33.7 C
Tehran
دوشنبه 3 آگوست 2026

نیسان اکستند زامیاد جانشین نیسان آبی در بازار ؛ بررسی مشخصات

“bale”

از دست ندهید

شرکت زامیاد قصد دارد با عرضه نیسان اکستند زامیاد جایگزینی برای نیسان آبی معرفی کند. نیسان جدید با امکانات بیشتر، موتور M24 پلاس و طراحی کمی متفاوت تر به بازار خواهد آمد.

بیت ران – الهام زهره وند: پس از سال‌ها تولید نیسان Z24 با نام نیسان آبی و بدون تغییرات اساسی، زامیاد حالا با معرفی نیسان اکستند زامیاد، محصولی دیگر را به بازار معرفی می‌کند. در ادامه، به بررسی مشخصات فنی و ویژگی‌های رفاهی این خودرو می‌پردازیم.

 

شرکت زامیاد تصمیم دارد خودروی نیسان اکستند را به‌عنوان جایگزینی برای نیسان آبی عرضه کند؛ خودرویی که با امکانات رفاهی بیشتر، موتور ارتقایافته و ظاهری کمی متفاوت به بازار خواهد آمد.

 

مدیر عامل زامیاد، محسن مرتضوی، در تیرماه سال ۱۴۰۲ از تولید نسخه جدید نیسان آبی با نام نیسان اکستند خبر داد و اکنون جزئیات این خودروی جدید به‌صورت رسمی اعلام شده‌است. نیسان اکستند با کابینی بزرگ‌تر که فضای بیشتری برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند، بهبود یافته‌است.

یکی دیگر از تغییرات در نیسان اکستند نسبت به مدل پیشین Z24، تقویت بدنه و اتاق بار با استفاده از آستر جدید است که بنابر اعلامسازنده، مقاومت رنگ بدنه را در برابر ضربه‌ها افزایش داده‌است.

بیشتر بدانید: موتور شاهین پلاس اتوماتیک به تولید رسید/ موتور خودرو کادیلا چه مشخصاتی دارد؟
بیشتر بدانید: شاهین جوانان پروژه جدید سایپا ؛ مشکل موتور خودرو حل می‌شود؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:

 

طراحی داخلی نیسان اکستند

طراحی داخلی نیسان اکستند نیز دستخوش تغییرات شده‌است. پوشش‌های جدید سقف، دیواره‌های داخلی، کاورهای ستون‌ها، زیر داشبورد، کف‌پوش و دسته دنده، تغییر کرده‌اند.

اگرچه وعده داده شده‌بود که نیسان اکستند تا مرداد سال گذشته وارد بازار شود، اما این امر هنوز محقق نشده‌است. با این وجود، به‌تازگی این خودرو با رنگی متفاوت از نیسان آبی رونمایی شده‌است تا نشان‌دهنده‌ی تفاوت آن با نسل پیشین باشد!

 

نیسان اکستند زامیاد از پیشرانه M24 پلاس با حجم ۲.۴ لیتر بهره‌می‌برد که توسط شرکت مگاموتور تولید شده‌است. این موتور می‌تواند در شرایط ایده‌آل بیشینه ۹۴ اسب تولید کند و با استاندارد آلایندگی یورو ۵ سازگار است. بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش آلایندگی‌ها از جمله اهداف استفاده‌از این پیشرانه بوده‌است.

این نیرو از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به محور عقب منتقل می‌شود که بیشترین سرعت خودرو را به ۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. سیستم ترمز دیسکی و کاسه‌ای و ترمز دستی نصب شده روی میل گاردان از دیگر ویژگی‌های این خودرو است.

برای راستی آزمایی این مشخصات اعلام شده‌ی فنی نیاز به تست خودرو هست.

در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
تست و بررسی دنا پلاس توربو اتوماتیک
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار
سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی
بررسی کامل خودرو اطلس سایپا 

موتور نیسان اکستند زامیاد را بشناسید

موتور قدیمی وانت نیسان یعنی Z24 قوای محرکه‌ای بود که می‌توانست ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. Z24 موتوری ۸ سوپاپ با دریچه گاز سیمی بود و براساس ادعاها استاندارد یورو ۵ را در اختیار داشت.

اما این موتور پس از تبدیل به M24 پلاس چه تغییراتی در خود مشاهده کرد؟ باید گفت که در بحث توان موتور، M24 پلاس همچون Z24 هنوز هم ۹۴ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

 

گشتاور آن هم با ۷ نیوتن‌متر کاهش به ۱۸۰ نیوتن‌متر رسید. این قوای محرکه هنوز ۸ سوپاپ است، اما دریچه گاز آن برقی شد. مگاموتور مدعی است که موتور M24پلاس می‌تواند استاندارد آلایندگی یورو ۵ را پاس کند.

بیشتر بدانید: دلیل زیان ده بودن ریرا از زبان دبیر انجمن خودروسازان
بیشتر بدانید: داشبورد سایپا آریا محصول مشترک ایران و چین + تصاویر 
در کانال آپارات بیت ران ببینید:

 

M24 پلاس چه تفاوت‌های دیگری با Z24 دارد؟

موتور Z24 قدیمی نمی‌توانست با ویژگی‌های تاریخ گذشته خود استانداردهای جدید را پاس کند. به‌همین دلیل، مگاموتور در ابتدا دریچه گاز این موتور را از سیمی به الکتریکی تغییر داد.

سیستم برقی M24 پلاس هم تغییر کرد. با توجه به الزامات استانداردهای جدید در زمینه سامانه‌های کنترل پایداری و ترمز اضطراری، EMS خودرو (Engine Management System یا سیستم مدیریت موتور) تغییر کرد. در این تغییر باید پروتکل شبکه CAN در EMS پیاده‌سازی می‌شد.

شبکه CAN شامل گروهی از ماژول‌ها و اتصالات است که این اتصالات برای تبادل اطلاعات بین ماژول‌ها ایجاد شد. به این اتصالات، اصطلاحاً Bus می‌گویند. Bus مثل بزرگراهی است که داده‌ها داخل آن بین ماژول‌ها در حال عبور و مرور هستند.

این Busها در واقع پیوند مشترکی بین ماژول‌ها برقرار می‌کنند. بطوریکه برای به اشتراک گذاشتن‌داده‌ها نیازی به سیم‌کشی مجدد نباشد.

در نهایت پس از پیاده‌سازی سامانه EMS موتور M24 پلاس با شبکه CAN سیستم ECU این قوای محرکه مجددا با نمونه ایرانی کالیبره شد.

برای بالابردن ایمنی وانت نیسان‌های جدید، مسیر برگشت سوخت از ریل به باک حذف شد تا احتمال نشتی در آن از میان برود. چنین تغییراتی موجب شد موتور M24 پلاس به بیان مگاموتور مصرف سوخت کمتری در مقایسه با Z24 داشته باشد. ضمن اینکه حالا می‌توان استانداردهای آلایندگی را هم با این قوای محرکه جدید پاس کرد و برای دهه‌های دیگر آن را در خط تولید نگهداشت!

بیشتر بدانید: قیمت نهایی ریرا با احتساب هزینه های جانبی و زمان ثبت نام اعلام شد
بیشتر بدانید: قیمت سهند s در بازار در دست دلالان / اختلاف ۱۴۰ میلیونی قیمت بازار با کارخانه
در کانال آپارات بیت ران ببینید:

 

جدول مقایسه تغییرات موتور M24 پلاس با Z24

ویژگی‌های موتور موتور Z24 موتور M24 پلاس
قدرت (اسب بخار) ۹۴ ۹۴
گشتاور (نیوتن‌متر) ۱۸۷ ۱۸۰
تعداد سوپاپ ۸ ۸
نوع دریچه گاز سیمی برقی
استاندارد آلایندگی یورو ۵ یورو ۵

نیسان اکستند نسبت به نسخه پیشین خود ۱۳ سانتی‌متر بزرگ‌تر شده، و ابعاد جدید آن به ترتیب ۵۰۱۰ میلی‌متر طول، ۱۷۳۰ میلی‌متر عرض و ۱۷۰۰ میلی‌متر ارتفاع است. فاصله این خودرو از سطح زمین ۲۱۰ میلی‌متر است و ظرفیت بارگیری آن ۲۰۵۵ کیلوگرم اعلام شده‌است. همچنین، صندلی‌های این خودرو از حالت یکپارچه خارج شده، و برای هر سرنشین جایگاهِ جداگانه‌ای در نظر گرفته شده‌است.

بیشتر بدانید: کوچکترین موتور چهارسیلندر در یک خودروی تولیدی: شاهکار مهندسی هوندا
بیشتر بدانید: انواع موتور خودرو و بررسی تفاوت آنها
در کانال آپارات بیت ران ببینید:

 

امکانات رفاهی خودرو

در بخش امکانات رفاهی، نیسان اکستند زامیاد دارای سیستم تهویه مطبوع، چراغ‌های رانندگی در روز، مه‌شکن عقب، ایموبلایزر، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در چهار جهت و سیستم تنظیم ارتفاع چراغ جلو است. مدیر عامل زامیاد همچنین وعده داده، امکاناتی همچون چراغ دی لایت داخل چراغ جلو، مه‌شکن روی سپر و رادار خط‌خوان نیز به‌این خودرو اضافه خواهد شد.

با توجه به ارتقای ایمنی، نیسان اکستند به ترمز ABS و سیستم ترمز اضطراری پیشرفته مجهز خواهد شد.

اعلام توقف شماره گذاری نیسان آبی / دلایل از زبان سازمان استاندارد

در همین حال، سازمان ملی استاندارد در تیر ماه ۱۴۰۳ اعلام کرد که شماره‌گذاری نیسان آبی متوقف شده‌است. به‌گفته‌ی مهدی انگورج، مدیرکل دفتر صنایع حمل و نقل این سازمان، وانت نیسان دیگر مطابق با استانداردهای ایمنی و کیفی نیست و تولید آن بدون بهبودهای لازم ادامه پیدا کرده‌است. عدم تغییرات در شاسی و استفاده از موتور قدیمی با مصرف سوخت بالا، از جمله دلایلی است که موجب توقف شماره‌گذاری این خودرو شده‌است.

بیشتر بدانید: خودرو مدرن با چراغ جلو گرد ؛ ۶ خودرو محبوب تولید شده
بیشتر بخوانید: قیمت چراغ خودرو در بازار چقدر است؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:

 

“rubika”



پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

طرح فروش جدید محصولات شرکت سیبا موتور

شرکت سیبا موتور در جدیدترین بخشنامه فروش خود برای ماه مرداد ۱۴۰۵، شرایط عرضه نقدی محصولات خود را شامل...

پست‌های مرتبط