33.7 C
Tehran
دوشنبه 28 سپتامبر 2026

چرا نیروی هوایی ایران مهم است؟

“bale”

از دست ندهید

چرا نیروی هوایی ایران همچنان مهم است و چرا باید نیروی هوایی ایران را توسعه داد؟

 

بیت ران – نیروی هوایی ایران مهم‌تر است یا نیروی موشکی؟ و چرا همچنان نیروی هوایی ایران و توسعه آن مهم است؟
امین آزاد سردبیر بیت ران و علی غفوری نویسنده نظامی درباره این موضوع گفتگو کرده‌اند.

در برنامه به روایت جنگ به این موضوع پرداخته‌ایم.

برنامه به روایت جنگ برنامه تحلیلی درباره جنگ است که با نگاهی متفاوت و فنی  توسط بیت ران و تابناک بصورت مشترک تولید می شود.

این برنامه را می توانید در سایت بیت ران به آدرس

Bitrun.info

و در سایت تابناک به آدرس

tabnak.ir

دنبال کنید.

قسمت های دیگر برنامه به روایت جنگ اینجا

 

اف-۱۴ ایران
اف-۱۴ ایران
بیشتر بدانید: درگ دنا پلاس تقویت با دنا فابریک / این دو خودرو اتوماتیک چقدر اختلاف شتاب دارند؟
بیشتر بدانید: درگ شاهین پلاس اتوماتیک و شاهین CVT؛ نتیجه دور از انتظار!
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دنده‌ای و اتومات
پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده 
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار
سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی
تست دنا جوانان با موتور EFP 
مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟
درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریع‌تر است؟
بهترین راهنمای خرید سمند سورن
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus ؛ در جاده، در دل پیچ‌ها
کارخانه هلیکوپترسازی بل و داستان راه‌اندازی خط تولید آن در ایران
داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود
بهترین راهنمای خرید ام‌وی‌ام | X22 معمولی یا پرو؟ یا اصلاً X33 کراس؟
“rubika”



5 دیدگاه

  1. با سلام فقط می خواستم از جناب غفوری سپاسگزاری کنم مثل همیشه منطقی و با اطلاعات بالا و تحلیل درست

  2. سلام،
    نیرو های موشکی و پهپادی خیلی هم نیروهای ارزان قیمتی نیستند، در واقع تمرکز بودجه بر این نیروها، عملا تاحد زیادی سد راه نوسازی نیروی هوایی و سایر نیروهای کلاسیک ما شده است،
    در مورد نقش نیروهای موشکی و پهپادی (هرچند در جای خود نیروهای اثرگذاری هستند) نباید زیاد مبالغه شود، همین نیروها متاسفانه نتوانستند مانع از دست رفتن ارزشمندترین دارایی های انسانی و صنعتی ما شوند.

  3. نیروی هوایی ما در درجه اول به تعداد قابل توجهی رهگیر نیازمنده مثل سوخو ۳۵ و جی ۲۰ و جی ۱۰
    بعد از اون جنگنده بمب افکن هایی مثل سوخو ۳۴ را به شدت برای عملیات های آفندی نیازمنده
    و همچنین به هواپیماهای نسبتا سبکتر مثل یاک نیاز داره
    و در کنار خرید به تولید نیازمنده مثل جنگنده های کوثر و …

  4. ظاهرا اگر هزینه سوخو ۳۵ های مصری به موقع تامین و پرداخت می شد، اکنون کشور ما با وسعت و شدت کمتری از خسارات روبرو بود،
    متاسفانه سرمایه گذاری که به موقع انجام نشد، موجب خساراتی به کشور شد که جبران آنها بسادگی میسر نیست.

  5. بحث جالبی بود اما این نکته رو لحاظ نکردیدکه حتی اگر از ایران میگ ۲۹ یا هر پرنده دیگری به عنوان شیفت آلرت و یا کلا رهگیر هوایی بلند شه قبل از اینکه این بخواهد طرف مقابل رو ببینه F35و F16 و آواکس طرف مقابل مارو دیده. وقتی طرف قابل شما دست برتر رو در حوزه رادار های آرایه فازی برد بلند داشته باشه. شما خلبانت رو بلند کنی عملا طعمه شده برای دشمن.
    خلبان ما با ترس و لرز از زمین بلند میشه چون میداند هرچی که باشه طرف مقابل شما فناوری چندین برابر شما داره و حداقل ۲۰ سال در حوزه هوایی از شما جلوتر هست، یا باید دستت پر باشه یا اصلا ورود نکنی و فقط به همان پدافند زمین پایه محدود بمانی که اون هم محدودیت های خاص خودش را دارد. انتخاب بین بد و بدتر هست و شما باید اونی که انتخاب کنی که تلفات کمتری داره.

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

نمایشگاه خودرو تهران | دنیای ماموت و حساب‌وکتاب تریلی فرسوده؛ ۵ هزار دستگاه نوسازی شد، ۲۰۰ هزار دستگاه مانده

تریلرساز گروه ماموت در شهر آفتاب به‌جای محصول جدید، اقتصاد نوسازی نیمه‌یدک را روی میز گذاشت. عددها چه می‌گویند...

پست‌های مرتبط