بررسی نسلهای لندکروزر از جنگ تا جاده؛ زیر و بم غول افسانه‌ای صنعت خودرو

تویوتا لندکروزر یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرطرفدارترین خودروهای شاسی‌بلند در تاریخ صنعت خودرو است. از زمان عرضه اولین مدل آن در دهه ۱۹۵۰ تا نسل‌های جدیدتر، این خودرو توانسته به شهرتی جهانی دست یابد. در این مقاله به بررسی دقیق نسل‌های تویوتا لندکروزر ، ویژگی‌های فنی، طراحی، تاریخ تولید و تغییرات مهم در هر نسل می‌پردازیم. این بررسی نسلهای لندکروزر از سری ۲۰ تا سری ۳۰۰ را شامل خواهد بود و به شما کمک می‌کند تا با تحولات و پیشرفت‌های این شاسی‌بلند محبوب آشنا شوید.

بیت ران – الهام زهره وند: سفر در زمان با تویوتا لندکروزر شما را با مشخصات همه نسل‌های این اسطوره‌ی آفرود آشنا می‌کند. تاریخچه و مشخصات نسل‌ به‌ نسل لندکروزر از BJ تا ۳۰۰ Series را در ادامه بخوانید تا هر آنچه باید را درباره‌ی سری‌های تویوتا لندکروزر (۱۹۵۱-۲۰۲۵) بدانید.

سری ۲۰ لندکروزر

نسل اول تویوتا لندکروزر، که با نام سری ۲۰ شناخته می‌شود، اولین مدل از این شاسی‌بلند محبوب بود که در سال ۱۹۵۱ معرفی شد.

• تاریخ تولید: از ۱۹۵۱ تا ۱۹۶۰

• سری: سری ۲۰

• نوع خودرو: شاسی‌بلند و تاکتیکی که ابتدا به‌عنوان یک خودروی نظامی طراحی شده بود، اما سپس به بازارهای عمومی هم عرضه شد.

ویژگی‌های طراحی و ساخت

• طراحی بدنه: لندکروزر سری ۲۰ با یک بدنه فلزی و مقاوم ساخته شد. این سری شامل مدل‌های مختلفی از جمله دو در و چهار در بود که بیشتر به‌عنوان خودروهای نظامی و کاربری عمومی در مناطق روستایی یا سخت‌گذر استفاده می‌شد.

• شاسی و سیستم تعلیق: از شاسی‌ای مقاوم و سیستم تعلیق فنری استفاده می‌کرد که به‌خوبی در زمین‌های ناهموار و شرایط سخت عمل می‌کرد.

• کابین: طراحی کابین ابتدایی و ساده‌ای داشت، که بیشتر به‌طور کاربردی برای استفاده در شرایط جنگی و کارگاهی ساخته شده بود.

موتورها و عملکرد

• موتور: سری ۲۰ ابتدا با موتور ۳.۴ لیتری ۶ سیلندر عرضه شد. این موتور برای زمان خود قدرت مناسبی داشت و می‌توانست خودرو را در زمین‌های سخت به حرکت درآورد.

• قدرت: حدود ۹۰ اسب بخار.

• سیستم انتقال قدرت: سیستم انتقال قدرت ۴WD یا چهار چرخ متحرک به‌صورت استاندارد روی این مدل بود که آن را برای استفاده در آفرود و زمین‌های دشوار مناسب می‌ساخت.

ویژگی‌ها و کاربردها

• کاربرد اولیه: لندکروزر سری ۲۰ ابتدا به‌عنوان یک خودروی نظامی طراحی شد و برای استفاده در جنگ‌های کره و سپس در بسیاری از کشورهای دیگر برای فعالیت‌های نظامی، امدادی و کشاورزی مورد استفاده قرار گرفت.

• مشتریان اولیه: لندکروزر در ابتدا به نیروهای مسلح ژاپن و دیگر نیروهای نظامی کشورهای مختلف صادر می‌شد. بعدها، این مدل به بازارهای عمومی و غیرنظامی هم راه پیدا کرد.

در واقع، سری ۲۰ لندکروزر آغازگر شهرت جهانی این خودرو به‌عنوان یک خودروی مقاوم، قوی و قابل اطمینان در شرایط سخت و دشوار بود.

نتیجه‌گیری

نسل اول لندکروزر، که با طراحی ساده اما مقاوم خود شروع به تولید شد، پایه‌گذار نسل‌های بعدی این خودروی پرطرفدار شد و همچنان به عنوان یکی از بهترین خودروهای نظامی و کاربری در شرایط سخت شناخته می‌شود.

بیشتر بدانید: نسلهای تویوتا هایلوکس بررسی شد؛ رتبه بندی از بدترین تا بهترین خودرو

بیشتر بدانید: قدرتمندترین موتور خودرو تویوتا را بشناسید؛ معرفی پنج موتور با عملکرد فوق‌العاده

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

سری ۴۰ لندکروزر

نسل دوم تویوتا لندکروزر که با نام سری ۴۰ شناخته می‌شود، دومین مدل از این شاسی‌بلند محبوب بود که از سال ۱۹۶۰ تا ۱۹۸۴ تولید شد. این نسل به‌ویژه در میان علاقه‌مندان به خودروهای آفرود و کاربردهای نظامی و تجاری شهرت زیادی پیدا کرد.

• تاریخ تولید: از ۱۹۶۰ تا ۱۹۸۴

• سری: سری ۴۰

• نوع خودرو: شاسی‌بلند و آفرود، مدل‌های مختلفی از جمله دو در و چهار در و کامیونت در این نسل عرضه شد.

ویژگی‌های طراحی و ساخت

• طراحی بدنه: لندکروزر سری ۴۰ نسبت به سری ۲۰ طراحی اصلاح‌شده و مدرن‌تری داشت. این سری شامل مدل‌های مختلفی از جمله مدل‌های دو در و چهار در با بدنه‌ای مقاوم و مستحکم بود که توانایی مانور و استفاده در انواع زمین‌های سخت را داشت.

• شاسی و سیستم تعلیق: شاسی لندکروزر سری ۴۰ همچنان از طراحی مقاوم و انعطاف‌پذیر استفاده می‌کرد که امکان استفاده در شرایط ناهموار و آفرود را فراهم می‌کرد. سیستم تعلیق از فنرهای لولایی برای راحتی بیشتر در مسیرهای دشوار بهره می‌برد.

• کابین و امکانات داخلی: فضای داخلی سری ۴۰ نسبت به نسل اول بزرگ‌تر و راحت‌تر بود. این خودرو به‌طور عمومی برای کاربردهای نظامی، تجاری، کشاورزی و حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌شد.

موتورها و عملکرد

• موتور: لندکروزر سری ۴۰ با چندین موتور مختلف عرضه شد:

  1. موتور ۳.۹ لیتری ۶ سیلندر خطی که قدرتی در حدود ۱۲۵ اسب بخار تولید می‌کرد.

  2. موتور ۴.۲ لیتری ۶ سیلندر که با تولید ۱۳۰ اسب بخار قدرت بیشتری داشت.

  3. در برخی مدل‌ها از موتورهای دیزلی ۳.۰ لیتری و ۴.۰ لیتری نیز استفاده می‌شد.

• قدرت: قدرت موتورهای بنزینی حدود ۱۲۵ تا ۱۳۰ اسب بخار و در مدل‌های دیزلی کمتر از ۱۰۰ اسب بخار بود.

• سیستم انتقال قدرت: تمامی مدل‌های لندکروزر سری ۴۰ به سیستم انتقال قدرت ۴WD (چهار چرخ متحرک) مجهز بودند. این ویژگی لندکروزر را برای استفاده در زمین‌های دشوار و آفرود ایده‌آل می‌کرد.

ویژگی‌ها و کاربردها

• کاربرد اولیه: لندکروزر سری ۴۰ همچنان به‌عنوان یک خودروی کاربردی نظامی طراحی شده بود، اما این مدل به سرعت وارد بازارهای عمومی و تجاری شد و برای کاربردهای مختلفی مانند حمل‌ونقل، کارهای کشاورزی، و حتی خودروهای امدادی مورد استفاده قرار گرفت.

• استفاده‌های تجاری و نظامی: سری ۴۰ به‌عنوان یک خودروی جنگی و ابزار کاربردی برای فعالیت‌های نظامی در کشورهایی مانند ژاپن، استرالیا، آفریقا و خاورمیانه مورد استفاده قرار گرفت.

ویژگی‌های برجسته

• قدرت و استقامت بالا: سری ۴۰ به‌دلیل قدرت و استقامت بالای خود در مسیرهای دشوار و شرایط سخت شهرت یافت.

• توسعه و تغییرات در طول زمان: با گذشت سال‌ها، این نسل دچار تغییرات مختلفی شد و موتورهای جدیدتر و بهبود یافته‌تری به آن افزوده شد.

• محبوبیت در بازارهای جهانی: لندکروزر سری ۴۰ در بسیاری از کشورهای مختلف از جمله آمریکا، استرالیا، کشورهای آفریقایی و خاورمیانه بسیار محبوب بود و در بسیاری از کشورها به‌عنوان خودرویی مقاوم برای شرایط سخت شناخته می‌شد.

نتیجه‌گیری

نسل دوم لندکروزر با نام سری ۴۰ یکی از محبوب‌ترین و پرکاربردترین مدل‌های لندکروزر بود که در طول تولید خود توانست جایگاه ویژه‌ای در میان علاقه‌مندان به خودروهای آفرود، تجاری، نظامی و امدادی پیدا کند. این نسل با ویژگی‌هایی چون موتورهای قدرتمند، سیستم ۴WD و شاسی مقاوم خود، توانست از نسل اول لندکروزر به‌طور قابل توجهی پیشرفت کند و به‌عنوان یکی از خودروهای پرطرفدار در دنیا شناخته شود.

سری ۵۰ لندکروزر

تاریخ تولید: ۱۹۶۷-۱۹۸۰
مدل‌های موجود: FJ55 و BJ55

این سری درواقع یک نسخه جدید از سری ۴۰ بود که در آن تغییراتی در طراحی ظاهری ایجاد شد اما از نظر فنی تغییرات عمده‌ای صورت نگرفت. برخلاف نسل‌های پیشین که بیشتر روی خودروهای کاربردی و دو دیفرانسیل متمرکز بودند، سری ۵۰ لندکروزر طراحی شد تا در بازار ایالات متحده جایگاه ویژه‌ای پیدا کند.

ویژگی‌ها و مشخصات فنی

1. موتورها

   • موتور بنزینی ۳.۹ لیتری ۶ سیلندر (F): تولید حدود ۱۲۵ اسب بخار.

   • موتور دیزل ۳.۶ لیتری ۴ سیلندر (B): یک گزینه اقتصادی‌تر برای مصرف سوخت.

2. طراحی

   • طراحی سری ۵۰ به شکل استیشن واگن بود، که برای راحتی بیشتر سرنشینان و جا به‌جایی بار، فضای بیشتری را در اختیار می‌گذاشت.

   • طول شاسی این خودرو بیشتر از سری ۴۰ بود تا هم فضای بیشتری برای کابین فراهم کند و هم استحکام بیشتری در برابر فشارهای کاری ارائه دهد.

3. ویژگی‌های ظاهری

   • طراحی بیرونی تغییرات قابل توجهی نسبت به سری ۴۰ داشت، اما همچنان طراحی آن ساده و کاربردی بود.

   • سقف بلندتر و فضای داخلی بزرگ‌تر به‌ویژه برای بازار ایالات متحده در نظر گرفته شده بود.

4. استفاده تجاری و نظامی

   • این سری به طور ویژه برای مصارف تجاری و استفاده‌های نظامی به‌عنوان یک وسیله مقاوم و با توانایی بالا در مسیرهای سخت طراحی شده بود.

   • BJ55 مدل دیزلی سری ۵۰ بود که برای کاربردهای نظامی و تجاری به‌ویژه در مناطقی با نیاز به قدرت بیشتر و مصرف سوخت کم‌تر طراحی شده بود.

5. تولید و پایان

   • سری ۵۰ از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۰ تولید شد.

   • تولید این نسل در آمریکا با توجه به تقاضای زیاد برای خودروهای شاسی‌بلند و مقاوم، رشد خوبی داشت.

6. معروفیت در بازار ایالات متحده

   • یکی از دلایل طراحی این نسل، جلب توجه بازار آمریکا بود. سری ۵۰ به دلیل ویژگی‌هایی مانند فضای بیشتر، قدرت موتور قابل قبول، و طراحی به‌روز، توانست جایگاه خوبی در بازارهای بین‌المللی پیدا کند.

جمع‌بندی

سری ۵۰ لندکروزر یک گام بزرگ به جلو نسبت به نسل‌های پیشین بود، اما همچنان از نظر فنی به سری ۴۰ شباهت‌های زیادی داشت. این نسل به‌ویژه برای مصارف تجاری و کاربردهای نظامی تولید می‌شد و در نهایت تا سال ۱۹۸۰ تولید شد.

بیشتر بدانید: موتور جدید تارا هیبریدی ؛ ۲۰۰ اسب بخار قدرت ترکیبی؟

بیشتر بدانید: موتور ME15 سایپا به تولید می‌رسد / موتور تیبا ۱۶ سوپاپ شد!

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

سری ۶۰ لندکروزر

سری ۶۰ لندکروزر که در سال ۱۹۸۰ معرفی شد، نسل سوم این خودرو به شمار می‌آید. این نسل تغییرات عمده‌ای در طراحی و تکنولوژی داشت که لندکروزر را از یک خودروی کاربردی و آف‌رود به یک خودروی خانوادگی و راحت‌تر برای سفرهای طولانی‌تر تبدیل کرد.

مشخصات فنی و ویژگی‌ها

• تاریخ تولید: از ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۰

• مدل‌ها: سری ۶۰ به‌طور عمده به‌عنوان یک واگن ۵ در (استیشن واگن) عرضه شد، که نسبت به نسل‌های پیشین بهبودهای زیادی در طراحی داخلی، راحتی و امکانات رفاهی داشت.

• موتورها

  • موتورهای بنزینی

    • ۲F: موتور ۴.۲ لیتری ۶ سیلندر که توانایی تولید حدود ۱۳۵ اسب بخار (۱۰۰ کیلووات) را داشت.

    • ۳F: موتور ۴.۰ لیتری ۶ سیلندر که در مدل‌های بعدی جایگزین ۲F شد.

  • موتورهای دیزلی

    • B: موتور ۳.۰ لیتری دیزل ۴ سیلندر.

    • F: موتور ۳.۴ لیتری دیزل ۶ سیلندر.

    • H: موتور ۴.۰ لیتری دیزل ۶ سیلندر.

• سیستم انتقال قدرت

  • سری ۶۰ به‌طور عمده با سیستم ۴×۴ و گیربکس دستی یا اتوماتیک عرضه می‌شد.

• ابعاد و ظرفیت

  • این نسل دارای طول بدنه و فاصله بین محورهای بیشتری بود، که به‌ویژه در فضای داخلی و راحتی بیشتر برای سرنشینان تاثیرگذار بود.

  • ظرفیت بار: مدل‌های مختلف ظرفیت بار مختلفی داشتند، ولی معمولا در حدود ۶۰۰ کیلوگرم بود.

• ویژگی‌های طراحی

  • سری ۶۰ طراحی مدرن‌تری نسبت به نسل‌های پیشین داشت و از نظر راحتی و امکانات رفاهی به طرز چشمگیری بهبود یافت.

  • این نسل از سیستم تعلیق مستقل در جلو استفاده می‌کرد، که برای راحتی بیشتر در جاده‌های آسفالته و همچنین توانایی بهتر در مسیرهای ناهموار طراحی شده بود.

ویژگی‌های بیشتر

• سیستم تهویه مطبوع: اولین بار در این نسل بود که لندکروزر به سیستم تهویه مطبوع مجهز شد.

• کابین راحت‌تر: طراحی فضای داخلی به‌ویژه در مدل‌های جدیدتر با مواد باکیفیت‌تر و سیستم‌های صوتی بهتر بهبود یافت.

• ایمنی و راحتی بیشتر: افزون‌بر تقویت بدنه و شاسی، سیستم‌های جدیدی برای ایمنی سرنشینان معرفی شد.

نتیجه‌گیری

سری ۶۰ لندکروزر در حقیقت نسل سوم لندکروزر است که از سال ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۰ تولید شد. این نسل با تغییرات عمده‌ای که در طراحی، تکنولوژی و راحتی داشت، به یک خودروی خانوادگی و راحت برای سفرهای طولانی تبدیل شد. همچنین، قدرت موتورهای دیزل و بنزینی آن باعث شد که این خودرو هم‌چنان محبوب باشد و در کنار قابلیت‌های آفرود، از آن برای استفاده‌های شهری نیز بهره‌برداری شود.

این نسل اساسا پایه‌گذار ویژگی‌های امروزی لندکروزر بوده و یکی از محبوب‌ترین نسل‌های لندکروزر در تاریخ این مدل به حساب می‌آید.

سری ۷۰ لندکروزر

سری ۷۰ لندکروزر یکی از معروف‌ترین و ماندگارترین نسل‌های لندکروزر است که همچنان در بسیاری از کشورهای جهان تولید می‌شود و به عنوان یکی از مقاوم‌ترین و قوی‌ترین شاسی‌بلندهای تولیدی تاریخ شناخته می‌شود. این سری به‌ویژه در بازارهای آفریقا، استرالیا و خاورمیانه محبوب است و به عنوان وسیله‌ای قابل اعتماد برای کار در شرایط سخت شناخته می‌شود.

تاریخ تولید: ۱۹۸۴–حال حاضر
مدل‌های موجود: ۷۰, ۷۱, ۷۳, ۷۴, ۷۵, ۷۶, ۷۸, ۷۹

ویژگی‌ها و مشخصات فنی

موتورها

در سری ۷۰، طی سال‌های مختلف موتورهای متفاوتی برای استفاده در انواع مختلف عرضه شده است. برخی از موتورهای موجود در این نسل به شرح زیر هستند:

موتور بنزینی ۴.۰ لیتری ۶ سیلندر (۱FZ-FE)

1. • قدرت: ۱۵۵ اسب بخار
   • گشتاور: ۲۸۵ نیوتن متر
   • مصرف سوخت: متوسط
2. موتور دیزل ۴.۲ لیتری ۶ سیلندر (۱HZ)
   • قدرت: ۱۳۰ اسب بخار
   • گشتاور: ۲۸۰ نیوتن متر
   • این موتور برای شرایط سخت طراحی شده و به عنوان یکی از محبوب‌ترین موتورها در بین کشاورزان و رانندگان آفریقایی و استرالیایی شناخته می‌شود.
3. موتور دیزل ۳.۰ لیتری ۴ سیلندر (۱KZ-TE)
   • قدرت: ۱۳۰ اسب بخار
   • گشتاور: ۲۸۵ نیوتن متر
   • موتور دیزل توربوشارژ که برای استفاده‌های بیشتر اقتصادی و قدرتی در نظر گرفته شده بود.
4. موتور دیزل ۴.۵ لیتری V8 (1VD-FTV)
   • قدرت: ۲۰۲ اسب بخار
   • گشتاور: ۴۳۰ نیوتن متر
   • این موتور به‌ویژه در مدل‌های جدیدتر برای ارائه توان بیشتر در مسیرهای کوهستانی و صعب‌العبور استفاده می‌شود.

طراحی و ویژگی‌های ظاهری

1. شاسی بلند و استحکام بالا
   • سری ۷۰ با طراحی شاسی‌بلند و استحکام فوق‌العاده‌ای که در شرایط سخت جاده‌ای و محیط‌های دشوار می‌تواند عملکرد خوبی داشته باشد، شناخته می‌شود.
2. مدل‌های مختلف بدنه
   • مدل‌های ۷۰، ۷۱، ۷۳، ۷۴ به‌طور عمده شامل مدل‌های مختلف پیکاپ، وانت، استیشن واگن، و ماشین‌های تاکتیکی می‌شود. این مدل‌ها برای شرایط مختلف طراحی شده‌اند و ظرفیت‌های باری و تعداد صندلی‌ها به تفکیک مدل‌ها متفاوت است.
3. سیستم‌های چهار چرخ متحرک (۴WD)
   • این نسل از لندکروزر به طور معمول با سیستم‌های ۴WD (چهار چرخ متحرک) عرضه می‌شد که امکان رانندگی در زمین‌های خشن و شرایط نامساعد را فراهم می‌آورد.
4. استفاده در شرایط سخت
   • این نسل از لندکروزر به دلیل استحکام و قابلیت‌های فراوانی که در زمین‌های پرچالش و شرایط سخت داشت، برای نیروهای نظامی و کشاورزان انتخاب اول بود.
5. اندازه شاسی و فضای داخلی
   • طول شاسی این سری برای استفاده در پروژه‌های تجاری و نظامی طراحی شده است. این سری در مدل‌های مختلفی ارائه می‌شود که به نیازهای حمل‌ونقل مختلف پاسخ می‌دهد. از پیکاپ‌های چهار در گرفته تا مدل‌های شاسی بلند پنج در.

تاریخچه و تغییرات در طی سال‌ها

1. ۱۹۸۴: سری ۷۰ لندکروزر به بازار آمد و تولید آن از سال ۱۹۸۴ آغاز شد. این مدل‌ها اولین بار در ژاپن و چند کشور دیگر برای استفاده تجاری و نظامی ارائه شدند.
2. مدل‌های ۷۹ و ۷۶
   • مدل ۷۹ به‌عنوان مدل پیکاپ شاسی‌بلند معرفی شد و به‌ویژه در بازار استرالیا و آفریقا بسیار محبوب گردید.
   • مدل ۷۶ بیشتر برای استفاده‌های نظامی و به‌عنوان یک وسیله نقلیه ویژه برای نیروهای مسلح طراحی شده بود.
3. تغییرات و مدل‌های جدیدتر
   • در سال‌های بعد، لندکروزر سری ۷۰ به‌روز شد و موتورهای جدیدتر، سیستم‌های ایمنی پیشرفته‌تر و تکنولوژی‌های جدیدتری به آن افزوده شد. همچنان بسیاری از مدل‌های این سری با موتورهای دیزلی ۴.۲ لیتری و ۳.۰ لیتری ارائه می‌شدند.
4. حضور در بازارهای جهانی
   • سری ۷۰ لندکروزر به یکی از کامیون‌های شاسی‌بلند پرطرفدار در مناطق خاورمیانه، آفریقا، استرالیا و برخی از کشورهای آسیایی تبدیل شد.
5. تولید ادامه‌دار
   • جالب است که سری ۷۰ از زمان عرضه تا به امروز هنوز هم در برخی کشورهای خاص مانند استرالیا و عربستان سعودی تولید می‌شود. به‌ویژه مدل‌های جدیدتر که با بهبودهای فنی در زمینه‌های مختلف به بازار عرضه شده‌اند.

ویژگی‌های برجسته

1. مقاومت و دوام فوق‌العاده: سری ۷۰ از زمان معرفی تاکنون به دلیل استحکام، کارایی بالا در زمین‌های دشوار، و قدرت مناسب در مناطق سخت شناخته می‌شود.
2. محبوبیت در استفاده‌های نظامی: سری ۷۰ یکی از خودروهایی است که در بسیاری از ارتش‌های دنیا به عنوان خودروی مورد اعتماد در عملیات‌های دشوار و منطقه‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد.
3. آینده تولید: با وجود اینکه لندکروزر سری ۷۰ نسل جدیدی از خودروی شاسی‌بلند است، هنوز هم به‌عنوان یکی از مقاوم‌ترین و مطمئن‌ترین خودروها برای شرایط سخت باقی مانده است.

جمع‌بندی

سری ۷۰ لندکروزر به‌عنوان یکی از نسل‌های برجسته این خودرو در دنیای شاسی‌بلندها شناخته می‌شود. این نسل به‌ویژه در کاربردهای تجاری، نظامی، و استفاده‌های عمومی در مناطق سخت شهرت دارد. از قدرت موتورها گرفته تا استحکام شاسی و امکاناتی که برای رانندگی در شرایط دشوار فراهم می‌آورد، لندکروزر سری ۷۰ توانسته است بر محبوبیت خود در سطح جهانی افزوده و همچنان به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای جهان باقی بماند.

بیشتر بدانید: قدرتمندترین موتور چهار سیلندر که می‌توانید بخرید

بیشتر بدانید: بهترین موتور خودرو که تولید شده؛ ۱۰ خودروساز برتر در این زمینه

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

سری ۸۰ لندکروزر

تاریخ تولید: ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۷
مدل‌های موجود: ۸۰ Series

سری ۸۰ لندکروزر که در سال ۱۹۹۰ به بازار آمد، به‌عنوان یک تغییر عمده در طراحی و عملکرد لندکروزر نسبت به نسل‌های پیشین معرفی شد. این نسل از لندکروزر به‌ویژه برای ترکیب توانایی‌های آفرود بی‌نظیر و راحتی سفرهای جاده‌ای طراحی شد. تولید این سری تا سال ۱۹۹۷ ادامه داشت و به‌ویژه برای کسانی که به دنبال یک شاسی‌بلند لوکس، مقاوم و با عملکرد عالی بودند، گزینه‌ای ایده‌آل به حساب می‌آمد.

ویژگی‌ها و مشخصات فنی

موتورها

در این نسل، لندکروزر ۸۰ با انواع مختلفی از موتورهای بنزینی و دیزلی عرضه شد که از نظر قدرت و کارایی به‌طور قابل‌توجهی بهبود یافته بودند:

1. موتور بنزینی ۴.۰ لیتری ۶ سیلندر (۳F-E)

   • قدرت: ۱۵۵ اسب بخار

   • گشتاور: ۲۸۵ نیوتن متر

   • این موتور به‌عنوان یکی از موتورها برای مدل‌های بنزینی لندکروزر ۸۰ به‌کار رفت و در بیشتر بازارها موجود بود.

2. موتور دیزل ۴.۲ لیتری ۶ سیلندر (۱HZ):

   • قدرت: ۱۳۰ اسب بخار

   • گشتاور: ۲۸۰ نیوتن متر

   • این موتور یکی از محبوب‌ترین موتورها در این نسل به شمار می‌آید، به‌ویژه در مناطق نیازمند به موتورهای دیزلی مقاوم و با مصرف سوخت کمتر.

3. موتور دیزل ۴.۲ لیتری ۶ سیلندر توربوشارژ (۱HD-T)

   • قدرت: ۱۶۴ اسب بخار

   • گشتاور: ۳۴۳ نیوتن متر

   • این موتور توربوشارژ قادر بود به لندکروزر ۸۰ نیروی بیشتری بدهد، به‌ویژه برای رانندگی در زمین‌های صعب‌العبور و شرایط سخت.

4. موتور دیزل ۴.۵ لیتری V8 (1VD-FTV)

   • قدرت: ۲۰۲ اسب بخار

   • گشتاور: ۴۳۰ نیوتن متر

   • موتور V8 به‌ویژه در مدل‌های لوکس‌تر و با قابلیت‌های بالا برای استفاده‌های آفرود و جاده‌های سخت استفاده می‌شد.

طراحی و ویژگی‌های ظاهری

1. شاسی‌بلند لوکس و مقاوم

   • سری ۸۰ به‌طور چشمگیری بهبود یافته بود و طراحی داخلی و خارجی این خودرو به‌ویژه در زمینه راحتی و امکانات لوکس تغییرات زیادی داشت. این سری از لندکروزر به‌عنوان یک شاسی‌بلند با ویژگی‌های راحتی مناسب برای سفرهای طولانی و جاده‌های ناهموار شناخته می‌شد.

2. دستگاه‌های داخلی و تکنولوژی

   • لندکروزر ۸۰ با امکاناتی مانند سیستم تهویه مطبوع خودکار، سیستم صوتی با کیفیت بالا و صندلی‌های چرمی به بازار عرضه شد.

   • همچنین تجهیزات ایمنی از جمله کیسه‌های هوا و سیستم‌های ABS و کنترل کشش برای اولین بار در این نسل به‌کار رفت.

3. کابین جادار

   • سری ۸۰ دارای کابین جاداری بود که ظرفیت پنج یا هفت نفر را در خود جای می‌داد. فضای عقب مناسب بود و می‌توانست برای سفرهای طولانی یا استفاده‌های تجاری مفید باشد.

4. سیستم‌های چهارچرخ متحرک (۴WD)

   • لندکروزر ۸۰ با سیستم چهارچرخ متحرک (۴WD) به‌ویژه برای آفرود و رانندگی در زمین‌های سخت و صعب‌العبور طراحی شده بود. سیستم توزیع گشتاور هوشمند (Torsen LSD) برای بهتر کنترل کردن قدرت در شرایط مختلف جاده‌ای به کار می‌رفت.

5. اندازه و طراحی بدنه

   • سری ۸۰ با طول و عرض بزرگ‌تر نسبت به نسل‌های پیشین به بازار عرضه شد و همین امر موجب افزایش راحتی و استحکام آن در جاده‌های ناهموار شد.

تاریخچه و تغییرات در طی سال‌ها

1. ۱۹۹۰: سری ۸۰ لندکروزر به بازار آمد و با ویژگی‌های جدیدی چون طراحی مدرن و قدرت بیشتر معرفی شد. این مدل‌ها از طراحی آیرودینامیک بهتری بهره‌مند بودند و برخی تغییرات دیگر در جلوبندی و چراغ‌ها ایجاد شده بود.

2. ۱۹۹۳: در این سال، مدل‌های جدیدتری از لندکروزر ۸۰ به‌ویژه در زمینه تکنولوژی‌های داخلی و ایمنی به‌روز شدند. سیستم‌های جدید مانند سیستم تهویه مطبوع پیشرفته‌تر و سیستم‌های ایمنی بهبود یافته ارائه شدند.

3. ۱۹۹۵: لندکروزر ۸۰ به‌ویژه با موتورهای دیزل و بنزینی با استانداردهای آلایندگی بهتر و بهبود یافته در این سال تولید شد.

4. ۱۹۹۷: تولید لندکروزر ۸۰ به پایان رسید و مدل‌های جدیدتر یعنی سری ۱۰۰ به بازار آمدند.

ویژگی‌های برجسته

1. ایمنی پیشرفته: سیستم‌های ایمنی لندکروزر ۸۰ شامل کیسه‌های هوا، ABS، و سیستم‌های کنترل کشش و پایداری بود که آن را به یکی از ایمن‌ترین شاسی‌بلندهای آن زمان تبدیل می‌کرد.

2. قابلیت آفرود بی‌نظیر: سری ۸۰ یکی از بهترین خودروهای آفرود آن زمان بود و می‌توانست در شرایط بسیار سخت و دشوار، عملکرد فوق‌العاده‌ای از خود نشان دهد.

3. لکسوس LX 450: لندکروزر ۸۰ به‌ویژه در بازار آمریکا به‌عنوان لکسوس LX 450 نیز شناخته می‌شود. این خودرو به‌طور کلی یک نسخه لوکس‌تر از لندکروزر ۸۰ بود و تفاوت‌های خاصی در تجهیزات داخلی و طراحی داشت.

4. مقاومت و دوام: لندکروزر ۸۰ به‌عنوان یک شاسی‌بلند بسیار مقاوم و قابل اعتماد در شرایط سخت شناخته می‌شود و هنوز هم در برخی از مناطق دنیا به‌ویژه آفریقا و استرالیا مورد استفاده قرار می‌گیرد.

جمع‌بندی

سری ۸۰ لندکروزر یک تغییر بزرگ در طراحی و عملکرد نسبت به نسل‌های پیشین بود. با ویژگی‌های ایمنی پیشرفته، موتورها و سیستم‌های جدیدتر، و طراحی به‌روزتر، این سری توانست جایگاه ویژه‌ای در دل طرفداران خودروهای آفرود و شاسی‌بلندهای مقاوم پیدا کند. تولید این نسل در سال ۱۹۹۷ پایان یافت، اما ویژگی‌های آن همچنان در نسل‌های بعدی لندکروزر حفظ شد و به‌عنوان استانداردی برای شاسی‌بلندهای لوکس و مقاوم در نظر گرفته می‌شود.

سری ۱۰۰ لندکروزر

تاریخ تولید: ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۷
کد مدل: ۱۰۰ Series (در برخی بازارها: J100)

سری ۱۰۰ در سال ۱۹۹۸ معرفی شد و در واقع جانشین مستقیم سری ۸۰ بود. این نسل، یکی از مهم‌ترین و محبوب‌ترین نسل‌های لندکروزر است، چون توانست ترکیب فوق‌العاده‌ای از آفرود سنتی و امکانات رفاهی مدرن ارائه بدهد. لندکروزر ۱۰۰ با هدف حفظ توانمندی در مسیرهای سخت و در عین حال نزدیک‌شدن به سطح لوکس و راحتی شاسی‌بلندهای شهری عرضه شد.

مشخصات فنی و موتورها

موتورهای بنزینی

1. ۴.۵ لیتری ۱FZ-FE (6 سیلندر خطی بنزینی)
   • قدرت: ۲۱۲ اسب بخار
   • گشتاور: ۳۷۳ نیوتن‌متر
2. ۴.۷ لیتری ۲UZ-FE (V8 بنزینی)
   • قدرت: ۲۲۸ تا ۲۳۵ اسب بخار (بسته به بازار و سال تولید)
   • گشتاور: ۴۳۴ نیوتن‌متر
   • این موتور محبوب‌ترین گزینه بنزینی سری ۱۰۰ بود که در بازار آمریکا و استرالیا خیلی پرفروش شد.

   • موتورهای دیزل

1. ۴.۲ لیتری ۱HZ (6 سیلندر خطی تنفس طبیعی دیزل)
   • قدرت: ۱۲۹ اسب بخار
   • گشتاور: ۲۸۵ نیوتن‌متر
2. ۴.۲ لیتری ۱HD-FTE (6 سیلندر توربودیزل)
   • قدرت: ۲۰۲ اسب بخار
   • گشتاور: ۴۳۰ نیوتن‌متر
   • یکی از قوی‌ترین و قابل‌اعتمادترین موتورهای دیزلی تاریخ لندکروزر که در مناطق آفریقایی و استرالیایی به‌وفور استفاده شد.

سیستم تعلیق و شاسی

سری ۱۰۰ در ۲ نسخه شاسی متفاوت عرضه شد:

• HDJ100 / UZJ100
  شاسی مستقل جلو (IFS – Independent Front Suspension)، که برای بهبود سواری در جاده آسفالت و راحتی مسافرت در مسیرهای شهری و بین‌شهری بود.
• HDJ105
  شاسی محور صلب (Solid Front Axle) در جلو و عقب، مخصوص بازارهایی که آفرود سنگین و استقامت اولویت داشت (آفریقا، خاورمیانه، استرالیا).

این تصمیم باعث شد که سری ۱۰۰ هم محبوب آفرودبازها و هم خانواده‌هایی شود که دنبال یک شاسی‌بلند جادار و راحت می‌گشتند.

ویژگی‌ها و طراحی

طراحی خارجی

• ظاهر بزرگ‌تر و گردتر از سری ۸۰، با چراغ‌های جلوی بزرگ‌تر و جلوپنجره عریض‌تر.
• سپرهای یکپارچه و هماهنگ با بدنه.
• ابعاد بدنه بزرگ‌تر:
  • طول: حدود ۴.۹ متر
  • عرض: حدود ۱.۹ متر
  • ارتفاع: حدود ۱.۹ متر

طراحی داخلی

• کابین بسیار جادار و لوکس‌تر از قبل.
• داشبورد نرم و خوش‌فرم با سیستم تهویه اتوماتیک دو یا سه‌گانه.
• صندلی‌های چرمی، سیستم صوتی پیشرفته و در برخی بازارها سقف سانروف.
• در نسخه‌های فول آپشن، سیستم تعلیق فعال (AHC – Active Height Control) و کنترل پایداری (VSC) هم وجود داشت.

لکسوس LX 470

در بازار آمریکا و برخی کشورها، سری ۱۰۰ به عنوان لکسوس LX 470 هم عرضه شد که نسخه لوکس‌تر این خودرو با ظاهری متفاوت در جلوپنجره، چراغ‌ها و تریم داخلی بود. این مدل فقط با موتور ۴.۷ لیتری V8 عرضه شد.

تغییرات سال‌به‌سال

• ۱۹۹۸
  معرفی رسمی لندکروزر ۱۰۰ در ژاپن و بازار جهانی. در برخی کشورها به موازات مدل ۱۰۵ (آفرود قوی‌تر) هم تولید شد.
• ۲۰۰۳ (فیس‌لیفت)
  چراغ‌های جلو، جلوپنجره و سپرها کمی تغییر کردند. امکاناتی مانند کنترل پایداری، کیسه‌های هوای جانبی و سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ارتقاء یافت.
• ۲۰۰۵
  اضافه شدن سیستم ناوبری و به‌روز شدن سیستم صوتی و رفاهی در مدل‌های فول آپشن.
• ۲۰۰۷
  پایان تولید سری ۱۰۰ و آغاز تولید نسل جدید ۲۰۰ Series.

قابلیت آفرود و شهرت

لندکروزر ۱۰۰ همچنان مثل نسل‌های پیشین یکی از بهترین شاسی‌بلندهای آفرود دنیا بود. در مسابقات، سفرهای اکتشافی و مأموریت‌های سازمان‌های امدادی و نظامی، این خودرو حضوری پررنگ داشت.

در دکار رالی و مسیرهای سخت استرالیا و آفریقا، سری ۱۰۰ بارها امتحان خود را پس داد.

جمع‌بندی

سری ۱۰۰ یک نقطه عطف در تاریخ لندکروزر است:

• تلفیق توان آفرود فوق‌العاده و راحتی و امکانات لوکس.
• موتورهای قوی و قابل‌اعتماد.
• تنوع شاسی (محور صلب و مستقل).
• دوام و شهرت بی‌نظیر در مسیرهای سخت دنیا.

هنوز هم در آفریقا، استرالیا، خاورمیانه و حتی در ایران سری ۱۰۰ محبوبیت خاصی دارد و در شرایط سخت، یکی از بهترین گزینه‌هاست.

بیشتر بدانید: اصلی ترین برندهای موتورسیکلت : برترین برندها از نظر ارزش، عملکرد و قابلیت اطمینان

بیشتر بدانید: قوی‌ترین موتورسیکلت‌های سال ۲۰۲۴؛ نگاهی به هیولاهای دو چرخ

سری ۲۰۰ لندکروزر

تاریخ تولید: سپتامبر ۲۰۰۷ تا می ۲۰۲۱
کد مدل: J200 Series

سری ۲۰۰ در سال ۲۰۰۷ به‌عنوان جانشین سری ۱۰۰ معرفی شد و بزرگ‌ترین، پیشرفته‌ترین و لوکس‌ترین لندکروزر تاریخ تا اون زمان بود. در این نسل، تویوتا حسابی روی تکنولوژی، ایمنی و امکانات رفاهی کار کرد و در عین حال، قابلیت‌های آفرود لندکروزر رو در سطح جهانی حفظ و ارتقا داد.

مشخصات فنی و موتورها

موتورهای بنزینی

1. ۴.۷ لیتری V8 (2UZ-FE)

   • قدرت: ۲۷۱ اسب بخار

   • گشتاور: ۴۴۵ نیوتن‌متر

   • مدل‌های ابتدایی

2. ۵.۷ لیتری V8 (3UR-FE)

   • قدرت: ۳۸۱ اسب بخار

   • گشتاور: ۵۴۳ نیوتن‌متر

   • مخصوص بازار آمریکا، روسیه و برخی کشورهای حاشیه خلیج فارس

   • خیلی محبوب در نسخه‌های لندکروزر VXR و GXR

موتورهای دیزل

1. ۴.۵ لیتری V8 توربو دوقلو (۱VD-FTV)

   • قدرت: ۲۳۲ تا ۲۶۸ اسب بخار

   • گشتاور: ۶۱۵ تا ۶۵۰ نیوتن‌متر

   • یکی از بهترین موتورهای دیزلی تاریخ لندکروزر

2. ۴.۰ لیتری V6 (1GR-FE)

   • قدرت: ۲۷۱ اسب بخار

   • گشتاور: ۳۸۵ نیوتن‌متر

   • بیشتر در بازارهای آسیا و خاورمیانه

سیستم تعلیق و شاسی

• شاسی مستقل جلو (IFS)

• محور عقب صلب

• سیستم KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) در برخی نسخه‌ها که به‌صورت هوشمند آنتی‌رول بارها رو کنترل می‌کرد و همزمان هندلینگ جاده و آفرود رو متعادل می‌کرد.

• سیستم Crawl Control و Multi-Terrain Select در نسخه‌های فول که عبور از مسیرهای سخت (شن، گل، سنگ و…) رو اتوماتیک تنظیم می‌کرد.

ویژگی‌های رفاهی و طراحی

طراحی بیرونی

• جلوپنجره بزرگ‌تر و کرومی

• چراغ‌های جلو و عقب بزرگ‌تر با طراحی مدرن‌تر

• ابعاد بدنه:

  • طول: ۴.۹۵ متر

  • عرض: ۱.۹۷ متر

  • ارتفاع: ۱.۹۱ متر

طراحی داخلی

• داشبورد لوکس با چرم و چوب

• صندلی‌های برقی، تهویه مطبوع ۴ یا ۵ کاناله

• سیستم صوتی JBL با ۱۴ بلندگو در نسخه VXR

• سقف سانروف و درب صندوق برقی

• کیسه هوای جلو، جانبی و پرده‌ای

• سیستم هشدار نقطه کور و هشدار خروج از خط در نسخه‌های ۲۰۱۵ به بعد

تغییرات سال‌به‌سال و فیس‌لیفت‌ها

۲۰۰۷

معرفی رسمی در ژاپن و استرالیا.
در بازار آمریکا با موتور ۵.۷ و سیستم Crawl Control.

۲۰۱۲ (اولین فیس‌لیفت)

• • تغییر در جلوپنجره و چراغ‌ها

  • اضافه شدن سیستم Multi-Terrain Select و Crawl Control

  • ارتقا در سیستم صوتی و ناوبری

• ۲۰۱۵ (فیس‌لیفت دوم — مدل ۲۰۱۶)

  • چراغ‌های LED جلو و عقب

  • جلوپنجره جدید و سپر بازطراحی‌شده

  • اضافه شدن سیستم KDSS و تکنولوژی‌های ایمنی مدرن (رادار، سنسور خط، هشدار تصادف)

• ۲۰۲۰

• آخرین آپدیت‌ها شامل مانیتور ۹ اینچی جدید، Apple CarPlay و Android Auto، و ارتقا در سیستم‌های کمک‌راننده.

• ۲۰۲۱

• پایان تولید سری ۲۰۰ و آماده‌سازی برای عرضه نسل جدید سری ۳۰۰

قابلیت آفرود و شهرت

سری ۲۰۰ یکی از قوی‌ترین آفرودرهای دنیا محسوب می‌شد:

• حضور در مسابقات داکار (Dakar Rally)

• استفاده در نیروهای امدادی، پلیس و ارتش در خاورمیانه، آفریقا و استرالیا

• توان یدک‌کشی بالا (بیش از ۳۵۰۰ کیلوگرم)

• قابل اطمینان در مسیرهای صحرایی و کوهستانی

جمع‌بندی

لندکروزر سری ۲۰۰ اوج تکنولوژی و لوکس‌بودن در کنار قابلیت آفرود اصیل،با موتورهای قدرتمند V8 بنزینی و دیزلی و دوام بالا و محبوبیت فوق‌العاده در بازارهای استرالیا، خاورمیانه و روسیه در فیس‌لیفت‌های متنوع و آپشن‌های لوکس، یک شاسی‌بلند همه‌فن‌حریف با ۱۴ سال حضور موفق در بازار جهانی است.

بیشتر بدانید: هایابوسا سوزوکی شاهین صنعت موتورسیکلت؛ قوی‌ترین و سریع‌ترین سوزوکی

بیشتر بدانید: هوندا فورتزا ۷۵۰ ؛ قوی‌ترین اسکوتر هوندا را بشناسید

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

سری ۳۰۰ لندکروزر 

تاریخ معرفی: ژوئن ۲۰۲۱ – تا کنون
کد مدل: J300 Series

سری ۳۰۰ بعد از ۱۴ سال جانشین سری ۲۰۰ شد و در طراحی، تکنولوژی و قوای محرکه دگرگونی اساسی داشت. تویوتا این نسل رو با شعار “Pride of the Land Cruiser” و تمرکز بر کاهش وزن، افزایش قدرت و پیشرفته‌تر کردن سیستم‌های کمک‌راننده و آفرود عرضه کرد.

مشخصات فنی و موتورها

تویوتا در سری ۳۰۰ برای اولین بار بعد از دهه‌ها سراغ حذف موتور V8 رفت و دو پیشرانه V6 توربو جدید و بسیار قدرتمند رو جایگزین کرد.

موتورهای بنزینی

1. ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو (V35A-FTS)

   • قدرت: ۴۰۹ اسب بخار

   • گشتاور: ۶۵۰ نیوتن‌متر

   • جعبه‌دنده: ۱۰ سرعته اتوماتیک

   • شتاب ۰ تا ۱۰۰: حدود ۶.۷ ثانیه

   • مخصوص بازار خاورمیانه، روسیه، استرالیا، آفریقا

موتورهای دیزل

1. ۳.۳ لیتری V6 توئین توربو دیزل (F33A-FTV)

   • قدرت: ۳۰۵ اسب بخار

   • گشتاور: ۷۰۰ نیوتن‌متر

   • جعبه‌دنده: ۱۰ سرعته اتوماتیک

   • مخصوص بازار استرالیا، آفریقا و برخی کشورهای آسیایی

شاسی و سیستم تعلیق

• شاسی جدید GA-F platform (نسخه تقویت‌شده پلتفرم TNGA مخصوص شاسی‌بلند)

• کاهش وزن تا ۲۰۰ کیلوگرم نسبت به سری ۲۰۰

• سیستم تعلیق جلو مستقل و عقب صلب

• KDSS در نسخه GR Sport

• سیستم Adaptive Variable Suspension (AVS) در نسخه ZX

• Multi-Terrain Select نسل جدید با ۶ حالت رانندگی

• Crawl Control با ۵ سرعت قابل تنظیم

• Electronic Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS) در برخی مدل‌ها

ویژگی‌های رفاهی و طراحی

طراحی بیرونی

• جلوپنجره بزرگ و ایستاده

• چراغ‌های LED ماتریکس

• سپرهای کوتاه‌تر برای آفرود بهتر

• رینگ‌های ۱۸ تا ۲۰ اینچ

• نسخه‌های GR Sport با کیت بدنه اسپرت

طراحی داخلی

• مانیتور ۱۲.۳ اینچ لمسی

• نمایشگر هدآپ (Head-Up Display)

• سیستم صوتی JBL با ۱۴ بلندگو

• صندلی‌های چرم برقی با تهویه

• تهویه مطبوع ۴ کاناله

• صندلی‌های ردیف سوم برقی

• درب صندوق برقی

• ۷ ایربگ

• سامانه‌های ایمنی Toyota Safety Sense شامل:

  • رادار جلو

  • هشدار تصادف

  • هشدار خروج از خط

  • کنترل نقطه کور

  • ترمز اضطراری اتوماتیک

  • تشخیص عابر و دوچرخه‌سوار

نسخه‌ها و آپشن‌ها

• ZX: لوکس‌ترین و گران‌ترین نسخه

• GR Sport: نسخه آفرود حرفه‌ای با سیستم E-KDSS

• VX-R / GXR: نسخه‌های میانه

• GX: نسخه ساده و پایه برای مصارف نظامی و تجاری

قابلیت آفرود و تست‌ها

• شرکت در مسابقه داکار ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳

• آزمایش در گرمای ۵۰ درجه صحرای امارات

• عبور از جاده‌های سنگلاخی استرالیا

• آفرودهای کوهستانی در آفریقا

• توان یدک‌کشی: بیش از ۳۵۰۰ کیلوگرم

جمع‌بندی

لندکروزر سری ۳۰۰ پیشرفته‌ترین، ایمن‌ترین و سریع‌ترین لندکروزر تاریخ که با V8 و معرفی V6 توئین توربو خاحافظی کرد. شاسی GA-F سبک‌تر و مقاوم‌تر، تکنولوژی‌های آفرود نسل جدید، سیستم KDSS الکترونیکی و سیستم Crawl Control ارتقاء یافته، مانیتور ۱۲.۳ اینچ، هدآپ، JBL و ایمنی سطح بالا و محبوب در خاورمیانه، استرالیا و آفریقا از ویژگی‌های اصلی این سری هستند.

جدول بررسی نسلهای لندکروزر (از ۱۹۵۱ تا ۲۰۲۵)

نکات مهم

• سری ۵۰ یه نسخه استیشن‌واگن از ۴۰ بود، ولی چون ۴ درب و شاسی بلندتری داشت، در تاریخچه در کنار ۴۰ معرفی می‌شه.

• سری ۷۰ از ۱۹۸۴ عرضه شد و همزمان با سری ۶۰ و ۸۰ و ۱۰۰ و ۲۰۰ و ۳۰۰ در مدل‌های کار و نظامی هنوز در خط تولید هست.

• سری ۳۰۰ نسل کاملاً جدید با شاسی جدید و بدون موتور V8، سریع‌ترین و مدرن‌ترین لندکروزر تاریخ.

• موتورهای بنزینی و دیزل در هر نسل برای بازارهای مختلف متفاوت بوده (مثلاً دیزل در استرالیا و آفریقا محبوب‌تر بوده و V8 بنزینی در خاورمیانه).

بیشتر بدانید: قدرتمندترین موتور سه سیلندر ساخته شده تا کنون؛ یک فهرست هیجان انگیز

بیشتر بدانید: روغن گیربکس اتوماتیک و دستی + معرفی روغن مناسب خودروهای داخلی و وارداتی

در کانال آپارات بیت ران ببینید: