تارا فیس لیفت توربو با چهره و قوای محرکه جدید در آستانه ورود به بازار است. طراحی این خودرو هم در بخش ظاهری و هم داخل کابین تغییر کردهاست. این خودرو همچنین از موتور و گیربکس جدید استفاده خواهد کرد. در ادامه گزارش به بررسی مشخصات فنی موتور تارا و زمان عرضهی این خودرو خواهیم پرداخت.
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو دربارهی تولید تارا فیس لیفت توربو اظهار داشتهاست: “نسخه فیسلیفت شدهی تارا وارد مرحله طراحی رندرهای داخلی و خارجی شدهاست و پس از پایان این مرحله، طراحی نهایی آغاز خواهد شد. فرایند طراحی این سدان داخلی سخت بودهاست. چرا که تارا بهعنوان یکی از معدود خودروهای تولید داخل، موفق به دریافت سه ستاره ایمنی از موسسه معتبر یوروانکپ شدهاست.”
خودروی تارا روی پلت فرم IKP1 ایران خودرو توسعه یافتهاست و سال ۱۴۰۰ وارد بازار شد. این خودرو در واقع نسخه ایرانیزه پژو ۳۰۱ است که قرار بود در ایران خودرو تولید شود. اما قطع همکاری شرکت پژو پیرو تحریمهای ایالات متحده آمریکا، باعث متوقف شدن این پروژه شد. شرکت ایران خودرو نیز با استفاده از نقشهها و مدارک فنی به جا مانده از پروژه پژو ۳۰۱، اقدام به ساخت تارا کرد. این خودرو هر چند از پلت فرمی نسبتا ایمن با سواری و هندلینگ مناسب بهرهمیبرد، اما طراحی آن همواره مورد انتقاد قرار گرفتهاست. قوای محرکه ۱۱۵ اسب بخاری نه چندان قوی این خودرو نیز باعث شدهاست تا شتاب و کشش این خودرو چنگی به دل نزند.
اما حالا باید دید با ورود تارای جدید ورق این خودرو بر میگردد؟
بیشتر بدانید: موتور جدید تارا هیبریدی ؛ ۲۰۰ اسب بخار قدرت ترکیبی؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
مشخصات تارا فیس لیفت توربو
تارا جدید افزونبر تغییرات در طراحی ظاهری و داخلی، قرار است به قوای محرکه جدید هم مجهز شود. پیشرانه این خودرو به احتمال بسیار زیاد از نوع TU5 پلاس توربو شارژر است. این پیشرانه قدرتی برابر ۱۳۴ اسب بخار و ۲۰۰ نیوتون متر گشتاور خواهد داشت.
یک گیربکس هفت سرعتهی اتوماتیک دوبل کلاچ تَر نیز توان پیشرانهی تارا فیس لیفت توربو را به چرخهای جلو خواهد رساند. هنوز اطلاعات کاملی دربارهی نوع این گیربکس منتشر نشدهاست، اما به احتمال زیاد این گیربکس نیز از نوع DAE ساخت چین است که ممکن است در شرکت نیرو محرکهی ایران هم مونتاژ شود.
همچنین، هنوز اطلاعاتی دربارهی امکانات تارای جدید منتشر نشدهاست.
بیشتر بدانید: موتور TU5P توربو اتکینسون به تولید میرسد / موتور تارا توربو میشود؟
زمان عرضه
مدیرعامل ایران خودرو دربارهی عرضه تارای جدید اظهار داشته است: “امیدواریم که این خودرو تا مهر ماهِ سال ۱۴۰۵ وارد بازار شود.”
گفتنی است که هنوز هیچ تصویر رسمی از تارا فیس لیفت توربو از سمت ایران خودرو منتشر نشدهاست و پیر محمدی در این زمینه تاکید کرد: “رندرهایی که در شبکههای اجتماعی دستبهدست میشوند، ماهیت رسمی ندارند و براساس حدسوگمان ساخته شدهاند.”
بیشتر بدانید: تولید ریرا دوباره آغاز شد؛ علت توقف تولید این خودرو چیست؟
بیشتر بدانید: مشکلات سیستم تعلیق ریرا و تاثیر آن بر هندلینگ و سواری خودرو
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تارا جدید خودروی مناسبی خواهد بود؟
شتاب نه چندان زیاد، مشکلات برقی، طراحی ناموزون، درزهای زیاد و ناهمگون بدنه و راندمان ضعیف گیربکس اتوماتیک DAE از جمله معایب این خودرو هستند.
هنوز طراحی تارا فیس لیفت توربو مشخص نیست، اما با فرض انجام یک فیس لیفت مناسب روی این خودرو، مشکلات طراحی این خودرو تا حد زیادی بر طرف خواهد شد. پیشرانهی جدید توربوی این خودرو هر چند توان مناسبی دارد اما با سوخت ایران سازگار نیست. گیربکس خودرو نیز اگر از نوع دو کلاچه باشد باعث افزایش راندمان خودرو خواهد شد. اما به طور کلی گیربکسهای دو کلاچه برای دمای بالا و ترافیکهای سنگین گزینه مناسبی نیستند و دچار فرسایش زود هنگام و استهلاک بالا خواهند شد.
حال باید دید تارا فیس لیفت توربو مشکلات نسخه پیشینرا بر طرف خواهد کرد، یا به تعداد آنها میافزاید؟
بیشتر بدانید: علت تصادف ریرا اعلام شد / تحلیل جوابیه ایران خودرو؛ چه کسی راست میگوید؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
یکی به ایران خودرو بگه خواهشا عقب ماشین رو بدن یکی دیگه طراحی کنه. اصلا بلد نیستن عقب ماشین طراحی کنن. این چیه آخه؟ عقب ساینا رو زدن به جلو j7 شده فیس لیفت؟
فقط تارا ۳ ستاره ایمنی یورو انکپ نگرفته، بلکه شاهین پلاس اتوماتیک هم ۴ ستاره ایمنی یورو انکپ گرفته وایمن ترین خودروی تولید داخله
تارا ماشین خوب کم استهلاک هست زیبا جادار هستش و امیدوارم که قیمت آزاد رو هم برای ما مصرف کننده به زودی موجود کنند و یا برای کسانی که طی چند سال اخیر از ایران خودرو یا سایر نمایندگی ها خودرو خریداری نکردن بتوانند ثبت نام کنند
تا کی خودرو سازان خودروهایی طراحی می کنند که طرح عقب و جلو خودرو همخوانی ندارد، یکی از عیبهای شکل ظاهری جدید تارا در قسمت جلو بروز رسانی خوبی شده و در قسمت عقب طراحی قدیمی شبیه به خودروهای قدیمی است مثل ساینا، پراید، و آریو است.
یک اشغال حلبی دیگر وارد بازی کشتن مردم ایران شد.
آفرین.دقیقا.
عقب این تارا بیشتر شبیه ساینا است…
نه شبیهه آریو یا زوتی هستش
خیلی عالی
اگه اون عکس اولی واقعی باشه و تاراج جدید اون شکلی باشه از نظر زیبایی ظاهری با رنو تابستان برابری میکنه ولی چراغهای عقبیش زشت بود فقط از جلو خوبه
عقب تارا جدید بیشتر شبیح رانا شده
آخه وقتی دیگه سود ندارها واستون چرا باز عین احمقها صف میکشن.
حیف نیست ۱تومن بدی اشغال ایرانی سوارشی فردا بمیری بعد ی ماکسیما بگیر صفرش کن تا ابد ایمنم هستی لذت میبری
یکم شعور خوبه.
تمام ایرانو همینا که تو صف هستن بدبخت کردن باید گردنشونو بزنی
یارو اومد میگه خوشگله فردا میره صف
با همین پول برو عراق بنز و تویوتا بخر باهوش بابا
تارا حلبی توربو 😅 سیاست توربوسازی و فروش مکمل اوکتان و گیربکس دوبل شرکت مزخرف DAE دست بردارید از ساخت لگنهای تارا حلبی و شاهین خانم هفت بیجار
اسم ایران خودرو و سایپا
سایپا کـــُـش باید باشه…
طراح. و مدیر این دو شرکت آدم کش های آزادی هستند که صاف صاف میرن و میان خجالتم نمیکشن فردا همین ماشین رو به قیمت ۱میلیارد دویست شایدم بیشتر بدن دست ملت حداقل شما که دارید پول ماشین های سطح اول اروپا رو میگیرید از مردم یخورده رو کیفیت و طرح ماشین هزینه کنید به خدا موندم چی بگم چقدر کج سلیقه هستید… مردم ۹۰درصد مجبور هستن خرید میکنن والا دوزار پای این ماشین هایی که ساخته شده پول نمیدادن