در تست و بررسی چانگان یونی تیUNI-T به برررسی یکی از محصولات جدید بازار خودر ایران پرداختیم.

بیت ران – چانگان طی سال‌های اخیر مسیر متفاوتی را نسبت به گذشته طی کرده است. این خودروساز چینی که زمانی بیشتر به واسطه محصولات اقتصادی و حضور محدود در بازارهای خارج از چین شناخته می‌شد، با سرمایه‌گذاری روی طراحی، توسعه قوای محرکه و استفاده از نیروهای متخصص بین‌المللی، تلاش کرد جایگاه خود را در بازار جهانی ارتقا دهد.

حضور چانگان در ایران نیز سابقه نسبتاً طولانی دارد و نخستین محصولات این برند از طریق سایپا به بازار کشور راه پیدا کردند. با این حال، نسل جدید محصولات چانگان از نظر طراحی و فناوری فاصله قابل توجهی با محصولات قدیمی این شرکت دارند.

یکی از مهم‌ترین خانواده‌های جدید چانگان، سری UNI است؛ مجموعه‌ای که با زبان طراحی متفاوت، ظاهر اسپرت و فناوری‌های مدرن‌تر شکل گرفت. محصولاتی مانند UNI-K و UNI-T از شناخته‌شده‌ترین اعضای این خانواده هستند و حالا پای برخی از آنها به بازار ایران نیز باز شده است.

در این میان، چانگان یونی تیUNI-T یکی از متفاوت‌ترین محصولات این خانواده محسوب می‌شود؛ کراس‌اووری کامپکت با طراحی اسپرت که قرار است در بازار ایران توسط آرین پارس موتور عرضه شود. در ادامه، این خودرو را از نظر طراحی ظاهری، مشخصات فنی و ویژگی‌های مهندسی بررسی می‌کنیم.

چانگان یونی تیUNI-Tچه خودرویی است؟

Changan UNI-T یک کراس‌اوور در کلاس C است که با تمرکز بر طراحی اسپرت و ظاهر متفاوت توسعه پیدا کرده است. این خودرو برخلاف بسیاری از کراس‌اوورهای چینی که طراحی محافظه‌کارانه‌ای دارند، از همان نگاه اول تلاش می‌کند با خطوط تیز، جزئیات خاص بدنه و فرم متفاوت چراغ‌ها خود را متمایز کند.

UNI-T در واقع یکی از نخستین محصولات سری UNI چانگان است؛ خانواده‌ای که قرار بود تصویر جدیدی از این خودروساز چینی در بازارهای بین‌المللی ارائه کند. طراحی خاص، کابین مدرن و استفاده از پیشرانه توربوشارژ از مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو هستند.

ورود چانگان یونی تی به بازار ایران نیز از این جهت اهمیت دارد که برخلاف محصولات قدیمی چانگان که با همکاری سایپا عرضه می‌شدند، این بار آرین پارس موتور مسئولیت عرضه این کراس‌اوور را بر عهده دارد.

طراحی ظاهری

چانگان یونی تیUNI-T؛ متفاوت و جسورانه

یکی از اصلی‌ترین نقاط قوت چانگان UNI-T، طراحی بدنه آن است. طراحان چانگان در خانواده UNI سراغ زبان طراحی کاملاً متفاوتی رفته‌اند؛ زبانی که در آن خطوط تیز، فرم‌های هندسی و جزئیات V شکل نقش پررنگی دارند.

نمای جلو چانگان UNI-T

در قسمت جلو، اولین چیزی که توجه را جلب می‌کند، جلوپنجره بزرگ و بدون قاب مشخص است. این جلوپنجره تقریباً بخش زیادی از عرض دماغه خودرو را پوشش می‌دهد و با طراحی کلی سپر یکپارچه به نظر می‌رسد.

چراغ‌های روشنایی روز در قسمت بالاتری از دماغه قرار گرفته‌اند و فرم باریک و کشیده آنها باعث شده چهره UNI-T حالت تهاجمی پیدا کند. در مقابل، چراغ‌های اصلی در بخش پایین‌تر سپر قرار گرفته‌اند و داخل قاب مشکی‌رنگ قرار دارند.

این نوع چیدمان چراغ‌ها یکی از المان‌هایی است که در سال‌های اخیر در تعدادی از خودروهای مدرن چینی دیده شده، اما چانگان در UNI-T این ایده را با زبان طراحی اختصاصی سری UNI ترکیب کرده است.

نمای جانبی و رینگ‌های ۱۹ اینچی

در نمای جانبی، خطوط تیز بدنه بیش از هر بخش دیگری خودنمایی می‌کنند. حجم‌پردازی گلگیرها و خطوطی که روی درها حرکت می‌کنند، ظاهر خودرو را عضلانی‌تر نشان می‌دهند.

یکی از جزئیات جالب در این قسمت، شیشه مثلثی‌شکل بین ستون A و درهای جلو است. این بخش علاوه بر اینکه به طراحی ظاهری کمک کرده، با هدف کاهش نقاط کور دید راننده نیز طراحی شده است.

چانگان UNI-T در نسخه مورد بررسی به رینگ‌های آلومینیومی ۱۹ اینچی مجهز است که ابعاد و طراحی آنها با فرم اسپرت بدنه هماهنگی خوبی دارد.

حتی روی سقف خودرو نیز می‌توان برخی از المان‌های طراحی خانواده UNI را مشاهده کرد. خطوط و فرم‌های V شکل در قسمت‌های مختلف بدنه تکرار شده‌اند تا طراحی UNI-T یکپارچگی بیشتری داشته باشد.

طراحی عقب؛ تکمیل‌کننده چهره اسپرت چانگان یونی تیUNI-T

در قسمت عقب، چراغ‌ها کشیده و باریک طراحی شده‌اند و با یک المان افقی به یکدیگر ارتباط بصری پیدا می‌کنند. فرم درِ صندوق و سپر نیز به گونه‌ای طراحی شده که خودرو از نمای عقب عریض‌تر و اسپرت‌تر به نظر برسد.

در بخش پایینی سپر، دیفیوزر با طراحی اسپرت قرار گرفته و دو خروجی اگزوز واقعی نیز دیده می‌شود. این جزئیات باعث شده نمای عقب UNI-T برخلاف بسیاری از کراس‌اوورهای شهری، شخصیت اسپرت خود را حفظ کند.

در مجموع، طراحی ظاهری چانگان UNI-T را می‌توان یکی از مهم‌ترین نقاط قوت آن دانست؛ خودرویی که در طراحی بیرونی تلاش کرده فاصله خود را با کراس‌اوورهای معمول بازار افزایش دهد.

مشخصات فنی چانگان یونی تیUNI-T

در بخش فنی، چانگان UNI-T به یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز شده است. این موتور از سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI) استفاده می‌کند و توانایی تولید ۱۷۷ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

نیروی تولیدشده توسط موتور از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

یکی از نکات قابل توجه در موتور UNI-T استفاده از فناوری‌های خانواده Blue Core چانگان است. این مجموعه پیشرانه با هدف دستیابی به ترکیبی از عملکرد مناسب، مصرف سوخت پایین‌تر و کاهش صدا و آلایندگی توسعه پیدا کرده است.

در این موتور همچنین از اینترکولر آب‌به‌هوا (Air-to-Water) استفاده شده که در مقایسه با بسیاری از پیشرانه‌های مجهز به اینترکولر هوا به هوا، امکان مدیریت دمای هوای ورودی را در شرایط مختلف فراهم می‌کند.

چانگان UNI-T در رانندگی چگونه است؟

ترکیب موتور ۱.۵ لیتری توربو با ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه باعث شده UNI-T روی کاغذ مشخصات قابل توجهی برای یک کراس‌اوور شهری داشته باشد.

از طرف دیگر، استفاده از گیربکس دوکلاچه می‌تواند در انتقال سریع‌تر نیرو و ارائه شتاب مناسب نقش مهمی داشته باشد. البته عملکرد واقعی خودرو تنها با اعداد روی کاغذ مشخص نمی‌شود و عواملی مانند عملکرد گیربکس، وزن خودرو، نحوه مدیریت موتور و شرایط رانندگی نیز اهمیت زیادی دارند.

به همین دلیل در بررسی چانگان UNI-T باید علاوه بر مشخصات فنی، عملکرد موتور و گیربکس، کیفیت سواری، فرمان‌پذیری، ترمزها و رفتار خودرو در شتاب‌گیری را نیز مورد توجه قرار داد.

جمع‌بندی؛ آیا چانگان UNI-T ارزش خرید دارد؟

چانگان UNI-T را می‌توان یکی از متفاوت‌ترین کراس‌اوورهای چینی حاضر در بازار ایران دانست. طراحی ظاهری خاص، موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ، قدرت ۱۷۷ اسب بخاری، گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متری و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، مجموعه‌ای هستند که این خودرو را در مقایسه با بسیاری از رقبای خود جذاب می‌کنند.

البته برای قضاوت نهایی درباره ارزش خرید چانگان UNI-T در ایران باید قیمت نهایی، سطح امکانات، خدمات پس از فروش و عملکرد خودرو در شرایط واقعی بازار ایران را نیز در نظر گرفت.

در کانال آپارات بیت ران ببینید: