قیمت شاهین پلاس اتومات با احتساب هزینههای جانبی از سوی شرکت سایپا اعلام شد. گرانترین خودرو سایپا چه مشخصات فنی دارد؟ موتور شاهین پلاس اتوماتیک چیست؟
بیت ران – الهام زهره وند: قیمت شاهین پلاس اتوماتیک امروز ۲۵ مرداد ماه ۱۴۰۳ از سوی شرکت سایپا اعلام شد.
سایپا قیمت نهایی خودرو شاهین پلاس اتوماتیک را ۷۵۷ میلیون و ۸۲۷ هزار تومان اعلام کردهاست.
این قیمت با محاسبه هزینههای جانبی شامل مالیات، شمارهگذاری، بیمه و … است. به این ترتیب شاهین پلاس اتوماتیک گرانترین محصول سایپا است.
پایه قیمت شاهین پلاس اتومات
سایپا قیمت پایه (خالص کارخانه) خودرو شاهین پلاس اتوماتیک را ۶۳۸ میلیون و ۳۱۴ هزار تومان اعلام کردهاست.
بیشتر بدانید: امین آزاد سردبیر بیت ران، مستندساز و مهندس مکانیک؛ پیوند رسانه با مهندسی
بیشتر بدانید: قیمت سهند سایپا اعلام شد / بررسی مشخصات فنی خودرو
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
موتور شاهین پلاس اتومات
موتور شاهین پلاس اتوماتیک با کد ME16 یک پیشرانه ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی ۱.۶L با حجم دقیق ۱۵۸۷ سیسی دو میل بادامک است که به فناوریهای VVT و اویل پمپ متغیر هم مجهز است. ضریب تراکم این پیشرانه ۱۱:۱ است. ضریب تراکم پیشرانه TU5 معمولی ۱۰.۵:۱ و ضریب تراکم پیشرانه EF7 نیز ۱۱:۱ است.
بنابر اعلام شرکت مگاموتور، این پیشرانه توانایی تولید ۸۵ کیلووات (۱۱۵ اسب بخار) قدرت در دور ۶۰۰۰ و ۱۵۰ نیوتونمتر گشتاور در دور ۴۴۰۰ را دارد.
این در حالیاست که ایران خودرو توان پیشرانه TU5 پلاس را ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتونمتر گشتاور اعلام کردهاست. با توجه به اینکه پایه هر دو موتور پیشرانه EC5 گروه پژو – سیتروئن است و شباهت زیادی به هم دارند، باید منتظر ماند و دید که آیا موتور ۱۶ سوپاپ شاهین در عمل میتواند نسبت به موتور TU5 پلاس برتری داشتهباشد؟
بیشتر بدانید: قیمت اطلس G سایپا اعلام شد + بررسی مشخصات خودرو
بیشتر بدانید: قیمت کوییک GX-L و قیمت GXR-L اعلام شد
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
فیلمهای کامل بیت ران را در کانال یوتیوب ZIGZAG با نام دقیق @zigzagorg تماشا کنید.
شاهین با موتور جدید چگونه خودرویی خواهد شد؟
اگر موتور شاهین پلاس اتوماتیک روی این خودرو نصب شود و دقت تولید آن هم مناسب باشد، احتمالا بخش زیادی از مشکلات فعلی شاهین مانند شتاب شروع حرکت ضعیف، کشش ضعیف در دورهای میانی، صدای زیاد پیشرانه، استهلاک بالا و… آن بر طرف میشود.
گیربکس این خودرو نیز قرار است از نوع شش سرعته خودکار DAE نسل هفتم باشد. این گیربکس روی خودروهای دنا پلاس توربو جدید، تارا اتوماتیک، ریرا و… نیز نصب شدهاست. عملکرد این گیربکس اندکی بهتر از نسل ششم آن است.
با این اوصاف میتوان متصور شد که شاهین با موتور و گیربکس جدید، رقیب مستقیم تارا ایران خودرو شود. اگر شاهین جدید مشکلات متعدد برقی تارا را نداشتهباشد، با توجه به طراحی بهتر، حتی ممکن است پیروز این رقابت شود.
نیاز به گفتن است که موتور شاهین پلاس اتوماتیک قرار است روی خودرو کادیلا (تندر ۹۰ ایرانی) با گیربکس دستی پنج سرعته فعلی شاهین نیز نصب شود.
بیشتر بدانید: قیمت نهایی ریرا با احتساب هزینه های جانبی و زمان ثبت نام اعلام شد
بیشتر بدانید: تولید پژو ۲۰۷ صندوقدار در ایران خودرو از سر گرفته میشود
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
آیا گیربکس شاهین اتوماتیک داغ نمیکند؟
گیربکس اتوماتیک DAE نسل هفتم روی شاهین پلاس اتوماتیک نصب خواهد شد. تجربه راندن محصولات چینی و ایرانی که از گیربکسهای اتوماتیک DAE استفادهمیکنند، نشان میدهد که این گیربکس خیلی زود به دمای بحرانی میرسد. آیا سایز رادیاتور شاهین با توجه به استفادهاز گیربکس اتوماتیک تغییر کردهاست و شاهین اتوماتیک داغ نمیکند؟
سینا انتظاری کارشناس مگاموتور در پاسخ به این پرسش به بیت ران گفت: “اینکه سایز رادیاتور شاهین اتومات عوض شدهاست یا نه را دقیقا مطمئن نیستم. ولی بار حرارتی موتور ME16 به اضافه بار حرارتی گیربکس اتوماتیک DAE نسل هفتم در طراحی سیستم خنککاری خودرو در نظر گرفته شدهاست. تمام تستها روی دینامومتر و همچنین در شرایط محیطی پاس شدهاست. این خودرو مشکلی از نظر محدود شدن موتور و گیربکس ندارد.”
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
اما چه اتفاقی برای شاهین اتوماتیک خواهد افتاد اگر در گرمای ۵۰ درجه اهواز و با بنزین بیکیفیت کار کند؟
انتظاری به این پرسش پاسخ داد و گفت: “بحث گشتاور موتور طبیعتا با پایین آمدن اعداد اکتان بنزین یک مقداری پایین خواهد آمد. ولی در بحث عملکرد گیربکس، تا زمانیکه موتور در شرایط نرمال حرارتی قرار بگیرد، یعنی دمایی که بههرحال نقطه استاپ روشن نشود، هیچگونه کاهش عملکردی را نخواهد داشت. مگر اینکه یک ایرادی در سیستم خنککاری پیش بیاید. برای نمونه رادیاتوری سوراخ شود یا فن کار نکند. در آن صورت، استراتژیهای مراقبتی جهت حفظ عملکرد سلامت موتور گیربکس وارد عمل میشوند.”
اما نسل قدیمی گیربکس شاهین پلاس اتوماتیک، در ایران برای اولین بار روی خودروی دنا پلاس اتوماتیک نصب شد. در حال حاضر تارا، دنا پلاس و ریرا از گیربکس اتوماتیک DAE نسل هفتم استفادهمیکنند. پس از ایران خودرو، حالا سایپا هم از همین گیربکس در شاهین ME16 استفاده کردهاست. سایپا بنا دارد این گیربکس را روی آریا هم نصب کند.
بیشتر بدانید: شاهین جوانان پروژه جدید سایپا ؛ مشکل موتور خودرو حل میشود؟
بیشتر بدانید: شاهین هایی که سه سال است می سوزند؛ قصهای که سر دراز دارد
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
سلام نقدو بررسی شاهین پلاس رو کی قرار میدید؟
این ماشین همه جوره فوق العاده هست