یک عضو کمیسیون مجلس از آخرین تصمیمات مجلس دربارهی واردات خودروهای نو و کارکرده، قیمت گذاری ایران خودرو و واگذاری سایپا توضیح داد. او تأکید کرد که آییننامههای واردات خودرو نهایی شده و حداقل ۵۰ هزار دستگاه تا پایان سال وارد کشور خواهد شد، ضمن اینکه مجلس از واگذاری شتابزدهی خودروسازان داخلی جلوگیری کرده و از تولید داخلی حمایت میکند.
بیت ران – الهام زهره وند: سیداحسان قاضیزاده هاشمی، عضو کمیسیون صنایع مجلس، در گفت و گو با امین آزاد سردبیر بیت ران به پرسشهایی دربارهی قیمت گذاری ایران خودرو، واگذاری سایپا، واردات خودرو نو و دست دوم و … پاسخ داد.
بیت ران: مجلس انتقاد میکند که دولت به آن شکلی که باید واردات خودرو را انجام نداده است از سوی دبگر این موضوع مطرح است که مجلس جلوی واردات خودروهای دست دوم را گرفته است و مجلس در اجرای قانونی که خودش مصوب کرده، کوتاهی میکند. حالا میخوام ببینم شما دارید تو مجلس چهکار میکنید؟ موضع مجلس در مورد واردات خودرو چیست؟
قاضیزاده هاشمی: در بحث واردات خودروهای نو و کارکرده، ما جلسات نظارتی زیادی داریم. ۶ ماه درگیر بحث تدوین آیین نامه و رفت و برگشتها و موضوعاتی که همه الان میدانند بودیم. اما آنرا به سرانجام رساندیم. قطعاً ما در این ایامی که تا پایان امسال داریم به صورت عملی بحث واردات خودرو نو و حتی کارکرده را خواهیم داشت. بعضی از اینها به صورت خودروهایی است که توسط شرکتهای وارد کننده انجام میشود. برخی از این اقدام جدیدی که امسال دارد صورت میگیرد برای ایرانیان مقیم خارج از کشور است که هر یک از این افراد از طریق سامانه وزارت امور خارجه با داشتن شرایطی میتوانند یک خودرو وارد کشور کنند.
بیت ران: گفته میشود که مافیای خودرو جلوی واردات خودرو توسط ایرانیان و نیز واردات خودرو دست دوم را خواهد گرفت …
قاضیزاده هاشمی: نه به هیچ وجه چنین چیزی نیست. تمام آییننامههای مربوط به این موارد تدوین شدهاست. مجلس هم بر موضع خودش ایستادگی کردهاست.
بیشتر بدانید: ال ۹۰ جدید یا سورن پلاس؟ کدام پیرمرد ژیگول را بخریم؟
بیشتر بدانید: تست و بررسی خودرو پارس نوآ یا ال ۹۰ جدید؛ امین آزاد پشت فرمان پارس نوآ
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
بیت ران: براساس برنامه قرار بود تا پایان امسال ۹۰ هزار خودرو وارد کشور شود، اما نشدهاست.
قاضیزاده هاشمی: پیشبینی قانونی ما برای امسال در آیین نامه ۹۰ هزار دستگاه است. اما فکر میکنیم با توجه به خودروهایی که پشت گمرک، و در طول مسیر در حال حمل به کشور هستند، ما حداقل شاهد واردات ۵۰ هزار دستگاه تا پایان امسال باشیم.
بیت ران: موضع مجلس در مورد واگذاری ایران خودرو چه بود؟ الان با توجه به گزارش زیان ده بودن این شرکت چه موضعی دارد؟ در مورد واگذاری سایپا قرار است چه اتفاقی بیفتد؟ چون بابک زنجانی هست، تمایل کرمان موتور برای خرید هم مطرح است. قرار است چه اقدامی صورت گیرد که سایپا بهتر واگذار شود؟
قاضیزاده هاشمی: در مورد شرکت ایران خودرو قاطبه نمایندگان مجلس راجعبه نحوهی واگذاری آن انتقاد داشتند. یک ماده ۲۳۴ هم برای رسیدگی به نحوهی واگذاری الان در نوبت صحن مجلس قرار دارد. یعنی در کمیسیون صنایع به تصویب رسید و در نوبت صحن قرار دارد. اما ما نگاهمون در جمع این نیست که اگر نسبت به نحوهی واگذاری نقدی وجود دارد، یا شرایط آن واگذاری به درستی و با شرایط کافی و لازم از نگاه نمایندگان صورت نگرفتهاست، آن خودروسازی بخواهد مثلاً دچار چالشهای عمیقی شود. چون گروه ایران خودرو تولید کننده خودرو است و بخشی از سهم بازار ایران را دارد. گروه ایران خودرو مسائل و مشکلات متعددی دارد.
بیت ران: در زمینه قیمت گذاری خودرو هم مشکلاتی وجود دارد. در این زمینه توضیح میدهید؟
قاضیزاده هاشمی: قیمت گذاری جمعبندی نهایی شد. در این بحث نظارتی نه قیمت گذاری اولیهی وزارت صمت و نه قیمت گذاری گروه ایران خودرو به نتیجه نهایی نرسید. یک میزان بینابینی است که بر اساس آن لیست قیمتی داده میشود. من فکر میکنم این روند که بتوانیم شاهد رونق خودروسازی در کشورمان باشیم را باید پی بگیریم. یعنی ما مکلف به حمایت از امر تولید هستیم. هرچند همین الان هم غیر از نحوهی واگذاری، نقدهای زیادی در مورد نحوهی عملکرد فعلی وجود دارد.
بیشتر بدانید: زامیاد Z25 را بشناسید؛ ویژگیهای وانت جدید زامیاد و جایگزین واقعی نیسان آبی!
بیشتر بدانید: قیمت پارس نوآ پارس خودرو اعلام شد + زمان عرضه محصول
بیت ران: یک انتقادی وجود دارد که میگویند چون یک قطعه ساز بزرگ همچون کروز تقریبا مالک ایران خودرو شدهاست، الان مثلاً به سایپا قطعه نمیدهد که خط تولید سایپا بخوابد. یا یک سری از شرکتهای دانش بنیان ایران خودرو مثل جتکو منحل شدهاست. حتی یک زمزمههایی هست که قصد دارند ایپکو که مهمترین مرکز تحقیقاتی در ایران در زمینه خودرو است، را هم تعطیل کنند. یعنی تنها سود محور نگاه میکنند. نگاه مجلس چیست؟ آیا قرار است این قضیه را کنترل کند یا خیر؟
قاضیزاده هاشمی: مجلس قطعاً از نگاه تولید داخلی حمایت میکند. اصلاً دلیل حضور بنده در مراسم افتتاح خط تولید پارس نوآ این بود که مجلس پای حمایت از تولید داخلی و داخلیسازی ایستادهاست. جای تقدیر از گروه پارس خودرو وجود دارد که ال ۹۰ را داخلیسازی و بهروز کرده، تغییر چهره و آپشن دادهاست. علیرغم تمام اتفاقاتی که فرانسویها برای پارس خودرو رقم زدند، این شرکت با نگاه جسارت آمیز و رو به جلو ایستادهاست و این خودرو با یک پلتفرمی که ساختارش ساختار فرانسوی بوده، را داخلی کردهاست. این به نظر من بالاترین رمز موفقیت است.
این نگاهِ ما در مورد ایران خودرو هم بود. ما تا جایی پای این هستیم که آن گروه خودروسازی پای داخلی سازی، بهروز رسانی، تنوع سازی محصول و اینکه بتواند از قطعه ساز داخلی حمایت کند، ایستادیم. ما دوست داریم فضا بین خودروسازیهای داخلی رقابتی باشد. در عین حال، نگاه ما به واردات خودرو، بحث تنظیم بازار است. یعنی فلسفه و نگاه نمایندگان مجلس این است که مشتری و آحاد مردم حق انتخاب داشته باشند. تنوع محصول روا ببینند و بتوانند با کلاسهای قیمتی متنوع و متفاوت خرید خود را انجام بدهند.
بیت ران: در مدیریت جدید، سایپا تغییراتی کردهاست. محصولات جدیدی همچون پارس نوا یا مثلاً آریا تولید میکند و موتورهای جدیدی آوردهاست. این ترس وجود دارد که اگر این واگذاری اشتباه انجام شود اتفاق بدی بیافتد.
قاضیزاده هاشمی: در مورد واگذاری سایپا بعضی اخبار و شایعات در این چند وقت مطرح شدهاست که نمیدانم فلانی آمده، فلانی بازدید رفته. مجلس پای اینکه این خودروسازی باید در شرایط فعلی در همین ساختار و بدنه بماند هست. تا زمانیکه دیون این خودروسازی و شرایط آن کاملا شفاف نشده باشد و نظام طلبکاران و ماهیت سهام تودلی که در دل شرکت سایپاست، تعیین تکلیف نشود، قطعاً واگذاری کار غلطی است. ما در مورد این هم جلساتی را گذاشتیم، ایستادگی کردیم و جلوی بسیاری از اقدامات سو که ممکن بود در جریان باشد را گرفتیم. این روند را هم انشالله ادامه خواهیم داد.
بیت ران: رئیس سازمان گسترش گفته بود که باید سهم دولتی سایپا حفظ شود. قرار است چه اتفاقی در نهایت بیافتد؟
قاضیزاده هاشمی: مجلس موضع دیگری ندارد. خود مجلس اتفاقاً نسبت به سازمان گسترش نقدهای جدی داشت. حتی در مورد واگذاری سهام ایران خودرو آیا به عنوان ساختار دولتی، به تکالیف، رسالت و مسئولیتی که باید انجام بدهد عمل کرد یا خیر. مجلس در اقداماتی که شفاف کنندهی ساختارهای مالی و حفظ حقوق بیت المال و حقوق مردم و حقوق آحاد جامعه باشد، قطعاً حمایت و صیانت میکند.
بیشتر بدانید: جایگزین سورن پلاس ایران خودرو را بشناسید؛ بررسی سدانهای ارزان قیمت بازار
بیشتر بدانید: درگ شاهین پلاس اتوماتیک و شاهین CVT؛ نتیجه دور از انتظار!
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
