سایپا در برنامه‌های جدید خود، توسعه خودروهای برقی و هیبریدی را نیز دنبال می‌کند. یکی از محصولات معرفی‌شده در این برنامه، آریانو پلاگین‌هیبرید (ARYANO Plug-in Hybrid) است که ویژگی‌های فنی و امکانات آن امروز در کنفرانس خبری به خبرنگاران ارائه شد.
بیت‌ران- امین آزاد: آریانو از یک قوای محرکه پلاگین‌هیبرید استفاده می‌کند که در آن یک موتور بنزینی و یک موتور برقی در کنار یک باتری قابل شارژ قرار گرفته‌اند.
موتور بنزینی ۱.۵ لیتری اتکینسون
در بخش قوای محرکه آریانو، یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با چرخه آتکینسون قرار دارد.
این موتور ۸۲ کیلووات قدرت، معادل حدود ۱۱۰ اسب‌بخار، و ۱۲۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و استاندارد آلایندگی Euro 6 را دارد.
در کنار موتور بنزینی، یک موتور الکتریکی با توان ۱۵۰ کیلووات و گشتاور ۳۰۲ نیوتن‌متر قرار گرفته است. بنابراین بخش چشمگیری از عملکرد خودرو بر عهده‌ی موتور برقی خواهد بود.
آریانو با این مجموعه، بیشینه سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت دارد و زمان اعلام‌شده برای شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز ۸ ثانیه است.
نیروی محرکه در این خودرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
بیشتر بدانید: موتورهای جدید سایپا ؛ از M15N تا نسخه ۱۶۰ اسب‌بخاری
بیشتر بدانید: سایپا آریانو؛ فیس لیفت آریا با قوای فنی پلاگین هیبریدی بدون حضور خبرنگاران رونمایی شد
باتری ۱۹.۴ کیلووات‌ساعتی و پیمایش برقی ۱۲۵ کیلومتر
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های آریانو، باتری ۱۹.۴ کیلووات‌ساعتی آن است.
بر اساس اطلاعات ارائه‌شده، این خودرو در حالت تمام‌برقی می‌تواند تا ۱۲۵ کیلومتر پیمایش کند؛ عددی که در صورت تحقق در شرایط واقعی، می‌تواند برای استفاده‌های روزمره شهری قابل توجه باشد.
ظرفیت باک بنزین آریانو نیز ۴۷ لیتر اعلام شده است.
سایپا برای این خودرو مصرف سوخت ترکیبی ۲.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را اعلام کرده است؛ البته این عدد مربوط به خودروی پلاگین‌هیبرید است و میزان مصرف واقعی آن به میزان شارژ باتری و نحوه استفاده از خودرو وابسته خواهد بود.
شارژ سریع در حدود ۱۵ دقیقه
آریانو امکان شارژ از طریق برق شهری را دارد. طبق اطلاعات ارائه‌شده، شارژ AC با توان‌های ۳ و ۷ کیلووات امکان‌پذیر است.
در بخش شارژ سریع DC نیز زمان شارژ حدود ۱۵ دقیقه اعلام شده که برای رساندن باتری از حدود ۳۰ تا ۸۰ درصد ظرفیت در نظر گرفته شده است.
یکی از نکات جالب در ویژگی‌های این خودرو، تجهیز به سیستم بازیابی انرژی و ترمز iBooster است که می‌تواند در افزایش بهره‌وری سیستم هیبریدی نقش داشته باشد.
آریانو به V2L و ADAS مجهز می‌شود
سایپا برای آریانو تنها روی قوای محرکه تمرکز نکرده، و مجموعه‌ای از امکانات الکترونیکی و ایمنی را نیز در نظر گرفته است.
این خودرو به سیستم V2L مجهز است؛ قابلیتی که امکان استفاده از انرژی ذخیره‌شده در باتری خودرو برای تأمین برق تجهیزات خارجی را فراهم می‌کند.
همچنین، سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته ADAS سطح ۲ برای آریانو در نظر گرفته شده‌است.
چرخه عمر باتری؛ ۲۵۰۰ سیکل شارژ سریع
در اطلاعات ارائه‌شده، چرخه عمر باتری نیز مورد توجه قرار گرفته‌است. برای باتری آریانو ۲۵۰۰ سیکل شارژ سریع و ۵۵۰۰ سیکل شارژ عادی اعلام شده‌است.
این موضوع نشان می‌دهد سایپا در طراحی این محصول، افزون‌بر افزایش پیمایش برقی، موضوع دوام مجموعه باتری را نیز مدنظر قرار داده‌است.
آریانو چه جایگاهی در محصولات آینده سایپا دارد؟
آریانو را می‌توان یکی از متفاوت‌ترین پروژه‌های جدید سایپا از نظر قوای محرکه دانست؛ خودرویی که برخلاف محصولات بنزینی فعلی، امکان حرکت تمام‌برقی را در کنار استفاده از موتور بنزینی فراهم می‌کند.
موتور ۱.۵ لیتری آتکینسون، موتور برقی ۱۵۰ کیلووات، باتری ۱۹.۴ کیلووات‌ساعتی، پیمایش ۱۲۵ کیلومتری برقی، مصرف ترکیبی اعلام‌شده ۲.۷ لیتر و ADAS سطح ۲، مهم‌ترین ویژگی‌های اعلام‌شده برای این خودرو هستند.
با این حال، هنوز باید منتظر ماند و دید آریانو با چه ویژگی‌های نهایی، چه میزان داخلی‌سازی و با چه قیمتی وارد بازار ایران خواهد شد و در تست جاده‌ای چند مرده حلاج است.
