وقوع «جنگ رمضان» و تهاجم دشمن به زیرساختهای صنعتی کشور، موجی از نگرانی را در بازارهای سرمایهای به راهانداخت. در این میان، بازار خودرو بیش از هر بخش دیگری تحت تأثیر فضای روانی ناشی از آسیبدیدگی صنایع بالادستی قرار گرفت. عزتاله زارعی، سخنگوی وزارت صمت در این گفت و گو به تشریح ابعاد مدیریت بحران در صنایع آسیبدیده و دلایل واقعی نوسانات اخیر قیمت خودرو پرداختهاست.
بیتران: سخنگوی وزارت صمت با اشاره به شرایط حساس کشور در جریان «جنگ تحمیلی سوم» تأکید کرد: «رسالت اصلی دولت در این دوره، صیانت از معیشت مردم و حفظ روند عادی زندگی بود. با همکاری اصناف، تولیدکنندگان و زنجیره توزیع، خوشبختانه در بحبوحه جنگ رمضان، مردم با کمبود کالاهای اساسی مواجه نشدند. این نشاندهنده شکست هدف دشمن در ایجاد اختلال در نظم اجتماعی بود.»
آغاز فرآیند بازسازی و برآورد خسارات صنایع
با برقراری آتشبس موقت، وزارت صمت بلافاصله وارد فاز عملیاتی جبران خسارات شدهاست. زارعی در این خصوص اعلام کرد: تمامی واحدهایی که در سطح کشور مورد تهاجم مستقیم یا غیرمستقیم قرار گرفتهاند، موظف به ثبت خسارات خود در ادارات صنایع استانها هستند. همچنین برای اطمینان از صحت آمار، گزارشها توسط کارشناسان رسمی دادگستری بررسی و جهت تخصیص منابع به ستاد وزارتخانه ارسال میشود.
چرا قیمت خودرو در بازار آزاد جهش کرد؟
بسیاری از کارشناسان، رشد بیسابقه قیمت خودرو در هفتههای اخیر را دور از انتظار میدانستند. سخنگوی صمت علت اصلی این اتفاق را «شایعات و جنگ روانی» پیرامون تأمین مواد اولیه میداند.
بیشتر بدانید: قیمتهای نجومی خودرو واقعی نیست؛ شوک ارز ۱۵۵ هزار تومانی گمرک به بازار
زارعی توضیح داد: «پس از تهاجم به مجموعههایی نظیرفولاد مبارکه، فولاد خوزستان و فولاد سفیددشت، این تصور غلط در جامعه ایجاد شد که زنجیره تولید فولاد قطع شده و در نتیجه تولید خودرو متوقف خواهد شد. این شایعه باعث شد خودرو بار دیگر به عنوان یک کالای سرمایهایِ نایاب جلوه کند و تقاضای هیجانی، قیمتها را در بازار آزاد به شکلی کاذب بالا ببرد.»
وضعیت فعلی تولید و تأمین مواد اولیه
سخنگوی وزارت صمت با اطمینانبخشی به متقاضیان خودرو تأکید کرد که تدابیر لازم برای استمرار تولید اندیشیده شده و آسیب به برخی واحدهای فولادی به معنای توقف تولید خودرو نیست. وی خاطرنشان کرد که وزارتخانه با مدیریت منابع و جایگزینی ظرفیتها، در تلاش است تا تعادل را به سمت عرضه بازگرداند و حباب قیمتی ناشی از فضای روانی را تخلیه کند.
ثبات تولید؛ پادزهر هیجانات بازار خودرو
سخنگوی وزارت صمت با تأکید بر اینکه دولت وظایف حاکمیتی خود را در قبال صنعت خودرو به طور کامل انجام دادهاست، اظهار داشت: «ارز مورد نیاز و مواد اولیه برای این صنعت فراهم شدهاست. هرچند دولت نمیتواند بر معاملات شخصی و قیمتگذاریهای فردی در بازار نظارت مستقیم داشته باشد. اما وظیفه ما ایجاد اطمینان از تداوم تولید است.»
زارعی خاطرنشان کرد: «سیاستگذاریهای کلان ما به گونهای تنظیم شده که روند تولیدات هیچ تغییری نخواهد داشت. این ثبات، مهمترین پیام برای آرام کردن بازار و جلوگیری از رفتارهای سوداگرانهاست.»
مدیریت بازار پتروشیمی؛ همکاری استراتژیک وزارت صمت و نفت
بخش دیگری از این گفتگو به چالش تأمین مواد پتروشیمی پس از آسیب دیدن برخی واحدها در جنگ رمضان اختصاص داشت. زارعی با اشاره به اهمیت این محصولات در سبد معیشت خانوار، از همافزایی نزدیک با وزارت نفت خبر داد: تمام توان برای حفظ خطوط تولید فعلی به کار گرفته شدهاست. همچنین با نظارت دقیق، از انبار کردن مواد اولیه توسط سودجویان جلوگیری میشود تا کالاها مستقیماً به دست تولیدکننده واقعی برسد. اطمینان حاصل شده که محصولات پتروشیمی در بورس کالا تنها در اختیار تولیدکنندگان دارای صلاحیت قرار گیرد.
بیشتر بدانید: فروش هفتگی خودروسازان در راه است؛ خودرو ارزان میشود؟
واردات پتروشیمی؛ تسهیلات ویژه برای جبران کسریها
عزتاله زارعی در ادامه از ابلاغ بخشنامههای جدید برای تسهیل واردات خبر داد و افزود: «برای جبران کسری ناشی از آسیبهای جنگی، به واحدهای تولیدی و بازرگانان اجازه داده شدهاست با هر نوع ارز در دسترس، اقدام به ثبت سفارش و واردات مواد اولیه پتروشیمی کنند.»
وی با اشاره به برداشته شدن محدودیتهایی نظیر «سقف و سابقه» و «منشأ ارز» برای واردکنندگان این حوزه، تصریح کرد: «هرچند افزایش قیمتهای جهانی پتروشیمی ممکن است بر قیمت تمامشده محصول نهایی تأثیر بگذارد. اما با این تسهیلات، از هرگونه کمیابی یا هیجان غیرواقعی در قیمتها جلوگیری خواهیم کرد.»
چشمانداز بازار؛ عبور از بحران با تکیه بر توان داخلی
سخنگوی وزارت صمت در پایان تأکید کرد که دولت با فراهم کردن مسیرهای سبز وارداتی و حمایت از بازسازی صنایع آسیبدیده، اجازه نخواهد داد خللی در زنجیره تأمین کالاهای مورد نیاز مردم ایجاد شود.
منبع: ایسنا
در کانال آپارات بیتران ببینید:
اولین تست و بررسی سایپا آریا | جدیدترین خودروی ایرانی ۱۴۰۴
اولین تست پارس نوآ / تست و بررسی خودرو ال ۹۰ جدید
بهترین نسخه شاهین روی داینو – دنده دستی، CVT یا اتوماتیک پلاس؟
تست هوندا سیویک تایپ R با امین آزاد | خفنترین دیفرانسیل جلو ایران
تارا V1 پلاس بررسی شد ، ویدیوی معرفی مشخصات فنی
سورن هیولا شد قوی ترین خودرو ایران
تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دندهای و اتومات
پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار


