28.7 C
Tehran
پنجشنبه ۲۸ خرداد ۱۴۰۵

بازدید معاون آموزشی وزارت علوم از کرمان موتور و خط تولید هاچ‌بک ملی «شدو»

“bale”

از دست ندهید

معاون آموزشی وزارت علوم، تحقیقات و فناوری با هدف آشنایی با توانمندی‌های مهندسی، زیرساخت‌های تولید و توسعه محصولات بومی، از خطوط تولید خودروی «شدو» و بخش‌های مختلف شرکت خودروسازی کرمان موتور بازدید کرد.

بیت‌ران:  ابوالفضل واحدی، معاون آموزشی وزارت علوم، ضمن بازدید از زنجیره تولید و تأمین کرمان موتور، از نزدیک در جریان زیرساخت‌های طراحی و توسعه محصولات جدید این شرکت قرار گرفت. در این برنامه، خطوط تولید بدنه و تزئینات خودروهای ایگل و شدو و همچنین شرکت‌های قطعه‌ساز فعال در این مجموعه مورد بررسی قرار گرفت.

این بازدید با هدف آشنایی با ظرفیت‌های مهندسی، تحقیق و توسعه (R&D) و داخلی‌سازی گروه خودروسازی کرمان موتور انجام شد؛ مجموعه‌ای که طی سال‌های اخیر، توسعه محصولات بومی را به عنوان یکی از محورهای اصلی فعالیت خود دنبال کرده است.

معرفی هاچ‌بک ملی شدو

در جریان این بازدید، آخرین مراحل تولید خودروی هاچ‌بک ملی شدو (Shadow) به معاون وزیر علوم معرفی شد. این محصول که در بهمن ماه سال ۱۴۰۴ رونمایی شده بود، جدیدترین خودروی بومی کرمان موتور محسوب می‌شود. تمام مراحل طراحی، توسعه مهندسی و صنعتی‌سازی این خودرو توسط متخصصان ایرانی و بر پایه پلتفرم اختصاصی PS1 انجام شده است.

کرمان موتور با در اختیار داشتن دانش فنی کامل این پلتفرم، مسیر توسعه فناوری و افزایش داخلی‌سازی را با تکیه بر توان متخصصان داخلی طی کرده است. تولید خودروهای ایگل و شدو بر روی این پلتفرم اختصاصی، نمونه‌ای از موفقیت این شرکت در ارتقای توان طراحی در صنعت خودروی کشور است.

ارتباط صنعت و دانشگاه

معاون آموزشی وزارت علوم در ادامه، از بخش‌های مختلف زنجیره تأمین دیدن کرد و در جریان ظرفیت‌های موجود برای ارتباط مؤثرتر میان دانشگاه، مراکز علمی و صنعت خودرو قرار گرفت.

گروه خودروسازی کرمان موتور در سال‌های اخیر با سرمایه‌گذاری گسترده در حوزه طراحی محصول و توسعه پلتفرم، تلاش کرده است مسیر تولید خودروهای بومی را با اتکا به دانش فنی داخلی دنبال کند؛ مسیری که با تولید محصولات جدیدی همچون ایگل و شدو وارد مرحله جدیدی از شکوفایی شده است.

بیشتر بدانید: رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور؛ ۲۴ هزار پذیرش در سال ۱۴۰۴
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دنده‌ای و اتومات
پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده 
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار
سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی
تست دنا جوانان با موتور EFP 
مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟
درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریع‌تر است؟
بهترین راهنمای خرید سمند سورن
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus ؛ در جاده، در دل پیچ‌ها
کارخانه هلیکوپترسازی بل و داستان راه‌اندازی خط تولید آن در ایران
داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود
بهترین راهنمای خرید ام‌وی‌ام | X22 معمولی یا پرو؟ یا اصلاً X33 کراس؟
“rubika”



پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو در کارخانه؛ تارا از کرولا گران‌تر شد!

قیمت محصولات ایران‌خودرو در کارخانه تا 50 درصد افزایش یافت. این شرکت از اسفند ماه سال گذشته تا امروز...

پست‌های مرتبط