گزارش اخیر مرکز پژوهشهای مجلس نشان میدهد که برخلاف شعارهای داخلیسازی، صنعت خودروی ایران همچنان وابستگی شدیدی به منابع ارزی دارد. بر این اساس، خودروی «ریرا» به عنوان جدیدترین محصول ملی، رکورددار ارزبری در میان خودروهای داخلی است.
بیتران: مسئله ارزبری یکی از اصلیترین گلوگاههای صنعت خودرو در سالهای اخیر بوده است. بررسی میزان دلار مصرفی برای تولید هر خودرو نشان میدهد که نوسانات نرخ ارز چگونه میتواند مستقیماً قیمت مصوب و بازار خودروهای بهظاهر داخلی را تحت تأثیر قرار دهد.
بیشتر بدانید: تلاش خودروسازان برای ممانعت از عرضه ورق فولاد در بورس
میانگین ارزبری ایرانخودرو و سایپا چقدر است؟
طبق آمار رسمی، میانگین ارزبری محصولات ایرانخودرو حدود ۳ هزار دلار و محصولات سایپا حدود ۲ هزار و ۵۰۰ دلار است. این اعداد نشاندهنده این واقعیت است که با وجود گذشت دههها از آغاز تولید خودرو در ایران، هنوز بخشهای حیاتی و پلتفرمهای پایه وابسته به واردات قطعات (CKD و قطعات هایتک) هستند.
لیست میزان ارزبری محصولات ایرانخودرو
در میان محصولات ایرانخودرو، خودروی جدید ریرا (Reera) با ارزبری ۶ هزار دلاری در صدر لیست قرار دارد. این در حالی است که این خودرو به عنوان اولین کراساوور ملی معرفی شدهاست.– ریرا: ۶,۰۰۰ دلار
– رانا پلاس: حدود ۲,۰۰۰ دلار
– تارا و پژو ۲۰۷: میانگین ۳,۰۰۰ دلار
بیشتر بدانید: طلب کروز از سایپا ۱۳ همت است! / کروز جواب وزارت صمت را داد
لیست میزان ارزبری محصولات سایپا
در گروه خودروسازی سایپا نیز، خودروی شاهین پلاس با ارزبری ۵ هزار دلاری، گرانترین محصول از نظر مصرف منابع ارزی محسوب میشود.– شاهین پلاس: ۵,۰۰۰ دلار
– اطلس G: بیش از ۲,۰۰۰ دلار
– ساینا GX: کمتر از ۲,۰۰۰ دلار
– کوئیک GX: کمتر از ۲,۰۰۰ دلار
شوک ارزی در خودروهای مونتاژی (هایما)
بیشترین فشار ارزی بر دوش خودروهای چینی مونتاژ شده در ایرانخودرو است. خانواده هایما به دلیل عمق داخلیسازی پایین، بیشترین میزان دلار را برای تولید طلب میکنند:
- X7: ۱۶,۰۰۰
- S8: ۱۴,۰۰۰
- S7: ۱۲,۰۰۰
چرا داخلیسازی واقعی محقق نشدهاست؟
کارشناسان معتقدند که “داخلیسازی” در بسیاری از موارد به تولید قطعات ساده بدنه و تزیینات داخلی محدود شده است. بخشهای کلیدی شامل ECU (کامپیوتر خودرو)، سنسورهای پیشرفته، بخشهای موتور و سیستمهای ایمنی* همچنان از منابع خارجی تأمین میشوند.
تحقق کاهش ارزبری نیازمند سه گام اساسی است:
۱. سرمایهگذاری در فناوریهای نوین قطعهسازی.
۲. تقویت زنجیره ارزش واقعی به جای مونتاژکاری.
۳. انتقال دانش فنی در قراردادهای خارجی.
تأثیر بر قیمت بازار
تداوم ارزبری بالا در شرایطی که منابع ارزی کشور محدود است، به معنای تداوم قیمتهای نجومی و نوسانات شدید با کوچکترین تغییر در نرخ دلار است. تا زمانی که عمق ساخت داخل در محصولات راهبردی مثل ریرا و شاهین افزایش نیابد، نمیتوان انتظار ثبات قیمت در بازار خودرو را داشت.
منبع: خبرگزاری فارس
