ون وانا پلاس ۳TZ ایران خودرو دیزل در واقع نسخه بهینه شدهی این خودرو کار است. ون وانا همان ون فوتون View CS2 است که خود یک کپی از ون محبوب تویوتا هایس است. پیشرانه و گیربکس ون وانا جدید تغییر کرده، و قویتر از نسخهی پیشین است. کاربریهای مختلفی مانند مسافربر، آمبولانس، کمپر و … روی وانا قابل تعریف است. در ادامه گزارش به بررسی مشخصات فنی و تغییرات این خودرو نسبت به نسخهی پیشین و نیز قیمت آن میپردازیم.
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: ون وانا برای اولین بار در سال ۱۳۹۹ و با موتور EF7 توربو وارد بازار شد، اما تنها به برخی از سازمانها و ارگانها فروختهشد و مشتری شخصی نداشت. استفاده از پیشرانه توربو که توان مناسب آن از دورهای میانی آشکار میشود، در یک ون سنگین وزن که به توان بالا در دورهای ابتدایی نیاز دارد واقعا عجیب است.
بیشتر بدانید: هوندا ZRV با چه مشخصاتی وارد بازار میشود؟ معرفی خودرو و امکانات
بیشتر بدانید: اتوبوس برتر سال ۲۰۲۵ انتخاب شد؛ اتوبوس ۱۸ متری Solaris Urbino چرا اول شد؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
شاید به همین دلیل ایران خودرو دیزل این پیشرانه را کنار گذاشت و از پیشرانه ۴G69S4N میتسوبیشی با ۱۳۰ اسب بخار استفاده کرد. البته این پیشرانه هم کنار گذاشتهشد و ون وانا پلاس ۳TZ حالا به موتور تویوتا مجهز شدهاست.
بیشتر بدانید: اتوبوس برقی زامیاد معرفی شد؛ مشخصات فنی و امکانات
مشخصات فنی ون وانا پلاس ۳TZ
ون وانا پلاس ۳TZ به پیشرانه ۲.۷ لیتری بنزینی ۳TZ تویوتا مجهز شدهاست که توان تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتون متر گشتاور را دارد. گیربکس خودرو نیز از نوع پنج سرعته دستی است. این پیشرانه نسبت به پیشرانه میتسوبیشی پیشین ۲۰ اسب بخار قدرت و ۴۵ نیوتون متر گشتاور بیشتری تولید میکند که اختلاف چشمگیری است.
ون معرفی شدهدر نمایشگاه حمل و نقل از نوع مسافربر بود که ۱+۱۲ عدد صندلی دارد. امکانِ نصب کاربری آمبولانس تیپ A و تیپ B نیز روی این ون وجود دارد.
بیشتر بدانید: نمایشگاه تخصصی حمل و نقل برگزار شد / همه خودروها برقی شدند!
بیشتر بدانید: هوندا سیویک ۲۰۲۴ به کشور رسید / بررسی مشخصات فنی و امکانات
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
امکانات
ون وانا پلاس ۳TZ امکانات چندانی ندارد و حتی از مانیتور و دوربین دنده عقب هم خبری نیست. سیستم تهویه مطبوع خودرو از نوع دستی و پخش کنندهی رادیو و موسیقی تنها ابزار سرگرمی این ون است.
ترمزهای وانا در جلو از نوع دیسکی و در عقب از نوع کاسهای است. ترمزهای خودرو مجهز به ABS+EBD است و سیستم کنترل پایدای هم دارد. سنسور پایش فشار و دمای تایرها نیز از امکانات ایمنی خودرو است.
قیمت ون وانا پلاس ۳TZ در سامانه یکپارچه دو میلیارد و پنج میلیون تومان اعلام شدهاست. البته تمام ظرفیت ۱۰۰ عددی آن به فروش رسیدهاست و فعلا برنامه فروش جدیدی ندارد. قیمت این ون فوتون در چین حدود ۱۷۰۰۰ دلار است که با تبدیل نرخ ارز حدود یک میلیارد تومان قیمت میخورد. این ون حدود دو برابر قیمت چین در بازار کشور فروختهمیشود.
بیشتر بدانید: آکتروس ال دیزلی رونمایی شد / Actros L دیزلی بنز چه مشخصاتی دارد؟
بیشتر بدانید: کامیون مرسدس بنز GenH2 هیدروژنی / رونمایی نسل جدید کامیونهای پیل سوختی
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
اینکه دیگه تولید یا همان مونتاژ داخل هست و تعرفه آنچنانی نباید بخورد پس چرا قیمتش دوبرابر قیمت چین هست؟؟ ضمنا چرا این موتور با این حجم اینقدر قدرت پایینی دارد؟؟
با دلار ۴۲ هزار وارد شده که میشه ۷۰۰ میلیون
چه خبره این قیمت خدایا چرا ایرانی شدیم ما که دوست داریم یک ون داشته باشیم ولی با این قیمت نه این باید حد اکثر ۲۰۰ میلیون باشه خوش به حال خارجیها که با ۵۰ هزار دلار میتونن بخرن نه ۳ میلیارد ایران بهت خارجیها و مخصوصاً دشمنان ایران و جهنمی برای خود ایرانیها شده واقعا که جای بسی تعجب است
سلام بابا ما ۱۸ تا از این ونها را بدون پلاک از شهرداری نجف آباد تحویل گرفتیم و پول آن را پرداخت کردیم و الان ۵ ماه است پلاکهای ماشین ما را نمی دهند