خودرو P90 سایپا یا همان پارس خودرو کادیلا یا تندر ۹۰ ایرانیزه که مدتی نیز پارس آریا نامگذاری شدهبود، حالا سدان جدید پارس خودرو پارس نوآ نام گرفتهاست. اما این خودرو با چه مشخصاتی عرضه میشود؟ قیمت و زمان عرضه کادیلا سابق را در ادامه بخوانید.
بیت ران – الهام زهره وند: پارس خودرو کادیلا همان تندر ۹۰ ایرانیزه است. اما همه این نامها تغییر کرد تا اینکه، با نام خودرو P90 سایپا شهریور ماهِ ۱۴۰۳ در نمایشگاه مشهد بار دیگر به نمایش گذاشتهشد. در آبان ماهِ ۱۴۰۳ در اخبار آمد که این خودرو با لوگوتایپ پارس آریا در حال تولید در پارس خودرو است. اما این پایان ماجرا نیست. حالا پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو پارس نوآ نامیدهمیشود.
پلتفرم خودرو دقیقا همان ال ۹۰ است. فقط برای اینکه بتوانند موتور و گیربکس را جانمایی کنند، یک جاهایی در محفظه موتور را تغییر دادهاند. در ستون B و رکابهای خودرو نیز از فولادهای استحکام بالا استفادهشدهاست تا بتوانند استانداردهای تصادف را پاس کنند.
بیشتر بدانید: راهنمای خرید انواع سمند سورن پلاس / کدام یک ارزش خرید بیشتری دارد؟
بیشتر بدانید: انواع موتور خودرو و بررسی تفاوت آنها
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
آنچه بر خودرو پارس نوآ پارس خودرو گذشت تا به اینجا برسد!
۲۸ فروردین ماهِ ۱۴۰۲ پارس خودرو کادیلا همان تندر ۹۰ ایرانیزه رونمایی شد. تولید کادیلا ال ۹۰ ایرانی پارس خودرو از شهریور ماهِ سال ۱۴۰۳ آغاز شدهاست.
خودرو پارس نوآ با موتور شاهین پلاس اتوماتیک و گیربکس دستی پنج سرعته فعلی شاهین عرضه شود. پیشرانهی جدید ME16 روی این خودرو که قرار است بهزودی وارد بازار شود، نصب میشود.
عبداله سلطانی ثانی مدیرعامل پارس خودرو در پاییز ۱۴۰۳ زمان عرضه کادیلا ال ۹۰ ایرانی را “تا پایان سال ۱۴۰۳” اعلام کردهبود اما حالا سایپا اعلام کردهاست که عرضهی این سدان از خرداد ۱۴۰۴ و در فاز نخست با نسخهی بنزینی و دستی آغاز خواهد شد.
دربارهی قیمت این محصول نیز پیشتر به بیت ران اعلام شدهاست که قیمت خودرو P90 سایپا که حالا پارس نوآ شده، قرار است زیر قیمت شاهین باشد.
پیشرانه و قدرت فنی ال ۹۰ ایرانی
پارس نوآ / کادیلا ال ۹۰ ایرانی با موتور ME16 بهفروش خواهد رسید. این خودرو که در حقیقت همان نمونه نهایی پروژه P90 پارس خودرو است، بنابر اعلام بازدهی فنی بیشتری نسبت به تندر ۹۰ و ساندرو دارد.
احسان جابری رئیس هیات مدیره مگاموتور در گفتگو با بیت ران از جزئیات و مشخصات فنی موتور کادیلا خبر داد. به گفته وی: “پیشرانه تنفس طبیعی ME16 یک پیشرانه تنفس طبیعی ۱۶ سوپاپ با حجم دقیق ۱۵۸۷ سی سی است. این پیشرانه میتواند حدود ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۷ نیوتون متر گشتاور است. این پیشرانه به گیربکس دستی پنج سرعته و اویل پمپ متغیر هم مجهز است.”
البته، موتور کنونی از نظر توان و گشتاور چندان متفاوت با تندر ۹۰ یا ال ۹۰ نیست، اما دربارهی هماهنگی با گیربکس و دوام باید منتظر تست خودرو بود.
جابری دربارهی منشاء این موتور توضیح داد: “پس از گذراندن مراحل قانونی، قرارداد همکاری با شرکت DAE چین امضا شد. پنج موتور در سه کلاس مختلف انتخاب شدند که سه مدل از آنها در اولویت قرار دارند. این پیشرانهها قرار است در محصولات جدید سایپا بهکار گرفته شوند. در حال حاضر موتورهایی در کلاسهای ۱۶۰۰، ۲۰۰۰ و ۲۵۰۰ سیسی در دسترس داریم.”
بیشتر بدانید: جدیدترین خودروهای سایپا را بشناسید / کدام یک ارزش خرید بیشتری دارد؟
بیشتر بدانید: موتور ۱۶ سوپاپ تیبا؛ تحولی در خودروهای شهری سایپا
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تغییر قوای محرکه در خودرو پارس نوآ
پژمان شادچهره، مدیر پروژه خودرو پارس آریا / کادیلا در پارس خودرو، در گفتوگو با بیت ران بهتغییرات اعمال شده، در این خودرو نسبت به مدل ال ۹۰ پرداخت. او به لزوم تغییر قوای محرکه و دیگر ویژگیهای خودرو برای پاس کردن استانداردهای جدید اشارهکرد.
شادچهره در توضیح دلایل تغییرات خودرو به بیت ران گفت: “ما مجبور شدیم قوای محرکه را تغییر دهیم، چرا که پیشرانه قبلی دیگر در دسترس نبود و همچنین تندر ۹۰ نمیتوانست استانداردهای جدید را پاس کند. بنابراین، برای دستیابی به استانداردهای لازم تغییراتی را در خودرو اعمال کردیم. علاوه بر تغییرات ظاهری، در داخل کابین نیز بهبودهایی ایجاد شد.”
چهرهی جدید: طراحی و جذابیت پارس نوآ
خودرو پارس آریا با طراحی جدید و بهروز شده، به بازار عرضه خواهد شد. اما پرسش اینجاست که آیا این تغییرات ظاهری میتوانند جایگاهِ ال ۹۰ را در میان خریداران ایرانی حفظ کنند؟ بررسی واکنش مصرفکنندگان به طراحی جدید و تغییرات فنی این خودرو میتواند در موفقیت آن در بازار تاثیرگذار باشد.
مدیر پروژه کادیلا در ادامه توضیح داد که در کنار تغییر قوای محرکه، امکانات جدیدی نیز به این خودرو افزوده شدهاست. او گفت: “چراغهای جدید جلو به سیستم اتولایت و دیلایت مجهز شدهاند. همچنین این خودرو با پیشرانه ME16 سایپا و گیربکس ۵F18 که پیشتر در خودروی شاهین استفاده شدهبود، به بازار عرضه خواهد شد. افزون بر این، سیستم کنترل پایداری نیز به مجموعهی خودرو اضافه شدهاست.”
از جمله تغییرات دیگر، در بخش داخلی خودرو است. در داشبورد خودرو یک سیستم مالتی مدیا اضافه شده، و سیستم تهویه مطبوع به حالت نیمه اتوماتیک در آمدهاست. کلیدهای بالابر شیشه و مجموعه سوییچ بانک نیز بهبود یافتهاند. فرمان خودرو برقی شده، و برای هماهنگی با استانداردها و بهبود ظاهر، صندلیها نیز تغییر کردهاند.
بیشتر بدانید: بررسی جامع رووی eRX5 | شاسیبلند هیبریدی پارس خودرو
بیشتر بدانید: علت تصادف ریرا اعلام شد / تحلیل جوابیه ایران خودرو؛ چه کسی راست میگوید؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
جدول قیمت روز انواع خودرو در بازار و کارخانه در این لینک
جدول قیمت روز انواع موتورسیکلت در بازار و کارخانه در این لینک
ال۹۰ باموتورچینی
خسته کننده شده راجب این ماشین پیام و خبر گذاشتن.. قیمت و زمان فروش همیشه دروغ بوده و مردم خسته شدن با این همه ماشین خارجی که وارد شده کی میره این بخره ..
مقصر خودتان هستید همش حرفهای تکراری
متاسفم برای خودمان