تست موسو گرند-خان ؛ معجزه گیربکس آیسین روی یک تانک ۲.۲ تنی

موسو Grand khan / موسو گرند-خان یک پیکاپ بزرگ از شرکت سانگ یانگ است که روی پلت فرم خودرو سانگ یانگ رکستون G4 توسعه پیدا کرده‌است. موسو گرند خان را باید اولین پیک آپ کُره‌ای بازار ایران و بزرگ‌ترین پیکاپ پلاک ملی پس از آمیکو آسنا دانست. این خودرو از پیشرانه دو لیتری توربو شارژ ۲۲۵ اسب بخاری استفاده می‌کند. این خودرو در دو نسخه (در ایران) و چند نسخه مختلف در بازارهای جهانی مانند انگلیس، ترکیه و استرالیا قابل سفارش است. تست موسو گرند-خان توسط بیت ران انجام شد که در ادامه به جزییات آن می پردازیم.

بررسی پیکاپ موسو گرند-خان

بیت ران – مجتبی اسماعیلی: تب بازار پیکاپ‌ها در چند سال اخیر فراگیر شده‌است چرا که این نوع خودروها هم از قاعده قیمت‌گذاری دستوری (دسته خودروهای تجاری) خارج هستند و هم علاقه مردم به سفرهای ماجراجویی و آفرود زیاد شده‌است.

از همین رو در نبود پیکاپ های روز دنیا مانند محصولات تویوتا، فورد، نیسان و… با هجوم انبوهی از پیکاپ‌های چینی از برندهایی مانند جک و فوتون در بازار کشور مواجه هستیم. اما موسو Grand khan اولین پیک آپ غیر چینی بازار کشور است که هر چند زرق و برق T9 یا فوتون را ندارد اما ابعاد بزرگ و قابلیت‌های مناسب فنی، آن را در یک سطح دیگر قرار خواهد داد.

بیشتر بدانید: هایما S7 پرو با قوای محرکه جدید معرفی شد / تداوم تولید یک چینی منسوخ شده!

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

شرکت صنایع خودروسازی ایلیا که قرار است موسو خان را مونتاژ کند در تبلیغات این خودرو گفته‌است: ” این پیکاپ تنها پیکاپی است که روی شاسی SUV سوار شده‌است. به همین علت و همچنین استفاده از شاسی استیل، قابلیت انعطاف پذیری موسو Grand khan خیلی خوب است و قابلیت خوبی در دفع ضربات در ناهمواری‌ها و فعالیت‌های آفرودی دارد. موسو گرند- خان نسبت به دیگر رقبا لوکس‌تر است. چرا که مجهز به تجهیزات داخلی با کیفیت بالا مانند صندلی‌های برقی با پوشش چرم، سانروف، گرمکن و سردکن صندلی است. “

در ادامه گزارش متوجه خواهید شد که این پیک آپ سانگ یانگ در امتحان بیت ران چه نمراتی کسب کرد و شعارهای شرکت وارد کننده، چقدر واقعیت دارد؟

مشخصات فنی موسو Grand khan

پیک آپ موسو از یک پیشرانه دو لیتری توربو شارژر (e-XGDi200T) ساخت سانگ یانگ استفاده می‌کند که قادر به تولید ۲۲۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتون متر گشتاور است. بیشترین گشتاور این خودرو در دور موتور ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰ در دسترس راننده قرار می‌گیرد که یک امتیاز مثبت برای آفرود و شروع حرکت است. شاید تنها نکته منفی پیشرانه خودرو استفاده از تکنولوژی پاشش مستقیم GDi باشد که به کیفیت سوخت کشور حساس است. گیربکس خودرو نیز از نوع شش سرعته اتوماتیک AT ساخت آیسین ژاپن است. موسو خان دو دیفرانسیل است و قابلیت‌های ۲H، ۴H و ۴L را دارد.

وزن موسو Grand khan برابر ۲۱۹۰ کیلوگرم است که واقعا سنگین است اما فاصله محوری ۳۲۱۰ میلی متری این خودرو را توجیه می‌کند. چرا که پس از آمیکو آسنا پیکاپ موسو خان بیشترین فاصله محوری در بین پیک آپ‌های پلاک ملی را دارد. فاصله محوری زیاد علاوه بر ایجاد فضای کابین و بار بیشتر، در بالا رفتن قابلیت هندلینگ و بهبود کیفیت سواری، نقش بسیار مهمی دارد. فاصله ارتفاع از سطح زمین این خودرو نیز ۲۲۰ میلی متر است.

تعلیق موسو خان در جلو از نوع دو جناغی مستقل آزاد (هر طرف دو طبق دارد برای دفع بهتر ضربات) و در بخش عقب از نوع مولتی لینک پنج مفصلی است که البته در نمونه تحت بررسی توسط بیت ران نوع فنر شمش (Leaf) قرار گرفته‌بود. چرا که این نسخه برای ارزیابی و دریافت استانداردها با این نوع تعلیق وارد شده‌است.

ترمزهای خودرو نیز در هر دو چرخ از نوع دیسکی مجهز به ABS+EBD هستند. این خودرو به سیستم ضد واژگونی هم مجهز است.

بیشتر بدانید: تست شاهین با موتور تارا / شاهین پلاس اتوماتیک ارزش خرید دارد؟

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

هنگام سوار شدن به موسو Grand khan، نبود رکاب جانبی با توجه به ارتفاع زیاد خودرو، کار را سخت می‌کند. پس از قرار گرفتن پشت فرمان خودرو، ارتفاع بالا و عرض زیاد آن لبخند غرور آمیزی را روی لب‌هایم می‌آورد. اما از خود می‌پرسم آیا این خودرو در شتاب‌گیری هم چنین ابهتی دارد؟

صندلی خودرو اسکلت و در برگیری مناسبی دارد. کابین خودرو بسیار ساده است اما کیفیت خوب و دسترسی اصولی و مناسبی دارد. دسته دنده مکانیکی را روی حالت D قرار می‌دهم و از بین سه حالت رانندگی اقتصادی، قوی و زمستانی، حالت قوی را انتخاب می‌کنم. پیشرانه خودرو بسیار کم صدا و بدون لرزش کار می‌کند. با اندک فشاری روی پدال گاز خودرو بلافاصله از زمین کنده‌می‌شود و اولین غافلگیری برای من اتفاق می‌افتد. شروع حرکت خودرو تاخیر واقعا کمی دارد و شتاب خوب آن دلپذیر است.

بیشتر بدانید: قیمت روغن موتور خودرو در بازار چقدر است؟ / معرفی + راهنمای خرید

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

در بررسی این پیکاپ، با افزایش فشار روی پدال گاز، با تعجب داخل صندلی موسو Grand khan فرو می‌روم؛ هرگز انتظار چنین شتابگیری را ندارم. گیربکس آیسین خودرو توان پیشرانه را به نحو عالی به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این گیربکس قدرت خودرو را از آن چه که هست هم بیشتر نشان می دهد چنان که با یک خودرو با وزنی بیش از دو تن، حس راندن یک سدان اسپرت را دارید!

پیشرانه خودرو به علت حساسیت زیاد به بنزین چند باری دچار ناک زدن شد و استراتژی‌های مراقبتی کامپیوتر خودرو، در معدود مواردی جلوی شتابگیری سریع خودرو را گرفت. اما این موضوع فقط دو مرتبه در طول یک ساعت و نیم رانندگی پر فشار رخ دارد. در طول رانندگی با خود می‌اندیشیدم که اگر این خودرو با این بنزین بی کیفیت ما چنین شتابگیری دارد در صورت استفاده از بنزین با کیفیت چگونه عملکردی خواهد داشت؟

شیفتر کوچک تعویض دنده روی دسته دنده این خودرو نیز واقعا کار آمد است و عملکرد دقیق و خوبی دارد. چنان که به محض فشار دادن آن برای سبک یا سنگین کردن دنده واکنش نشان می‌دهد. بر خلاف خودروهای چینی که این کار را با تاخیر انجام می‌دهند. همچنین این تعویض دنده‌ها حتی در دور موتور ۳۰۰۰ RPM هم امکان معکوس کشیدن و حتی تعویض دنده از دو به یک را به راننده می‌دهد بدون اینکه کوچکترین تقه یا ضربه‌ای وارد کند! عملکرد این گیربکس در ترافیک هم کاملا مناسب است و باعث کند راه افتادن یا حرکت ناگهانی خودرو نمی‌شود. به نظر می‌رسد گیربکس آیسین را با توجه به قیمت و استهلاک کمتر آن نسبت به برندهایی مانند ZF یا گتراک، باید بهترین گیربکس AT دنیا دانست!

بیشتر بدانید: تست جامع خودرو ریرا: بررسی عملکرد، کیفیت و مشکلات احتمالی

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

هر چند تعلیق عقب موسو Grand khan مورد بررسی از نوع فنر شمش بود اما با این حال سواری و هندلینگ خودرو مناسب بود. ولی هنگام عبور از سرعت‌های بالای ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت، ارتعاش‌ها و کوبش‌های عقب خودرو آغاز می‌شد. به احتمال زیاد این مشکل با تغییر سیستم تعلیق به نوع مولتی لینک در نسخه‌های تحویلی به مشتریان بر طرف خواهد شد. هندلینگ خودرو در عبور از پیچ‌های تند نیز واقعا مناسب و دور از انتظار بود.

عملکرد ترمزها نیز دقیق و قابل اعتماد بود و هیچ حس اسفنجی بودن یا نیاز به فشار مضاعف روی آن حس نشد. فرمان خودرو که مجهز به کمک برقی است با بالا رفتن سرعت و به تناسب آن به خوبی سفت می‌شد و در سرعت‌های پایین هم نرم بود.

خودرو مورد آزمایش حدود ۱۹ هزار کیلومتر کارکرد داشت و به گفته مسئولان شرکت صنایع خودروسازی ایلیا ” این پیک آپ تحویل یک تیم امداد و نجات در کوهستان بوده‌است و تحت سخت‌ترین و پر فشار ترین آزمایش‌های واقعی قرار گرفته‌است.”

بررسی امکانات 

موسو خان قرار است در دو تیپ SAHARA و SIGNATURE که تیپ فول آن است وارد ایران شود. همان‌طور که پیشتر اشاره کردیم سیستم تعلیق عقب خودرو در هر دو تیپ از نوع فنر شمش به مولتی لینک پنج اتصالی تبدیل خواهد شد. تیپ سیگنیچر به امکاناتی مانند کی لس / استارت، چراغ مه شکن جلو LED، دی لایت، چراغ جلو زنون، تهویه مطبوع دو ناحیه ای، پوشش چرم طبیعی صندلی‌ها، صندلی‌های برقی جلو همراه با گرم و سرد کن، مانیتور ۱۲.۳ اینچی مرکزی، رادار نقطه کور، رادار برخورد، رادار ترافیک، دوبین ۳۶۰ درجه، نور پردازی داخلی و… مجهز است. سانروف برقی نیز از دیگر امکانات این خودرو است. سایز تایرهای خودرو در این نسخه برابر ۲۵۵/۵۰/R20 است. قیمت این تیپ حدود سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان اعلام شده‌است.

در تیپ SAHARA که نسخه کم آپشن تر موسو Grand khan است مانیتور خودرو به ۳.۴ اینچی و دوربین ۳۶۰ درجه به دوربین دنده عقب تبدیل می‌شود. همچنین پوشش صندلی‌ها به چرم مصنوعی تغییر می‌کند و رادارها نیز حذف می‌شوند. چراغ‌های جلوی خودرو در این تیپ از نوع هالوژنی هستند و سیستم تهویه مطبوع هم یک ناحیه‌ای است. سایز تایرهای خودرو در این نسخه برابر ۲۵۵/۵۰/R18 است. قیمت این نسخه نیز دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان اعلام شده‌است.

این پیکاپ را باید فول آپشن‌ترین در بازار کشور دانست.

موسو Grand khan ارزش خرید دارد؟

مهم ترین رقبای پیکاپ سانگ یانگ در ایران را باید KMC T9 با قیمت بازار دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان و تویوتا هایلوکس کار کرده مدل ۲۰۱۵ اتوماتیک با قیمت حدودی چهار میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان دانست. کیفیت ساخت، امکانات و عملکرد فنی گرند خان واقعا بهتر از KMC است و شتاب آن از تویوتا هایلوکس هم بهتر است.

اما به هر حال هیچ پیکاپی در این رده حریف قابلیت اطمینان و عملکرد هایلوکس نخواهد شد مگر اینکه خلافش ثابت شود! اما اگر بحث قیمت کمتر گرند خان را کنار امکانات مناسب، صفر بودن و عملکرد فنی خوب آن قرار دهیم شاید بتوان آن را جایگزینی برای یک تویوتا هایلوکس قدیمی با کارکرد بالا هم قلمداد کرد.

به هر حال در بازار امروز خودرو کشور خدمات پس از فروش به اندازه‌ی کیفیت خودرو مهم است و باید دید شرکت وارد کنندهِ چطور قرار است مشتریان موسو Grand khan را راضی نگه‌دارد؟

بیشتر بدانید: شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا اعلام شدند + فهرست نمایندگی‌ها

در کانال آپارات بیت ران ببینید: