زامیاد Z25 وانت جدید این شرکت است که از یک موتور و گیربکس جدید استفاده میکند و جایگزین خودروی وانت نیسان خواهد شد. در ادامه گزارش به بررسی ویژگیهای این وانت پیکاپ خواهیم پرداخت.
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: داریوش گل محمدی مدیر عامل شرکت زامیاد در حاشیه مراسم تحویل هزار دستگاه وانت زامیاد EX (وانت نیسان ارتقا یافته) و تولید زامیاد Z25 در گفت و گو با بیت ران گفت: “ما یک پلت فرم خوب (پلت فرم نیسان وانت) را داریم که تا الان کسی نتوانستهاست با آن وارد رقابت شود. ما برای بهروز رسانی این پلت فرم در گام اول، ۱۶ سانتیمتر فاصله محوری آن را افزایش دادیم. این موضوع باعث افزایش ظرفیت کابین این خودرو (زامیاد EX) شدهاست.”
بیشتر بدانید: نیسان اکستند زامیاد جانشین نیسان آبی در بازار ؛ بررسی مشخصات
بیشتر بدانید: کی ام سی X5 تحت فشار بررسی شد / مقایسه با رقبا
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تولید مجدد وانت پادرا پلاس
گل محمدی دربارهی تولید مجدد وانت پادرا پلاس که فیس لیفت وانت نیسان آبی است، اعلام کرد: “بعد از زامیاد EX ما تولید وانت پادرا پلاس را خواهیم داشت. ما امسال پنج هزار دستگاه پادرا پلاس را تولید و آن را جایگزین زامیاد EX خواهیم کرد. این تیراژ در سال آینده به ۱۵ هزار دستگاه خواهد رسید. در نقشه راهِ ما، ابتدا تولید وانت پادرا پلاس با ملاحظاتی مانند استانداردهای ۸۵ گانه و پس از آن تولید زامیاد Z25 قرار دارد.“
موتور زامیاد Z25
مدیر عامل شرکت زامیاد دربارهی قوای محرکه زامیاد Z25 به بیت ران توضیح داد: “گروه سایپا برای تامین پیشرانه و ساخت داخل آن با شرکت DAE چین یک قرارداد جامع دارد. در این خانواده یک موتور ۲.۵ لیتری وجود دارد که به زامیاد Z25 اختصاص دادهخواهد شد.”
وی از توضیح بیشتر دربارهی مشخصات فنی موتور زامیاد Z25 خودداری کرد.
به احتمال بسیار زیاد پیشرانه N25 شرکت DAE که توسط مگاموتور تامین خواهد شد، موتور وانت جدید زامیاد است. این پیشرانه ۲۴۷۶ سیسی تنفس طبیعی توان تولید ۱۵۳ اسب بخار قدرت و ۲۳۴ نیوتونمتر گشتاور را دارد. N25 کمی پیشتر در نمایشگاه قطعات خودرو و توسط شرکت مگاموتور به معرض نمایش در آمدهبود.
بیشتر بدانید: تارا V1 پلاس بررسی شد؛ ویدیوی تست + مشخصات فنی
بیشتر بدانید: اولین تست و بررسی خودرو پارس نوآ یا ال ۹۰ جدید؛ امین آزاد پشت فرمان پارس نوآ
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
عرض خودروهایی مثل پادرا و زامیاد ex هم لازمه کمی افزایش پیدا بکنه حداقل پانزده سانت افرایش عرض خودرو
ایران به وانت اقتصادی ، استاندارد ، جدید ، کن مصرف ، کم سر و صدا ، ایمن ، قوی و قدرتمند ، مقاوم ، مناسب انواع آب و هوا ، به روز با قیمت متعادل و متعارف نیازمند است.
راست میگه کسی رقابت با این پلتفرم سال ۴۹ نیست هیچ کس تو هیچ کشور همچین اشغالی را نمیتونه بفروشه مردم هم صف بکشه