قویترین موتور دیزلی را بشناسید؛ ۱۰ مورد با بیشترین اسب بخار که تاکنون تولید شده‌اند

موتورهای دیزلی به‌خاطر گشتاور بالا و توانایی تحمل بار سنگین شناخته شده‌اند و در خودروهای سنگین و وانت‌های قوی استفاده‌می‌شوند. موتورهای مطرحی مانند مرسدس OM656، GM Duramax 6.6L، Cummins 6.7L و V12 آئودی نمونه‌هایی از این موتورهای قدرتمند هستند که با فناوری‌های پیشرفته مثل توربوشارژر چندمرحله‌ای و مدیریت سوپاپ، قدرت و دوام بالایی ارائه می‌دهند. این موتورها افزون‌بر کاربرد در خودروهای سبک، در کامیون‌ها و ماشین‌آلات صنعتی نیز استفاده می‌شوند و به دلیل بازدهی و استحکام، گزینه‌های محبوبی برای کارهای سنگین به شمار می‌روند. برای درک بهتر ۱۰ موتور دیزلی با بیشترین قدرت اسب بخار را بررسی کردیم.

بیت ران – الهام زهره وند: به طور معمول، زمانی که سخن از موتورهای دیزلی به میان می‌آید، بیش از هر چیز، گشتاور این موتورها مورد توجه قرار می‌گیرد. در مقایسه با نمونه‌های بنزینی، موتورهای دیزلی عموماً از اسب بخار کمتری برخوردارند. اما گشتاور بیشتری تولید می‌کنند. دلیل اصلی این مسئله را باید در نسبت تراکم بالای موتورهای دیزلی جست‌وجو کرد. چرا که این ویژگی باعث می‌شود موتور نیروی کششی (گشتاور) بیشتری در اختیار داشته باشد.

از این رو، اگر پیش از این به ارقام و مشخصات فنی موتورهای دیزلی توجه نکرده‌باشید، ممکن است با دیدن برخی اعداد و ارقام شگفت‌زده شوید. برای نمونه، یک موتور V12 با حجم ۱۶.۸ لیتر که در تراکتور MT845E مورد استفاده قرار گرفته است، دارای گشتاوری حدود ۲۱۷۸ تا ۲۸۴۱ نیوتن‌متر است. این عدد به‌راستی شگفت‌انگیز است.

بیشتر بدانید: موتور دیزلی ۱۵ لیتری با سوختی که نه هیدروژن است و نه فراموش‌شدنی

بیشتر بدانید: ترمز اگزوز موتور دیزلی چیست و چگونه عمل می‌کند؟

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

با این حال، برخی از موتورهای دیزلی نیز وجود دارند که از توان اسب بخار بسیار بالایی برخوردارند. در بخش کامیون‌های سنگین، این موتورها به آسانی از مرز ۵۰۰ اسب بخار عبور می‌کنند و در عین حال گشتاوری فراتر از تقریباً ۳۶۶۱ نیوتن‌متر تولید می‌کنند.

بنابراین، باور قدیمی مبنی بر این‌که موتورهای دیزلی گشتاور بیشتری نسبت به نمونه‌های بنزینی تولید می‌کنند، همچنان صادق است.

البته، در خودروهای شخصی و سواری — که این فهرست نیز به آن‌ها اختصاص دارد — ارقام مذکور تا این حد بالا نیست و چنین میزان گشتاوری در این خودروها عموماً غیرضروری و بیش از حد به نظر می‌رسد.

حال، ممکن است این پرسش مطرح شود که یک موتور دیزلی با توان اسب بخار بالا چگونه موتوری است؟ در پاسخ باید گفت، بیشتر این موتورها را می‌توان در وانت‌های کاری از برندهای Ford، Ram و GM مشاهده‌کرد و تعداد محدودی از آن‌ها نیز در خودروهای اسپرت شرکت‌هایی نظیر آئودی و مرسدس بنز به کار گرفته شده‌اند.

در مجموع، قوی‌ترین موتورهای دیزلی جهان، در ماشین‌آلات سنگین نظیر کامیون‌های باربری و تراکتورهای کشاورزی مورد استفاده قرار می‌گیرند که در ادامه به اختصار به آن‌ها اشاره‌خواهد شد. اما تمرکز اصلی این فهرست بر خودروهای مصرفی و قابل خرید از نمایندگی‌ها است.

آشنایی با قویترین موتور دیزلی در بررسی ۱۰ موتور دیزلی با بیشترین اسب بخار

موتور ۶ سیلندر خطی توربو دیزل مرسدس بنز OM656

این موتور ۲.۹ لیتری ۶ سیلندر خطی دارای دو نسخه است. نسخه ۳۵۰ d توانی معادل ۲۸۶ اسب بخار تولید می‌کند و نسخه قدرتمندتر ۴۰۰ d نیز توانی برابر با ۳۴۰ اسب بخار و حدود ۶۹۹ نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد. بدیهی است که در اینجا درباره‌ی نسخه ۴۰۰ d صحبت خواهیم کرد. این موتور، قدرتمندترین پیشرانه در خانواده OM مرسدس بنز و همچنین قوی‌ترین موتور دیزلی است که این شرکت تولید کرده‌است.

افزون‌بر این، مرسدس بنز به این نکته افتخار می‌کرد که این موتور نه تنها از نسل‌های پیشین خود قدرتمندتر است، بلکه ۶ درصد مصرف سوخت کمتری نسبت به مدل‌های پیشین دارد. در حقیقت، دستیابی همزمان به سرعت بیشتر و مصرف کمتر، ترکیبی ایده‌آل محسوب می‌شود.

مرسدس این موتور را در طیف گسترده‌ای از محصولات خود شامل کلاس‌های CLS، GLC، GLE و GLS و همچنین خودروهای کلاس G، E و S مورد استفاده قرار داده‌است. این موتور از سال ۲۰۱۷ در خودروهای این برند نصب شده، و همچنان در خط تولید باقی مانده‌است. در کنار قدرت چشمگیر برای یک موتور دیزلی مصرفی، مرسدس مقدار زیادی فناوری در OM 656 به کار گرفته است؛ از جمله توربوشارژر دو مرحله‌ای و سامانه کنترل متغیر زمان‌بندی سوپاپ‌ها (Camtronic). هرچند این سامانه متغیر سوپاپ‌ها گاهی ممکن است برای برخی رانندگان مشکلاتی ایجاد کند، اما به هر حال فناوری جالبی به شمار می‌رود.

با توجه به تجهیز این موتور به فناوری‌های متنوع برای کاهش آلایندگی و بهبود مصرف سوخت، منطقی است که مرسدس بنز در سال‌های اخیر به تولید OM جدیدی دست نزده‌است. مصرف سوخت پایه این موتور، ۵.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده‌است.

بیشتر بدانید: قدرتمندترین موتور خودرو تویوتا را بشناسید؛ معرفی پنج موتور با عملکرد فوق‌العاده

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

موتور ۸ سیلندر وی‌شکل ۶.۶ لیتری توربو دیزل GM LBZ Duramax

مورد بعدی، یکی از چندین موتور دیزلی ویژه‌ی وانت‌های پیکاپ سنگین‌وزن است. جنرال موتورز از ابتدای قرن جدید، موتورهای Duramax را در همکاری با شرکت ایسوزو تولید کرده‌است. یکی از این موتور‌ها، GM 6.6L LBZ V8 Duramax Turbo Diesel است. جالب آنکه طول نام این موتور از مدت تولیدش بیشتر است، زیرا GM تنها در سال‌های ۲۰۰۶ و ۲۰۰۷ این موتور را عرضه کرد. در آن دوران، قوانین سخت‌گیرانه آلایندگی به مرحله اجرا درآمد و بیشتر خودروسازان را به طراحی موتورهای جدید سازگار با استانداردهای جدید ناگزیر کرد.

با وجود عمر کوتاه، این موتور یکی از بهترین پیشرانه‌های دیزلی Duramax به شمار می‌رود. یکی از دلایل این موضوع، قدرت بالای آن در دوره‌ی خود بود؛ به‌طوری‌که می‌توانست بیش از ۳۶۰ اسب بخار توان و تقریبا برابر با ۸۸۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند که آن را به یکی از بهترین موتورهای پیکاپی آن دوران تبدیل می‌کرد. به همین دلیل، GM این موتور را تنها در خودروهای باری از جمله شورولت سیلورادو HD و GMC Sierra HD نصب کرد.

فرمول تولید این موتور بسیار ساده بود: جنرال موتورز این پیشرانه را برای پیکاپ‌ها ساخت و صرفا در همین دسته از وسایل نقلیه استفاده‌کرد. پس از اجرای قوانین جدید آلایندگی، ناگزیر به طراحی موتور دیگری شد.

موتورهای بعدی جنرال موتورز نیز در همین محدوده، قرار داشتند. موتور LMM که جانشین LBZ شد، ۳۶۵ اسب بخار قدرت داشت و موتور بعدی با کد LML می‌توانست ۳۹۷ اسب بخار تولید کند. افزایش چشمگیر قدرت موتورهای دیزلی GM زمانی رقم خورد که موتور L5P وارد میدان شد؛ که در ادامه به آن خواهیم پرداخت. در مجموع، موتورهای دیزلی GM در دهه ۲۰۰۰ قدرتی فراتر از انتظار داشتند.

موتور ۶ سیلندر خطی ۳.۰ لیتری چهار توربو دیزل بی‌ام‌و

بله، درست خواندید. بی‌ام‌و در مقطعی یک موتور دیزلی با چهار توربوشارژر تولید کرد. طبیعی است که چنین طراحی ویژه، و منحصربه‌فردی در فهرست این‌چنینی قرار گیرد. این موتور با کد B57 شناخته می‌شود و مانند بیشتر پیشرانه‌ها، در چند نسخه مختلف عرضه شده‌است. همچنین، این موتور یکی از مدرن‌ترین‌های این فهرست به‌شمار می‌رود؛ بی‌ام‌و از سال ۲۰۱۶ آن را در خودروهای خود نصب کرد و به دلیل عملکرد قابل قبول، چند سال در خط تولید باقی ماند.

قوی‌ترین نسخه این موتور، B57D30S0 نام داشت که ۳۹۴ اسب بخار توان و تقریبا ۷۶۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد. بی‌ام‌و همچنین از یک ژنراتور استارتر mild hybrid با ولتاژ ۴۸ ولت برای کاهش تأخیر توربو استفاده‌کرد که کارآمد بود و با وجود پیکربندی چهار توربوشارژر، این موتور از نظر دوام نیز در سطح قابل قبولی قرار داشت. مصرف سوخت آن نیز حدود ۵.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده‌است.

از آنجا که چندین نسخه از این موتور تولید شده‌است، فهرست خودروهای مجهز به آن نیز گسترده‌است. نسخه چهار توربوشارژر فقط در مدل‌های G11، G30، G05، G06 و G07 نصب شد. ماجرای موتور B57 در واقع داستان چند پیشرانه مختلف است. بی‌ام‌و تا پیش از شروع همه‌گیری کرونا در سال ۲۰۲۰ نسخه چهار توربو را تولید کرد و پس از آن تولید آن را متوقف ساخت. با این وجود، نسخه‌های دو توربو (B57D30T0) و تک توربو (B57D30O0) همچنان در چندین مدل مورد استفاده قرار دارند. شاید روزی دیگر بار نسخه چهار توربو نیز بازگردد.

موتور ماک E7

موتور ماک E7 بیشتر برای مصارف تجاری طراحی شده‌است و یکی از بهترین موتورهای دیزلی ساخت آمریکا به‌شمار می‌رود. این موتور همچنین یکی از قدیمی‌ترین‌ها در نوع خود است. مک E7 در سال ۱۹۸۹ به بازار معرفی شد و در طیف وسیعی از وسایل نقلیه به کار گرفته شد؛ از جمله کامیون‌های سنگین، تراکتورها، ماشین‌آلات کشاورزی، تجهیزات معدنی و اساسا هر وسیله‌ای که به یک منبع قدرت دیزلی نیاز داشت.

شرکت Mack تا سال ۱۹۹۹، ۱۶ نسخه مختلف از این موتور تولید کرد و در مجموع نزدیک به ۲۰ سال به تولید آن ادامه داد. با توجه به تعداد زیاد نسخه‌ها و قدمت آن، شناسایی قوی‌ترین مدل‌ها اندکی دشوار است، اما نمونه‌هایی از آن با قدرتی تا ۴۵۴ اسب بخار نیز ثبت شده است؛ عددی که با توجه به سن این موتور و این که یک ۶ سیلندر خطی چهار زمانه است (و نه موتورهایی با آرایش V8)، بسیار چشمگیر به‌شمار می‌رود.

جالب آنکه، این نسخه ۴۵۴ اسب بخاری می‌توانست گشتاوری معادل۲,۲۵۰ نیوتن‌متر تولید کند؛ بنابراین هرچند قدرت موتور در مقایسه با موتورهای امروزی نسبتاً معمولی به‌نظر می‌رسد، اما میزان گشتاور آن بی‌نظیر بود. امروزه، موتورهای جدیدتری جایگزین این موتور شده‌اند که قدرت بیشتری دارند، اما E7 با ۴۵۴ اسب بخار یکی از قوی‌ترین موتورهای دیزلی قدیمی است که می‌توان یافت و به‌همین دلیل شایسته اشاره در این فهرست است. بدون شک، Mack همچنان یکی از قوی‌ترین پیشرانه‌ها را در صنعت خود تولید می‌کند.

بیشتر بدانید: قدرتمندترین موتور چهار سیلندر که می‌توانید بخرید

بیشتر بدانید: بهترین موتور خودرو که تولید شده؛ ۱۰ خودروساز برتر در این زمینه

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

Cummins 6.7L ISBe توربودیزل

موتور Cummins 6.7 لیتری توربودیزل در حال حاضر قوی‌ترین موتور در میان تولیدات این شرکت به شمار می‌آید. این موتور در سال ۲۰۰۷ معرفی شد و همچنان در حال تولید است. مانند سایر سازندگان موتورهای دیزلی، شرکت Cummins نیز ناچار شد در واکنش به استانداردهای جدید آلایندگی که در سال ۲۰۰۷ اجرایی شد، موتور تازه‌ای عرضه کند. این در حالی است که Cummins به عرضه مداوم موتورهای جدید شهرت ندارد. برای نمونه، مدل پیشین آن یعنی ۵.۹ لیتری ISB از سال ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۷ تولید می‌شد و مدل پیش از آن نیز به مدت ۱۰ سال در خط تولید باقی مانده‌بود. از این رو، این موتور ۶.۷ لیتری به طولانی‌ترین عمر تولید در میان موتورهای مدرن Cummins دست یافته است؛ ۱۸ سال و همچنان در حال تولید.

مشابه موتور Mack E7، شرکت Cummins نیز این موتور را در صنایع مختلف عرضه می‌کند، اما قوی‌ترین نسخه‌ای که تاکنون شناسایی شده، توان ۴۲۰ اسب بخار و ۱,۴۵۹ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این موتور عمدتاً در وانت‌های سنگین‌سایز Ram، به‌ویژه در مدل‌های Ram 2500 و بالاتر مورد استفاده‌قرار می‌گیرد. در مدل‌های سال ۲۰۲۵، وانت Ram 2500 مجهز به این موتور، می‌تواند تا ۹,۰۷۲ کیلوگرم را یدک بکشد و ظرفیت حمل بار آن نیز ۱,۸۱۴ کیلوگرم است. این رقم، حدود ۹۰۷ کیلوگرم بیشتر از ظرفیت یدک‌کشی نسخه‌ای است که به موتور ۶.۴ لیتری Hemi V8 مجهز شده است.

به نظر می‌رسد Cummins فعلاً قصد توقف تولید این موتور را ندارد و برنامه‌ای برای معرفی یک موتور دیزلی جدید ارائه نکرده‌است. در عوض، این شرکت در حال بهبود و ارتقای همین مدل است؛ موضوعی که منطقی به نظر می‌رسد، چراکه این موتور از قوی‌ترین دیزل‌های موجود در بازار برای مصرف‌کنندگان به شمار می‌آید و در حال حاضر نیازی به تغییر گسترده‌در آن احساس نمی‌شود.

GM 6.6L L5P Duramax V8 توربودیزل

همان‌طور که پیش‌تر وعده داده‌بودیم، اکنون نوبت معرفی GM L5P رسیده‌است. این موتور، مدرن‌ترین موتور دیزلی شرکت جنرال موتورز (GM) تا سال ۲۰۲۵ محسوب می‌شود. GM این موتور ۶.۶ لیتری V8 توربودیزل را در سال ۲۰۱۷ معرفی کرد. در آن زمان، این موتور توان ۴۴۵ اسب بخار و گشتاور ۱,۲۳۵ نیوتن‌متر تولید می‌کرد که برای یک موتور مخصوص وانت‌بار، رقم بسیار قابل توجهی است. GM موفق شد با این موتور، ظرفیت یدک‌کشی را به عدد حیرت‌انگیز ۱۶,۱۱۰ کیلوگرم برساند؛ ظرفیتی که در میان رقبا تنها فورد توانست از آن پیشی بگیرد. GM این نسخه را تا سال ۲۰۲۳ تولید کرد.

از سال ۲۰۲۳ به بعد، با بازنگری در این موتور، توان خروجی آن به ۴۷۰ اسب بخار و گشتاور آن به ۹۷۵ نیوتن‌متر افزایش یافت. گرچه این اعداد اندکی کمتر از موتور Cummins است، اما گشتاور نزدیک به ۱۳۲۲ نیوتن‌متر همچنان بسیار چشمگیر به شمار می‌آید. مانند سایر موتورهای این فهرست، L5P نیز عمدتاً در وانت‌های بزرگ GM نظیر Silverado HD و Sierra HD به کار گرفته می‌شود. این افزایش قدرت و گشتاور موجب شد تا مدل‌های مجهز به این موتور، توان یدک‌کشی تا معادل ۱۶,۳۳۳ کیلوگرم را داشته باشند؛ ظرفیتی که در نوع خود شگفت‌انگیز است.

در حال حاضر، GM به این موتور رضایت دارد و در مدل‌های ۲۰۲۵ Silverado HD و Sierra HD از آن بهره‌می‌گیرد. در صورت تولید موتور جدید، احتمالاً قدرت بیشتری خواهد داشت، اما در شرایط فعلی، GM در مقایسه با رقبا در جایگاهِ مناسبی قرار دارد؛ برخی کمی قوی‌تر و برخی کمی ضعیف‌تر هستند.

Audi 6.0L V12 TDI

موتور Audi 6.0 لیتری V12 TDI آخرین موتوری است که در این فهرست، در خودروهای سواری نصب شده‌است. سایر موتورهای پس از این، صرفاً در پیکاپ‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند. این موتور نیز سابقه و اعتبار قابل توجهی دارد. این پیشرانه در رقابت‌های ۲۴ ساعته لمان (Le Mans) — که آئودی از ابتدای قرن حاضر در آن یکه‌تازی کرده، و از سال ۲۰۰۰ تاکنون ۱۳ عنوان قهرمانی در کلاس برتر به دست آورده‌— حضور داشته است. آئودی این موتور را افزون‌بر خودروهای مسابقه‌ای، در برخی از خودروهای سواری و شاسی‌بلندهای خود نیز به کار گرفت؛ تنها به‌خاطر تجمل و نمایش قدرت. چرا که دلیلی منطقی برای نصب یک موتور V12 در خودرویی که قرار است برای خرید روزانه یا رساندن کودکان به مدرسه استفاده‌شود، وجود ندارد. این موتور در بازه‌ی زمانی ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۲ تولید شده‌است.

نخست به اعداد و ارقام قدرت موتور V12 TDI آئودی می‌پردازیم. این موتور توان ۴۹۳ اسب بخار و گشتاور حدود ۱۰۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند که آن را در زمره‌ی قدرتمندترین موتورهای دیزلی مصرف‌کننده قرار می‌دهد. تنها خودروی سواری مجهز به این موتور، آئودی Q7 بود که تمامی نمونه‌های آن به سامانه چهارچرخ متحرک (AWD) مجهز بودند.

بیشتر بدانید: موتور چندگانه سوخت تویوتا به خودروهای الکتریکی پایان می‌دهد؟ موتور رنسانس چیست؟

بیشتر بدانید: داغ کردن گیربکس خودرو : بررسی دلایل و راه‌های رفع آن

در مقایسه با بسیاری از موتورهای دیزل این فهرست، مصرف سوخت این پیشرانه نسبتاً بالا است؛ به‌گونه‌ای که میانگین مصرف ترکیبی آن حدود ۸.۹ کیلومتر بر لیتر است و در رانندگی شهری تا ۶.۸ کیلومتر بر لیتر کاهش می‌یابد.

این شاسی‌بلند می‌تواند در کمتر از ۵.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت برسد. بیشینه سرعت تئوریک آن نیز حدود ۲۷۵ کیلومتر بر ساعت برآورد شده‌است.

آئودی در زمینه موتورهای دیزل شایسته تحسین است. این خودروساز نخستین شرکتی بود که توانست با یک موتور دیزل، مسابقات ۲۴ ساعته لمان را فتح کند و این پیشرانه V12 نیز زاییده‌ی آن موفقیت بزرگ است. هرچند در Q7 قرار نیست با آن به پیست مسابقه بروید.

فورد ۶.۷ لیتری پاور استروک V8 توربو دیزل

فورد یکی از پیشگامان در زمینه موتورهای دیزل قدرتمند ویژه‌ی وانت‌ها است. مانند جنرال موتورز، این برند تاریخچه‌ای از موتورهای دیزل فوق‌العاده‌دارد. فورد با همکاری یک شرکت دیگر — در این مورد، ناوی‌استار — برخی از بهترین موتورهای دیزل خود را تولید کرده‌است. از جمله یک غول ۷.۳ لیتری که در دهه ۱۹۹۰ توان ۲۲۵ اسب بخار بسیار عالی داشت. فورد در سال ۲۰۰۳ موتور پاور استروک ۶.۰ لیتری را ساخت که قدرت را به ۳۲۵ اسب بخار افزایش داد، و سپس موتور پاور استروک ۶.۴ لیتری این عدد را دیگر بار به ۳۵۰ اسب بخار رساند.

موتورهای جنرال موتورز در بخش قدرت عملکرد بهتری داشتند و فورد تصمیم گرفت این مسئله را با موتور پاور استروک ۶.۷ لیتری اصلاح کند. نسخه عادی این موتور قدرت بسیار چشمگیر ۴۷۵ اسب بخار و گشتاور تقریبا ۱۴۲۴ نیوتن‌متر را تولید می‌کند که آن را تقریباً در سطح موتورهای جنرال موتورز و کامینز قرار می‌دهد. اما نسخه با خروجی بالا قدرت را به ۵۰۰ اسب بخار و گشتاور را به تقریبا ۱۶۲۷ نیوتن‌متر می‌رساند، که هر دو از بهترین‌های کلاس خود تا سال ۲۰۲۵ هستند. این موضوع به فورد اجازه‌می‌دهد تا در رتبه‌بندی ظرفیت کشش وانت‌های استاندارد نیز مالکیت خود را اعلام کند، زیرا فورد F-450 مجهز به پاور استروک می‌تواند تا ۱۸,۱۴۳ کیلوگرم بار بکشد، که ۱,۸۱۴ کیلوگرم بیشتر از سیلورادو است.

با این اعداد و ارقام، فورد می‌تواند کمی به خود استراحت دهد، زیرا رقابت نزدیک است، اما هنوز از نظر این شاخص‌ها عقب‌تر است. با کنار گذاشتن موتورهای به مراتب قوی‌تر که برای کامیون‌های سنگین، تراکتورها و موتورهای تقویت شده ساخته شده‌اند، نتوانستیم هیچ موتور دیزلی تولیدی قوی‌تر از پاور استروک HO فورد پیدا کنیم.

ویچای WP17H

حال که کار با خودروهای مصرفی تمام شد، بیایید به خودروهای تجاری بپردازیم. کامیون‌های نیمه‌سنگین به داشتن قوی‌ترین موتورهای جهان معروف هستند. که منطقی است چون باید بار زیادی را در مسافت‌های طولانی حمل کنند. اما آوردن همه آنها در این لیست منصفانه نیست چون پیشتر این کار را انجام داده‌ایم. ضعیف‌ترین موتور در آن لیست حتی از موتور ۶.۷ لیتری پاور استروک فورد هم قوی‌تر است، مانند موتور مک MP8 که ۵۰۵ اسب بخار قدرت دارد. همچنین موتورهای دیزل نیمه‌سنگین وجود دارند که بیش از ۶۰۰ و ۷۰۰ اسب بخار قدرت دارند.

پس، ما از آنها می‌گذریم و درباره‌ی یکی از قوی‌ترین موتورهای دیزل کامیون‌های نیمه‌سنگین یعنی ویچای WP17H صحبت می‌کنیم. این هیولای موتوری می‌تواند تا ۸۰۰ اسب بخار قدرت و گشتاور شگفت‌انگیز ۳,۷۵۰ نیوتن‌متر تولید کند. شرکت ویچای چند نسخه از این موتور را برای وسایلی مانند کامیون‌های معدن و دستگاه‌های برداشت سیلاژ تولید می‌کند که نشان می‌دهد این موتور واقعاً برای سخت‌ترین کارهای ممکن ساخته شده‌است.

ویچای در رقابت قدرت اسب بخار برنده‌است. اما برنده‌ی گشتاور موتور ولوو D17 است که دارای ۷۸۰ اسب بخار قدرت و ۳,۷۹۸ نیوتن‌متر گشتاور است. بین این دو تقریباً نمی‌توان قاطعانه گفت کدام قوی‌تر است. خلاصه اینکه موتورهای دیزل کامیون‌های نیمه‌سنگین باعث شرمندگی موتورهای دیزل مصرفی می‌شوند، و این اختلاف چشمگیر است.

موتور دیزل ۶.۷ لیتری کامینز تقویت‌شده

در نهایت، به سطح بالاترین اسب بخار موتورهای دیزل می‌رسیم. معمولاً از موتورهای تقویت‌شده، در چنین لیست‌هایی دوری می‌کنیم، اما نتایج موتورهای دیزل تقویت‌شده، آنقدر فراتر از حد انتظار بود که مجبور شدیم آن‌ها را به اشتراک بگذاریم. سازندگان یک موتور پایه را می‌گیرند و تا نهایت حد ممکن آن را تقویت می‌کنند، به گونه‌ای که موتور دیزل می‌تواند مثل یک قطار زغالی کارتونی دهه ۱۹۲۰ دود سیاهِ زیادی به هوا بفرستد. این روند دهه‌هاست که ادامه دارد. به‌طوری که در دهه‌های ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ موتورهای دیزل ۵۰۰ اسب بخاری ساخته شده‌اند که دو برابر قدرت موتورهای دیزل تولیدی در آن زمان بوده‌است.

امروزه، این قضیه حتی خنده‌دارتر شده‌است. دیدن موتورهای دیزل تقویت‌شده‌ی ۱۵۰۰ اسب بخاری در طبیعت چندان غیرعادی نیست که در پیست درگ محلی بتوانند ۶.۴۴ کیلومتر را در ۹ ثانیه طی کنند. این واقعا مسخره‌است. به‌ویژه، وقتی که بعضی از آنها موتورهای دیزل ۳.۰ لیتری هستند. به هر حال، بالاترین قدرت موتور دیزل که توانستیم پیدا کنیم متعلق به جاستین زیگلر و موتور ۶.۷ لیتری کامینز او است. وقتی زیگلر کامیونش را روی دینامومتر قرار داد، رقم ۳۳۳۶ اسب بخار قدرت و ۳۶۴۲ پاوند-فوت گشتاور را به دست آورد. درست خواندید.

برای درک بهتر، این سه برابر قدرت موتور افسانه‌ای ۷.۰ لیتری V8 هل‌فانت دوج است و بیش از دو برابر قدرت موتور ۸.۰ لیتری W16 موجود در بوگاتی شیرون سوپر اسپرت ۲۰۲۴ است که یکی از قوی‌ترین موتورهای تولیدی امروز محسوب می‌شود. برای مقایسه بیشتر، موتور زیگلر می‌تواند ۲۰۱ متر را در ۴.۹۹ ثانیه طی کند. همان بوگاتی چقدر؟ حدود ۶.۲ ثانیه. موضوع بسته شد.

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

بررسی و تست ریرا ایران خودرو

معایب خودرو ریرا در تست ریرا: لرزش موتور، مشکلات الکترونیکی