مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، از بازنگری در سازوکار قیمتگذاری گواهی اسقاط خبر داد و گفت: قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده بر اساس نسبتی از قیمت خودرو، هزینههای فرایند اسقاط و ارزش ضایعات و لاشه خودرو بهصورت شناور تعیین خواهد شد.
بیت ران – محمدصادق حاتمی- مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده – از تغییر سازوکار قیمتگذاری گواهی اسقاط خبر داد و اظهار کرد: بر اساس فرمول پیشنهادی، نرخ گواهی اسقاط بر مبنای نسبتی از قیمت خودرو بازنگری میشود و در کنار آن، بهای تمامشدهی فرایند اسقاط و ارزش پسماند، ضایعات و لاشه خودرو نیز در تعیین قیمت مورد توجه قرار میگیرد.
حاتمی با بیان اینکه هدف نهایی، تعیین قیمت عادلانه برای گواهی اسقاط است، تاکید کرد: نرخ تعیینشده، باید بهگونهای باشد که از یک سو مراکز اسقاط امکان ادامه فعالیت داشته باشند و از سوی دیگر، مالکان خودروهای فرسوده برای تسریع در خروج خودروهای خود انگیزه داشته باشند.
بیشتر بدانید: ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها؛ جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی برای جایگزینی
بیشتر بدانید: آیا قیمت بنزین تغییر میکند؟ بررسی ۳ سناریوی دولت برای مدیریت ناترازی سوخت
وی همچنین از افزایش نرخ گواهی اسقاط خودروهای سواری خبر داد و گفت: در اردیبهشتماهِ سال جاری، نرخ گواهی اسقاط از ۳۵ میلیون تومان به ۶۰ میلیون تومان افزایش یافت و با توجه به اینکه برای هر خودروی فرسوده سه گواهی اسقاط تولید میشود، ارزش گواهیهای تولیدشده برای هر خودرو به ۱۸۰ میلیون تومان میرسد و متناسب با تغییرات قیمت خودروهای فرسوده، بهای تمامشدهی فرایند اسقاط و ارزش ضایعات و لاشه خودرو، نرخ گواهی اسقاط توسط بخش خصوصی بازنگری خواهد شد و این فرایند بهصورت شناور ادامه دارد.
حاتمی با اشارهبه سازوکار پیشبینیشدهدر قانون برای پرداخت عوارض نقدی در صورت نبود گواهی اسقاط، گفت: در صورتیکه گواهی اسقاط وجود نداشته باشد، امکان پرداخت عوارض معادل ۱.۵ درصد ارزش خودرو وجود دارد و معمولا قیمت گواهی اسقاط نیز بر همین مبنا مورد بازنگری قرار میگیرد.
بیشتر بدانید: بنزین بیکیفیت؛ مدرنترین خودروها چگونه در ایران قربانی شدند؟
بیشتر بدانید: خودروسازان عامل کسری بنزین /هزینه خودروی پرمصرف و بیکیفیت را مردم و دولت میدهند
منبع: ایسنا
