سوخو-۳۰؛ نفستازه به نیروی هوایی ایران میدهد و جایگزین مدرن F-۴ با برد بیشتر، مانورپذیری بالا و تسلیحات پیشرفتهتر است.
بیت ران – امین آزاد :دهههاست که جنگندههای F-۴، ستون اصلی نیروی هوایی ایران را تشکیل میدهند. این هواپیماها که قدمت آنها به بیش از نیم قرن میرسد، با وجود نوسازیهای محدود، دیگر توان رقابت با جنگندههای مدرن منطقهای را ندارند. در این شرایط، کارشناسان نظامی و تحلیلگران دفاعی بر این باورند که خانوادهٔ سوخو-۳۰، به ویژه نسخه صادراتی Su-۳۰SME، میتواند جایگزینی مناسب و مدرن برای F-۴های ایران باشد.
البته اگر ایران نسخه استفاده شده در ارتش روسیه را صاحب شود گزینه بهتری است.
سوخو-۳۰ یک جنگنده ، دو موتوره و چندمنظوره است که طراحی آن علاوه بر برتری هوایی، توان انجام مأموریتهای ضدسطحی و دریایی را نیز دارد. این هواپیما با رادارهای پیشرفته، سیستمهای اویونیک مدرن، توانایی حمل انواع موشکهای هوا به هوا و هوا به زمین، بمبهای هدایتشونده و حتی موشکهای ضدکشتی، ظرفیت عملیاتی بسیار بالایی دارد.
کارشناسان معتقدند که نسخهٔ صادراتی Su-۳۰SME با توجه به تعادل میان توان رزمی، قابلیت مانور و امکان تأمین قطعات، مناسبترین مدل برای ایران است. این نسخه علاوه بر قدرت مانور بالا، برد عملیاتی گسترده و تجهیزات الکترونیکی پیشرفتهای دارد که میتواند نقش F-۴های قدیمی را با استانداردهای روز جایگزین کند و توان نیروی هوایی کشور را به شکل چشمگیری افزایش دهد.

قابلیتهای عملیاتی و مزایا
یکی از نقاط قوت سوخو-۳۰، مانورپذیری بالا در نبردهای هوایی است. این هواپیما با موتورهای توربوفن قدرتمند و در برخی نسخهها با سیستم کنترل رانش TVC، قادر است مانورهای پیچیدهای را انجام دهد که F-۴ها توان آن را ندارند. این قابلیت در شرایط نبردهای مدرن و مقابله با جنگندههای نسل چهار و چهار پلاس منطقهای بسیار حیاتی است.
برد عملیاتی سوخو-۳۰ نیز نسبت به F-۴ قابل توجه است. با برد حدود ۳ هزار کیلومتر و امکان سوختگیری هوایی، این جنگنده توان انجام مأموریتهای طولانی و عملیاتی در گستره وسیعی از منطقه را دارد. این ویژگی برای ایران که با تهدیدات منطقهای و نیازهای دریایی مواجه است، اهمیت زیادی دارد.
توانایی حمل تسلیحات متنوع نیز یکی دیگر از مزایای سوخو-۳۰ است. این هواپیما میتواند موشکهای بردبلند هوا به هوا، بمبهای هدایتشونده و موشکهای ضدکشتی را با ظرفیت تا ۸ تن حمل کند. این سطح از انعطافپذیری در جنگهای مدرن، به نیروی هوایی امکان میدهد که همزمان مأموریتهای هوایی و ضدسطحی را انجام دهد.
سیستمهای اویونیک پیشرفته و رادارهای سوخو-۳۰، همچنین توانایی ردگیری و هدفگیری دقیق، مزیت دیگری است که آن را از F-۴ متمایز میکند. این قابلیت به خلبانان اجازه میدهد اهداف را از فاصلههای دور شناسایی و با دقت بالا درگیر کنند، موضوعی که در شرایط نبرد مدرن اهمیت حیاتی دارد.

جدول مشخصات فنی سوخو-۳۰
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| طول | ۲۱.۹ متر |
| دهانه بال | ۱۴.۷ متر |
| ارتفاع | ۶.۳ متر |
| وزن خالی | ۱۸,۰۰۰ کیلوگرم |
| حداکثر وزن برخاست | ۳۸,۸۰۰ کیلوگرم |
| موتور | دو توربوفن قدرت بالا |
| سرعت بیشینه | حدود Mach 2 |
| سقف عملیاتی | بیش از ۱۷,۰۰۰ متر |
| برد عملیاتی | حدود ۳,۰۰۰ کیلومتر |
| ظرفیت تسلیحاتی | تا ۸ تن، شامل موشکهای هوا به هوا، بمبهای هدایتشونده و موشکهای ضدکشتی |
| توپ داخلی | ۳۰ میلیمتری GSh-30-1 |
| سرنشین | دو نفر |
| قابلیت سوختگیری هوایی | دارد |
| سیستمهای اویونیک | پیشرفته و چندمنظوره |

جایگزینی F-۴؛ فرصت یا چالش؟
با وجود تمامی مزایای سوخو-۳۰، ورود آن به خدمت نیروی هوایی ایران با چالشهایی نیز همراه است. اولین چالش، تأمین قطعات و پشتیبانی فنی است. این هواپیماها برای عملکرد بهینه نیاز به قطعات یدکی، تجهیزات نگهداری و آموزش تخصصی خدمه دارند. بنابراین هر تصمیمی برای خرید باید همراه با برنامهٔ بلندمدت پشتیبانی فنی باشد.
چالش دوم، هزینهٔ چرخه عمر است. سوخو-۳۰ به دلیل پیچیدگی فنی و فناوری پیشرفته، نیازمند بودجه قابل توجهی برای نگهداری، آموزش و عملیات است. با این حال کارشناسان معتقدند که مزایای عملیاتی آن در طولانیمدت، ارزش هزینههای صرف شده را دارد.
در نهایت، ورود سوخو-۳۰ میتواند تحول بزرگی در قدرت رزمی نیروی هوایی ایران ایجاد کند و سطح توانمندیها را به روز کند. کارشناسان توصیه میکنند که همزمان با ورود این جنگندهها، برنامهای برای نوسازی محدود F-۴ها اجرا شود تا توان رزمی نیروی هوایی در بازهٔ زمانی انتقال حفظ شود.

سوخو-۳۰ با تواناییهای رزمی بالا، مانورپذیری برتر، برد عملیاتی وسیع و اویونیک پیشرفته، در نقش جایگزینی F-۴، نه تنها یک هواپیمای مدرن است بلکه نماد تحول در نیروی هوایی ایران محسوب میشود.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:

مشخصات کلی F-۴ ایران
F-۴ جتی دو موتوره و دو سرنشینه است که در نقش جنگنده-بمبافکن چندمنظوره و رهگیر عمل میکند. مشخصات اصلی این جنگنده به شکل خلاصه عبارتند از:
-
طول: حدود ۱۹.۲ متر
-
دهانه بال: حدود ۱۱.۷ متر
-
وزن خالی: حدود ۱۳,۷۰۰ کیلوگرم
-
حداکثر وزن برخاست: حدود ۲۸,۰۰۰ کیلوگرم
-
موتور: دو موتور توربوجت J79
-
سرعت بیشینه: حدود Mach 2.2
-
سقف عملیاتی: حدود ۱۷,۰۰۰ متر
-
برد عملیاتی: حدود ۱,۶۰۰ تا ۲,۰۰۰ کیلومتر
-
ظرفیت حمل تسلیحات: تا ۷–۸ تن شامل موشکهای هوا به هوا، بمبها و موشکهای هوا به زمین
-
توپ داخلی: ۲۰ میلیمتری
-
سرنشین: دو نفر
F-۴ در زمان خود جنگندهای قدرتمند بود، اما امروز از نظر رادار، سیستمهای الکترونیکی، توان مانور و یکپارچهسازی تسلیحات مدرن، نسبت به نسلهای جدید عقب مانده است.
مشخصات کلی سوخو-۳۰
سوخو-۳۰ یک جنگنده دو موتوره و دو سرنشینهٔ چندمنظوره است که برای برتری هوایی و مأموریتهای ضدسطحی و دریایی طراحی شده است. این هواپیما با سیستمهای اویونیک پیشرفته، رادار مدرن و توانایی حمل تسلیحات متنوع، جایگزینی قابل توجه برای F-۴ محسوب میشود.
-
طول: حدود ۲۱.۹ متر
-
دهانه بال: حدود ۱۴.۷ متر
-
ارتفاع: حدود ۶.۳ متر
-
وزن خالی: حدود ۱۸,۰۰۰ کیلوگرم
-
حداکثر وزن برخاست: حدود ۳۸,۸۰۰ کیلوگرم
-
موتور: دو توربوفن قدرتمند با توانایی مانور بالا و سوپرمنورور
-
سرعت بیشینه: حدود Mach 2
-
سقف عملیاتی: بیش از ۱۷,۰۰۰ متر
-
برد عملیاتی: حدود ۳,۰۰۰ کیلومتر
-
ظرفیت حمل تسلیحات: تا ۸ تن شامل موشکهای بردبلند هوا به هوا، موشکهای ضدکشتی، بمبهای هدایتشونده و توپ داخلی ۳۰ میلیمتری
-
توپ داخلی: ۳۰ میلیمتری
-
سرنشین: دو نفر
-
قابلیت سوختگیری هوایی: دارد
-
سیستمهای اویونیک: پیشرفته و چندمنظوره
مقایسه کلیدی F-۴ و سوخو-۳۰
-
توان مانور و بقای هوایی: سوخو-۳۰ با فناوریهای مدرن و قابلیتهای مانور پیشرفته، در نبردهای هوایی بسیار برتر از F-۴ است.
-
برد عملیاتی و استقامت مأموریت: سوخو-۳۰ برد و توان عملیاتی طولانیتری دارد و میتواند مأموریتهای منطقهای و دوربرد را با موفقیت انجام دهد.
-
ظرفیت و تنوع تسلیحات: هر دو هواپیما توان حمل مهمات زیادی دارند، اما سوخو-۳۰ میتواند موشکهای بردبلند مدرن و تسلیحات هدایتشونده را با دقت بالا بهکار گیرد.
-
اویونیک و رادار: سوخو-۳۰ سیستمهای الکترونیکی پیشرفته و رادار مدرن دارد، در حالی که F-۴ برای رسیدن به سطح امروزی نیاز به نوسازی گسترده دارد.
جدول مقایسهای F-۴ و سوخو-۳۰
| مشخصه | F-۴ (آف-۴ ایران) | سوخو-۳۰ (Su-۳۰SME) |
|---|---|---|
| نقش | جت دو موتوره، دو سرنشینه، جنگنده-بمبافکن چندمنظوره | جت دو موتوره، دو سرنشینه، چندمنظوره با قابلیت برتری هوایی و ضدسطحی |
| طول | ۱۹.۲ متر | ۲۱.۹ متر |
| دهانه بال | ۱۱.۷ متر | ۱۴.۷ متر |
| ارتفاع | ۵ متر | ۶.۳ متر |
| وزن خالی | ۱۳,۷۰۰ کیلوگرم | ۱۸,۰۰۰ کیلوگرم |
| حداکثر وزن برخاست | ۲۸,۰۰۰ کیلوگرم | ۳۸,۸۰۰ کیلوگرم |
| موتور | دو توربوجت J79 | دو توربوفن قدرتمند با امکان TVC (در برخی سریها) |
| سرعت بیشینه | حدود Mach 2.2 | حدود Mach 2 |
| سقف عملیاتی | ۱۷,۰۰۰ متر | بیش از ۱۷,۰۰۰ متر |
| برد عملیاتی | حدود ۱,۶۰۰–۲,۰۰۰ کیلومتر | حدود ۳,۰۰۰ کیلومتر |
| ظرفیت تسلیحاتی | حدود ۷–۸ تن؛ موشکهای قدیمی هوا به هوا، بمبها، موشکهای هوا به زمین | تا ۸ تن؛ موشکهای هوا به هوا بردبلند، بمبهای هدایتشونده، موشکهای ضدکشتی |
| توپ داخلی | ۲۰ میلیمتری | ۳۰ میلیمتری GSh-30-1 |
| سرنشین | دو نفر | دو نفر |
| سیستم اویونیک | قدیمی، نیازمند بازسازی | پیشرفته و چندمنظوره، رادار و سیستمهای هدفگیری مدرن |
| قابلیت سوختگیری هوایی | دارد | دارد |
| توانایی مانور | محدود، با فناوری دهه ۱۹۶۰–۷۰ | بسیار بالا، شامل مانورهای پیچیده با TVC و کانارد در برخی نسخهها |
سوخو ۳۰ در برابر اف ۴
از جدول بالا مشخص است که سوخو-۳۰ در بیشتر پارامترهای کلیدی، برتری چشمگیری نسبت به F-۴ دارد. به ویژه در حوزههای زیر:
-
مانورپذیری و نبرد هوایی: سوخو-۳۰ با فناوریهای مدرن، مانورهای پیچیده و رادار پیشرفته، قابلیت مقابله با جنگندههای مدرن منطقهای را دارد، در حالی که F-۴ از نظر مانور محدود است.
-
برد عملیاتی و مأموریتهای طولانی: سوخو-۳۰ با برد بیشتر و امکان سوختگیری هوایی، توان انجام عملیات دوربرد و طولانیمدت را دارد.
-
تسلیحات و انعطافپذیری رزمی: حمل موشکهای بردبلند، بمبهای هدایتشونده و موشکهای ضدکشتی، به سوخو-۳۰ توان انجام مأموریتهای چندگانه میدهد که F-۴ فاقد آن است.
-
سیستمهای اویونیک و رادار: فناوری مدرن سوخو-۳۰، شناسایی و هدفگیری دقیق را امکانپذیر میکند؛ موضوعی که در نبردهای هوایی امروزی بسیار حیاتی است.
در مجموع، جایگزینی F-۴ با سوخو-۳۰ نه تنها توان رزمی نیروی هوایی را به شکل قابل توجهی افزایش میدهد، بلکه باعث بهروزرسانی فناوری، افزایش دقت و امنیت مأموریتها و برتری هوایی در منطقه خواهد شد.
بهترین نسخه سوخو-۳۰ برای ایران
نسخه صادراتی Su-۳۰SME برای ایران مناسبترین گزینه است. دلیل این انتخاب:
-
تعادل بین توان رزمی و در دسترسپذیری: این نسخه ویژگیهای پیشرفتهٔ Su-۳۰SM را دارد و اجزای پیچیده یا وابسته به کشورهای ثالث در آن حذف شده است، که باعث سادهتر شدن تأمین و پشتیبانی میشود.
-
تواناییهای هوایی و هدفگیری از دور: قابلیت استفاده از رادارهای قوی و موشکهای بردبلند، برتری هوایی قابل توجهی ایجاد میکند.
-
سازگاری با مأموریتهای منطقهای و دریایی: Su-۳۰ توانایی مأموریتهای ضدکشتی و دریایی را دارد، که برای ایران اهمیت ویژهای دارد.
-
هزینه و لجستیک قابل مدیریتتر نسبت به نسخههای سفارشی: نسخه SME سادهتر و هماهنگتر برای پشتیبانی و تأمین قطعات است.
در صورتی که بودجه یا همکاری محدود باشد، نسخههای قدیمیتر Su-۳۰MKK/MK2 میتوانند گزینهٔ اقتصادیتری باشند، اما از نظر فناوری و اویونیک ضعیفتر هستند.



خاک بر سرتون با این مقایسه مسخره چرا با اف۱۵ یا آف ۳۵ مقایسه نمی کنید ملت را خر فرض نکنید مثل مقایسه پراید با ژیان در سال ۲۰۲۵ در دوران خودرو های پیشرفته اتومات ژاپنی است
مگه اف ۱۵ یا اف ۳۵ داریم که با اونا مقایسه اش کنن نابغه ؟
داره با ناوگان جنگده خودمون مقایسه میکنه نه مال دشمن. شام چی خوردی ؟
تجهیزات روسی همه اشغال و هزینه تعمیر و نگهداری بسیار بالایی دارد و قطعات هر وسیله فرق می کند با مشابه خود
به نظر من با توجه به شرایط بهترین گزینه برای نیروی هوایی ایران جنگنده j35 چین است ، سوخو ۳۵ یا j10c هم در کنار j35 میتونن گزینه های خوبی باشن
ما به جنگنده پیشرفته نسل ۵ نیاز داریم که بهترین گزینه موجود که امکان خریدشم هست بدون شک میشه شنیانگ j35 …
سوخو های روسی به لحاظ تکنولوژی متعلق
به دوران جنگ سرد بوده و دست کم چهل
سال از تکنولوژی روز دنیا عقب هستند .
سوخو ۳۵ و ۳۰ اصلا قابل قیاس با فانتوم نیستند. و بسیار چابک تر و مدرن تر و پیشرفته ترند. و از کل جنگنده های فعلی آمریکایی چالاک تر و قویترند.
فانتوم رو باید با میگ۲۱ مقایسه کرد.
تا دیر نشده سوخو۳۰ بخرید وقت از دست ندین بازم نگید غافلگیر شدیم با جون ملت بازی کنید
همه ایناروکاغذقشنگه اماکو سوخو۳۰ فقط توحرف قشنگه هروقت داخل ایران اومد مقایسه کنید فقط شعارندین نشون بدین
بسم الله الرحمن الرحیم
بهترین گزینه بین خانواده سوخو ۳۰ جدیدترین اون مدل sm2 هست چون موتور و اکثر تجهیزات آن با سوخو ۳۵ مشترک هست و در اصل یک سوخو ۳۵ دو نفره هست این مسأله باعث اشتراک هر چه بیشتر در بحث تعمیرات و تامین قطعات و تجهیزات پشتیبانی و فرودگاهی و در بخش زمینی هزینه آموزش پرسنل فنی امکان بکارگیری خلبانان هر دو مدل در زمانهای مورد نیاز در جنگنده ها و البته پیشرفته تر بودنه رادار آرایه فازی فعال آن نسبت به نسخه پایه سوخو ۳۵ با رادار آرایه فازی غیرفعال که لزوم تغییر در بخشی از سفارشات سوخو ۳۵ در تغییر رادار به نمونه فعال برای بهره مندی از دلایل گفته شده هر چه بیشتر میباشد،سالها و دهه ها بی توجهی به نیروی هوایی باعث آسیبهای کلان و غیرقابل بازگشت به داراییهای ایران شد و حتی استفاده از موشک را هم تحت شعاع قرار داد و با وجود انبارهای پر موشکی بعلت نبود امکانات تامین برتری هوایی عملا کم تاثیر شد و حتی هشدار و پیشبینی افراد دارای علم در مورد عدم تاثیرگزاری کافی توسط پدافند هوایی زمین پایه بصورت صرف نیز اثبات شد بنابراین میبایست به هر نحو ممکن است فاصله و عقب ماندگی هر چه زودتر بر طرف شود و اگر لازم باشد با وجود پر بودنه انبارهای موشکی میبایست در صورت نیاز همانند سالهای گذشته که همه یا اکثر بودجه صرف موشکی میشد هماکنون صرف هوایی شود چرا که از نظر موشکی اگر سالها هم موشکی ساخته نشود بقدری موشک هست که در صورت تامین برتری هوایی هر دشمنی را از پای در آورد ولی همه این حلقه ها محتاج یکدیگر میباشند و بی توجهی به هر یک تبعات سختی را به همراه دارد و مهمترین حلقه در تمامی اینها مخصوصا در بحث دفاعی وجود نیروی هوایی قدرتمند و بروز میباشد و هر میزان که هزینه شود دستاوردی بسیار بیشتر از هزینه های صورت گرفته در حفظ داراییها و منابع کشور چه از تأسیسات نفتی و گازی و پالایشگاهها و نیروگاههای برق و زیرساختها و چه در صنایع و چه نظامی در همه قوا و حفظ سران و مقامات و مردم خواهد داشت که در صورت هزینه نکردن بسیار بیشتر از آن آسیب به کشور وارد خواهد شد که بخشی از آن نیز تجربه شد،لزوم خرید جنگنده در گونه های مختلف و مورد نیاز در کنار خرید آواکس و سوخترسان و گشت دریایی در تعداد لازم و مورد نیاز و خرید ماهواره های شناسایی و تصویربرداری به تعداد لازم جز واجبات و نیازهای ضروری کشور میباشد و میبایست ایران از فرصت پیش آمده استفاده کرده و با دادن ایده و پیشنهاد همکاری مشترک با روسیه و چین در تامین هزینه های موارد مورد نیاز به تجهیزات و تسلیحات تعیین کننده هر چه بیشتر دست یابد و اینکار در کنار تامین نیازهای ضروری تاثیرگزار و بازدارنده باعث انتقال فناوری و خرید تجهیزات با قیمت کمتر بعلت سرمایه گزاری مشترک میشود بطور مثال یکی از بزرگترین مشکلات روسیه عدم توجه لازم به مقوله جنگ شبکه محور میباشد موردی که در دنیای غرب در حد اعلا به آن توجه میشود و دلیل برتری آنان همین مسأله بسیار مهم میباشد حتی پیروزی جنگنده چینی پاکستان در مقابل پیشرفته ترین جنگنده های هندی مانند رافال فرانسوی استفاده از همین قابلیتها و اشتراک گزاری اطلاعات توسط آواکس به جنگنده میباشد و حتی در صورت لزوم جنگنده ها و آواکسها و پدافند زمین پایه غربی توان هدایت تسلیحات یکدیگر را دارند بطور مثال در صورت نیاز امکان شلیک موشک هوا به هوا از یک جنگنده به سمت دشمن و سپس هدایت آن توسط جنگنده ای دیگر با موقعیت بهتر درگیری یا سپردن به آواکس یا مثلا پدافند اس ۴۰۰ برای هدایت بهتر آن یا بطور برعکس و شلیک موشک اس ۴۰۰ و هدایت آن توسط آواکس یا جنگنده به سمت هدف در شرایط جنگی این موارد بقدری مهم و تاثیرگزار میباشد که میتواند نتیجه یک درگیری یا کل جنگ را تغییر دهد در صورتیکه در روسیه یا این مسأله وجود ندارد یا بسیار ابتدایی میباشد و هنوز به روشهای قدیمی اقدام میکنند میتوان با همکاری با روسها هم آنانرا تشویق به انجام این کار و برطرف کردن این ضعف در تمامی رسته ها چه هوایی و چه زمینی.نکاتی هم در مورد مقاله اول اینکه وجود موتور توربو جت در اف ۴ که مختص جنگنده های نسل سوم میباشد خود بیان کننده همه چیز است و خیلی وقت است که دیگر جایی برای چنین جنگنده هایی وجود ندارد و بدتر آنکه جدای از افر۴ های گونه E که به اصطلاح پیشرفته ترین نوعش آن در ایران است همچنان و هنوز از گونه D آن که بعلت قدیمیتر بودنه آن در دنیا به دیزل معروف است و چند دهه است در هیچ کشوری پرواز نمیکند دارد استفاده میشود اگر ناوگان فرسوده ُتقریبا ۲۰۰ فروندی یا حتی بیشتر اف ۴،اف ۵،میراژ،اف ۷،کوثر و آذرخش و صاعقه که جز اتلاف بودجه و انرژی و توان و بدون تاثیرگزاری دستاوردی ندارد بازنشست شوند با همین بودجه که آزاد میشود میتوان هواگردهای تاثیرگزارتر و به مراتب کم هزینه تر بعلت نو بودن و تکنولوژی جدیدتر بدست آورد اگر با بودجه سالانه ۲۰۰ فروند جنگنده بی تاثیر که مجبور به پنهان کردنه آنها هم هستند ۵۰-۴۰ فروند جنگنده بروز در کنار دیگر خریدها تهیه شود اثرگزاری و بازدارندگی آن بسیار بیشتر و جدیتر مییاشد.یک مورد هم در مورد مقاله که اف ۴ را فاقد توان سوختگیری هوایی نوشته بود اتفاقا تمامی آنها قابلیت سوختگیری دارند و مانند دیگر جنگنده های نیروی هوایی آمریکا سوختگیری آنها بصورت میله و بوم میباشد نه شلنگ.در آخر خرید تجهیزات غیر بروز در مقابل پیشرفته ترین جنگنده های رنگارنگ موجود منطقه اتلاف بودجه و توان بدون بازدارندگی لازم میباشد و میبایست به هر نحوی عقب افتادگی موجود رفع گردد.
F_4 توان سوختگیری هوایی دارد عزیزم
بازم خوبه ولی ای کاش بجایی اینکه ماهی بگیم ازشون ماهیگیری یاد بگیریم حداقل مجوز مونتاژ رو ازشون بگیریم چیزی روسیه حاظر بود به هند بده ولی به ایران نه
سلام
F4 قابلیت سوخت گیری هوایی دارد
سوخو ۳۰ از اف ۱۵ ایگل و اف ۱۶ فالکن و اف ۱۸ هورست هم برتر و کارآمدتره بعد شما اون رو با اف ۴ فانتوم مقایسه میکنید اف ۴ رو باید با میگ ۲۹ مقایسه کنید
دوست عزیز
مثل اینکه با فانتوم مشکل شخصی دارید
مرده فانتوم از زنده این سوخوها بهتره
هنر این سوخو ها در جنگ اوکراین مشخص شد
جایگزینی هواپیماهای موجود نیروی هوایی از اف ۴،۵،۱۴ ،میراژ،سوخو ۲۴ تا سوخو ۲۲ و حتی آدرخش و غیره،بدلیل فرسودگی و عقب ماندگی تکنولوژیک از نان شب واجبتر بوده وهست،غربیها با تحریم تسلیحاتی ایران و روسیه وحتی شاید بزودی چین،سعی کردن قطب مقابل خودشون رو ضعیف نگه دارن و از همکاریهای اونها و اشتراک ظرفیتشون جلوگیری کنن،بنابر این باتوجه تهدیدات فرا منطقه ای مثل یروفایتر و رافائل و تورنادو و ساب ۳۹ از بلوک اروپا و اف ۱۸،۱۶ ،۱۵ ،۳۵ ، ۲۲ و بمب افکن ب۲ از آمریکا و فروش اینها به همسایه های ایران،ما باید سریعا و با تعداد کافی از جنگنده های چینی و روسی ،حتی المقدور با قطعات و تولید مشترک استفاده کنیم تا در مقابل نسل ۴+ و نسل ۵ و در ۱۰ سال آتی نسل ۶ به توازن یا برتری برسیم