سقف نرخ پروازهای اکونومی مسیرهای طولانی چقدر تعیین شده؟

دبیرانجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: افزایش ۵٠ درصدی نرخ ارز ایرلاین‌ها هزینه آنها را ٣٧ درصد افزایش داده‌؛ بنابراین اصلاح نرخ بلیت امری اجتناب ناپذیر است. در این میان سقف نرخ پروازهای اکونومی برای مسیرهای طولانی با توجه به شرایط بازار، در بیشتر موارد بسیار پایین‌تر از عدد تعیین شده‌است.

بیت ران – مقصود اسعدی سامانی دبیرانجمن شرکت‌های هواپیمایی اظهار کرد: براساس قوانین برنامه توسعه و پیشرفت و رأی دیوان عدالت اداری، آنالیز نرخ بلیت و مؤلفه‌های متغیر و تاثیرگذار بر نرخ بلیت را به شورای عالی هواپیمایی کشوری دادیم و این شورا در اردیبهشت سال‌جاری نرخ هر ساعت صندلی را ۴۸ دلار تعیین کرد.

وی ادامه داد: با این وجود اما شرکت‌های هواپیمایی اکثر روزها نرخ هر ساعت صندلی را کمتر از ۴۸ دلار در بهای تمام شده‌ی بلیت محاسبه و اقدام به فروش بلیت می کنند.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی افزود: نرخ تسعیر ارز ایرلاین‌ها از شهریور ۵۰ درصد افزایش یافته‌ است و تأمین ارز شرکت‌ها از ارز مبادله‌ای به تالار دوم رفته و از ۷۰ هزار تومان به ۱۰۵ هزار تومان رسیده‌است. طبیعتا چون ۷۰ درصد هزینه شرکت‌ها ارزی است با این تغییر نرخ ارز، هزینه شرکت‌ها بالا می رود؛ بنابراین شرکت‌ها متناسب با افزایش نرخ ارز روی ٧٠ درصد هزینه ارزی خود را اعمال کرده‌اند.

بیشتر بدانید: با قیمت جدید بنزین هزینه یک باک بنزین برای خودروهای صفر کیلومتر داخلی چقدر است؟

بیشتر بدانید: تولید موتورهای دیزلی پیشران کشتی برای نخستین‌بار/توسعه موتورهای ملی ۶ تا ۲۰ سیلندر

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

فعال شدن مکانیسم ماشه منجر به افزایش هزینه‌ها شد

وی با اشاره‌به اینکه افزایش ۵٠ درصدی نرخ ارز هزینه شرکت‌ها را ٣٧ درصد افزایش داده‌است ولی شرکت‌ها با توجه به شرایط بازار و حفظ قدرت خرید مردم قیمت‌ها را با تعدیل نرخ مسیرهای طولانی و کوتاه، میانگین ٢۴ درصد افزایش داده‌اند، گفت: ضمن اینکه افزایش بیشتر از ٢۴ برابری نرخ سوخت و همچنین فعال شدنِ مکانیسم ماشه نیز باعث افزایش هزینه و ریسک تهیه موتور و قطعات شده است. افزایش هزینه‌های تعمیر و تهیه اقلام داخلی را هم داشته که در قیمت‌های جدید لحاظ نشده‌است.

تغییر نرخ امری اجتناب ناپذیر است

سامانی در پاسخ به این پرسش که آیا شرکت‌های هواپیمایی اقدام به تغییر نرخ کرده‌اند یا خیر گفت: با توجه به سیاست‌های ارزی جدید که از سوی بانک مرکزی اعمال شده، اصلاح قیمت امری اجتناب ناپذیر است. ولی با توجه به شرایط بازار نرخ بلیت ایرلاین ها به سقف نرخ‌های تعیین شده نرسیده‌است.

آنالیز قیمت را از قبل به نهادهای متولی اعلام کردیم

وی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی براینکه با توجه به مصوبه اخیر ستاد تنظیم بازار آیا اصلاح نرخ به نهاد متولی اطلاع رسانی شده‌است یا خیر، گفت: در شهریور امسال به وزارت راه، و سازمان هواپیمایی کشوری که متولی حمل و نقل هوایی کشور است، اعلام کردیم که وزارت صمت و بانک مرکزی قصد تغییر نرخ ارز شرکت‌های هواپیمایی را به ارز تالار دوم دارند. این منجر به افزایش هزینه ایرلاین‌ها می‌شود. همچنین، به سازمان هواپیمایی کشوری نیز گزارش‌های لازم و آنالیز قیمتی را ارائه دادیم و در کارگروهِ تنظیم بازار نیز دلایل تغییر نرخ از سوی سازمان هواپیمایی کشوری و انجمن شرکت‌های هواپیمایی گزارش شد. در حقیقت اطلاع رسانی لازم به نهادهای متولی انجام شده‌است.

نرخ بلیت بیزنس ۷۵ درصد بیشتر از سقف نرخ اکونومی است

دبیرانجمن شرکت‌های هواپیمایی در خصوص نرخ بلیت‌های کلاس بیزنس نیز گفت: بلیت کلاس بیزنس با توجه به خدمات ویژه‌ای که دارد حداکثر ٧۵ درصد بیشتر از سقف نرخ اکونومی قابل عرضه‌است.