33.7 C
Tehran
شنبه 7 نوامبر 2026

نرخ چهارم بنزین در دستور کار کارشناسان؛ آیا قیمت سوخت افزایش می‌یابد؟

“bale”

از دست ندهید

در پی بحث‌های گسترده در فضای مجازی و میان کارشناسان اقتصادی، سخنگوی صنف جایگاه‌های سوخت کشور جزئیات مربوط به پیشنهاد «تعیین نرخ چهارم بنزین» را روشن کرد. وی با تأکید بر اینکه این طرح صرفاً یک پیشنهاد کارشناسی است، هدف از آن را ایجاد ابزاری تشویقی برای مدیریت مصرف، به جای استفاده از روش‌های محدودیت‌آفرین دانست.

هدف از نرخ چهارم بنزین چیست؟ ابزار تشویقی یا درآمدزایی؟

 

بیت ران: رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌های سوخت کشور، در پاسخ به این پرسش که آیا هدف از این طرح افزایش درآمد دولت است، تأکید کرد: «هدف از تعیین نرخ چهارم، درآمدزایی نیست؛ بلکه هدف این است که افرادی که به هر دلیلی ناگزیر به مصرف مازاد هستند، دچار مشکل نشوند.»

وی با اشاره به الگوی پلکانی مصرف برق در ایران، افزود: «در حوزه برق، وقتی مصرف از محدوده مشخصی فراتر می‌رود، بلافاصله خدمات قطع نمی‌شود، بلکه نرخ تغییر می‌کند. در حوزه سوخت نیز پیشنهاد شده که برای افرادی که از سهمیه معمول خود فراتر می‌روند، نرخی متناسب در نظر گرفته شود تا از ایجاد نارضایتی و محدودیت‌های اجباری جلوگیری شود.»

برآورد میزان استفاده از نرخ چهارم: فقط ۸ درصد از مردم!

 

یکی از مهم‌ترین بخش‌های این پیشنهاد، برآورد میزان تأثیر آن بر جامعه است. نواز اعلام کرد:
– ۹۲ درصد مردم: همچنان طبق روال معمول و با استفاده از سه نرخ موجود در کارت سوخت، سوخت‌گیری خواهند کرد.
– ۸ درصد مردم: پیش‌بینی می‌شود که تنها این بخش از جامعه، در طول ماه، یک یا چند بار نیاز به استفاده از نرخ چهارم داشته باشند.

وی خاطرنشان کرد که این نرخ می‌تواند به ویژه در ایام سفرهای داخلی و زمانی که مصرف سوخت به دلیل شرایط جاده‌ای یا برنامه‌ریزی‌های سفر افزایش می‌یابد، به عنوان یک گزینه جایگزین عمل کند.

آیا نرخ چهارم بنزین قطعی است؟

 

در پاسخ به این سوال که آیا این طرح اجرایی خواهد شد یا خیر، سخنگوی صنف جایگاه‌ها تصریح کرد که صنف جایگاه‌داران هیچ نقشی در تصمیم‌گیری درباره سهمیه یا قیمت بنزین ندارد و صرفاً وظیفه انتقال نظرات مردم و پیشنهادهای کارشناسی را بر عهده دارد.

وی افزود: «این پیشنهاد باید در میزهای تخصصی کارشناسی، مجلس و دولت مورد بررسی قرار گیرد. اگر تصمیم‌سازان به این نتیجه برسند که وجود چنین نرخی برای مدیریت مصرف لازم است، می‌توان به سمت اجرای آن رفت. اما تأکید می‌کنیم که قیمت این نرخ نباید نجومی باشد تا با واقعیت‌های اقتصادی مردم همخوانی داشته باشد.»

منبع بازنویسی: ایسنا

در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دنده‌ای و اتومات
پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده 
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار
سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی
تست دنا جوانان با موتور EFP 
مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟
درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریع‌تر است؟
بهترین راهنمای خرید سمند سورن
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus ؛ در جاده، در دل پیچ‌ها
کارخانه هلیکوپترسازی بل و داستان راه‌اندازی خط تولید آن در ایران
داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود
بهترین راهنمای خرید ام‌وی‌ام | X22 معمولی یا پرو؟ یا اصلاً X33 کراس؟ 
“rubika”



پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

نرخ جدید گواهی اسقاط خودروهای فرسوده اعلام شد

نرخ جدید گواهی اسقاط خودروهای فرسوده اعلام شد؛ ارزش گواهی خودروی سواری به ۳۰۰ میلیون تومان و ارزش گواهی...

پست‌های مرتبط