33.7 C
Tehran
سه‌شنبه 21 جولای 2026

سرمایه گذاری یک همتی کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری

“bale”

از دست ندهید

کرمان موتور با تأسیس نخستین صندوق پژوهش و فناوری سرمایه‌گذاری خطرپذیر (CVC) در صنعت خودرو، با سرمایه‌ای بالغ بر یک هزار میلیارد تومان (یک همت)، وارد دنیای استارتاپ‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان شد.

بیت‌ران: صنعت خودرو در جهان همواره با تکیه بر نوآوری و شناسایی ایده‌های پیشرو رشد کرده است. اکنون کرمان موتور با راه اندازی بازوی سرمایه‌گذاری خطرپذیر شرکتی (Corporate Venture Capital)، مسیر تجاری‌سازی ایده‌های نو و تقویت زنجیره تأمین داخلی را در دستور کار قرار داده است.

هدف از تشکیل صندوق CVC کرمان موتور چیست؟

هدف اصلی این صندوق، شناسایی و حمایت مالی از پروژه‌های فناورانه و شرکت‌های دانش‌بنیانی است که می‌توانند به توسعه فناوری‌های آینده در صنعت خودرو کمک کنند. این اقدام باعث می‌شود تا وابستگی به واردات کاهش یافته و تاب‌آوری زنجیره تأمین در برابر تحریم‌ها و نوسانات بازار افزایش یابد.

جزئیات سرمایه‌گذاری و دستاوردهای اولیه کرمان موتور

علی جبل‌عاملی، مدیر عامل این صندوق، اعلام کرد که مأموریت اصلی آن‌ها توسعه فناوری و تأمین مالی پروژه‌های راهبردی است. وی افزود که در حال حاضر ۱۰ پروژه فناورانه با ارزشی بالغ بر ۱۰ هزار میلیارد ریال در مرحله ارزیابی قرار دارند تا پس از تأیید، سرمایه‌گذاری در آن‌ها آغاز شود.

مدل‌های سرمایه‌گذاری این صندوق شامل موارد زیر است:
– سرمایه‌گذاری مستقیم: تزریق سرمایه به پروژه‌های منتخب.
– هم‌سرمایه‌گذاری: مشارکت با سایر سرمایه‌گذاران در پروژه‌ها.
– طرح «هم‌افزا»: ایجاد هم‌افزایی میان استارتاپ‌ها و زیرساخت‌های صنعتی.

تفاوت CVC با سرمایه‌گذاری‌های معمولی در چیست؟

برخلاف سرمایه‌گذاران سنتی که تنها به دنبال سود مالی هستند، صندوق‌های CVC (مانند صندوق کرمان موتور) ترکیبی از اهداف مالی و راهبردی را دنبال می‌کنند. یعنی علاوه بر سرمایه، دسترسی به شبکه توزیع، تخصص صنعتی و زیرساخت‌های شرکت مادر (کرمان موتور) را در اختیار استارتاپ‌ها قرار می‌دهند تا نرخ شکست ایده‌های نو کاهش یابد.

 تأثیر این اقدام بر آینده صنعت خودروسازی

تأسیس این صندوق، گامی راهبردی برای هدایت نقدینگی به سمت تولید است. این رویکرد نه تنها باعث ارتقای سطح کیفی محصولات در آینده می‌شود، بلکه با ایجاد اشتغال برای نخبگان، زمینه‌ساز توسعه پایدار در صنعت خودروسازی کشور خواهد بود.

بیشتر بدانید: تحول دیجیتال در خدمات پس از فروش کرمان موتور؛ راه‌اندازی بازوی اختصاصی در «بله» و چت‌بات هوشمند
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دنده‌ای و اتومات
پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده 
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار
سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی
تست دنا جوانان با موتور EFP 
مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟
درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریع‌تر است؟
بهترین راهنمای خرید سمند سورن
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus ؛ در جاده، در دل پیچ‌ها
کارخانه هلیکوپترسازی بل و داستان راه‌اندازی خط تولید آن در ایران
داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود
بهترین راهنمای خرید ام‌وی‌ام | X22 معمولی یا پرو؟ یا اصلاً X33 کراس؟
“rubika”



پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

سازمان حمایت دقیقاً از چه چیزی حمایت می‌کند؟

سازمان حمایت دقیقاً مثل سازمان ملل است. فقط هشدار می‌دهد، جلسه می‌گذارد، بیانیه صادر می‌کند اما وقتی نوبت عمل...

پست‌های مرتبط