قدرتمندترین موتورهای V6 جی‌ام‌سی که تاکنون ساخته شده‌اند

سه مورد از قدرتمندترین موتورهای V6 جی‌ام‌سی را بشناسید. این موتورهای V6 برای عملکرد عالی و مهندسی برجسته‌شان در تاریخ برند جی‌ام‌سی شناخته شده‌اند.

بیت ران – الهام زهره وند: جنرال موتورز، مالک برند جی‌ام‌سی (General Motors Corporation)، در طول سال‌ها انواع مختلفی از پیشرانه‌های چشمگیر ساخته‌است. خودروهای عضلانی با موتورهای V8 در سراسر تاریخ آن پراکنده‌شده‌اند، همانطور که کامیون‌های پیکاپ قدرتمند، سدان‌های اسپرت و رقبا در کلاس ابرخودروها نیز وجود دارند. برای نمونه، کوروت ZR1 جدید، چشم‌اندازی از آنچه جنرال موتورز می‌تواند انجام دهد وقتی تصمیم به افزودن کمی فشرده‌سازی به خودروی اسپرت پرچمدار خود بگیرد، ارائه می‌دهد. ورود به قلمرو قدرت اسب بخار چهار رقمی کار ساده‌ای نیست.

بیشتر بدانید: موتور جدید تارا هیبریدی ؛ ۲۰۰ اسب بخار قدرت ترکیبی؟

بیشتر بدانید: موتور ME15 سایپا به تولید می‌رسد / موتور تیبا ۱۶ سوپاپ شد!

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

با این حال، هنگام جستجو در تاریخ برند نمادین آمریکایی، یافتن مدل‌های برجسته V6 دشوار است. بی‌شک، گرند نشنال از بیوک (شرکت دیگری از جنرال موتورز) وجود دارد، اما موتورهای V6 جی‌ام‌سی چه‌طور؟ چرا این‌ها توجه زیادی را جلب نکرده‌اند؟ مطمئنا باید موتورهای V6 بزرگ و قدرتمندی در تاریخ جنرال موتورز پنهان باشد. چرا این‌ها در برند کامیونی مانند جی‌ام‌سی وجود نداشته باشند؟ خوب، در حالی‌که این موتورهای V6 در طول سال‌ها در مدل‌های مختلف جی‌ام‌سی به اندازه‌ای که شاید انتظار داشته باشید زیاد نبوده‌اند، چند موتور V6 بسیار قدرتمند وجود دارد که ارزش توجه دارند.

قدرتمندترین موتورهای V6

V6 توربوشارژ در تایفون و سیکلون

موتور ۴.۳ لیتری V6 در زیر کاپوت تایفون و سیکلون جی‌ام‌سی یکی از بهترین و قدرتمندترین موتورهای V6 آمریکایی است که تاکنون ساخته شده است. تایفون و سیکلون خودروهای کوچک SUV و پیکاپ کوچک بودند که در دهه ۱۹۹۰ توسط جی‌ام‌سی ساخته شدند و هردو موتور فوق‌العاده‌ای داشتند. V6 توربوشارژ که ۲۸۰ اسب بخار قدرت و حدود ۴۷۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد. این توان، به سختی چیزی مانند موتور V6 طبیعی موجود در ون جی‌ام‌سی ساوانا امروزی را پشت سر می‌گذارد (این موتور ۲۷۶ اسب بخار قدرت و حدود ۴۰۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند)، اما برای آن دوران اعداد بزرگی بودند.

در سال ۱۹۹۱، مجله Car and Driver، سیکلون را در مقابل فراری ۳۴۸ts قرار داد و این خودروی جی‌ام‌سی کوچک توانست از رقیب ایتالیایی پیشی بگیرد. سیکلون در ۵.۳ ثانیه از ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت شتاب گرفت و در ۱۴.۱ ثانیه و با حدود ۱۵۰ کیلومتر در ساعت از خط ربع مایل (Quarter Mile) عبور کرد. در مقایسه، فراری ۶.۰ ثانیه برای رسیدن به‌حدود ۹۶.۵ کیلومتر در ساعت و ۱۴.۵ ثانیه برای طی کردن ربع مایل زمان نیاز داشت. هر زمان که چیزی با شکل مربعی و چراغ‌های نزدیک به مربع بتواند از یک خودروی اسپرت ایتالیایی از همان دوره، پیشی بگیرد، نگاه‌ها را به خود جلب می‌کند.

بیشتر بدانید: موتور TU5P توربو اتکینسون به تولید می‌رسد / موتور تارا توربو می‌شود؟

V6 بزرگ بلوک ۴۷۸ جی‌ام‌سی

اگر به موتورهای آمریکایی، به‌ویژه، موتورهای با قدرت بالا علاقه‌مند باشید، شاید با اصطلاح “بلاک بزرگ” که معمولاً به موتورهای V8 اشاره‌دارد، آشنا هستید. اما جی‌ام‌سی یک موتور V6 بزرگ بلوک ساخته که بدون نیاز به هشت سیلندر، به این عنوان دست یافته است. نام ۴۷۸ به حجم این موتور در اینچ مکعب اشاره‌دارد — ۴۷۸ اینچ مکعب، معادل ۷.۸ لیتر است. این موتور از ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۴ برای کامیون‌های تجاری سری ۶۵۰۰ جی‌ام‌سی ساخته شد و همچنان یکی از بزرگ‌ترین موتورهای V6 تولید شده‌است.

این موتور نیروی زیادی نداشت، اما گشتاور زیادی تولید می‌کرد. قدرت آن ۲۵۴ اسب بخار بود که با استانداردهای امروزی متعادل به‌نظر می‌رسد و گشتاور آن نیزدیک به ۶۰۰ نیوتن‌متر بود. چندین مدل جی‌ام‌سی قدرت بیشتری دارند، اما یافتن موتور V6 با گشتاور بیشتر دشوار است. احتمالاً در هیچ نمایشگاهِ خودروی کلاسیکی موتور ۴۷۸ را نخواهید دید، زیرا بیشتر در وسایلی مانند کامیون‌های تخلیه و اتوبوس‌های مدرسه استفاده‌می‌شد.

V6 مدرن ۳.۶ لیتری

در حالی‌که خودروهایی مانند جی‌ام‌سی کانیون و جی‌ام‌سی آکادیا اکنون فقط از موتورهای چهار سیلندر استفاده‌می‌کنند، مدل‌های چند سال پیش به یک موتور V6 ۳.۶ لیتری مجهز بودند که توان چشمگیری تولید می‌کرد. در سال ۲۰۲۳، جی‌ام‌سی کانیون را بازطراحی کرد (و در ۲۰۲۴ آکادیا نیز این کار را انجام داد) و موتور ۳.۶ لیتری V6 را برای همیشه کنار گذاشت و آن را با موتور چهار سیلندر توربوشارژ ۲.۷ لیتری جایگزین کرد.

درحالی که این موتور به اندازه‌ی موتور V6 بزرگ بلوک یا توربوشارژ V6 سیکلون نمادین نیست، موتور ۳.۶ لیتری هنوز ۳۰۸ اسب بخار در کانیون و ۳۱۰ اسب بخار در آکادیا تولید می‌کند.

برای درک سرعت خط مستقیم سیکلون، کافی است به این مدل‌های V6 مدرن جی‌ام‌سی نگاه‌کنید. زمانی‌که Car and Driver در سال ۲۰۲۲ یکی از آن‌ها را آزمایش کرد، کانیون از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در ۶.۷ ثانیه شتاب گرفت و ربع مایل را در ۱۵.۲ ثانیه طی کرد. آکادیا نیز ۶.۱ ثانیه برای رسیدن به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت زمان نیاز داشت.

بیشتر بدانید: شاسی بلند آریا سایپا تولید شد / بررسی مشخصات فنی و ظاهری خودرو

بیشتر بدانید: قدرتمندترین موتور چهار سیلندر که می‌توانید بخرید

در کانال آپارات بیت ران ببینید: