لوازم یدکی تقلبی خودرو بازار را فرا گرفته، و بلای جان مردم شدهاست. به گفته بازرس ویژه جعل و تقلب لوازم یدکی خودرو، گردش مالی بازار لوازم یدکی سالانه ۹۷ همت است. متاسفانه ۷۰ درصد قطعات این بازار تقلبی است و برندهای خارجی در بازار داخل حضور ندارند. این در حالی است که قطعات یدکی تقلبی با بستهبندی و آرم شرکتهای معتبر جهانی مانند والئو، دایکن، بوش، سکو و… بهفروش میرسند. مافیای فروش قطعات یدکی تقلبی خودرو آنقدر قدرتمند شده، که ظاهرا هیچکس توان مقابله با آن را ندارد. کارگروه ویژه مبارزه با جعل و تقلب قطعات خودرو در پلیس آگاهی نیز تعطیل شدهاست!
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: به گزارش بیت ران به نقل از تحلیل بازار مهدی گل پیکر بازرس ویژهی جعل و تقلب لوازم یدکی خودرو گفت: “گردش مالی بازار لوازم یدکی سالانه ۹۷ همت است. متاسفانه ۷۰ درصد قطعات این بازار تقلبی است و برندهای خارجی در بازار داخل حضور ندارند.”
وی دربارهی نحوهی کنترل و کشف قطعات یدکی تقلبی خودرو تصریح کرد: “بخش زیادی از صنف و بازار لوازم یدکی خودرو براساس تقلب طرح ریزی و ساخته شدهاست. نهادهای ذیربط در نظارت یا اعضای اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو، متاسفانه تاکنون یک ساعت عملیات جهت کشف قطعات تقلبی نداشتند.“
بیشتر بخوانید: دیسک و صفحه کلاچ تقلبی چه علائمی دارد؟ / قطعات یدکی اصلی را از کجا بخریم؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
کارگروه مبارزه با قطعات تقلبی خودرو
بازرس ویژهی جعل و تقلب لوازم یدکی خودرو دربارهی کارگروه ویژه مبارزه با جعل و تقلب قطعات خودرو در پلیس آگاهی افزود: “سال ۱۳۹۷ برای نخستین بار کارگروه ویژه مبارزه با جعل و تقلب قطعات خودرو را در اداره کل پلیس آگاهی تهران بنیانگذاری کردم.
در این کارگروه عملیاتهایی جهت کشف تقلب و جعل قطعات انجام دادم که هیچ سازمان، نهاد یا فردی حاضر به حمایت نشد. توجه داشته باشید که اجاره برخی از فروشگاههای عرضهی لوازم یدکی خودرو در بازار چراغ برق ماهانه حداقل یک میلیارد تومان است، بنابراین عدهای جهت تامین نیاز مالی مجبور به گران فروشی، زیر فروشی یا تقلب قطعه هستند. بنابراین دولتمردان نمیتوانند جهت کنترل این بازار اقدامی انجام دهند.”
گل پیکر دربارهی وضعیت فعلی کارگروه افزود: “در کارگروه ویژه مبارزه با جعل و تقلب قطعات خودرو ۲۹ نماینده از نهادهای ذیربط اعم از گمرک، سازمان ملی استاندارد و نماینده دادستان حضور داشتند. در حال حاضر حدود یکسال است که این کارگروه عملیاتی نداشته، و آن را تعطیل کردند. با حضور نداشتنِ ما در بازار، وضعیت تقلب در صنف لوازم یدکی خودرو هر روز بیشتر میشود.”
بیشتر بخوانید: لنت ترمز تقلبی چه بلایی سر خودرو شما میآورد؟ چگونه لنت اصلی بخریم؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
گزارش میدانی بیت ران از بازار لوازم یدکی تقلبی
تجربه خبرنگار بیت ران از بازار قطعات یدکی تقلبی خودرو نشان میدهد که حجم بسیار زیادی از قطعات یدکی خودروهای ایرانی تقلبی هستند. برای نمونه قطعاتی مانند دیسک و صفحه کلاچ، فلایویل، لامپ، لنت ترمز، شمع، وایر و… تقلبی هستند. در حالیکه این قطعات با نام برندهای معتبر جهانی که هیچ فعالیت رسمی در کشور ندارند فروخته میشوند.
این در حالی است که فساد در بازار لوازم یدکی تقلبی خودرو در بخش خودروهای داخلی خیلی بیشتر از خودروهای خارجی است. در بازار فعلی لوازم یدکی ، خریداران مجبور هستند برای یک قطعه هزینه زیادی کنند. در حالیکه این قطعات تقلبی هستند و بیشتر اوقات مجبور به تعویض و جایگزینی آن میشوند. متاسفانه نمونههای جایگزین هم تقلبی از کار در میآیند.
بههمین علت در حال حاضر هزینه تعمیرات و نگهداری خودروهای ایرانی که به کارکرد نزدیک ۱۰۰ هزار کیلومتر رسیدهاند، با هزینههای نگهداری خودروهای کرهای و ژاپنی برابری میکند!
بدیهی است که هر چهقدر زمان مبارزه با بازار تقلبی قطعات یدکی بیشتر شود، هزینهی اصلاح آن بالاتر میرود و نارضایتی مردم افزایش مییابد.
بیشتر بخوانید: MVM X33 کراس ارزش خرید دارد؟ مزایا و معایب از زبان مالک خودرو
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
یک کیا ریو ۱۵ سال بدون خرابی حتی اتمام صفحه کلاچ برای من کار کرده
اما اخیرا یک قطعه بلبرینگ چرخ عوض کردم هر سال یکبار خراب میشه
سلام و درود. مقالهتون رو مطالعه کردم و خیلی به نظرم جالب و کاربردی بود. سپاس از شما برای این محتوای خوب. در ضمن، در خبرگزاری CHN مقالهای با عنوان «خرید لوازم یدکی تویوتا از یدکیجات بدون نگرانی از تقلبی بودن قطعات» منتشر شده که پیشنهاد میکنم اون رو هم بخونید؛ اطلاعات مفیدی داره.