصادی تغییر کامل به خودروهای الکتریکی اشارهدارد. بهویژهدر کشورهایی مانند ژاپن که زنجیرهی ارزش خودروسازی آن تعداد زیادی از مردم را مشغول به کار کردهاست.
تویوتا با ارائهی یک راهحل میانی جالب، خلائی را که با خودروهای کاملا الکتریکی ایجاد میشود، پر میکند. با حرکت دنیا بهسوی دستیابی بهوضعیت کربن صفر، روشن است که ترکیبی از راهحلها و فناوریها لازم خواهد بود تا به مسئلهی پیچیدهی انتشار گازها در حملونقل پاسخ دادهشود.
بیشتر بدانید: درگ ریرا و پژو ۲۰۰۸ / اسبهای جدید ایرانی یا اسبهای کهنسال فرانسوی؟
بیشتر بدانید: جوش آوردن شاهین اتومات و راه حل آن / جوابیه سایپا به بیت ران
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
اونا که کافرند و مسلمون نیستن به فکر محیط زیست و منابع زمینی و آسایش و رفاه بشر هستن ما هم به دنبال دزدی و اختلاس و … هستیم
سعی کن خودتو اصلاح کنی و دنبال دزدی و اختلاس نباشی.
اگر خودشو اصلاح کنه و دزدی نکنه شما هم قول بده بابک زنجانی و خاوری و هکتور ایران بانک آینده و چای دبش و بقیه که در داخل و خارج مشغول ضربه زدن به کشور هستن پولهای مردم رو برگردونن
هرگز نمیتوانند با صنعت خودرو سازی چین رقابت کنند چین موتورهای را ساخته که با اب کار میکند و الکتریکی است و همچنین از نور خورشید حرکت میکند دیگه انحصار تکنولوژی بیشتر در صنعت چین و هند دیده میشه
چینکهکپیکاریبیشنیستهندهمفعلاوحالاحالاهاکارداره
چین متخصص اشغال سازی های کپی برو تعمیرگاها
😂😂😂
یکی از غولهای خودرو سازی دنیا تویوتا و در اصل ژاپن میباشد.من با نظر دوستمان در مورد چین موافق نیستم.طراحی های ژاپن زبانزد وهمه گیر است در دنیا.به خصوص در بحث خودرو و قطعات تولیدی آن.
متشکرم.
اگر ایران هم خودروسازی و به بخش خصوصی واگذار کنه
این همه خودروسازی دوست نداشته باشه راحت شروع به حرکت میکنه
ولی دوستداشتن زیادی خرابش کرده
مثل یک بچه مامانی
البته الان هر ارگانی برای خودش شده دولت اینقدر پول مفت خوردن
دیگه از ما گذشت زندگی نکرده میمیریم
موتورهای تویوتا رو دست ندارند.
هر کجا بنزین تمام کردی بجای بنزین روغن مایع تو باک بریز و استارت بزن. تویوتا رافور ، لندکروز ، لگسوس ، پریوس ، توان استفاده از روغن مایع را دارند.
حتی دود آبی هم نمیدهد.
درست دشمن چین هستید ولی مگه میشه انقدر سوخت هیدروژن تولید کرد
یکی نیست به ایشون که فوتون خریده بگه مگه به زورتحول دادن نمی خریدی همون ادم هایی مثل شما از تولیدبی کیفت حمایت میکنیدتا واردبازاربشه اگر نمی دونیدبدونیدخرید یک کالای بی کیفیت حمایت مسقیم ازاینجورکالاست
پس نخریدن بهتره تاتولیدکننده کیفیت رابالاببره یا جمع کنه والسلام
هند که کپی کاره
و جالبترین قسمت اینه که برای فروش این موتور های بینظیر هیچ گونه قرعه کشی و بلوکه کردن پول درکار نیست بلکه ناز مشتری رو هم می کشند.
درود بر ژاپن سرزمین آفتاب سرخ ومردمش
هرکاری ژاپن بکند درسته
.جدانا بگید
اگر امروز کره شمالی تحت نظر ژاپن بود بهتر نبود
ژاپنی دوستت دارم
درود برژاپن ومردمش که خیلی خیلی با غیرتند