دولت چهاردهم با رویکردی جدید در مدیریت مصرف سوخت و انرژی، بر توسعه خودروهای هیبریدی، برقی و دوگانهسوز تأکید کرده است. این تغییر رویکرد، نهتنها یک اقدام برای اصلاح مصرف بنزین، بلکه تحولی بنیادین در ساختار تولید صنعت خودرو و بهروزرسانی تکنولوژیک در این عرصه محسوب میشود.
گذار از بنزین: از تولید کالای مصرفی تا امنیت انرژی
تأکید رئیسجمهور، مسعود پزشکیان بر تسریع در اجرای اصلاحات سهمیهبندی بنزین و توسعه حملونقل عمومی، نشاندهنده استراتژی جایگزینی ناوگان فرسوده با خودروهای کممصرف است. تمرکز بر تولید خودروهای هیبریدی و دوگانهسوز، پیامی صریح به خودروسازان ملی است: صنعت خودرو باید از یک «تولیدکننده کالای مصرفی» به «بازوی اجرایی امنیت انرژی» تبدیل شود.
خودروهای هیبریدی؛ ضربهای به ناترازی سوخت
توسعه محصولات هیبریدی به دلیل کاهش چشمگیر مصرف سوخت مایع، میتواند فشار بر پالایشگاهها را کاهش داده و نیاز کشور به واردات بنزین را در میانمدت به شدت محدود کند. این خودروها با ترکیب موتورهای احتراقی و الکتریکی، پایداری عملکرد را در مسیرهای شهری و جادهای تضمین کرده و نقش مؤثری در تعدیل ناترازی انرژی ایفا میکنند.
بیشتر بدانید: اقدام جدید دولت در راستای حذف کارت سوخت
بهرهبرداری استراتژیک از مازاد ظرفیت گاز
در کنار فناوریهای نوین، نوسازی ناوگان خودروهای دوگانهسوز (CNG) به عنوان یک راهکار کلیدی مطرح است. با توجه به جایگاه ایران به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان گاز طبیعی جهان، هدایت ناوگان خودرویی و لجستیکی به سمت مصرف گاز، از اتلاف ارز برای واردات بنزین جلوگیری میکند و ناترازی شدید بنزین را با استفاده از «مازاد ظرفیت گاز» جبران مینماید.
نقشه راه برای خودروسازان: خداحافظی با مدلهای سنتی
کارشناسان بر این باورند که وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان ملی باید از مدلهای تولید سنتی فاصله بگیرند. برای تحقق این هدف، اقدامات زیر ضروری است:
– ارائه تسهیلات ارزانقیمت برای نوسازی ناوگان.
– حمایت از تحقیق و توسعه (R&D) برای بومیسازی قطعات موتورهای هیبریدی.
– بازنگری در تعرفهها برای تسهیل ورود فناوریهای پیشرفته خودروهای سبز.
هدفگذاری عملیاتی برای عبور از بنزین: نیم میلیون خودرو پاک در سال
در چارچوب برنامههای توسعه، هدفگذاری برای تولید سالانه ۵۰۰ هزار خودروی برقی و هیبریدی در دستور کار قرار گرفته است. اگرچه تولیدات اولیه در این حوزه آغاز شده و اتوبوسهای برقی به ناوگان عمومی پیوستهاند، اما امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، تأکید میکند که برای رسیدن به تولید انبوه، نیاز به منابع مالی گسترده و توجه همزمان به زیرساختهای حملونقل عمومی و اسقاط خودروهای فرسوده است.
منبع: ایرنا
منبع: ایرنا
